“廠中?！蹦Ｊ脚囵B復合型汽車服務人才探索

劉巧 韋東輝

【摘 要】本文論述通過“廠中校”模式培養復合型汽車服務人才，提出實施訂單式人才培養模式、校內學習與企業頂崗實習模式、雙線評價教學模式等“廠中校”人才培養模式，提高學生的工作能力和隨機應變能力，培養復合型汽車服務人才。

【關鍵詞】職業教育 “廠中校”模式 復合型汽車服務人才

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）02C-0100-02

隨著我國經濟的快速發展，人們對物質需求不斷提高，汽車產業也得到了迅速發展。據統計，近五年來，我國汽車占機動車比率從47.06%提高到61.82%，人們交通出行結構發生了根本性變化，機動化出行方式經歷了從摩托車到汽車的轉變。私家車總量超過1.24億輛，即每百戶家庭擁有31輛。由此需要大量的具有相關汽車配套服務管理能力、專業技能的人才，所以有關的專業在很多院校中不斷涌現，從目前汽車行業發展基本狀況來看，汽車服務人才越來越需要綜合素養過硬的人才，以此滿足消費者需求。因此，學校必須更加注重復合型汽車服務人才的培養?！皬S中?！钡哪Ｊ骄褪前哑髽I和學校直接聯系起來，增加實踐機會，以滿足培養復合型人才的需求。

一、汽車服務行業中復合型服務人才緊缺

雖然我國汽車銷售市場的不斷擴大促使汽車服務行業的發展前景廣闊，但從總體上看，目前我國汽車服務行業存在的問題還有很多。首先，在汽車服務行業內缺乏領軍性人物，現代汽車行業的發展需要的是復合型人才。所謂的復合型人才，指的是既具備汽車操作等相關技術，又可以運用現代管理、服務模式的人才。其次，汽車行業中的銷售、售后往往存在脫節的情況，這必然難以滿足未來整個行業的長遠發展，也就導致我國很多汽車企業在國際上缺乏國際競爭力。

人才是發展的基礎，大數據顯示，從我國目前汽車服務行業中從業人員的受教育情況來看，受到過專門職業訓練的人較少，而接受過高等教育的人才更是少之又少。除了汽車生產過程中的研發人員，在汽車服務行業中廣泛存在著從業人員文化程度低、人員流動性大等特征。即使對于最常見的銷售人員來說，大部分人也沒有接受過專門的銷售、管理訓練，由于行業入門的門檻低，很多人認為銷售只要把汽車賣出去就行。在這種背景下，汽車服務行業中的很多環節都存在脫節，忽視了汽車服務行業的連貫性，繼而影響服務質量的提高。人才匱乏是汽車服務型行業中面對的艱難問題，汽車已經逐步成為人們日常生活中的必需品，但汽車屬于易耗品之一，使用過程中往往會遇到問題，這也就促使了汽車服務行業不斷發展。

目前在我國教育環境中，與汽車相關的專業主要開設在高職院校、?？圃盒Ｖ小慕陙砥噷I的招生率來看，汽車相關專業已經成為熱門專業之一，而能力出眾的復合型人才也十分搶手，成為汽車廠商之間競爭的焦點。雖然汽車專業熱門，但在專業人才培養的過程中仍舊存在很多問題。傳統意義上的教育模式較為單一，大部分學校強調理論知識的灌輸，雖然學生也有實習機會，但是在實習的過程中往往只顧完成分配給自己的任務，忽視學習重要性。由此“廠中校”的模式就應運而生，這種新型的教學模式不僅增加了學生的實踐機會，也可以讓學生更好地感知實際操作過程，使學生可以感知到理論結合實際。

二、“廠中?！钡幕纠砟?/h3>

“廠中?！蹦Ｊ阶畛醯臉嫿ň褪菫榱伺囵B復合型人才，在“廠中?！蹦Ｊ降膶嵤┻^程中，實際上就是構建一種以實踐為主導的教學模式。在這種實踐模式下，學校和企業直接聯系起來，學生的工作和學習緊密結合?！皬S中?！蹦Ｊ皆趯嶋H運行中吸取了實習工作的不少經驗，有效地保證了其在運行中的穩定性。通過這種實踐模式來培養復合型人才，是“廠中?！蹦Ｊ綐嫿ǖ哪繕?。

“廠中?！蹦Ｊ降慕⒉⒉皇俏覈讋摚瑖庖灿胁簧兕愃频奶剿?。在國外一些社會工作者的調查中，他們發現學生在工學結合的過程中可以直接從事與自己專業相關的工作，從而更加直觀地感受到工作中的各個環節，同時也可以接受到更加專業的指導，促進學生對理論知識的理解與創新，激發學生學習的主動性。2011年，教育部再次強調了實踐在高等職業教育中的重要性，“廠中校”的理念也再一次被提出。由此，我國越來越多高職院校開始進行“廠中?！蹦Ｊ綐嫿?，為學習和企業的結合提供幫助，組織學生進行實踐教育。

大數據時代來臨后，“廠中?！蹦Ｊ降臉嫿ǜ泳哂袃瀯?。過去，很多學校在與企業對接時往往存在一定的盲目性，對企業真實情況不夠了解，學生到企業工作后各種問題頻發。但是隨著大數據理念的提出，學校可以通過各種數據對比，采集學生情況和企業情況，隨時根據相關內容做好數據分析，從而為學生的實踐工作提供最佳的企業。對于企業來說，也可以利用大數據的相關理念，對學校和學生進行分析，從而為自己的生產經營提供保障。

