供應鏈管理下降低農村電子商務物流成本的模式探究

華慧婷　文啟湘

內容摘要：電子商務在農村的發展只是給農戶提供了一個更好的銷售渠道，將農村電子商務和物流以供應鏈管理的視角形成一體化，才能使電子商務在農村得以發展，實現電商和物流企業在農村發展的雙贏。農村電商無論是基于推式還是拉式類型的供應鏈，形成的農村電子商務物流一體化模式，都應該采取信息對稱、對供應鏈的每個參與主體都要進行信譽博弈，從而保證供應鏈的穩定性，最終通過降低農村電子商務物流成本，實現農村居民和城鎮居民增收的雙贏機制。

關鍵詞：農村電子商務 物流成本 供應鏈 物流一體化

農村電子商務物流的研究綜述

依據《電子商務“十三五”發展規劃》的相關內容，農村電子商務物流的發展帶動了農產品進城和城市消費品、農資物品下鄉，不僅增加了農村居民的收入，而且降低了城市居民的生活成本，有效構筑了農產品、日常消費品和農資物品在城鄉之間流通，為推動城鄉生產生活物資的平等交換和公共資源的均衡配置創造了條件，進而改善城鄉二元結構，縮小城鄉差距，提高城鄉居民生活質量。目前關于農村電子商務物流的研究，國外這方面的研究主要體現在農村電子商務對產品銷售和電子商務解決農村物流問題兩個方面。國內的研究集中于下面四個方面：第一，農村電商物流發展的重要性或者存在的問題。李碩（2014）立足于遼寧省說明發展農村電子商務物流對遼寧省轉變經濟發展方式、加快遼寧振興發展步伐具有重要的意義；蘇珊珊（2014）利用SWOT分析遼寧省的局部地區、局部時段出現的農產品“買難”、“賣難”問題；羅喆（2015）對云南農村與城市進行對比，發現農村電子商務物流中存在諸多問題；朱世友（2016）從企業規模、流通渠道、發展政策和專業人才方面，分析農村電商物流存在的問題。以上是從不同省份或者角度說明農村電商物流發展的特點及其問題。第二，農村電商發展迫切需要農村物流發展，這方面的研究主要圍繞打通農村物流“最后一公里”，著重說明如何打開農村最后一公里物流配送。朱何璇（2015）以仙居縣為例，研究農村電子商務物流網點布局，說明農村電子商務物流網點仍舊非常少，嚴重影響了農村電子商務的發展；祝紅軍等（2015）分析了四川農村電子商務發展中物流需求狀況；張喜才（2016）提出村級物流服務站的概念及其8種組織模式。第三，構建農村電商物流體系的重要性。秦緒杰（2011）分析了構建信息化物流體系的必要性，提出加速安徽農村電子商務發展的建議；高盛（2015）基于長尾理論，構建一個功能齊全的農村電商物流系統，可以促使電商在農村地區實現進一步的快速發展。第四，電子商務物流內涵及不同模式。董林飛（2011）分析了電子商務物流概念及模式，翁心剛等（2013）分析了大宗商品全程電子商務物流的內涵及模型；郭玉華（2014）立足于我國鐵路，說明電子商務物流需求特點，比較自建物流、第三方物流和物流供應鏈三種配送模式的比較優勢；王玉榮（2016）給出了農村電商末端物流定義、特點及運作模式。

綜上所述，從供應鏈管理視角探討農村電子商務物流模式可以降低農村物流成本，但實現所有參與農村電商供應鏈的每個主體增收尚未引起學界重視。農村居民居住較分散，存在農村物流“最后一公里”難題，銷售和購買對每個農戶來說，金額較低，實行逐單配送成本就會很高，因此農村電商迫切需要創新型的物流配送模式理論開拓視野。同時，對農村電子商務從供應鏈和物流兩個方面進行規范引導，可以避免農村電子商務物流供應鏈上的各個參與主體信息不對稱問題。如果參與主體不按照整體利益最大化行事，而是出現過于利己行為，最終會阻止農村電子商務物流的發展壯大。

