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淺談職業(yè)教育中汽車維修人才的培養(yǎng)

2018-05-14 09:06:05張琦
絲路視野 2018年4期
關(guān)鍵詞:汽車維修職業(yè)教育培養(yǎng)

張琦

【摘要】汽車產(chǎn)業(yè)屬于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè),已成為21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。國家汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,汽車需求量及擁有量迅速激增,從而帶動了與之相關(guān)的銷售、檢測、維修等行業(yè)市場的發(fā)展?,F(xiàn)階段電子技術(shù)、信息技術(shù)及智能化系統(tǒng)的運(yùn)用,讓汽車維修服務(wù)行業(yè)的科技含量呈現(xiàn)出遞增趨勢,新型維修設(shè)備、工藝技術(shù)等投入到具體的實(shí)踐過程中,使得很多未接受過專業(yè)技術(shù)教育的維修工人無法勝任現(xiàn)代化汽車檢測與維修服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)教育;汽車維修;人才;培養(yǎng)

一、當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放至今,我國汽車維修行業(yè)領(lǐng)域粗放式發(fā)展模式形成,國家要求汽車維修行業(yè)尊重經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和市場發(fā)展現(xiàn)狀,由傳統(tǒng)粗放型模式逐漸向集約型模式轉(zhuǎn)變,因此,必須整合汽車維修市場,促使汽車維修市場分工明確、有效、精細(xì),然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行專業(yè)化方向拓展和對應(yīng)工業(yè)化方向拓展,其具體表現(xiàn)主要為汽車維修企業(yè)與單位在一定程度上承擔(dān)單一車型連鎖經(jīng)營站點(diǎn)和多個(gè)汽車三位、四位等維修站點(diǎn),汽車制造企業(yè)與單位可隨后進(jìn)行積極有效地售后服務(wù)與汽車維修,此外,就是汽車維修業(yè)務(wù)不僅是單純負(fù)責(zé)單項(xiàng)維修,汽車維修行業(yè)流水線作業(yè)模式已成未來發(fā)展趨勢之一。

汽車維修行業(yè)發(fā)展速度隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展而逐漸加快,現(xiàn)代化新工藝內(nèi)容、新結(jié)構(gòu)內(nèi)容和新材料內(nèi)容以及新技術(shù)內(nèi)容等均被納入汽車維修實(shí)踐當(dāng)中,隨之出現(xiàn)大量新要求,需要認(rèn)真完成高新技術(shù)追蹤和高新技術(shù)掌握以及基礎(chǔ)性汽車維修服務(wù)質(zhì)量提升,上述內(nèi)容均是汽車維修企業(yè)深度共識和長遠(yuǎn)目標(biāo),因?yàn)橹挥羞@樣才能立足于汽車維修市場中?,F(xiàn)代汽車維修企業(yè)與單位管理急需創(chuàng)新型汽車維修人才,要求工作人員既要懂得汽車維修,也要懂得維修管理。職業(yè)崗位分化操作和職業(yè)崗位符合操作等均應(yīng)落實(shí)到位,中層次技能人才和低層次技能人才相對老化,知識水平和能力達(dá)不到預(yù)期要求標(biāo)準(zhǔn)。較為正確的做法是,業(yè)內(nèi)汽車維修服務(wù)技術(shù)人員必須具備高科技素質(zhì),汽車專業(yè)理論知識掌握不可或缺,同時(shí)也需要掌握汽車檢測設(shè)備知識和汽車檢測儀器知識等,綜合型汽車維修人才培養(yǎng)才為制勝之道。

二、職業(yè)教育中汽車維修技術(shù)人員的培養(yǎng)

對現(xiàn)代汽車維修企而言,對其維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技術(shù)型或技能型人才。其中技術(shù)型人才一般由大、中專層次來培養(yǎng),而技能型人才通常則是由中等職業(yè)教育來培養(yǎng)的。

進(jìn)入21世紀(jì)后,隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高,技術(shù)型與技能型人才存在著后者逐步向前者靠攏的趨勢,究其原因,在于技能型人才在生產(chǎn)活動中屬于智力的成分不斷地增加。

經(jīng)過對企業(yè)的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)有很多發(fā)展迅速以及經(jīng)營業(yè)績優(yōu)異的汽修行業(yè),其發(fā)展的主要原因就是其企業(yè)有大量的從業(yè)人員都經(jīng)過了系統(tǒng)的嚴(yán)格的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí),并且還經(jīng)過了很多年的經(jīng)驗(yàn)積累,在一定程度上掌握了比較豐富的專業(yè)知識以及經(jīng)驗(yàn),比那些業(yè)績較差以及停滯不前的汽修企業(yè)的整體水平要好很多,在當(dāng)下的時(shí)代,企業(yè)唯有不斷地促進(jìn)內(nèi)部實(shí)力的壯大,才能在社會競爭中取得一席之地,人才的培養(yǎng)和質(zhì)量在一定程度上決定了企業(yè)的競爭實(shí)力。

在目前的情況下,由于我國汽修從業(yè)人員素質(zhì)低以及文化水平不高,專業(yè)技術(shù)能力不強(qiáng),致使汽修行業(yè)在整體上產(chǎn)生了消極的影響,在汽修行業(yè)的發(fā)展過程中,起到了阻礙的作用。因此,在汽車維修的企業(yè)方面,處在后期的企業(yè)發(fā)展過程中,要不斷改進(jìn)人員的機(jī)構(gòu)組成,在不斷提高汽車維修人員文化素質(zhì)的同時(shí),要不斷提高汽車維修人員的專業(yè)水平,將這兩項(xiàng)作為主要目標(biāo)來抓。首先,要在后期的人才招聘過程中,精挑細(xì)選,嚴(yán)格把關(guān),盡量從專門的汽車維修學(xué)校和專業(yè)進(jìn)行人員招聘和選用。另外,在錄取過程中,要進(jìn)行擇優(yōu)錄取,挑選一部分專業(yè)水平強(qiáng)的人員,作為未來企業(yè)發(fā)展的技術(shù)骨干人才,后工作過程中,采用“師帶徒”的辦法,要進(jìn)行專門的培養(yǎng),從而不斷地去促進(jìn)汽修行業(yè)的發(fā)展,適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)帶來的沖擊,以適應(yīng)汽車維修行業(yè)快速發(fā)展所帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與此同時(shí),作為汽車維修專業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來的技術(shù)型或技能型人才,在所能從事的職業(yè)中,有一類非常重要的新型崗位,這就是智能操作崗位。這就對汽車維修專業(yè)的專業(yè)教學(xué)和汽車維修專業(yè)的課程建設(shè)提出了新的要求。

綜上所述,我國汽車維修行業(yè)領(lǐng)域正在如火如荼發(fā)展著,為了提高汽車維修行業(yè)的整體工作質(zhì)量和人員素質(zhì),需要及時(shí)進(jìn)行職業(yè)人才培養(yǎng),應(yīng)從實(shí)際角度出發(fā),進(jìn)行學(xué)歷教育與職業(yè)教育區(qū)分的同時(shí)深度強(qiáng)化雙師型教師培養(yǎng)機(jī)制,貫徹落實(shí)教師訓(xùn)練方針政策,全方位多角度地提升職業(yè)教育效率和職業(yè)教育質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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