三、“廠中?！蹦Ｊ狡嚪杖瞬排囵B中的應用

目前“廠中?！蹦Ｊ揭呀浽诓簧賹W校中構建，并且已經收到了很好的效果。學校為企業提供人才，企業為人才提供工作機會。在日常的教學中，教師除了負責理論知識的傳授外，還要關注學生在企業中的工作實習情況。大數據時代下，在汽車服務人才培養過程中，我們主要采取以下“廠中?！比瞬排囵B模式。

（一）訂單式人才培養模式。與企業簽訂訂單式人才培養協議，與汽車及汽車服務相關企業共同制訂人才培養計劃，采取共同組織教學、共同培養學生的模式來進行專項教學，培養出企業所需專項技能的學生。例如，從2008年開始，柳州城市職業學院與廣西風馳集團協商開展校企合作，先在2007級的市場營銷、連鎖經營管理兩個專業中，共同創辦了第一屆“風馳冠名班”，進行訂單培養。訂單班以就業為導向，根據社會、企業對經營管理人才的專業知識要求和職業素質要求，突出對學生進行專業知識應用能力和職業素質相結合的教學設計，共同進行課程開發，通過學校教師與行業專家合作教學的形式，為學生量身定做適合其應用的專業技能知識及職業發展道路。之后，柳州城市職業學院開始招收汽車服務與管理專業的學生，為社會培養懂技術、會營銷的汽車服務管理人才，雙方的合作進一步深入。

（二）校內學習與企業頂崗實習模式。這種模式是以德國的雙元制教育模式為模型，即先讓學生在學校內學習必要的專業基礎知識，并在校內模擬設置相關的汽車服務實訓場地，讓學生在校內對汽車服務企業有直觀的、明確的認識，然后通過理論+實訓的強化訓練考取相應工種的技能證書，讓學生能夠具備扎實的理論知識并持證到企業頂崗參加實習，進一步夯實自己的專業技能水平，在畢業后可直接從事相關汽車服務類的工作。例如，柳州城市職業學院的汽車服務管理專業結合以往學生頂崗實習和創辦“風馳冠名班”的基礎上，與廣西風馳公司確定校企合作辦學的機制、模式，探索其人才培養的運行機制，內容包括：探索建立基于工學結合培養復合型汽車復合型人才的“廠中?！边\行平臺；在“廠中?！钡倪\行機制下制定具有工學結合特點的復合型專業人才培養方案；如何基于“廠中?！边\行平臺，實施校企合作、工學結合的人才培養模式等相關的校內與企業頂崗實習相結合模式。

（三）雙線評價教學模式。在教學工作過程中，教師與企業里的專家、師傅一起對學生的學習、實習工作情況進行評估，并且給予及時的、適當的指導，幫助學生及時發現問題、解決問題，使得學生在學習的過程中從理論知識到實踐操作中都能夠得到及時的評價和指導。對于汽車服務型行業來說，學校里的教育主要在于傳授給學生理論知識。理論知識除了汽車相關知識外，為了適應復合型人才培養需求，還應當包括銷售、管理理念等知識，以此提高學生的綜合素養。學生到企業后，教師除了要在企業中對學生的實際操作給予指導外，還應當幫助學生與老員工溝通，鼓勵學生多向老員工學習，從而提高實際操作能力，并與企業約定，分派一些技術過硬、人品好、綜合素質高的員工來帶領學生實習工作。例如，柳州城市職業學院通過校企之間的“資源互換、優勢互補”，建立現場實習指導教師與學校指導教師共同制定頂崗實習指導書、校企雙方共同負責對頂崗實習學生的實習指導和管理，組建考核小組，共同對頂崗實習的學生進行質量監控與評估，對頂崗實習的學生進行應知、應會考核，評定成績。建立“雙線管理、層層對應”的實踐教學運行與管理系統，讓學生有機會學到更多的實踐經驗，為企業提供強大的人才后備軍。

“廠中?！蹦Ｊ綄τ谔岣邔W生實踐能力有很大好處，有利于培養汽車服務行業的復合型人才，但是在實際操作中，有一些問題也是不能忽視的。例如在“廠中?！蹦Ｊ较?，學生直接到企業中工作必然會面對很多突發情況，尤其是安全問題，傳統的教學在學校內進行，安全保障較高。但是進入企業后，在生產操作車間工作，學生面臨的安全隱患隨之升高。因此教師需要做好跟蹤反饋工作，一旦發現隱患要及時與企業聯系，及時消除隱患，保障學生安全。

四、結語

汽車服務行業對實踐能力要求極高，“廠中?！贝蚱屏藗鹘y的教學理念，開創了一種新型的以實踐為主的教學模式，把實踐與課堂教學直接聯系起來。在“廠中?！钡慕虒W模式下，教學更加具有實踐性、創新性和靈活性，有助于幫助學生積累更多的工作經驗，防止在學生畢業求職時遇到“工作經驗不足”的情況。因而這種教學模式不僅受到業界的重視，也受到學生和家長的歡迎。理論來源于知識，理論知識固然重要，但對于汽車服務人才來說，更多的是需要培養學生在工作中的實際操作問題。從目前發展來看，“廠中校”教學模式在未來的汽車服務人才培養中將持續發揮更大的作用。

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【作者簡介】劉 巧（1975— ），廣西柳州人，柳州城市職業學院講師，碩士；韋東輝（1973— ），廣西柳州人，柳州城市職業學院講師。

（責編 黎 原）