文化生態視閾中的淮安運傳統器物再設計

伍玉宙 劉平

摘要：指出了淮安傳統漕運器物是淮安文化系統中的重要組成部分。以文化生態學的視角，對淮安傳統漕運器物的演進及其動力進行了簡要的分析，并在此基礎上，從文化符號的再塑造等方面提出了淮安傳統器物再設計的有關思路。

關鍵詞：文化生態;淮安;漕運;器物;再設計

中圖分類號：K29

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944（2018）03-0212-03

1 引言

造物活動與一定的文化條件、技術條件具有不可分割的關系，這在文脈主義視角下已經獲得了理論界的普遍認同。然而如何將造物與文化發展演進相結合進行系統研究卻沒有一個統一的范式。文化生態學作為文化分析的一個重要理論成果，其主要“從人類生存的整個自然環境和社會環境中的各種因素交互作用研究文化產生、發展、變異規律”，為造物活動以及造物文化的系統性分析提供了一個重要的工具。在文本中將引入文化生態學的有關研究成果對淮安傳統漕運器物文化進行研究，認為漕運器物文化是淮安漕運文化、淮安自然環境、社會環境這個完整生態系統中的一個重要組成部分，其發展與演進與自然條件、技術條件、歷史環境、經濟水平、生活方式等方面都有著密切的關系。隨著現代化的進程，傳統的文化生態被改變，傳統的漕運器物正在消亡。鑒于此，從歷史傳承、文化傳承的責任感出發，有必要從文化生態系統的角度全面認識淮安漕運器物文化的生存環境，從而獲取延續、繼承及再設計的思路。

2 文化生態學的視野

“文化生態學”的概念由美國文化人類學家J.H.斯圖爾特在1955年首次提出，主要用于“探究具有地域性差異的特殊文化特征及文化模式的來源”。J.H.斯圖爾特認為“文化生態學是就一個社會適應其環境的過程進行研究。它的主要問題是要確定這些適應是否引起內部的社會變遷或進化變革……這一方法要求對社會和社會機構之間以及它們與自然環境之間的互動進行考察”。環境特征與文化性質之間的互動需要多個方面的條件，諸如土地利用、人口、人群構成、社會關系、文化價值觀等。文化生態過程是一個適應性過程，其中既有文化自身的世代傳承，又涉及到借鑒外部許多文化形式（諸如藝術風格、建筑特征）的特征和特征組合。當然，文化的演進又反過來會影響整體生態環境的改變。因而，“任何社會發文化都構成一個完整的系統”。不過，值得指出的是，“文化不同方面受生態適應的影響并不相同”，技術所代表著改造自然的進步，文化的對技術的適應性相應的選擇性也會增加，在此，社會結構的影響也會隨之增強。

3 淮安漕運器物文化的演進

從歷史的的視角來看，淮安古城，古時有“襟吳帶楚”、“衢通南北”之譽。春秋吳王夫差為北上爭霸，于公元前486年鑿“邗溝”經由古淮安城北之“古末口”人淮河。“邗溝”成為了吳楚爭霸的重要通道，也是吳北上與齊、晉爭雄的重要通道?；窗苍诖呵?、戰國之時便成為了南北軍事、文化交融之地。戰國時期淮安具有代表性青銅器便是這種文化交融的產物。淮陰高莊戰國墓出土的青銅器鑄造精美、紋飾繁縟，具有典型的中國楚文化特征，而三里墩古墓葬出土的大批青銅器，諸如錯金銀立鳥銅壺、錯金銀蟠龍紋青銅鼎等，則是典型的齊國器物。在淮安地區還有其它具有越、燕等地特征的青銅器物，這些都證明了當時淮安是南北交匯的戰略要地，其器物已經兼具多地文化的特征。其后很長一段時間里，淮安都是聯通中原地區與江南地區的要道、樞紐。

