直升機和無人機通信中繼試飛技術研究

席 龍， 周慧楠， 湯恒仁， 李 靖

(中國飛行試驗研究院航電所，西安 710089)

0 引言

無人機具有長航時、低成本等優勢，直升機具有良好隱蔽能力和態勢感知能力，二者混合編隊可以大大提高作戰能力，互為守望。目前，地面站對無人機的操控能力分為五級，直升機與無人機的協同等級也按照同樣的標準劃分：第Ⅰ級協同定義為接收和發送二次圖像和數據；第Ⅱ級協同定義為直接接收無人機的圖像或數據；第Ⅲ級協同定義為控制無人機的任務載荷；第Ⅳ級協同定義為控制無人機飛行；第Ⅴ級協同定義為控制無人機發射與回收[1]。美國陸軍已經使用基奧瓦勇士直升機和阿帕奇直升機與多種無人機完成了Ⅳ級協同；美國海軍也成立了直升機和無人機組成的混合飛行中隊，提高作戰效率，提升生存能力，增加縱深作戰距離[2]。目前，我國直升機和無人機的研制能力和水平取得了很大提高，試驗技術也在快速發展，但由于多方面原因，直升機和無人機協同作戰還處于技術論證階段，雖然在理論研究方面取得了較大突破，卻未開展相關的飛行試驗和作戰演練，無法形成直升機和無人機協同作戰體系。本文選擇直升機和無人機中繼通信作為典型任務開展相關技術研究和試飛演示驗證，評估直升機直接接收無人機圖像或數據的能力。

1 中繼通信試飛剖面

武裝直升機通常超低空飛行，利用地形隱蔽機動，發現目標后突然發起攻擊，因此具有隱蔽性好、機動靈活、生存力強等特點。……