新科技企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的發(fā)展路徑研究

張寧+黃懷賢+苗秀杰

摘 要：以物流企業(yè)為視角，運用SWOT分析方法，將新科技企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的內(nèi)部、外部因素進(jìn)行分析，有針對性地提出一些發(fā)展對策和路徑，對新科技企業(yè)走出國門參與“一帶一路”建設(shè)能夠提供重要的方向和借鑒意義。

關(guān)鍵詞：新科技企業(yè) “一帶一路”物流企業(yè) 發(fā)展路徑

一、“一帶一路”建設(shè)中新科技企業(yè)的前景

2013年9月和10月，國家主席習(xí)近平在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時，先后提出了共建“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21 世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。2015年3月，國家有關(guān)部門共同頒布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，勾勒出“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。我國于2017年5月召開“一帶一路”國際合作高峰論壇，論壇期間，我國同各國政府、地方、企業(yè)等各方達(dá)成一系列合作共識、重要舉措及務(wù)實成果。特別是我國將啟動的《“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃》，將加強中國與沿線各國的科技創(chuàng)新合作。這一系列舉動也將有利于我國新科技企業(yè)開展與國際科技創(chuàng)新領(lǐng)域組織的合作，取長補短，進(jìn)一步提升企業(yè)自身的各方面實力。

新科技企業(yè)是與傳統(tǒng)企業(yè)相對應(yīng)，在某一行業(yè)中應(yīng)用創(chuàng)新的模式或新技術(shù)的企業(yè)，這類企業(yè)一般有新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品或創(chuàng)新服務(wù)等。“一帶一路”建設(shè)對我國新科技企業(yè)來說將是一個龐大的國際市場和廣闊的發(fā)展空間，是提升自身實力和競爭力，進(jìn)軍國際科技領(lǐng)域市場的良好機遇，我國新科技企業(yè)要積極把握這一機遇，利用現(xiàn)有優(yōu)勢和條件在“一帶一路”建設(shè)中，迎接挑戰(zhàn)，并發(fā)揮出自身的重要作用。

二、“一帶一路”建設(shè)中新科技企業(yè)SWOT分析

新科技企業(yè)要在國家“一帶一路”建設(shè)中獲得成功，需要運用系統(tǒng)分析的方法把組織的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅在全面分析的基礎(chǔ)上，對各因素相互匹配進(jìn)行研究，從而制定符合企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方向的策略。

（一）外部的機遇和風(fēng)險

機遇。“一帶一路”是開放包容的經(jīng)濟合作倡議，將會迎來共創(chuàng)共享的新時代，也在多方面給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。一方面，中國政府倡議啟動《“一帶一路”科技創(chuàng)新合作行動計劃》，實施科技人文交流、共建聯(lián)合實驗室、科技園區(qū)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移等四項行動，并加強了互聯(lián)網(wǎng)時代創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模式的交流，這對物流新科技企業(yè)加強對外科技交流合作，增強科技創(chuàng)新實力提供了有利條件。另一方面，“一帶一路”建設(shè)中的“五通”原則，減少了與其他國家的貿(mào)易壁壘，增強了互信，并創(chuàng)造了良好的營商環(huán)境。

挑戰(zhàn)。“一帶一路”給新科技企業(yè)帶來的有機遇也有挑戰(zhàn)。物流新科技企業(yè)要參與“一帶一路”建設(shè)勢必會走出國門，但“一帶一路”建設(shè)所涵蓋的地理范圍貫穿亞歐大陸，范圍很廣，再加上沿線國家政治、經(jīng)濟、文化、社會等方面差異性較大，其中一些國家還可能存在政局不穩(wěn)、領(lǐng)土爭端等問題，這對我國新科技企業(yè)在外投資發(fā)展帶來很大的風(fēng)險。其次，沿線很多國家在航空、鐵路、公路等方面的基礎(chǔ)設(shè)施不完善，國家與國家之間存在貿(mào)易不暢通，關(guān)卡林立，通行效率慢等問題，造成物流新科技企業(yè)在外雖擁有智能化物流體系的優(yōu)勢卻難以發(fā)揮作用的現(xiàn)狀，這讓我國物流新科技企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

