基于任務(wù)型教學(xué)的高職航空服務(wù)類專門用途英語（ESP）立體化教學(xué)模式的探索

摘 要：隨著我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，出現(xiàn)了航空服務(wù)類人才供不應(yīng)求的局面，高職航空服務(wù)類專業(yè)因此越來越受到師生的廣泛關(guān)注。航空服務(wù)英語作為ESP的分支，也逐漸受到重視。本文將任務(wù)型教學(xué)法引入到高職航空服務(wù)類專門用途英語（ESP）的教學(xué)中，先從ESP 和任務(wù)型教學(xué)法的定義和特點(diǎn)出發(fā)分析該研究的必要性，在此基礎(chǔ)上提出基于任務(wù)型教學(xué)的高職航空服務(wù)類專門用途英語（ESP）立體化教學(xué)模式的建構(gòu)，以期提高高職航空服務(wù)類學(xué)生專業(yè)英語的應(yīng)用能力和自身綜合能力，并提升航空服務(wù)類ESP的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：任務(wù)型教學(xué)；專門用途英語；航空服務(wù)類

隨著世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的全球化發(fā)展，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)、文化、政治和社會(huì)的交流越來越頻繁，國(guó)與國(guó)之間往來越來越密切。這使得我國(guó)的民航運(yùn)輸業(yè)在近幾年迅速地發(fā)展，而我國(guó)開設(shè)航空服務(wù)類專業(yè)的高校并不多，因此每年培養(yǎng)的航空服務(wù)人才數(shù)量根本無法滿足目前社會(huì)對(duì)其的需求，航空服務(wù)類人才供不應(yīng)求的局面日益突出。因此，航空服務(wù)類專業(yè)也越來越受到社會(huì)的關(guān)注，為了滿足社會(huì)的人才需求，許多高職院校都增開了空乘專業(yè)等航空服務(wù)類專業(yè)。航空英語是高職航空服務(wù)類專業(yè)的主干課程，航空英語作為ESP的分支，是為航空業(yè)服務(wù)的英語，也日益得到了廣大師生的重視和關(guān)注。

一、 ESP和任務(wù)型教學(xué)法的定義及其特點(diǎn)

專門用途英語的英文為English for Specific purposes，簡(jiǎn)稱為ESP。專門用途英語是針對(duì)某種特定的學(xué)科、特定的職業(yè)或者特定目的的需要而開設(shè)的英語課程，這類英語課程主要是培養(yǎng)學(xué)生在特定的職業(yè)環(huán)境下或者在特定的專業(yè)領(lǐng)域里英語語言運(yùn)用的能力和語言交際的能力，如商務(wù)英語、旅游英語、醫(yī)學(xué)英語等。專門用途英語與相關(guān)職業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域聯(lián)系緊密，以能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，以學(xué)生活動(dòng)為中心，具有針對(duì)性非常強(qiáng)、教學(xué)目標(biāo)明確和實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。

任務(wù)型教學(xué)法的英文為Tasks-based Language Teaching Method，該教學(xué)法是指在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生根據(jù)教師創(chuàng)建的語言學(xué)習(xí)任務(wù)，在任務(wù)的驅(qū)動(dòng)下積極主動(dòng)地利用學(xué)習(xí)資源進(jìn)行的自主學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)。教師在指導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)任務(wù)的同時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的語言實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)。任務(wù)型教學(xué)法的特點(diǎn)是以實(shí)用主義為基礎(chǔ)，以任務(wù)為中心，主張學(xué)生在“做中學(xué)”和在“學(xué)中做”，并強(qiáng)調(diào)“以學(xué)生為中心”。教師在設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)的時(shí)候，注重根據(jù)現(xiàn)實(shí)工作場(chǎng)景和生活情境來設(shè)計(jì)實(shí)用和熟悉的任務(wù)，以此來激發(fā)學(xué)生語言學(xué)習(xí)的興趣。學(xué)生通過參與任務(wù)，與小組成員進(jìn)行互動(dòng)交流共同解決問題，通過協(xié)作共同完成任務(wù)，最終達(dá)到提高學(xué)生相關(guān)專業(yè)英語的運(yùn)用能力。這種教學(xué)方式改變了傳統(tǒng)的以教師教授為主的教學(xué)方式，形成了以完成任務(wù)為目標(biāo)，以解決問題為目的的互動(dòng)式多維教學(xué)方式。

