高職汽運專業工匠人才四維四級競賽培養機制探索與實踐

方文?賈超超?李臻?卜軍偉

摘 要 圍繞培養高精尖技能工匠人才、培養學生精益求精的工匠精神、實現賽項設計與專業建設的反饋促進機制等問題，整合“政-行-企-校”優勢資源，從“教育系統-人力資源系統-行業系統-企業體系”四個維度參與“院賽-省賽-國賽-世賽”梯級礪練，實現“以賽促學、以賽促教、以賽促改、以賽促建”的目標，著力構建基于閉環控制理論的四維四級梯級競賽體系，形成促進高職汽運專業高精尖技能工匠人才培養的良好機制。

關鍵詞 高職院校；汽運專業；競賽體系；工匠培育

中圖分類號 G718.5 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2017）32-0028-05

四維四級競賽體系的理論研究與實踐探索起源于四川交通職業技術學院（以下簡稱學院）2009年籌辦交通運輸部首屆全國交通高職高專院?！耙黄S田杯”學生汽車維修技能大賽[1]，發展于2010-2016年教育部全國職業院校“汽車技術”技能大賽[2]，應用于2012-2016年（42屆～44屆）人力資源和社會保障部世界技能大賽“汽車技術”項目中國區選拔賽[3]，成長于2013-2016年校企深度融合汽車品牌企業國際體系技能競賽[4]。學院整合“政-行-企-?！眱瀯葙Y源，從“教育系統-人力資源系統-行業系統-企業體系”四個維度參與“院賽-省賽-國賽-世賽”梯級礪練[5][6][7]，圍繞實現“以賽促學、以賽促教、以賽促改、以賽促建”目標[8][9][10]，深入貫徹《國務院辦公廳關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》精神和落實《全國職業院校技能大賽實施規劃》具體要求，依托四川省高技能人才培訓基地建設等一批教改項目，著力開展了基于閉環控制理論的四維四級梯級賽事體系，促進高職汽運專業高精尖技能工匠人才培養機制的探索與實踐，詳見圖1。

一、四維四級競賽體系解決的問題

通過四級賽事逐級淘汰礪練，培養創新型高精尖技能工匠人才，解決職業教育技能精英人才培養問題；通過備賽訓練達到嚴苛的技術標準，鑄造學生精工制作的工匠精神，解決職業院校學生工匠精神稀缺的問題；通過“四維”賽事承辦整合四維賽項設計理念，引領四川省職業院校和全國交通高職院校汽車專業教改方向，解決通過賽項設計引領專業教改的問題；通過“四維”賽項技術標準解讀將競賽模塊融入課程體系，解決賽項技術標準轉化為教學資源的問題；通過“四維”賽項指導、執裁和設計多角度礪練競賽教師團隊，拓展專業教師技能提升途徑問題；通過技能賽項為載體促進賽項設備向教學設備的轉化提升，解決產業最新技術設備轉化為教學設備的難點問題。

二、四維四級競賽體系解決問題的路徑

一是參與四級賽事梯級礪練，孕育技能精英和鑄造工匠精神。學院通過組織實施覆蓋汽車專業全體學生的院級汽車專業技能大賽，夯實四級梯級賽事體系基礎，選拔省賽技能精英選手；通過參與四川省職業院校技能大賽、世界技能大賽四川省選拔賽，積累省級規模賽事經驗，選拔國賽技能精英選手；通過參與全國交通（或機械）行業技能大賽、全國職業院校技能大賽、世界技能大賽全國選拔賽，積累國家級規模賽事經驗，培育勇奪國家級一等獎的技能精英人才；通過參與世界技能大賽國家隊集訓沖刺，一汽豐田、一汽大眾、東風標致企業體系中國區選拔賽，打通國際賽事上升通道，培育國際視野的技能精英人才，構成“院賽-省賽-國賽-世賽”四級梯級競賽人才培養體系，詳見圖2。通過精益求精的嚴苛訓練和四級梯級的逐級沖刺淘汰礪練，培育具有國際競爭力的創新型“高精尖”技能工匠人才和精益求精的工匠精神品質。

二是“政-行-企-?！惫厕k“四維”領域賽事，引導職業教育專業技能教學改革。學院承辦教育系統四川省職業院校技能大賽，深入分析職業院校規范作業的競賽理念；承辦人力資源系統世界技能大賽四川省選拔賽，認真研究技工院校工匠培育的競賽思路；承辦交通運輸行業系統首屆全國交通高職高專院校學生技能大賽，深切感知行業理實并重的競賽思想；承辦企業體系東風標致、東風雪鐵龍、華晨寶馬、一汽豐田服務技能大賽，深度領悟企業體系問題導向的競賽思維，構建“政-行-企-?！倍喾絽f作的跨領域四維賽事體系，詳見圖3。通過四維賽事深入研究賽項設計理念，通過賽項設置感知產業需求，通過競賽裝備體悟教學支撐，通過競賽內容了解核心技術，通過競賽評價熟悉現場工藝，通過競賽準備礪練教師團隊，通過學生訓練探索工程實踐，及時對接行業產業前沿技術和國際化產業標準，引領四川省中職、高職、技工院校和全國交通高職院校汽車專業教學改革。