（二）內(nèi)部的優(yōu)勢和劣勢

優(yōu)勢。“一帶一路”建設(shè)擴大了中國與周邊國家的交流，特別是貿(mào)易方面的交流。而作為我國國民經(jīng)濟中的重要行業(yè)，物流行業(yè)在“一帶一路”的建設(shè)中，將能充分發(fā)揮多式聯(lián)運的便捷優(yōu)勢，同時，也能為很多物流企業(yè)在行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的自身轉(zhuǎn)型提供更多的發(fā)展契機。其次，物流新科技企業(yè)在現(xiàn)代市場的經(jīng)濟條件下，具有戰(zhàn)略眼光，通過物流智能化的經(jīng)營挖掘可利用資源，以獲取最大的效益。另外，我國擁有人口的資源優(yōu)勢，隨著我國高等教育的普及，我國新科技人才正在大量涌現(xiàn)，為我國物流新科技企業(yè)提供了豐富的科技人才資源和廣闊的市場前景。

劣勢。我國物流新科技企業(yè)依然存在許多問題。主要表現(xiàn)在：企業(yè)在海外投資經(jīng)營的經(jīng)驗不足，導(dǎo)致在海外的經(jīng)營不善。其次是企業(yè)自身的融資能力差，融資渠道狹窄，導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)資金困難、企業(yè)規(guī)模小、抗風(fēng)險能力差的問題。再次是與一些外國企業(yè)相比我國企業(yè)的經(jīng)營管理能力與水平相對落后，使競爭力不足的問題。這些問題制約著我國物流新科技企業(yè)的發(fā)展，也阻礙了我國物流新科技企業(yè)參與“一帶一路”的建設(shè)。

三、我國新科技企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的發(fā)展路徑

（一）充分利用政策支持，提高企業(yè)融資能力

國家在“一帶一路”建設(shè)中推出了許多優(yōu)惠政策同相關(guān)國家加強金融合作，促進(jìn)資金融通。例如，中國國家開發(fā)銀行設(shè)立“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施專項貸款等措施，物流新科技企業(yè)可將多邊開發(fā)融資合作中心或中國國家開發(fā)銀行作為融資的可靠渠道，向其籌集發(fā)展所需的資金。

（二）參與科技合作，強化企業(yè)自主創(chuàng)新能力

國家啟動《“一帶一路”科技創(chuàng)新合作行動計劃》，實施科技園區(qū)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移等四項行動。由政府搭臺的科技園，有高度集聚的科技資源與創(chuàng)新氛圍。物流企業(yè)可參與科技園合作，進(jìn)行優(yōu)劣互補和共同發(fā)展。物流新科技企業(yè)還可以考慮與其他企業(yè)進(jìn)行并購、組合或戰(zhàn)略聯(lián)盟，來加強自身競爭力，實現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家物流需求同步、信息共享。

（三）發(fā)揮相關(guān)國際組織作用，保障貿(mào)易暢通運行

我國物流新科技企業(yè)可以利用國際道路運輸聯(lián)盟的作用，減少物流運輸中因途經(jīng)不同國家而造成通行障礙等問題，提高物流速度。面對不同國家的文化法律差異，物流新科技企業(yè)可借助國際發(fā)展法律組織，應(yīng)對因地區(qū)文化不同而造成的貿(mào)易糾紛，維護(hù)物流企業(yè)的發(fā)展的正當(dāng)利益，企業(yè)還可通過國際貿(mào)易中心，獲悉相關(guān)貿(mào)易信息，做好相應(yīng)戰(zhàn)略調(diào)整，減少貿(mào)易壁壘和關(guān)卡，保障貿(mào)易暢通運行。

（四）迎合節(jié)能環(huán)保潮流，發(fā)展“綠色科技物流”

“一帶一路”國際合作高峰論壇上習(xí)主席發(fā)表的演講中提出“‘一帶一路綠色發(fā)展國際聯(lián)盟”的構(gòu)想，環(huán)保可持續(xù)發(fā)展是科技企業(yè)發(fā)展的一個主要方向。我國物流新科技企業(yè)可在智能化發(fā)展中使用智能分揀機器人，智能化的無人車、無人機快遞，使用電力、太陽能等清潔能源，這既能幫助企業(yè)節(jié)約成本提高效率，又能在發(fā)展過程中保護(hù)沿線環(huán)境，助力打造“綠色絲綢之路”。endprint

