基于鄭州航空港物流的高校人才培養模式研究

丁霞　趙曉宇

摘要：本文基于鄭州航空港物流發展，提出了當前高校人才培養中的課程設置結構不合理，教材老化、校企對接不緊密、學校缺乏對外交流等問題，為高校人才培養模式提出合理化建議。

關鍵詞：鄭州航空港 物流 人才培養 對策

中圖分類號：C961 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）03-0029-02

中國物流采購聯合會中國物流年鑒2016（下冊）顯示，2015年，在經濟下行壓力加大的背景下，我國物流業保持了中高速增長，運行效率有所提升，發展動力正在轉換，為國民經濟“穩增長”“調結構”“惠民生”提供了重要的產業支撐和物流保障。據中國物流與采購聯合會副會長任豪祥所述，“十二五”期間，我國物流行業每年大概需要新增就業人數為110～130萬，其中，85%左右是一線操作技能崗位。鄭州航空港物流作為一個涉及多學科、多領域的行業，要實現跨越式發展，關鍵在人才，人才是基礎。隨著鄭州航空港物流行業的快速發展，對從業人員的需求也與日俱增。截至2015年年底，我國已開辦物流相關專業的本科院校和高職院校為社會培養了大批的畢業生，但是，由于物流業技術、管理層面的要求提高以及市場發展變化太快，與高校課程內容更新以及培養模式上更新太慢等原因，導致學生在學校里學到的理論知識和技能與社會現實相脫節，從而勝任工作的能力不強。本文認為，怎么樣讓高校培養的大學生適應新的形勢，更好地服務鄭州航空港物流的發展，優化創新高校人才培養模式的研究意義重大。

一、基于鄭州航空港物流的高校人才培養模式的現狀與原因剖析

第一，高校課程設置結構不合理，教材老化。課程設置是人才培養的重要基礎。鄭州航空港物流人才應該有豐富全面的現代物流專業知識。鄭州航空港物流是在運輸、倉儲、包裝、配送、庫存控制和流通加工等基本功能的基礎上，運用現代信息系統以最經濟、最合理、客戶滿意度最高地實現物品的社會流通。現代物流人才不僅要掌握物流的專業知識，而且要能夠運用現代經濟學的理論知識、多目標決策等進行物流規劃，更要能夠用最新技術以最優的運作方式、效益最大化地滿足客戶的需求。而這些都要求有合理的課程設置為支撐，但是，現實中一些高校的課程設置不合理，無法適應社會對人才的需求，有些培養計劃的制訂地為了一己私利，將與自己無關的課程盡量壓縮，修訂的培養計劃沒有特色，不僅脫離現實，更缺乏嚴密的論證。部分高校的一些專業課程的設置存在課程內容陳舊重復，忽視方法論與研究方法的學習等，脫離現實。課程結構與學校辦學理念、專業特點、發展方向、專業定位結合不夠。人才的培養，要求緊密結合社會生產實際，這樣培養出來的人才才有適用性。同時，我們還發現，學生在高校里學的知識大多以教材為基礎進行一定程度的深入，上課的教師中有物流行業工作經驗的鳳毛麟角，使用的教材基本都是在學院自己的教學體系下編寫出來的，缺少與實際行業掛鉤的路徑，使得教材真正能為學生所用的比例很低，由此，課堂教學與實際工作環境的脫軌造成學生很難適應現實的工作崗位，接受速度較慢。

第二，校企對接不緊密。鄭州航空港物流人才除了需有專業知識外，還要有獨當一面的工作能力。現代物流是由多個細分學科構成的復合學科，這些學科的實踐性強、應用范圍廣，由此使得現代物流涉及制造業、商業以及社會生活等許多領域，這樣就要求現代物流人才必須能夠在實踐中充分運用各種理論知識去統籌或運作物流活動，具備獨當一面的工作能力。而這些能力的取得，必須在實踐中磨煉，但是，高校與物流企業合作較少，甚至有的高校沒有與物流專業相對應的實習基地，使學生的實踐能力得不到有效培養。目前，我國高校物流專業在培養學生方面存在的問題是，課程以理論知識的內容為主，而對于職業素養、管理實務方面的內容欠缺，與市場的需求結構不相符，懂技術、會操作、善創新的技能性人才少之又少，課程體系缺少系統性和實用性。

