南京港：推動資源整合加快戰略布局 輕資產經營雙主業協同發展

楊秋實

南京港4月24日晚公布的2017年年報顯示，公司2017年1-12月實現營業收入6.78億元，同比增長204.32%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.06億元，同比增長25.67%；公司基本每股收益為0.29元，擬每10股派現0.3元（含稅）。公司表示，2017年業績實現大幅增長主要源于2016年12月公司完成了對南京港龍潭集裝箱有限公司的重大資產重組，龍集公司由公司的參股公司變為控股子公司，合并報表增厚業績；同時，2017年公司原油、成品油、液體化工品裝卸、倉儲業務板塊較上年同期保持穩定增長。公司同時發布2018年一季度業績報告稱，報告期內公司實現營業收入為1.59億元，同比增長8.46%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2613萬元，同比增長24.31%；預計2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤4617萬～6002萬元，呈現穩步增長態勢。

探索創新輕資產經營模式

南京港經過多年的實踐和摸索，建立起適合公司長遠發展的前港后廠、前港后倉、前港后園的輕資產經營模式，通過深化與企業、園區的合作，發揮各自專業優勢，鞏固和穩定直接腹地貨源，進一步提升非競爭性貨源在公司裝卸總量中的比重，有效改善公司經營結構，大幅增強公司綜合競爭實力。公司始終堅持以集約化、專業化、大貨主、大貨源為發展目標，開展對戰略市場發展的分析、研究，積極進行市場培育，尋求貨源增量的突破。同時，公司努力加強對業務市場及現有潛在客戶的跟蹤分析，建立完整的客戶檔案，對重點客戶、貨種形成專題成本分析研究報告，積極響應需求，做好客戶服務，并充分發揮港口資源優勢，適時運用價格策略，推動貨源結構調整，力爭實現競爭和盈利能力雙提升。

大力推動雙主業協同發展

南京港完成重大資產重組后，在現有原油、成品油、液體化工產品中轉存儲業務的基礎上，業務延伸至集裝箱裝卸業務領域，填補集裝箱裝卸板塊的空缺，豐富裝卸業務的品種，集裝箱業務占到公司收入、毛利貢獻的60%以上。公司將充分發揮集裝箱業務的優勢地位，利用集裝箱業務的巨大發展潛能，使公司集裝箱業務的發展更加規范化，促進公司主營業務協調、可持續發展。目前，公司按照目標管理體系對龍集公司各項經濟指標完成情況進行考核，并統籌協調資源，合理安排各業務之間資源分配與共享，提升整體經濟績效，形成協同效應，促進石油化工、集裝箱雙主業的同步和聯動發展，進一步提升公司收入規模和盈利能力。

緊抓政策機遇 加快戰略布局

2017年以來，南京港深入研究國家“一帶一路”、長江經濟帶以及長三角區域發展一體化等戰略機遇，做強做優做大公司規模，對接深水航道，加快建設配套深水化液化專業碼頭，積極實施碼頭泊位技術改造；牢牢把握江蘇沿江港口一體化改革推進機遇，統籌謀劃公司碼頭資源的功能性定位，推進區域港口資源整合；緊緊抓住國內原油配額調整提供的貨源機遇，密切跟蹤非國有煉化企業發展情況，培養公司市場新增長點。

南京港表示，公司2018年將繼續研究國家戰略，主動對接適應政府相關政策規劃，努力配合支持相關港口行業投資，快速提升公司綜合實力，推進公司穩定健康發展；加強區域資源整合，推進一體化改革，主動對接南京、揚州等化工園區發展，推進項目實施，爭做港產城融合發展的主力軍；積極謀劃充分利用上市公司平臺，以業務拓展驅動港口資本運營，做省港口集團戰略規劃協同的先行者；以組織機構瘦身、精益現場管理為核心，做改革創新發展的示范者；深化創新經營，提升經營品質，加大對優質貨源的開發，對現有貨源進行分析梳理，建立以安全、效益為主的指標貨源衡量體系。推進供應鏈一體化服務，緊密加強廠、港、航合作；發揮上市公司作用，統籌資本運作和產業協同，推進資源整合，合理安排公司各業務之間資源分配與共享，提升整體經濟績效，提高公司盈利水平，實現可持續健康發展。