“以學生為中心”的高職軌道交通英語口語教學實踐探究

賀智慧

摘 要： 高職軌道交通英語口語是以鐵路職業院校學生的英語基礎為立足點，以學生為中心，以能力為本位，以軌道交通行業各領域的常識概念為基礎，并將一些技術、新知識融入其中，著重培養學生的口頭交際能力。本文首先闡述以往高職行業英語口語課堂教學存在的弊端，其次分析“以學生為中心”的高職院校軌道交通英語口語教學的具體實踐。

關鍵詞： 以學生為中心 軌道交通英語口語 弊端 教學實踐

高職軌道交通英語口語是為了適應高職院校軌道交通英語口語教學的需要，提高高職學生的崗位能力。筆者所在的院校是一所軌道交通行業特色院校，新生入校第一學期開設的是基礎英語，第二學期開設軌道交通行業英語，使用的是伍帥英和應婷婷兩位老師主編的，由大連理工大學出版社出版的新世紀高職高專英語實訓類課程規劃教材——《軌道交通英語口語實訓教程》。該教材內容涵蓋鐵路篇和地鐵篇，鐵路篇五個單元即票務、車站服務、餐車服務、通知。地鐵篇包括介紹、問候、線路問詢、車票購買、設備使用問詢、安全檢查、趕地鐵、進站、出站和地鐵通知等十個單元的內容。每個單元都結合軌道交通情境及與該單元主題進行對話練習，通過此類練習為高職學生未來語言實踐打好基礎，掌握軌道交通服務用語，為外國旅客提供便捷周到的服務，真正體現工學結合的教學特色和職業特點。本課程教學實踐主要體現以學生為中心，發揮學生的主觀能動性，讓他們在學中做，提高與人溝通合作的能力。本文首先闡釋傳統高職行業英語口語課堂教學存在的弊端，其次分析“以學生為中心”的高職院校軌道交通英語口語教學的具體實踐。

一、傳統高職行業英語口語課堂教學存在的弊端

幾十年來，我國以往的高職行業英語口語教學大多是教師“滿堂灌”，學生記筆記，教師掌握了課堂的主動權，成為主要發言者，學生只是被動地接受，練習口語的機會不多，事實上體現了“以教師為中心”，導致高職行業英語口語課堂教學存在各種弊端。首先，傳統高職行業英語口語課堂教學不利于教學質量的提高。“以教師為中心”的英語口語課堂導致學生只會做筆記，被動地聽老師講，不會開口說英語，更不會與人交流，把英語完全當成一門學科學習，而不是把它當成交流的工具。其次，這種教學模式顯然不符合語言學習的規律。語言學習要求學習者必須有大量的機會練習大聲說出來，多次重復，便可以做到脫口而出。在傳統的行業英語口語課堂上，教師把握了主要時間，留給學生主動說英語的時間很少，勢必會使學生減少很多語言實踐的機會，不利于學生積極性的調動，導致學生說英語的熱情不高，沒有成就感，學習語言的動機就會減弱。最后，傳統高職行業英語口語課堂教學更不利于學生語言能力的提高。研究表明，流利的口語表達取決于學習者的語言習得系統，促使該語言系統的開發，學習者必須有足夠的機會接觸可理解性輸入。為了讓學生能大膽開口說英語，教師在課堂上應鼓勵學生突破心理障礙，克服緊張、焦慮等情緒，不要太多顧及語法是否正確。

高職行業英語口語課程的學時有限，多數高職院校行業英語只開設一個學期或一學年，每周4個學時。學生接觸英語的機會本身就少，操練行業英語口語的機會更少。高職學生學習英語的環境主要是在英語課堂，高職英語教師應積極思考如何最大限度地利用有限的課堂時間，以學生為中心，創造性地多設計一些學習任務，讓學生參與并進行有效的口語練習。這些學習任務要盡量集知識性和趣味性于一體，讓學生明白本課堂的學習目標，提供機會使學生運用語言，激發學生的學習熱情。

