基于一體化電量線損管理的同期線損系統建設

黃欣 劉娜 張進

摘要

本文分析一體化電量線損管理的同期線損系統建設，主要是為了明確當前電網企業電量線損管理的現狀，及同期線損系統的建設應用情況。現階段，仍有少部分經濟發展緩慢地區采用抄電表的方式，在一定程度上限制了電網企業供售電量發行的同步性此種現象導致電網企業電量線損管理效率不足，影響了電網企業的健康發展。在此基礎上，本文在研究中首先對一體化電量線損管理的同期線損系統加以分析。其次，探討一體化電量線損管理的同期線損系統建設注意問題。最后，重點研究一體化電量線損管理同期線損系統的建設。

【關鍵詞】一體化 線損管理 線損系統

自進入信息化時代后，我國各領域都開始加強對先進技術的應用，實現了信息化發展。在電網企業經營管理進程中，實現對電網企業的電量損耗管理，是提高企業管理效率的基礎。從某種角度而言，受傳統手抄電表的影響，不少電網企業的新損率月度波動較為明顯，線損率存在失真的情況。此種現象，在極大程度上隱藏了電網企業經營管理中存在的深層次線損問題，無法為供電作業提供有力的指導。線損統一管理的缺乏，導致電網企業電量線損系統對供電作業支撐力度不足。為此，本文展開了對一體化電量線損管理的相關研究。

1 一體化電量線損管理的同期線損系統概述

1.1 同期線損系統的集成

目前，在電網企業經營發展中，一體化電量線損管理工作、數據中心對數據的處理工作、數據平臺中的數據集成工作等，都采用的是KETTL工具。該工具是國外開發的，其主要功能為數據抽取。在電量線損管理現場中，借助KETTL工具對所執行的數據處理任務進行轉換時，其轉換碼表的效率相對較低，轉換速度用秒計算，且為個位數。執行任務的工作人員以多線程和單線程兩種方式，完成對海量數據的轉換。多線程抽取數據的速度顯著要高于單線程，速度提升了16倍多。由此可以看出，與單線程線損系統數據抽取相比，多線程更為實用，能夠極大程度上提高電量線損系統的管理效率。此外，電量線損管理的同期線損系統，主要支撐關口管理中的關口創建和歸檔等，電量管理中的指標考核與異常告警等，線損管理中的指標考核與四分計算等，從而有效展開與調控中心、運檢部和營銷部之間的溝通與互動，完成綜合性與封閉性管理。同期線損系統的集成圖如圖1所示。

1.2 同期線損系統的模型配置

在電量線損的同期線損系統管理中，合理配置系統模型時十分重要的。通常情況下，線損電量管理系統在應用期間，需要遵循相應的原則，即系統管理關口為分壓關口。在系統運行期間，需要按照關口計量點電壓等級的實際情況，生成與各層電壓分壓關口等級。但是，由于線損電量系統中的分壓與業務分區，采用的計算方法不盡相同。因此，需要在線損管理過程中重視關口配置的功能。此外，在配置同期線損系統模型過程中，技術人員也要重視元件線損模型的分配。有的元件線損系統模型分配時，必須要采用手動的操作方式完成比作業，其任務量較大。所以，技術人員要結合同期線損系統計量點方向定義規則，從流入和流出母線的方向進一步分析元件線損模型的計算方法。針對線損模型的計算方法，實現對元件線損模型的自動化配置。

1.3 同期線損系統的數據治理

在電量線損管理期間，應從實際管理現狀角度出發，實現對數據的有效治理。一般來說，線損管理系統在程序查詢時，多是按照每臺計量點關聯的配變情況查詢數據的，在關聯臺區，配變和計量點之間的關聯性是間接存在的。每個單獨的臺區中都配備多個計量點數據，此種現象在一定程度上容易導致臺區數據的重復性。因此，在數據治理時，要結合線損系統的梳理配變與計量點之間的關系，提高數據治理的科學性。此外，在數據接收時，海量接入的數據可能存在不一致性。基于此，電網企業要結合線損系統數據采集的標準，合理抽取數據，制定專門性的數據采集機制。借助海量平臺，可以有效將各平臺測點數據加以搜集和整理。比如，借助電能量采集系統，實現對含量數據平臺下測點數據的核實;重新對點能量采集測點數據進行抽取。

