船用空調(diào)器軸承拉拔工具的設(shè)計與改造

張明敏 劉昕 韓景星 左紅穩(wěn)

摘要：空調(diào)器是全船空調(diào)系統(tǒng)重要組成部分之一，直接決定著全船艙室的制冷與通風(fēng)是否正常。由于空調(diào)器長時間不間斷工作，所以定期要對軸承進(jìn)行檢修換新，以保證其可靠性。由于取出軸承需使用專用的拉拔工具，廠家配備的拉拔工具拉馬，結(jié)構(gòu)過于簡單，對不同型號軸承拉拔效果差異較大，存在設(shè)計不合理的現(xiàn)象。為此，本文結(jié)合現(xiàn)有拉拔軸承工具拉馬，提出合理改進(jìn)意見，并設(shè)計出新型軸承拉拔工具，為同行業(yè)人員操作使用帶來便利。

關(guān)鍵詞：空調(diào)器;拉馬;軸承拉拔

1 現(xiàn)狀調(diào)查

為確定空調(diào)器軸承的實(shí)際拆卸時間，組織三組崗位人員拆卸空調(diào)器軸承的時間進(jìn)行了統(tǒng)計，如圖1所示。三組成員拆卸空調(diào)器軸承的時間分別為40、36、45分鐘。耗費(fèi)時間長，且不易將空調(diào)器軸承拉拔出來。不僅如此，空調(diào)器風(fēng)機(jī)型號不同，利用現(xiàn)有拉馬工具，不能匹配所有軸承型號，難以快速拔出空調(diào)器軸承，導(dǎo)致有些軸承的拉拔需要3小時以上，耗時耗力，增大檢修范圍，影響正常維修進(jìn)度。因此空調(diào)器軸承的平均拉拔時間顯得非常必要。

某船有25臺空調(diào)器，每臺空調(diào)器對應(yīng)2個軸承（風(fēng)機(jī)軸承和電機(jī)軸承），空調(diào)器軸承位于風(fēng)機(jī)和電機(jī)內(nèi)，風(fēng)機(jī)箱空間狹小，長時間工作，拆卸過程也困難。小組將空調(diào)器軸承拆卸過程分為四步后，隨即對每一步所需耗時進(jìn)行了分析統(tǒng)計，如表1所示。從圖中不難看出，在拆卸空調(diào)器軸承時，利用廠家標(biāo)配的拉馬工具對空調(diào)器軸承進(jìn)行拉拔所需時間最為長，平均花費(fèi)20分鐘，占總用時的50%，其次是拉馬工具安裝時間，顯然這兩個因素就是問題的癥結(jié)所在。

2 目標(biāo)設(shè)定

每臺空調(diào)器有2個軸承，按照每個空調(diào)器軸承都能正常拉拔出來，拆卸一臺空調(diào)器2個軸承需耗時80分鐘，耗時過長，按照船舶維修規(guī)范，單臺空調(diào)器軸承拆解耗時在60分鐘之內(nèi)，80分鐘比規(guī)范要求高了33%左右，單臺空調(diào)器軸承拆卸40分鐘耗時劃算為空調(diào)器軸承平均拆卸時間約為25分鐘。為此設(shè)定了改進(jìn)工具后的目標(biāo)值如表2所示。

3 原因分析

通過對影響空調(diào)器軸承拆卸時間進(jìn)行了深入的分析和確認(rèn)，梳理出以下五個末端因素，下面將對4條末端因素進(jìn)行分析排查。

3.1 空調(diào)器軸承對中不好

空調(diào)器軸承位于空調(diào)器風(fēng)機(jī)或電機(jī)軸的末端，風(fēng)機(jī)或電機(jī)長時間運(yùn)行，周圍溫度較高，軸承處于高溫惡劣環(huán)境中，容易造成軸承變形，對中不好。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計原因，軸承安裝清潔過程要求高，此處密封效果并不是太好，在高溫的侵蝕下，容易積塵進(jìn)入軸承四周，使空調(diào)器軸承難以拉拔出來。為確定空調(diào)器軸承的對中情況，小組成員隨即對空調(diào)器軸承運(yùn)行時間相近的軸承對中情況進(jìn)行抽檢，抽檢8個空調(diào)器軸承，當(dāng)噴油器運(yùn)行在一年時不對中嚴(yán)重，當(dāng)空調(diào)器軸承運(yùn)行時間≤半年，不對中情況較為輕微，同時對拉拔噴油器影響也不大，隨著運(yùn)行時間增長，不對中程度加劇，合理控制空調(diào)器軸承檢查更換時間，就能較好避免延長拆卸時間，且該因素為空調(diào)器軸承設(shè)計安裝引起，不可避免。

