萬順模式研討會(huì)在京舉行

1月18日下午，業(yè)內(nèi)外各界人士齊聚北京，分析萬順的業(yè)務(wù)模式，探討網(wǎng)約車市場(chǎng)的發(fā)展方向。會(huì)上，萬順叫車公司與《人民交通》雜志社結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并舉行了揭牌儀式。

萬順叫車董事長(zhǎng)周正清與《人民交通》雜志社社長(zhǎng)鄭德嶺，代表戰(zhàn)略合作雙方出席會(huì)議。國(guó)資委國(guó)有大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)原主席韓修國(guó)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋朝義、原中央政法委研究室主任黃安生、最高人民法院巡視員于新年、人民日?qǐng)?bào)社政治新聞版主編蘇顯龍出席會(huì)議。

萬順叫車董事長(zhǎng)周正清介紹說，萬順以獨(dú)特的“合伙人制”迅速在網(wǎng)約車市場(chǎng)安營(yíng)扎寨。萬順叫車讓每一位加入團(tuán)隊(duì)的車主都可以成為公司的股東，擁有公司股權(quán)，享受期權(quán)紅利。這一發(fā)展核心的最大亮點(diǎn)是不收司機(jī)一分錢。

與會(huì)專家學(xué)者和政府官員對(duì)萬順叫車的發(fā)展模式進(jìn)行了分析、探討。他們認(rèn)為立足三線、四線城市，解決城鄉(xiāng)出行問題，把高質(zhì)量出行服務(wù)帶到城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，符合新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展特點(diǎn)，非常值得肯定。

與會(huì)人員希望萬順叫車做到“人無我有，人有我精”，把“合伙人制”這一模式充分利用好。要發(fā)揮網(wǎng)約車優(yōu)勢(shì)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)為用戶服務(wù)。endprint