第三，學校缺乏對外交流。在經濟全球化背景下，物流業跨區域、跨國界發展的趨勢日益明顯。但是，目前我國物流人才培養領域很大程度上還存在閉門造車的傾向，與國外物流教育方面的交流合作開展得不廣泛、不深入，致使視野較窄，規劃不夠深遠。

二、基于鄭州航空港物流的高校人才培養模式的研究策略

第一，優化課程設置，調整培養方案。設置課程的時候要注意在強調物流專業知識學習的同時，還要拓寬學生的基礎知識面，比如，把電子商務、運輸管理、云計算、大數據、人力資源管理、供應鏈管理、采購管理等相關知識巧妙地嵌入學科體系，為提升職業素養奠定扎實的基礎。還要適當增加職業實踐方面的教學環節，通過創設情境、校內實訓、模擬實驗、校外實習、社會調查等方法為學生創造一個真實的、動態的職業實踐環境，使其在實踐中檢驗和鞏固所學理論知識，并通過實踐不斷發現理論知識的不足，從而增強學習的動力。在課程設置的內容上應和時代需求接軌，與國際接軌，開設一些戰略性、方向性、研究性的課程，如物流戰略。同時要密切關注了解社會物流人才供需狀況和方向，和物流企業建立聯絡溝通機制，在課程設置上突出需求導向，提高學生職業適用和適應能力。

第二，繼續深入探索校企合作和訂單培養模式。實訓基地能夠使學生更加真實、全面地接觸到物流管理全方面的內容。鄭州航空物流港正以空前飛快的速度建設和發展著，高等院校如果能抓住這一契機，積極與航空港物流有關部門、企業開展合作，實行訂單培養，無疑會形成雙贏局面。一方面鄭州航空物流港可以及時補充崗位，實現無縫對接；另一方面高校可以拓展產學合作的實訓模式，增加實訓基地，使學生似親臨工作崗位，課堂上學習的理論知識得以強化，理論和實踐得以更深層次的結合。校企雙方可展開全方位深度合作，可以設置企業導師一職，實施雙向培訓機制。一方面，企業的相關專家可作為企業導師來校開展講座交流、實驗課程、學科競賽的指導工作，高校也可以聘請企業內工作經驗豐富、 工作態度積極的人員到校任教；另一方面，高校的專業課教師可以到企業中去，到崗位中去接觸實際業務過程，了解真實操作環境，不斷提高教學的專業技能，高校學生可前往相關單位實習實訓或頂崗鍛煉，進一步提升綜合素質和職業能力。在鄭州航空港物流這個寬泛的商業經濟發展空間里，河南高校有更多機會參與地方經濟發展，要廣開思路，積極轉型，多種途徑培養高素質應用型學生。

第三，豐富教學手段。在高校課堂教學中采取靈活多變的教學手段與方法，如特色案例教學法、游戲實驗教學法、軟件仿真教學法、沙盤實訓模擬教學法、多媒體網絡教學手段和教學方式相結合，通過專單項性實驗、模擬對抗實驗、綜合性實驗以及知名物流企業實習實訓等，摸索出一套行之有效的綜合實踐教學方案。還可以在學校內或學校間組織學科競賽、職業認證、協會組織、項目驅動等豐富教學手段，運用這些手段吸引學生眼球，提高學生的興趣，提高學生的參與度，使他們更好地理解運用理論知識為鄭州航空港物流業服務。

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責任編輯：韓 丹endprint