二、 任務(wù)型教學(xué)法運(yùn)用于高職航空服務(wù)類專門用途英語（ESP）教學(xué)中的必要性

2012年出臺(tái)的 《高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（交通運(yùn)輸大類）（試行）》把航空服務(wù)類專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)明確為：具備較強(qiáng)英語語言的表達(dá)能力和交際能力，并能夠熟練地運(yùn)用英語為旅客服務(wù)。可見，高職航空服務(wù)類專門用途英語（ESP）不僅需要讓學(xué)生熟練掌握英語語言知識(shí)和語言運(yùn)用能力，還需要學(xué)生具備高質(zhì)量的航空服務(wù)能力，以此來滿足航空服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位的需要，培養(yǎng)出社會(huì)急需的高素質(zhì)、高水平的航空服務(wù)人才。如何在高職航空服務(wù)類專門用途英語（ESP）教學(xué)中將這兩者進(jìn)行有效的結(jié)合，這對(duì)航空服務(wù)人才的培養(yǎng)起著關(guān)鍵性的作用。而將任務(wù)型教學(xué)法引入到高職航空服務(wù)類專門用途英語教學(xué)中，正好符合這類人才培養(yǎng)的要求，能真正起到既培養(yǎng)學(xué)生語言能力，又培養(yǎng)學(xué)生航空服務(wù)實(shí)踐能力的作用。

1. 任務(wù)型教學(xué)法運(yùn)用于高職航空服務(wù)類ESP教學(xué)中，有利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情和積極性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

在高職航空服務(wù)類ESP任務(wù)型教學(xué)法教學(xué)中，教師在真實(shí)崗位需求的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需要，將課程的內(nèi)容劃分為相關(guān)的具體任務(wù)。學(xué)生在完成具體、形象的任務(wù)和解決遇到的問題過程中進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的目標(biāo)非常明確，能最大程度地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情和學(xué)習(xí)的積極性，并能很好的引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用已學(xué)到的知識(shí)和能力來分析和解決問題，進(jìn)行新的知識(shí)建構(gòu)和能力的培養(yǎng)，有效地提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效率。

2. 任務(wù)型教學(xué)法運(yùn)用于高職航空服務(wù)類ESP教學(xué)中，有利于學(xué)生的英語語言能力和航空服務(wù)能力的有機(jī)融合發(fā)展，促進(jìn)高質(zhì)量專業(yè)型人才的培養(yǎng)。

在高職航空服務(wù)類ESP任務(wù)型教學(xué)法教學(xué)中，任務(wù)的設(shè)計(jì)一般以學(xué)生未來的崗位環(huán)境和工作情境為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)在特定的環(huán)境下進(jìn)行語言的訓(xùn)練和知識(shí)的學(xué)習(xí)。在此類工作任務(wù)完成的過程中，讓學(xué)生在航空服務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)中促進(jìn)學(xué)生的語言運(yùn)用和實(shí)踐，有效地將學(xué)生的英語語言能力和航空服務(wù)能力的培養(yǎng)有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)人才培養(yǎng)的專業(yè)化發(fā)展。

3. 任務(wù)型教學(xué)法運(yùn)用于高職航空服務(wù)類ESP教學(xué)中，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的主體作用和培養(yǎng)他們的自主學(xué)習(xí)能力，提升學(xué)生的綜合能力和水平。

在高職航空服務(wù)類ESP任務(wù)型教學(xué)法教學(xué)中，有一個(gè)很重要的特點(diǎn)就是以學(xué)生為主體。學(xué)生是整個(gè)過程的中心，教師已不再是教學(xué)過程的中心和主體，教師只是任務(wù)的設(shè)計(jì)者和教學(xué)過程中的引導(dǎo)者。學(xué)生通過完成教師設(shè)計(jì)的任務(wù)，與教師積極互動(dòng)的過程中自主地運(yùn)用語言進(jìn)行探索，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，對(duì)新知識(shí)進(jìn)行建構(gòu)，最終熟練地掌握語言知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用與實(shí)踐，并培養(yǎng)了學(xué)生自主探索、分析和解決問題的能力，有利于提高學(xué)生的綜合能力和素質(zhì)，提升人才的水平和質(zhì)量。

三、 基于任務(wù)型教學(xué)的高職航空服務(wù)類專門用途英語（ESP）立體化教學(xué)模式的建構(gòu)

1. 根據(jù)高職航空服務(wù)類專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，以航空服務(wù)崗位要求為依托，設(shè)計(jì)既科學(xué)又操作性強(qiáng)的多樣化任務(wù)。

