朱春镕
摘 要:近年來我國船員隊伍不斷壯大,我國也提出要從“海洋大國”向“海洋強國”進行轉變,這對航海類學生教育提出了更高的要求,航海類學生的綜合素質培養一直以來都是熱點話題,本文提出“知識—能力—價值”三位一體航海類專業學生綜合素質培養模式,從知識、能力和價值三個方面對航海類教育提出了可行性建議。
關鍵詞:航海教育;培養;海員
一、引言
2014年8月15日,國務院以國發〔2014〕32號印發《關于促進海運業健康發展的若干意見》。《意見》提出,到2020年我國要基本建成安全、便捷、高效、經濟、綠色和具有國際競爭力的現代化海運體系。建設海洋強國的重要內涵之一就是建設海運強國,海運強國夢是中華民族偉大復興中國夢的重要組成部分。我國要實現從海運大國到海運強國的轉變,就必須培養出綜合素質較強的航運人才。
二、航海類學生綜合素質培養的必要性
(一)海員職業的特殊性
海員長期漂泊在外,遠離親友,是一個枯燥乏味的職業。海員工作環境的嚴酷性對海員的心理素質提出了更高的要求,在工作中要處變不驚,適應嘈雜的環境等等。航海素質主要包括身體素質、專業素質和心理素質。船員只有具備了較強的綜合素質才能更快地適應海上生活與工作。
(二)我國航海類學生存在的問題
1.口語能力欠缺
從一定程度上來說,航運是一個全球貿易的過程,這就對海員的外語口語提出了很高的要求。但在我國,航海類院校培養出來的高級海員口語水平普遍較差,鮮有人能與國外代理、貨主等與航運相關的國際友人熟練交流,從而導致在海事處理方面不占優勢,在接受PSC檢查過程中處于被動狀態。
2.實踐能力不足
我國航海類院校注重理論教育,缺乏實踐教學,忽略了對學生綜合素質的培養。眾多證書的考核與培訓使學生普遍專注于題海戰術,很少有時間在其他方面均衡發展,嚴重制約了學生綜合素質的提升,很多畢業生甚至不能勝任水手的基本工作。
3.協作能力較差
這主要是由于知識面狹窄造成的。航海類學生對于經濟、管理、法律等方面知識涉獵較少,很多學生在管理崗位上不會管理船舶,不能充分調動員工的積極性,也限制了與外籍海員的交流與協作。
三、“知識—能力—價值”三位一體素質培養模式
(一)知識培養
1.優化課程體系
我國航海類院校大多數僅教授航海專業知識,缺乏人文科學與德育課程的講授。多數只開設航海力學、電工學、船舶無線電技術基礎、船舶原理、航海學、電子海圖顯示與信息系統、船舶結構與設備、船舶操縱、船舶值班與避碰、航海氣象學與海洋學、船舶安全管理、航海儀器、GMDSS設備及通信業務、船舶貨運、駕駛臺資源管理等專業課程,很少涉及人文等課程。
圖3.1是國際著名航海院校航海技術專業部分人文科學與德育課程設置。可以看出,國際著名航海類院校注重“海—陸”人才培養,也注重人文科學與德育課程的教育。而我國航海類課程在專業知識上占比很大,這也導致畢業生的就業面十分狹窄。因此,我們在培養的過程中也必須要做到海陸兼顧,增設人文科學與德育課程,完善學生的知識體系。
2.改革雙語教學
我國高等航海教育的目的之一就是培養國際化航海人才,因此航海專業英語教育尤為重要。當下航海類專業雙語教學依然存在很大問題,比如說高投入低產出,投入了較大師資,但學生的英語水平仍不夠理想,可以考慮從以下幾個方面改進雙語教學:
(1)使用高質量英文原版教材。
國內的英文版航海類教材大多是翻譯而來,只有使用原版的英文教材才能保證原汁原味的語言環境和語言輸入,才能對語言習得產生積極作用。
(2)儲備師資,培養雙語教學教師。
據調查,許多歐美國家的雙語教學不僅僅局限于雙語教學模式的提出,他們更在乎的是對雙語師資的培養。教師的質量直接決定了學生的質量,航海類雙語教師大部分都有豐富的航海經歷,但口語水平參差不齊。雙語教師在遴選時要特別注重考查其英語口語能力,挑選出具有純正英美口語的雙語教師。
(3)探索先進的教學方法。