到明清，淮安更是成為集河道治理中心、漕運指揮中心、糧食倉儲中心、漕船制造中心、淮鹽集散中心于一身的漕運之都。期間進行了更多的造物活動、產生了更多的物質文化。有適應于當時自然環境及漕運所需的“仁”、“義”、“禮”、“智”、“信”淮安五壩，也有治理黃淮的洪澤湖大堤，有調節水位的“清水大閘”;還有適應當時經濟繁榮、生活富足所需要的生活場所，諸如兼具南北園林之精華的清晏園、日夜笙歌的河下古鎮等，還有那滿足來往商客口欲之歡的淮揚菜;更有河槽之用的辦公場所（諸如漕運總督府衙、鎮淮樓之類）、運輸所用的清江造船廠所造漕船等。直到清朝后期，漕運衰退，淮安的具有影響力的造物及其造物活動也隨之衰退。但是淮安人的兼容并包的心態在長期的漕運歷史發展中已經形成且得到了傳承。

4 淮安漕運器物的演進動力

淮安漕運器物之演進與其自然條件的改變、社會結構、人文條件等有著密切的聯系，其中既有適應性，也有能動的促進性。

4.1 淮安市漕運傳統造物與自然環境的互動

從淮安造物來看，其與自然環境的互動是必不可缺的一個方面。其中開鑿河道、修筑堤壩、建設閘道，理清水脈、調節水位、順暢漕運事關當時國之命脈。在水利工程的建設中，其以白然為本的生態觀主要體現在如下方面。其一，材料選擇，以適用為基，如需牢固則選擇石頭，如臨時之用則選擇泥土、茅草等;其二，工程難度，因地因需而設，從而降低了整個工程的風險。比如在運河開鑿早期，借用自然湖泊，減少人工運河長度，降低工程難度;而至后期，考慮到天然湖泊中運輸風險以及洪澇災害等，運、湖分離，因時、因勢而導;其三，順從物理，巧妙引導。如節用洪湖之水刷黃、筑堤壩束沙，設置閘門調節水位等都在一定條件下運用水力，平穩了漕運，且在一定程度上降低了水患;其四，興利除害，以淮安五壩為例，通過建設水壩，漕船由仁、義二壩登岸，商船由禮、智、信三壩登岸，車盤經上馬牌坊、下馬牌樓，過板閘淮關至清江浦達淮，避免山陽灣這段湍急的水流。這些都深刻體現了淮安造物者崇尚自然的文化心理、強調以人為本的設計原則以及格心成物的造物觀.其中的因地、因時、因用施工，也體現出了淮安本土自然條件的特征。

4.2 淮安市漕運傳統造物與社會環境的互動

淮安的諸多有利因素，促使淮安成為了名副其實的“運河之都”，淮安的生活生產物質也呈現出了鮮明的特點。其一：南北交匯，物品豐富?；窗驳靥幠媳苯唤?，運河大動脈貫穿其中，曾經扼漕運、鹽運、河工、榷關、郵驛之機杼，南北各地物產咸聚于此，南方、北方的農產品、手工藝、礦產原料、雜用物品均有（《續攥淮關統志》以及《淮安府志》中《關稅》卷記述很清楚;《西游記》中所描述的各種物產便是這種物產豐富性的集中體現。，其中自有部分在淮安府下卸銷售，人們的生活所需得到了極大的滿足。其二，用品精致，工藝精巧。如府志所記“豪右趨勢逐利，以財力奢靡相雄長，細民逐趨末利”，物品被豪商巨賈用于“矜炫”，而“靡然從風”，“衣冠禮樂之美甲于東南”;所遺存的日常生活物品大都比較精致，從建筑到日用器皿均能夠體現精巧的特點，將人工之美發揮到極致?；窗踩说纳钪?、生活之用無不體現出生產方式、生活方式、經濟生活與造物設計之間的互動關系。