高職航空服務(wù)類ESP任務(wù)型教學(xué)法教學(xué)的關(guān)鍵是任務(wù)的設(shè)計(jì)。教師需要根據(jù)高職航空服務(wù)類專業(yè)學(xué)生獨(dú)特的特點(diǎn)，詳細(xì)了解他們的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，并以他們未來就業(yè)崗位的具體要求為基礎(chǔ)，來設(shè)計(jì)既科學(xué)又操作性強(qiáng)的多樣化任務(wù)。只有這樣的任務(wù)，才能調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)和參與的積極性，學(xué)生才可以通過完成相關(guān)的任務(wù)來實(shí)現(xiàn)他們知識(shí)、能力和素養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)。因此，在任務(wù)設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)注意以下四點(diǎn)：第一、任務(wù)設(shè)計(jì)前應(yīng)做詳細(xì)的調(diào)查，了解航空服務(wù)類專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)和目前該專業(yè)的就業(yè)現(xiàn)狀，根據(jù)就業(yè)崗位的需求和該課程的關(guān)鍵點(diǎn)，設(shè)計(jì)跟實(shí)際工作相關(guān)、可操作性強(qiáng)的任務(wù)，完成此種任務(wù)有利于學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的知識(shí)建構(gòu)和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。第二、任務(wù)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵守循序漸進(jìn)的原則，由易到難，從具體任務(wù)逐漸過渡到抽象任務(wù)，以便于學(xué)生容易接受和掌握，在任務(wù)的完成過程中來達(dá)到語言學(xué)習(xí)與應(yīng)用的目的。第三、任務(wù)的形式盡量靈活且多樣化，以此激發(fā)學(xué)生參與的興趣和積極性，也有利于將難度大的任務(wù)用合適的形式展現(xiàn)，便于學(xué)生容易理解和完成。第四、任務(wù)的形式設(shè)計(jì)盡量安排學(xué)生在“做中學(xué)”，積極發(fā)揮學(xué)生的主體作用和主觀能動(dòng)性，既能達(dá)到學(xué)生的知識(shí)積累，又能促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。第五、在任務(wù)完成的過程中，允許學(xué)生犯錯(cuò)誤。任務(wù)完成的過程就是學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、嘗試解決問題、犯錯(cuò)誤和糾正錯(cuò)誤的過程。只有不斷地嘗試，學(xué)生的能力才能最終得到真正的發(fā)展。嘗試的過程中犯錯(cuò)在所難免，如果將學(xué)生犯錯(cuò)誤納入最終的考核范圍，將勢(shì)必會(huì)阻礙學(xué)生任務(wù)的嘗試和能力的發(fā)展。

2. 在任務(wù)型教學(xué)的過程中以學(xué)生為中心，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)和獨(dú)立思維提供空間，教師則根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，處理好學(xué)習(xí)主體和教師指導(dǎo)之間的關(guān)系。

高職航空服務(wù)類ESP任務(wù)型教學(xué)中，學(xué)生是整個(gè)學(xué)習(xí)過程的主體，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)和獨(dú)立思維的空間。而教師起著重要的指導(dǎo)作用，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候教師給學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)和建議。處理好學(xué)生主體和教師指導(dǎo)之間的關(guān)系，這對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和獨(dú)立解決問題的能力培養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用。因此，應(yīng)注意以下三點(diǎn)：第一、改變傳統(tǒng)的英語教學(xué)中教師為主體的局面，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的中心，鼓勵(lì)他們進(jìn)行自主思考和自主探索，培養(yǎng)他們獨(dú)立解決問題的能力。只有學(xué)生自主地參與到學(xué)習(xí)活動(dòng)中，才能獲得比較好的學(xué)習(xí)效果，并減少對(duì)教師的過度依賴。第二、教師已不再是傳統(tǒng)教學(xué)中的一言堂教學(xué)，也不再是教學(xué)的主體，而是任務(wù)的設(shè)計(jì)者和任務(wù)執(zhí)行過程中的指導(dǎo)者。在任務(wù)進(jìn)行的過程中如果學(xué)生遇到了困難或者任務(wù)進(jìn)行的方向出現(xiàn)了偏差，教師應(yīng)及時(shí)引導(dǎo)和適當(dāng)指導(dǎo)，確保任務(wù)的有序進(jìn)行和效果的發(fā)揮。第三、在任務(wù)結(jié)束后，教師應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)、評(píng)價(jià)和補(bǔ)充不足之處。在任務(wù)完成和自主學(xué)習(xí)的過程中，由于學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的提煉和歸納的能力比較有限，他們難以將知識(shí)系統(tǒng)化。在任務(wù)完成后，教師需要對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充、歸納和總結(jié)，幫助學(xué)生建構(gòu)專業(yè)知識(shí)體系。同時(shí)對(duì)小組完成任務(wù)的情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，公正、客觀地評(píng)價(jià)各組成員的優(yōu)點(diǎn)和不足，有利于學(xué)生及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的弱點(diǎn)并不斷提高自身的能力。