基于供應鏈管理的農村電子商務物流發展現狀

本文從農村電子商務物流的發展現狀和農村電商目前供應鏈體系兩個方面，說明我國農村電子商務物流在供應鏈管理方面的實際情況。

（一）農村電子商務物流的發展現狀

總的來說，農村電子商務物流的發展現狀是由農村電子商務和農村物流兩個方面體現的，下面就從這兩個方面分別說明。

1.農村電子商務近三年的發展現狀。從表1中的數據可以看到，近三年農村互聯網的普及率和農村網購市場規模都呈遞增趨勢，農村網民規模和農村居民人均純收入增長率都在2016年略有下降，同時2016年末的網購市場規模是預測數據，不能不說農村居民人均純收入的下降對農村居民的網購沒有影響，從網民規模的準確數字看，應該是成正比關系。

2.目前農村物流的現狀。我國農村各地區物流條件的差異化很大，沒有統一資料。就以湖南保靖縣為例。保靖縣全縣2658公里農村公路中，沒有二級及以上公路，三級公路僅33公里，四級公路僅487公里，等級外公路達2138公里。同時，路面狹窄，制約農村現代物流發展。在農村保靖郵政物流擁有自辦營業網點9個、委托代辦網點20個，建有“三農”服務站55個，鄉鎮覆蓋率100%。但受物流運力、運輸成本等制約，一部分鄉鎮由郵車負責運輸，還有一部分鄉鎮是通過農村客運班車轉送，從鄉鎮到村寨這一環節基本是靠郵遞員騎摩托車傳遞。據了解，一個鄉鎮一天的業務量就幾件或十幾件，而鄉鎮到縣城的運輸成本動輒幾十上百元，一些偏遠鄉鎮的物流費連車輛油錢都不夠，每年成噸成車的瓜果、蔬菜等農副產品因無法及時運出而爛掉，老百姓損失慘重（李明海，2015）。

我國農村道路狀況與保靖縣的情況差不多，同時農村一天通過電子商務的物流量有限，因此農村物流成本很高，沒有企業愿意承擔農村物流配送。

（二）農村電商構建的物流供應鏈體系

農村電子商務在快速發展過程中，物流供應鏈體系尚不成熟，下面以阿里巴巴和蘇寧為例，說明農村電商務構建的物流供應鏈體系。

阿里巴巴在農村電子商務物流供應鏈體系中已經有合作的物流企業——菜鳥網絡，24小時內由縣級運營中心配送到村級，利用螞蟻金服解決農村信貸，隨后還有阿里旅行、阿里通信。阿里巴巴這些農村電子商務物流供應鏈參與主體是以一個個獨立角色而存在，并不是完成農村某一地區、某個時間段的阿里巴巴物流配送，更沒有形成相互聯系、彼此協調的共同體，僅發揮著各自不同的功能。蘇寧在鄉鎮建立蘇寧易購服務站，在村鎮需要5天左右送達，通過正向、逆向物流配送模式，實現網貨下鄉、農產品進城，從而降低物流成本，并在新疆多地進行實踐。蘇寧在農村的電子商務物流采取單打獨斗模式，沒有借助當地電子商務物流的參與主體，尤其是農村居民戶，因此就無從而言供應鏈管理。

基于供應鏈管理的農村電子商務物流一體化模式

應整合交通、農業、郵政、供銷等各方資源，建設具有客運服務、交通管理、農資及農產品倉儲、日用品分撥配送、再生資源回收、快遞配送等功能，探索農村電子商務物流一體化模式。有關供應鏈管理能降低物流成本的研究很多（程新峰，2015），為了降低農村物流成本，需建立基于供應鏈的農村電子商務物流一體化模式。

（一）構建農村電子商務物流一體化模式

在此一體化模式中，一個地區的農村電子商務企業和物流企業對同一個訂單，采取分工合作，各自承擔工業消費品和農資物品下行、農產品上行的任務，通過供應網絡和分銷網絡，將訂貨、運送、倉儲和客戶服務構建成一體化企業，實現供貨商與客戶的雙向客戶關系管理和物流管理。具體如圖1所示。