（五）借助國際人才交流政策，提升企業(yè)管理能力

物流新科技企業(yè)可以資助“一帶一路”國家相關(guān)的行業(yè)學(xué)科創(chuàng)新人才來中國高校學(xué)習(xí)進(jìn)修，接受專業(yè)化的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，沿線國家的人才具有熟悉當(dāng)?shù)貭顩r優(yōu)勢，物流新科技企業(yè)可以招收并培訓(xùn)這類交流人才幫助物流新科技企業(yè)在貿(mào)易經(jīng)營中熟悉相關(guān)國家的情況，積累海外經(jīng)營的經(jīng)驗，物流新科技企業(yè)通過人才的專門化培訓(xùn)可提高管理運營能力。

（六）充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，優(yōu)化物流資源配置

利用現(xiàn)代發(fā)達(dá)的物聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)，規(guī)劃物流路線，應(yīng)對范圍廣、地緣政治復(fù)雜等不利因素，可以增強物流的安全系數(shù)，防止內(nèi)部主要信息的流失，有效的幫助物流行業(yè)從勞動密集型達(dá)到技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。另外，伴隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展和移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，新科技企業(yè)可以借助電子商務(wù)平臺，將本企業(yè)生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品，向“一帶一路”戰(zhàn)略沿線國家推廣銷售。

（七）承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任，促進(jìn)當(dāng)?shù)匦驴萍及l(fā)展

企業(yè)要想走出去并實現(xiàn)更好發(fā)展，需要尊重當(dāng)?shù)氐奈幕L(fēng)俗，物流企業(yè)可以在當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施、技術(shù)以及社會責(zé)任方面多做貢獻(xiàn)。企業(yè)可以適時舉辦一些科技展覽，宣傳物流智能化技術(shù)，帶動當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的智能化發(fā)展，幫助建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，以獲得到沿線國家和人民的支持與合作，幫助企業(yè)自身融入當(dāng)?shù)兀瑢崿F(xiàn)更進(jìn)一步發(fā)展。

四、結(jié)束語

隨著中國與“一帶一路”相關(guān)國家合作的不斷深入，以及世界各國對新型科技的重視和發(fā)展，新科技企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的作用和重要性將越來越突出，但國際形勢和政策是不斷變化和發(fā)展的，如何面對不斷變化的國際形勢，抓住有利的時機，發(fā)展壯大物流新科技企業(yè)，并走出國門在世界新科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，將是我國物流新科技企業(yè)未來發(fā)展的最重要的課題之一。

參考文獻(xiàn)：

[1]“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會聯(lián)合公報[J].中國經(jīng)濟刊，2017（Z2）：86—88

[2]“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單[J].中國經(jīng)濟周刊，2017（Z2）：89—93

[3]邢曉玉，郝索基于“一帶一路”新型科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式構(gòu)建與選擇研究[J].科學(xué)管理研究，2015（05）：1—4

[4]高嘉莉“一帶一路”戰(zhàn)略下“互聯(lián)網(wǎng)+”物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式與策略研究[J].商業(yè)經(jīng)濟研究，2016（24）：91—93

[5]俞陶然“一帶一路”與“中國制造業(yè)2025”如何對接[EB/OL]. wwwstcsm，govcn，2016—10—19

[6]李洋一帶一路戰(zhàn)略下物流應(yīng)用型人才培養(yǎng)研究[J].物流工程與管理，2015（08）：123—124

[7]黃寧建設(shè)“一帶一路”科技創(chuàng)新共同體[N].科技日報，2016—09—26（007）

[8]劉崇獻(xiàn)“一帶一路”物流建設(shè)障礙及其對策探討[J].現(xiàn)代經(jīng)濟探討，2016，409（1）：84—87

[9]何杰物聯(lián)網(wǎng)背景下制造業(yè)物流信息化發(fā)展的路徑分析[J].企業(yè)改革與管理，2017（4）

[10]林德萍“一帶一路”戰(zhàn)略對國際輕、重型商品物流成本下降的影響分析[J].對外經(jīng)貿(mào)實務(wù)，2015（10）：90—92

[11]華中南，王雪瑩“一帶一路”面臨的風(fēng)險與對策[J].企業(yè)管理，2017（03）：119—120

（張寧，黃懷賢，苗秀杰，遼寧師范大學(xué)管理學(xué)院。）endprint