江西淘寶村的電商物流模式探索

王潤(rùn)楠 趙曜 廖金曲 冷昕玥 莊琪琪

摘 要 本文以紅星村為例，結(jié)合長(zhǎng)尾理論，針對(duì)江西淘寶村的電商物流模式展開研究，分析在主流經(jīng)濟(jì)時(shí)代下江西淘寶村如何通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和計(jì)算機(jī)科技手段，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，從而推動(dòng)農(nóng)村電商物流網(wǎng)的不斷完善與發(fā)展。

關(guān)鍵詞 電商物流；互聯(lián)網(wǎng)+；淘寶村

一、淘寶村電商物流研究背景

阿里研究院公布，2017年全國(guó)淘寶村數(shù)量已達(dá)2118個(gè)。其中，江西省淘寶村數(shù)量共計(jì)8個(gè)，總數(shù)在中部六省中排第二，僅次于河南；2017年江西省實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電商交易額超過(guò)500億元，占全省電商交易總額比重的15%。從2009年開始，江西省的淘寶村也如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，其中最具代表的紅星村憑借著童裝羽絨服項(xiàng)目快速擠進(jìn)江西淘寶村行列。

本文研究的紅星羽絨電商創(chuàng)業(yè)園位于廬山市橫塘鎮(zhèn)紅星村。規(guī)劃面積200畝，擬建設(shè)成為集生產(chǎn)加工、市場(chǎng)營(yíng)銷、倉(cāng)儲(chǔ)物流、電子商務(wù)為一體的現(xiàn)代化綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2016年，產(chǎn)業(yè)園內(nèi)首批81家入駐企業(yè)全部竣工投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)開始顯現(xiàn)，2017“雙十一”銷售量突破600萬(wàn)件，當(dāng)天成交額3.08億元，同時(shí)形成了一批出具規(guī)模的服裝生產(chǎn)企業(yè)。2017年全年實(shí)現(xiàn)羽絨企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入50億元。被譽(yù)為“江西淘寶第一村”。

二、長(zhǎng)尾理論下淘寶村的電商物流模式

1.長(zhǎng)尾理論

Chris Anderson提出長(zhǎng)尾（The Long Tail）概念認(rèn)為，在商品的存儲(chǔ)和流通渠道條件足夠富裕的情況下，需求不旺或銷量不佳的產(chǎn)品共同占據(jù)的市場(chǎng)份額可以和那些數(shù)量不多的熱賣品所占據(jù)的市場(chǎng)份額相匹敵甚至更大。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，98%的產(chǎn)品都有機(jī)會(huì)被銷售，無(wú)數(shù)的冷門產(chǎn)品匯聚起來(lái)，可能得到比一個(gè)暢銷產(chǎn)品大得多的利基市場(chǎng)。因此，商業(yè)和文化的未來(lái)不在于傳統(tǒng)需求曲線上那個(gè)代表“暢銷品”的頭部，而是那條代表“冷門商品”經(jīng)常被人遺忘的長(zhǎng)尾。

2.淘寶村利基市場(chǎng)的提出

由于淘寶村物流服務(wù)嚴(yán)重缺乏健全性、物流成本過(guò)高，物流發(fā)展陷入瓶頸。隨著社會(huì)分工的日益精細(xì)化發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮席卷改造各大行業(yè)，使得淘寶村具有極大的經(jīng)濟(jì)活力，一旦物流服務(wù)水平能夠得到提升，保證了流通渠道的暢通，同時(shí)形成規(guī)模化的淘寶村電商物流體系，則能夠最大程度的將淘寶村市場(chǎng)的需求量得以集聚，形成一個(gè)與城區(qū)電商市場(chǎng)份額相互匹敵甚至更大的利基市場(chǎng)。淘寶村利基市場(chǎng)的出現(xiàn)，對(duì)以淘寶村為中心節(jié)點(diǎn)的物流體系構(gòu)建提出了新的訴求。

3.淘寶村電商物流模式分析

目前我國(guó)淘寶村的物流模式相對(duì)單一，在人員配置、運(yùn)輸效率、信息流通和物流成本方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。因此圍繞淘寶村利基市場(chǎng)，構(gòu)建以信息技術(shù)為中心，同時(shí)以儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、包裝技術(shù)為主要支撐力的現(xiàn)代物流體系，推動(dòng)淘寶村電子商務(wù)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。

（1）自營(yíng)物流模式

家庭自營(yíng)物流模式是指淘寶村以家庭為單位，運(yùn)輸方式以短途公路運(yùn)輸為主，運(yùn)輸車輛單一、匱乏，配送效率低下，物流成本較高。

（2）第三方物流外包模式

第三方物流外包模式是指淘寶村的生產(chǎn)方將產(chǎn)品是物流服務(wù)外包給第三方物流公司，自身專職從事生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)。