在借鑒其他國家雙語教學法的同時,應形成適應航海類專業的雙語教學體系,例如可以借鑒CLIL(Content and Language Integrated Learning)內容和語言融合式教學法,形成適合航海雙語教學的目標框架(如圖3.1 航海CLIL目標框架)。
(二)能力培養
航海類大學生能力由溝通、控制、創新、邏輯推理、信息處理、自我發展、矛盾解決、人際交往、表達力、洞察力、影響力、等基本能力和團隊協作、領導、應對困境、統籌協調、決策判斷、承受、風險控制等專業能力構成,要針對能力進行培養可從以下幾個方面著手:
(1)航海類院校要注重學生能力培養研究
專門組織師資對航海類學生能力進行課題研究,建立一套科學的系統性理論指導航海類大學生的能力培養。相關教學負責人要根據崗位擔負起相應的培養任務,專業課老師要盡可能的豐富授課方式,在不同的課堂場景中切實提升學生的能力。
(2)建立航海類學生能力培養體系
航海類院校對學生的評估對學生發展有著重要影響。每個人都有自己較強的能力與較弱的能力,如何最大程度地挖掘學生潛力是一個不可忽視的問題。航海類院校應根據科學的考核體系來測定學生的不同能力,對基本能力與專業能力進行考核,必要時進行創新意識、能力與精神的考核,在考核過程中應側重在學習中培養創新思維,工作中證明創新思想。同時,考核既要有科學的考查體系,也要遵循可行性和發展性等原則。
(3)創造培養航海類學生的環境
外部環境會促進或制約學生的能力培養。學校作為外部環境之一,相關負責人要營造積極的能力培養環境,比如說營造一個公平競爭的環境,這樣的環境才能最大程度的調動學生的積極性。學校也可以開展第二課堂的建設,每個班級配備一位從事航海類行業的導師,通過班會等形式使學生對航海類專業能力有更好的認知。endprint
(三)價值培養
價值培養是航海類學生教育中的一項重要內容,也是引領高校大學生思想觀念健康發展的核心教育。教育工作者應該從“傳道者”向“同路人”轉變,在尊重多種價值觀存在的同時加強價值引導。
1.創新航海類專業學生價值觀培養方式
(1)創造、建設獨特的校園文化
校園文化包括物質文化、精神文化和制度文化等。作為文化的最外層,物質文化可以直接給人以視覺的沖擊。在物質文化建設中應該使其富含航運特色,航海類院校必須加強航海設施的建設,這樣才有助于航海類學生陶冶情操,促進其身心健康。同時教師與學生應該共同保護校園環境,使航海校園物質文化發揮積極作用。精神文化主要體現在校風上。校風是由學風與教風組成的,航海類院校應采取各種方式對教師的素質進行評價,促進教師形成良好的師德,鼓勵教師進行啟發式教學,切忌灌輸式教學,注重學生的創新意識培養。航海類專業中的一個重要管理方式是半軍事管理(或準軍事管理),學校應該提升管理標準,培養學生的愛國主義精神和組織紀律性,為未來的工作打下良好的基礎。
(2)發揮航海類學生的主體作用
教學過程中教師不僅要注重知識量,同時也要幫助學生養成獨立認知結構,形成自己的判斷力。教育工作者也要加強對航海類學生自我教育的引導,最終使航海類大學生形成以自己為對象的多方面發展模式。
2.完善航海類學生價值培養運行機制
(1)全員育人
首先應建立價值教育的領導機制與體制。在縱向上學校各個部門要立足全面性與政策性,教師與學生是培養的兩個主體,必須發揮兩個主體的積極性,做到師生互動和教學相長。實際上,航海院校所有人員都是航海類學生培養工作者,航海院校的每位教職工應該都言行律己,用自己的實際行動感染每個航海類學生。
(2)健全價值培養評估機制
航海類院校要形成一個完善的評估制度,定期對所屬部門進行評估,綜合利用各種評估方法,在評估機制中把握重點,不斷健全和完善評估方式。評估體制建立要注意社會適應性、量化性和過程性等原則。
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