3. 引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行線上和線下相結(jié)合的混合式教學(xué)，并將課堂教學(xué)和實(shí)訓(xùn)操作相融合，建立高職航空服務(wù)類ESP立體化教學(xué)模式。

在高職航空服務(wù)類ESP任務(wù)型教學(xué)法教學(xué)中引入互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)，將線上和線下教學(xué)有機(jī)結(jié)合，這可以增加任務(wù)呈現(xiàn)的方式，讓課堂教學(xué)豐富多彩、靈活多樣，容易激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)將課堂教學(xué)進(jìn)一步延伸到實(shí)訓(xùn)操作，有助于學(xué)生將課堂所學(xué)知識(shí)強(qiáng)化并將其內(nèi)化為自身的能力，通過這種方式最終形成立體化的教學(xué)模式。在立體化教學(xué)模式建立的過程中，應(yīng)注意以下四點(diǎn)：第一、充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用圖像、聲音和視頻等多種形式來呈現(xiàn)任務(wù)形式，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與的積極性，讓學(xué)生能快速地了解具體的任務(wù)并融入到真實(shí)和具體的任務(wù)情境當(dāng)中。第二、通過應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)建立智慧課堂等課堂信息平臺(tái)，進(jìn)行任務(wù)的布置和相應(yīng)微課、慕課的上傳，教師還可以通過平臺(tái)及時(shí)掌握任務(wù)的進(jìn)展情況，根據(jù)不同情況及時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。第三、教師可以利用課堂信息平臺(tái)、微信或者QQ進(jìn)行作業(yè)布置、作業(yè)批改、在線指導(dǎo)和在線答疑等教學(xué)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)線上和線下教學(xué)，課前、課中和課后教學(xué)的有機(jī)結(jié)合。第四、利用校內(nèi)和校外的航空實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生提供將所學(xué)專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的機(jī)會(huì)，不斷提高自己專業(yè)英語的應(yīng)用能力。

4. 完善高職航空服務(wù)類ESP任務(wù)型教學(xué)的多元評(píng)價(jià)方式，有效地激發(fā)學(xué)生的成就感，進(jìn)而促進(jìn)任務(wù)型教學(xué)效果的提高和學(xué)生的發(fā)展。

在高職航空服務(wù)類ESP任務(wù)型教學(xué)法教學(xué)中，學(xué)生在任務(wù)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，教師對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)控。針對(duì)這種強(qiáng)調(diào)過程的專業(yè)課程，僅僅使用考試來進(jìn)行終結(jié)性的評(píng)價(jià)是不全面的，也是不合理的。在這類課程的學(xué)生評(píng)價(jià)中，最看重的是學(xué)生在整個(gè)任務(wù)完成的過程中的表現(xiàn)。因此在此類課程評(píng)價(jià)方式中應(yīng)重視過程評(píng)價(jià)，根據(jù)學(xué)生任務(wù)完成情況、過程表現(xiàn)、小組合作情況、回答問題情況和解決問題情況綜合進(jìn)行形成性評(píng)價(jià)，最終形成多種考核評(píng)價(jià)方式，建構(gòu)動(dòng)態(tài)的、科學(xué)的和合理的評(píng)價(jià)模式。以此來有效地激發(fā)學(xué)生的成就感，同時(shí)學(xué)生能及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身的不足并做出調(diào)整，最終達(dá)到促進(jìn)學(xué)生發(fā)展和教學(xué)質(zhì)量提高的目的。

四、 結(jié)語

可見，基于任務(wù)型教學(xué)的高職航空服務(wù)類專門用途英語（ESP）立體化教學(xué)模式通過科學(xué)的任務(wù)設(shè)置和實(shí)施，實(shí)現(xiàn)課程線上和線下教學(xué)，課前、課中和課后教學(xué)的有效結(jié)合，具有科學(xué)、合理、實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，有利于激發(fā)學(xué)生參與的興趣和積極性，也有利于促進(jìn)他們專業(yè)英語綜合素養(yǎng)和航空服務(wù)素養(yǎng)的有效提高，使他們成為滿足社會(huì)需求的高質(zhì)量的航空服務(wù)型人才。

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作者簡(jiǎn)介：

付娜，江西省南昌市，江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院。