李 健
(濰坊工商職業學院,山東 濰坊 262200)
在機械維修時,結構簡單、尺寸較小的零件在進行維修時特別容易,采取傳統的方式就能輕易的解決。但是對于結構特別復雜、體積非常大、加工很困難的大型復雜類零件,想要換一個新的零件,如果在采用傳統的方式將會使施工周期,企業成本大大的增加,不是最好的解決方法,這就需要一門新的技術,在進行復雜零件的電焊中采用焊條電弧焊維修技術則可從根本上解決此問題。將維修工藝與理論工藝相結合,促進現代焊條電弧焊技術的發展。
焊條電弧焊的原理是焊條電弧焊將焊接電弧作為熱源,使用焊條作為填充材料,用機械工作實現對2~3個零件或零件上出現問題的地方進行熔焊的方法。
焊條電弧焊在過去使用是最為廣泛的一種電焊方式,在電焊應用中也是較為廣泛的。隨著現代焊接材料的發展,工藝技術的不斷提升,使得焊條電弧焊技術也在不斷的提升。焊條電弧焊具有設備簡單、使用靈活、維修簡單等特點。
當WCE<0.5%時,焊接技術是最容易控制且焊接性能最好的時間點,在進行焊接時,焊接的零件要是特別大和厚,需要采用預熱處理和焊后熱處理。當WCE=0.5%~0.7%時,焊接的零件要是厚度特別大的時候就需要進行必要的預熱處理,一般在進行預熱的溫度要控制在200~300°之間,能夠保證零件的完整性。
在進行電焊時,厚的零件需要進行分層電焊,焊接的第一層需要用較細的電焊條進行打底,這樣可以使電焊條一直在上面,不容易掉下去,不會造成電焊缺陷。在進行電焊前,需要對焊條進行烘干,確保焊條的干燥性。焊接電流的選擇就是根據零件的大小來進行選擇,當零件較大時,就需要采取較大的電流。控制好電流的大小,防止其穿透零件,造成零件二次破壞。
首先是對普通車床主軸的修復,先要對磨損的部位進行細致的描述,車床主軸前端與法蘭盤接合面準89k3外圓面,有較深拉溝,局部有深坑、拉溝痕跡均布外圓面,深坑最深處達5.0mm。這就需要采取手工電弧堆焊工藝進行修復。
首先要對模座裂紋進行描述,模座在使用的過程中,容易產生過度使用留下的痕跡,這就容易使模座產生具有穿透性的裂紋,貫穿整個模座,使裂紋可以達到深300mm,長600mm。這就需要采用手工電弧堆焊來進行修復。要進行對模座的清理,將模座表面的雜物,污染源進行徹底的清理,使其獲得干凈的表面。這就需要焊接人員在銑床上將模座加工成 U形坡口,使其深度達到 60~70 mm;然后采用焊條的分層交錯、分移堆焊,逐步將坡口堆滿,在焊接結束后還需要對焊接口進行加熱,使其達到400℃,然后對其保溫,逐漸降溫;在進行電焊后,可以采用銑削加工焊層,使其恢復到原來的尺寸,方便人們的正常使用。
隨著現代社會的不斷發展,所需要維修的地方也越來越多,維修的技藝也需要越來越高,在進行機械維修時,維修焊接技術將會是重中之重。它不僅僅可以提高維修的時間,還大大地節約了生產成本,維修后可以長時間的使用。在對大型設備和復雜零件進行修復時,能夠降低對大型設備和零件的損壞,能使其獲得原本的使用情況。焊條電弧焊維修技術是機械維修當中必不可少的維修技術之一,在現代的社會中,隨著新技術的不斷出現,如何將現代的焊接技術跟理論工藝相結合,綜合考慮各類所需要維修的技藝,用來解決現代社會中所需要的問題。