4.3 淮安市漕運傳統造物與人文環境的互動

淮安地處南北交界，漕運帶來的物質大交流，不僅僅密切了運河沿岸的市場聯系，還帶來了各區域的文化融合，促進了淮安人文發展。南北交融下的淮安文化總體來說可以概括為①重教育、崇詩文、尚氣節，可以看做是儒家文化影響的結果;②講排場、趨奢靡，可以看做是受到地域商業文化影響的結果。而這兩種文化，在淮安造物中的反映并不是割裂的，而是自然而然的融為一體，其中河下文人群體便是其中的代表，河下古鎮既是商人匯聚之所，也是文化薈萃之地。在這種文化融合之下，直接影響到了淮安人對造物的選擇。

綜而述之，淮安傳統造物并不是單純的技術性成就，而是當時自然條件、社會結構、人文環境共同作用下的結果，而反過來，淮安造物又重塑了淮安的白然環境、社會生活條件以及人文認知。

5 淮安漕運器物再設計的思路

鑒于文化生態的整體性，對于漕運器物的再設計思路便不能僅僅考量到器物自身的裝飾、形式、結構等物層面的問題，而是應該更多地考量在當代淮安的文化結構、社會結構以及經濟結構之中，淮安漕運器物所處的位置以及其可能發展的方向。

當代淮安，東與鹽城接壤，西臨安徽省，南接揚州市，北與連云港市、宿遷市毗鄰，是蘇北重要中心城市，是江蘇省“一帶兩軸，三圈一極”的城鎮空間結構中的“一級”（“淮安增長極”）。其坐落于古淮河與京杭大運河交點，境內有中國第四大淡水湖洪澤湖，自然環境幽美，是國家歷史文化名城，與揚州等為淮揚菜的主要發源地，是江淮流域古文化發源地之一。同時，淮安更是一代偉人周恩來總理的故鄉。近年來，淮安經濟獲得了飛速增長，全市基礎設施得到了很好建設，產業結構實現了“二三一”到“三二一”的歷史性轉變，實現了人均GDP、城鎮化率超全國的重大跨越，人民生活水品獲得了巨大提高。與淮安地區工業化、信息化、城鎮化和農業現代化進程的加快相適應的，文化及其創意產業頗需與經濟社會各領域、各行業相互融合。

淮安漕運器物文化的再設計在弘揚淮安傳統文化、創造地域文化品牌、提升各領域、各行業的融合方面，具有巨大的潛力。如何將漕運器物進行再造，將要立足與淮安漕運器物文化符號自身的特點，挖掘蘊含其中的意蘊，最終回歸到當代人的行為之中。在此，再設計的漕運器物將成為淮安漕運文化乃至淮安文化的載體、符號。具體來看，根據符號學、設計語義學以及體驗設計的相關理論，其設計可以從3個方面進行考慮：其一，物質形態層面。通過對傳統器物的形態、材質、色彩、裝飾等多方面的分析，抽取其中的某些造型符號，進行再設計，以獲取符號感。通過這種表層的符號裝飾，使人能夠迅速聯想相關的文化意義。比較適合旅游觀光的紀念品，比如將有關建筑物進行微型化的方式。其二，行為層面。這是對人的社會行為結構的一種再設計。不同的人群有著不同的行為習慣，乃至相同的行為對于不同的人群有著不同的意義，鑒于此，可以通過發掘、分析該文化中某些具有意義的行為，進而將其轉移到相應的產品之中，使之具有精神層面的文化內涵。比較適合用于旅游景點的日用品設計，可以考慮到兼容并包的生活方式、飲食特征，進而設計系列餐具等。其三，反思層面。通過對物品的設計，使器物成為該文化某種意識形態的表征。通過該層面的設計，讓消費者、使用者能夠深層的理解該文化的意蘊。對漕運器物的再設計，也可以從這3個方面著手，針對不同的設計對象、設計目標進行設計構思。

參考文獻：

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