二、“以學生為中心”的高職軌道英語口語教學的具體實踐

1.高職軌道交通英語口語教學應著重學生崗位英語實踐能力的培養。高職學生崗位英語實踐能力，即高職學生未來在崗位上用英語服務外國旅客的實踐能力。“以學生為中心”的高職軌道英語口語課堂教學應著重訓練學生脫口而出，培養學生綜合應用語言的技能。課堂教學應由教師創設各種條件，設計各種任務，讓學生經常有機會表現自己，證明自己的口語實力。例如，在講Unit 1 Ticket Service《票務》中的Lesson 4 Checking Tickets《檢票》時，可以讓學生不看書做Role play。先給學生大約十分鐘時間，讓他們盡可能熟悉臺詞內容，請兩位同學扮演兩個角色，一個同學扮演檢票員，另一個同學扮演乘客，讓學生準備好車票和身份證，盡可能地使場景更真實，模仿乘客和檢票員的神情和動作，分組到講臺上表演，上臺表演的各組同學都可以適當加分，表示鼓勵。學生如能對臺詞脫口而出，盡可能地理解對話內容，真實地展現檢票時的場景，就可以很自信很完美地表演，這樣有利于學生產生成就動機。這些任務的設計一定要適合學生未來的崗位，任務內容要貼近學生熟悉的場景，盡可能地體現學生的智力因素和成長需求，最大限度地調動學生的積極性。

2.高職軌道交通英語口語教學應著重擴大學生軌道交通行業英語詞匯量和訓練日常用語。“以學生為中心”的高職軌道英語口語課堂教學要進展順利，很大程度上依賴于學生所掌握的軌道交通行業英語詞匯量和日常用語。專業詞匯是軌道交通高職院校學生學習行業英語的重點，它們有別于基礎英語，很多詞匯專業性較強，高職英語教師應盡可能幫助學生擴大專業詞匯量，軌道交通英語與基礎英語不同，所要求學生掌握的詞匯量不盡相同。軌道交通行業高職學生必須掌握如ticket-inspector， ticket office， waiting room， railway station， platform， at the luggage service， carriage， first class seat， dinning car， berth ticket等專業詞匯，可以通過“頭腦風暴”等游戲方式讓學生輕松快樂地記住它們。日常用語可以通過快速地英漢口譯的方式，如：教師說：1）Excuse me， Id like to claim my traveling bag. 2）I have to get on the train of D404 to Shanghai in ten minutes， but I just cant find it. 3）請出示您的車票和身份證。4）我要訂一張去長沙的高鐵票。5）請問我的鋪位在哪個包廂？教師說漢語讓學生說英語，或者教師說英語讓學生說漢語，多次重復，直到學生真正掌握。這樣學生在緊張地回答問題的過程中，把握這些常用句型英漢互譯，掌握軌道交通行業英語的詞匯量和日常用語。

3.高職軌道交通英語口語課堂教學實踐應著重鼓勵學生突破心理障礙，克服緊張、焦慮等情緒。高職學生由于英語基礎都很薄弱，對大聲說英語或多或少都有心理障礙，說英語時有緊張和焦慮等情緒，不敢主動說英語。高職英語教師首先要對學生說出的英語進行肯定、表揚和鼓勵，在課堂內營造可以自由說英語的氛圍，說錯了也沒關系，力求脫口而出，盡可能地鼓勵學生拋棄自卑心理，突破心理障礙，克服緊張、焦慮等情緒，只要說出來就勝利了。高職英語教師應安慰學生，在口語中不要過多地糾結語法是否正確，口語側重交流，相互能聽懂對方的意思，就完成交流的使命。適當的時候可以利用加分鼓勵、競賽獲勝等方式，讓學生在課堂上既緊張、充實又刺激、快樂。口語課跟其他英語課對學生的要求有所不同，只要求學生大膽說出英語，就會得到英語教師的及時肯定，學生可以從中獲得快樂感和成就感，才會有繼續說下去的動力，從而忘記心理障礙和焦慮情緒。

三、結語

高職軌道交通英語口語教學是一個持續漸進的過程，需要教師和學生掌握正確的方法，有意識地訓練，高職英語教師應多花時間設計教學任務，在課堂上凸顯“以學生為中心”的教學模式，讓學生自由加入口語教學實踐，從中獲得快樂感和成就感。只有在教師和學生的共同努力下，才能有效提升學生的行業英語口語水平，以滿足未來的軌道交通相關崗位的需要。

參考文獻：

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