2 一體化電量線損管理的同期線損系統建設注意問題分析

2.1 集成差異化的問題

在一體化電量線損管理的同期線損系統建設期間，集成差異化問題是比較受關注的。通常情況下，同期線損系統建設下，實際信息狀況是明確線損系統集成差異問題的重要來源。通過信息化狀態，可以在一體化電量線損管理系統中，實現對系統平臺中相關信息的合成與集成。系統平臺包括方面的平臺：

（1）同期線損系統的數據中心;

（2）同期線損系統的海量平臺;

（3）同期線損系統的營銷技術數據平臺。

借助上述同期線損三大平臺，能夠有效完成對用電信息、營銷業務等相關內容和數據的搜集，并實現對數據的繼承，最終提高對SCADA系統的繼承性。

2.2 線損率數4居治理問題

在電量線損管理的同期線損系統建設中，線損率計算下的數據治理問題，也是極為重要的。從某種角度而言，線損率的正確性和可靠性，是受源端系統中數據質量影響的。目前，結合電量線損管理的同期線損系統的抽數程序，在同期線損系統調度中心、項目組和運檢部等的綜合研究下，提高設備命名規范性。綜合以上規范流程，進一步將同期線損系統設備的ID作為判斷的依據。以此，實現對當前同期線損系統下調度和運檢數據匹配率低的問題，最終改善檔案數據接入準確性水平。此外，也要加強對同期線損系統營配貫通數據治理的重視。同期線損系統的項目組要從變電站數據開始分析，將存在異常現象的數據進行整理和總結，快速的反饋到運檢部，進一步實現對原有數據的修正，從整體上實現對變電站、電量線損、電表等之間關系的綜合梳理，提高同期線損系統營配貫通水平。

3 一體化電量線損管理的同期線損系統建設研究

3.1 加強對系統關口的管理

在建設一體化電量線損管理的同期線損系統時，要進一步加強對系統關口的管理。目前，針對同期線損管理系統的應用情況，各關口點計量裝置配置的要求都得以創新[6]。從同期線損系統管理的實際情況出發，實現對關口普查工作的重新組織，科學對計量裝置和配置進行梳理，是提高系統關口管理水平的重要保障。電網企業相關部門要結合計量裝置配置的關口點需求，將關口管理納入到企業年度管理計劃中，且從實際情況角度出發實現對關口方案的優化。比如，在同期線損系統系統關口管理中，可以通過對開閉站、線路配網的建設，明確關口中的計量裝置安裝位置和選型要求。同時，要組成專門的同期線損系統管理小組，對線損系統管轄范圍內的關口電能計量裝置實施循環巡視，有效提高同期線損系統的管理水平。由此，為一體化電量線損管理的同期線損系統建設合理發展，提供有力的保障。

3.2 提升系統數妮采集質量

在對一體化電量線損管理的同期線損系統進行建設時，也要提升系統數據的采集質量。從某種角度而言，數據采集的質量是后期數據計算準確性的重要前提。目前，在提升同期線損系統數據采集質量時，多可以從以下幾個方面展開研究。

3.2.1 加強對電網企業站內裝置的改造

改造和優化站內裝置，采用科學合理的用電采集系統，使電量采集的成功率達到100%。以此，從根本上提高同期線損系統中線損計算數據的準確性。

3.2.2 增加計量功能

在同期線損系統管理中，將計量功能加入到架空線聯絡開關中，同時定期更換智能表的進度，保證同期線損系統中數據采集覆蓋率為100%。

3.2.3 提高采集效率

在同期線損系統建設中，可以采用先進的數實現對信號通訊的優化，使線損計算滿足數據采集的要求。

4 結語

在現階段電網企業經營管理中，線損率對于供電作業具有重要的指導作用。因此，線損管理作為電網企業管理的重要內容，受到廣泛關注。通常來說，借助線損率，能夠有效掌握電網企業對電網的規劃設計情況、生產運行情況等。針對當前電量線損管理的現狀，本文在研究中通過對電量線損管理同期線損系統的了解，從集成差異、線損率數據治理等方面，深入分析一體化電量線損管理的同期線損系統建設應注意的問題。此外，從加強對系統關口的管理、提升系統數據采集質量等方面，重點研究一體化電量線損管理的同期線損系統的建設。期望通過對電量線損管理同期線損系統相關內容的探究，可以為日后提高線損管理水平，奠定堅實的基礎。

參考文獻

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