（3）郵政物流合作模式

中國(guó)郵政擁有農(nóng)村城市物流綜合服務(wù)體系，農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率高，在村級(jí)單位具有更加堅(jiān)實(shí)的信用基礎(chǔ)，在降低市場(chǎng)開拓成本、縮短物流體系構(gòu)建流程方面具有極大競(jìng)爭(zhēng)力。江西淘寶村大多數(shù)選擇的是郵政物流合作模式。

（4）物流園區(qū)合作模式

同一淘寶村在產(chǎn)品種類的高度相似性決定了其物流需求的同一性，因此在政府的政策支持下出現(xiàn)了規(guī)模化的物流園區(qū)。在物流節(jié)點(diǎn)建立集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送功能為一體的專業(yè)物流園區(qū)，能夠輻射周邊地區(qū)，集聚第三方物流公司、供銷商與金融服務(wù)商。物流園區(qū)建立完善的物流配套設(shè)施，構(gòu)建配送整體解決方案，積極搭建銀企對(duì)接平臺(tái)，解決電商客戶融資問(wèn)題，為淘寶村提供集約化、一體化的物流服務(wù)，目前已經(jīng)成為江西農(nóng)村物流趨勢(shì)。

（5）村級(jí)電商中心模式

以村為節(jié)點(diǎn)建立倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息中心，將村中各產(chǎn)戶的物流、信息流、資金流進(jìn)行集中運(yùn)作，規(guī)避個(gè)體經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，取得規(guī)模效益。電商中心繞開中間平臺(tái)，以村級(jí)訂單直接與供銷商聯(lián)系，通過(guò)團(tuán)購(gòu)降低貨源產(chǎn)品成本；在市區(qū)設(shè)立專門的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，實(shí)現(xiàn)物流流程專業(yè)化，使淘寶村集中精力與生產(chǎn)，極大的提高發(fā)展效率。

三、江西淘寶村電商物流發(fā)展障礙及對(duì)策研究

1.淘寶村電商物流發(fā)展障礙

（1）產(chǎn)業(yè)鏈單一，物流協(xié)調(diào)能力弱

紅星村乃至整個(gè)的羽絨產(chǎn)業(yè)仍然存在發(fā)展隱憂：產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力薄弱，缺乏品牌運(yùn)作；盲目依托個(gè)人營(yíng)銷，走低價(jià)策略；碎片化大規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)能不集中，銷售能力分散，生產(chǎn)過(guò)程調(diào)度環(huán)節(jié)多等。

（2）“淘寶村”農(nóng)產(chǎn)品支付平臺(tái)安全和售后問(wèn)題

良好的信用體制是農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的重要組成部分，保障網(wǎng)絡(luò)的安全體制也是其立根之本，需要更多的專業(yè)人才。由于農(nóng)民對(duì)電子支付缺乏認(rèn)識(shí)，這會(huì)使其產(chǎn)生懷疑與不信任感。

（3）農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后

農(nóng)產(chǎn)品散戶網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)滯后、物流體系不完善、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、成本高等因素使得物流成本大大增加。農(nóng)產(chǎn)品物流參與個(gè)體規(guī)模較小，實(shí)力不足，缺乏技術(shù)創(chuàng)新，物流信息建設(shè)滯后，服務(wù)環(huán)節(jié)薄弱，使農(nóng)戶被動(dòng)的處于供應(yīng)鏈的低端位置。

2.從紅星村電商物流對(duì)策研究江西淘寶村的升級(jí)

（1）“互聯(lián)網(wǎng)+”打造智慧物流

橫塘鎮(zhèn)政府?dāng)y手中國(guó)移動(dòng)九江分公司，精心打造紅星羽絨創(chuàng)業(yè)園“兩化融合”智慧園區(qū)。智慧管理、智慧服務(wù)、智慧招商、智慧產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)管理部門與企業(yè)之間的無(wú)縫連接和溝通，為企業(yè)提供“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)。

（2）規(guī)范物流協(xié)調(diào)機(jī)制構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)共享“物流”

紅星村距離廬山市28.6公里，全村覆蓋里程35公里，且基本為鄉(xiāng)村公路，快遞企業(yè)各派車輛，存在收寄人員多、車輛運(yùn)行線路長(zhǎng)、運(yùn)輸空載率高等資源浪費(fèi)，令派送成本居高不下。這也促使大家趕了個(gè)時(shí)髦，時(shí)下流行的“共享”便應(yīng)運(yùn)而生。

（3）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施及物流體系建設(shè)

紅星村擁有羽絨服生產(chǎn)加工企業(yè)426家，羽絨電商1121家，70%散落在14個(gè)自然村中。自然村離村部的平均里程為2.5公里，最長(zhǎng)6公里，離橫塘鎮(zhèn)就更遠(yuǎn)。想要做大總量、做優(yōu)質(zhì)量，非“零距離”不可。快遞企業(yè)以變應(yīng)變，緊跟入駐創(chuàng)業(yè)園，對(duì)電商進(jìn)行“貼身服務(wù)”。

參考文獻(xiàn)：

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