三是解讀“四維”賽項技術標準，促進四維賽項優質資源向教學資源轉化?！八木S”賽項內容設計與企業生產實際保持高度一致，賽項技術標準體現“教育系統-人力資源系統-行業系統-企業體系”四個維度對于競賽的理解和提煉，“政-行-企-?！惫餐O計賽項載體和競賽環境。通過整合“四維”賽項優質資源，將賽項任務轉化為教學任務、賽項內容轉化為教學資源、賽項標準轉化為教學標準、賽項評價轉化為教學評價，優化教學過程；梳理序化賽項考點，將競賽考核點分解為專業教學的知識點、技能點、素養點，完善課程教學標準，嵌入課程體系；組織“四維”賽事技術力量，通過開發職業教育專業教學資源庫、國家精品資源共享課程、精品課程、賽項技術手冊，推動賽項資源在專業技能教學中應用，促進賽項成果轉化為教學資源，詳見圖4。

四是參與“四維”賽項指導、執裁和設計，多角度礪練提升競賽教師團隊能力。競賽教師團隊參與“四維”賽事備賽訓練指導、“四維四級”賽事執裁、“四維”賽項內容設計，從不同角度貼近行業企業、競賽裝備、賽項內容，多角度礪練技術技能型競賽指導團隊。專業教師通過指導“四級”賽項訓練進行賽事競技交流，實現技能提升；通過擔任大賽裁判員，進行賽事執裁交流，形成“輻射全國”的競賽執裁團隊；通過設計“四維”賽項，體現職業院校兼顧職業技能和可持續發展能力并重的競賽導向、技工院校高精尖工匠技能和工匠精神競賽需求、行業系統理實一體的競賽思想、企業體系解決實際生產難題的競賽思路，集“四維”賽項眾家之長，形成“引領全省”的賽項研究團隊。endprint

五是吸引“四維”賽事主體資金投入，促進生產一線最新技術裝備向教學設備轉化?！八木S”賽項及時體現產業行業前沿技術和技術熱點，追求最新技術裝備為載體的創新技能展示。學院通過參與“四維四級”賽事，契合賽項要求，投入競賽技術裝備；通過承辦“四維”賽事，吸引賽事主管部門投入競賽運行費用；通過知名企業贊助，引入最新競賽技術裝備。以“四維四級”賽事為載體，調動“政-行-企-校”參與賽事的積極性，共同投入競賽專項資金，共建與生產一線同步更新的實踐支撐條件。促進賽項設備向教學設備的轉化提升，創新性地解決生產一線最新技術裝備轉化為教學裝備的難點問題，詳見圖5。

六是系統化構建“中職-高職-應用型本科”一體化銜接的技能人才培養體系。承辦四川省中等職業學校技能大賽，通過賽項設計引領省內中等職業學校專業教學主動對接高職院校人才培養方案；參與四級賽事梯級礪練，通過賽項開展深入探析職業院校創新型“高精尖”技能精英人才成長規律，內化為嵌入技能競賽精英培育模塊的人才培養方案；學院組織2013級汽車服務工程應用型本科生參加第44屆世界技能大賽四川省選拔賽和全國選拔賽，通過競賽模塊滲透應用型本科技能教學課堂，將國際賽項設計理念應用到應用型本科人才培養方案。按照賽項系列類型，融入賽項要素進行中職-高職-應用型本科專業對接，設計中職-高職-應用型本科一體化銜接課程體系，探索“整體設計、分段實施、分工合作”技能人才梯度培養體系，詳見圖6。

三、高職汽車競賽體系的創新點

一是技能提升機制創新?；陂]環控制理論構建四維四級賽事與專業技能教學改革“雙向四級”動態反饋的促進機制。四維四級賽事技能訓練根據賽項標準進行教學指導，形成正向沖刺礪練的四級梯級技能提升機制；將賽項總結分析動態反饋到教學環節，實現四級賽事反饋促進專業技能教學動態調整的閉環機制，詳見圖7。

二是四維四級賽事實踐創新。打通四級賽事國際通道和橫向突破四維賽事領域。四級賽事體系打通“院賽-省賽-國賽-世賽”四級技能競賽的國際上升通道，突破高職汽運專業的國內競技級別瓶頸；打破院校一般只參加其主管部門舉辦賽事的傳統觀念，突破高職汽運專業的教育系統競技維度瓶頸，詳見圖8。

三是技能競賽實踐創新。將技能競賽與高端技術技能型應用本科人才技能提升機制相融合，打破技能大賽只由技工院校和職校生參加的局面，填補了應用型本科技能競賽空白，詳見圖9。

四是人才培養體系創新。根據技能遞進規律，按照“院內選拔-淘汰礪練-省內選拔-再次淘汰礪練-國內競賽-持續淘汰礪練-國家隊集訓”循序磨礪技能提升實施主線，培養“院-省-國-世”四級技能精英，以競賽成績驗收技能水平，形成四級梯級競賽人才培養體系。按照“專業技能調研-技能賽項設計-四維賽項承辦-賽項總結分析-教學資源轉化-引領專業技能優質教學改革”的賽項承辦實施步驟，跨界整合四維競賽理念，以技能教學資源質量驗收競賽成果轉化水平，形成競賽與專業技能教學反饋促進機制；依托四維四級競賽體系走向國際舞臺，持續深入轉化四維四級競賽體系優勢資源，促進競賽成果向全國乃至世界職業教育技能教學的持續轉化。

參 考 文 獻

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