3.2 空調(diào)器軸承拉拔工具拆卸空間有限，人員配合拆卸困難

拆卸空調(diào)器軸承的全過程都要在空調(diào)器風(fēng)機(jī)箱內(nèi)完成，風(fēng)機(jī)箱內(nèi)空間狹小，人員配合拆卸困難，空調(diào)器軸承拉拔工具上三個爪子固定難，操作過程容易滑脫，人員溝通配合容易出現(xiàn)失誤，延長拆卸時間。為此小組成員對崗位人員拆卸空調(diào)器軸承進(jìn)行了現(xiàn)場查驗(yàn)，結(jié)果顯示完成空調(diào)器軸承的拆卸至少需兩個人配合，且一次拆卸過程平均出現(xiàn)失誤0.5次，符合要求的≤1次，且為小概率事件。

3.3 空調(diào)器軸承拉拔工具無底座，空間狹小，對中困難，安裝時間長

舊的拉拔工具結(jié)構(gòu)設(shè)計時底部與空調(diào)器軸承相連的部分沒有底座，導(dǎo)致人員在安裝拉拔工具時，完全靠肉眼和經(jīng)驗(yàn)判斷拉拔工具與空調(diào)器軸承的相對位置關(guān)系，完成拉拔工具的安裝。為確認(rèn)崗位人員安裝拉拔工具實(shí)際的用時，小組對不同崗位人員的安裝情況進(jìn)行了統(tǒng)計。數(shù)據(jù)顯示，崗位人員安裝拉拔工具時間均在10分鐘左右，大于5分鐘目標(biāo)。因此，有改進(jìn)空間。

3.4 拉拔工具結(jié)構(gòu)設(shè)計過于固定，難以對不同型號空調(diào)器軸承進(jìn)行有效拉拔

空調(diào)器軸承拉拔工具通過人力使用扳手向里旋轉(zhuǎn)中間大螺母，產(chǎn)生相對向外的拉力，使空調(diào)器軸承拉拔出來。工具結(jié)構(gòu)設(shè)計過于固定，無底座進(jìn)行固定，拉拔過程中需兩人配合，一人靠人力固定拉馬三個爪子，操作不便，產(chǎn)生

的拉力不均勻;拉馬爪子直徑過細(xì)，容易變形損壞。

為此小組對崗位人員實(shí)際拉拔時間進(jìn)行統(tǒng)計，結(jié)果顯示，崗位人員普遍耗時在1822分鐘，遠(yuǎn)超過要求的小于等于10分鐘。由于拉拔工具的設(shè)計缺陷，導(dǎo)致崗位人員拉拔空調(diào)器軸承的時間長，占整個拆卸時間比重大。因此，該因素為我們著重考慮改進(jìn)的方向。

4 拉拔工具的改造設(shè)計與驗(yàn)證

4.1 拉拔工具的改造設(shè)計

在無法改變空調(diào)器軸承工作環(huán)境、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的情況下，對空調(diào)器軸承拉拔工具進(jìn)行優(yōu)化改造，使崗位人員能夠輕松快捷方便的將需要檢修的噴油器拉拔出來，為檢修節(jié)省人力、物力、財力，保證空調(diào)器檢修工作的順利進(jìn)行。

此次改進(jìn)主要有兩個方面：一是加裝底座支架，中間軸便于支撐固定定位;二是在原有拉馬工具的基礎(chǔ)上利用4根粗長螺釘代替拉馬爪子，加裝前后底座;中間螺釘加粗，便于承受足夠拉力。設(shè)計圖如圖2所示：

4.2 改進(jìn)后拉拔工具的效果驗(yàn)證

根據(jù)設(shè)計方案，立足崗位人員進(jìn)行選材制作，并將組裝完成的新拉拔工具進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn)。立足前期三個拆卸小組，按照拆卸流程對空調(diào)器軸承進(jìn)行拆卸，并記錄拆卸時間與之前拆卸時間對比如下表4所示。

由表格我們可以看出，改造后新的拉拔工具拉拔軸承平均用時為23.8分鐘，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)25分鐘，說明此次改造方案可行，大大縮減了空調(diào)器軸承拉拔時間，為空調(diào)器維修帶來便利。

5 結(jié)語

本文立足工作實(shí)踐，對原有拉拔軸承工具存在的缺陷進(jìn)行分析研究，提出了改造工具合理的設(shè)計，有針對性的采取了相應(yīng)的技術(shù)革新，大大縮短了軸承拆卸時間。改進(jìn)后的空調(diào)器拉拔工具在船用空調(diào)器軸承以及各類型風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承檢修中得到了實(shí)際應(yīng)用。其它船舶同樣面臨空調(diào)器軸承拉拔困難的問題，給崗位人員日常訓(xùn)練、工作帶來極大不便，若能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對船舶原有的空調(diào)器軸承拉拔工具進(jìn)行改進(jìn)，這必將有效節(jié)省崗位人員的時間，提高空調(diào)器檢修的效率。

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