（二）農村電子商務物流一體化供應鏈模式的表現形式

基于供應鏈模式的經典戰略思想，結合我國農村電子商務物流的現狀及其供應鏈的特點，構建網貨下行和農產品上行兩種供應鏈模式。

1.構建供應鏈模式的經典戰略。David Simchi Levi 和Edith Simchi Levi在2010年就在其著作《供應鏈設計與管理概念、戰略與案例研究（第3版）》中提出：在構建供應鏈時，根據需求不確定性大小和規模經濟對降低成本的影響程度，選擇不同的供應鏈戰略。在其他條件相同時，需求不確定性越大，應當采用根據實際需求管理供應鏈的模式，即拉動戰略；相反，需求不確定性越小，應當采用根據長期預測管理供應鏈的模式，即推動戰略。在其他條件相同時，規模經濟對降低成本很重要，組合需求價值越高，根據長期需求管理供應鏈，應采用推動戰略；如果規模經濟不太重要，組合需求也不能降低成本，應采用拉動戰略。根據農村電商在農村的經營現狀和選擇供應鏈的模式理論戰略思想，根據產品進出農村的方向不同，建議進入農村的網貨供應鏈，采取推動戰略構建農村電子商務物流一體化模式；走出農村的農產品供應鏈，采取拉動戰略構建農村電子商務物流一體化模式。

2.推式供應鏈管理的網貨下行的農村電子商務物流一體化模式。工業消費品、農資產品下行，應用推式供應鏈管理農村電子商務物流一體化模式。一般來說，電商企業為工業產品和農資產品的生產者或者供應者。農村電商應該實現農戶線上購物比實體店質量更好或者價格相對較低，才能吸引農戶關注農村電子商務，想盡辦法應用電子商務，最終實現農戶和農村電商的雙贏機制。具體的供應鏈如圖2所示。

3.拉式供應鏈管理的農產品上行的農村電子商務物流一體化模式。農產品上行，走出農村，應用拉式供應鏈管理農村電子商務物流一體化模式。農村電商為農產品的生產者或者收購機構。農村特色產品走出農村，以拉式供應鏈為主，以市場為導向加強農產品生產，改變農村的種植方式和農民購買觀念，從而達到增加農民收入的目的。具體的供應鏈如圖3所示。

基于供應鏈管理降低農村電子商務物流成本的建議

建立農村電子商務物流供應鏈的各參與主體的誠信機制。農村電子商務物流供應鏈的誠信機制包括供應鏈中工業消費品、農資物品和農產品的直接供應商、間接供應商、農村電子商務企業、物流企業等的合作和信任關系，以及提供的產品或者服務真實可信，公平交易和利益公平分享等方面。供應鏈中的每個參與主體如果不采取合作態度，而是采取單邊行動，并且每一次行動都追求個人利益最大，不考慮供應鏈整體的利益最大化，就會導致機會主義。供應鏈的信任關系（See Kumar，1996）包括兩環節之間的依賴性和每個環節增進信任的能力。如果供應鏈的各參與主體之間建立了信任關系，在自己參與的環節就會考慮其他環節的福利，就不會不考慮對其他環節的影響而擅自采取行動。

搭建農村電子商務物流一體化信息共享平臺。農村電子商務物流一體化信息共享平臺的建立有利于供應鏈的供應與需求更好地匹配，消除重復工作或將努力放到適當的環節可以提高供應鏈的生產效率。如果沒有信息共享平臺，會使供應鏈不同環節的目標相互沖突或者由于環節之間的信息傳遞發生延誤或者扭曲，因此出現供應鏈失調，所以信息在供應鏈中傳遞就會發生扭曲，從而產生牛鞭效應。對農村電商，無論是推式供應鏈，還是拉式供應鏈，都應該采取信息對稱模式，對供應鏈的每個參與主體都要進行信譽博弈，從而保證供應鏈的穩定性。

遵循供應鏈一體化管理原則。參與供應鏈的所有農村電商、物流及其他相關的服務企業，如何將傳統意義上僅對本職能部門的重視轉變為對實現整體流程成功的重視，是農村電子商務物流一體化管理面臨的最根本挑戰。即使能夠使單個企業的績效達到最優，也不一定能夠實現所有企業整體總成本的最小化，或提高所有企業的運作效率。農村電子商務物流一體化管理則可以通過企業間的協調，實現所有參與某個農村地區電子商務企業總成本最小化目標。

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