本科汽車服務工程專業“雙導師制”培養模式的探索

詹慧貞，范珍珍

（江西科技學院汽車工程學院，江西 南昌 330098）

隨著我國汽車后市場蓬勃發展，汽車服務業逐漸成為熱門行業，汽車服務業人才需求持續上升。新形勢下的汽服專業人才不僅僅要具備扎實的理論知識、良好的實踐能力，更要擁有出色的職業能力和勇于開拓的創新精神。我院“兩平臺+N模塊”的人才培養模式，立足構建以應用能力培養為主線，通過校內實訓、校外實踐等多種手段重點培養學生的實踐技能和應用能力。本課題的“雙導師”制人才培養模式的改革，旨在培養學生的職業素養、提高學生的職業能力、增強學生的創新意識，使學生成為一名合格的、優秀的應用型、創新型人才，以滿足汽服行業的人才新需求。我院從2017年開始，深入對“雙導師”培養模式、保障體系、具體實施及過程管理、效果評價等方面展開研究；在本科汽服專業試點班級按計劃實施了“雙導師制”，通過校內老師、企業導師聯合對學生專業理論學習及專業實踐技能培養方面給予雙向指導，對學生在校期間整個學習過程的不同環節實施以不同導師為主的校企協同培養模式。通過實施“雙導師制”，學生在掌握專業知識和技能的同時，提升了的實踐能力、創新能力及就業能力，培養了正確的職業價值觀；方案的實施，取得了一定的成效。

1 “雙導師制”的實施方案

1.1 “雙導師”教師團隊組建

一方面根據教師工作表現及業績，選拔、組建校內優秀教師團隊；另一方面與企業協商，在校外導師師資庫中擇優選拔、組建校外導師隊伍；校內、外導師隊伍共同組成汽車服務工程專業“雙導師”團隊。校內導師要求具有中級以上職稱或碩士以上學位基本要求，參照教師的工作年限、核心論文發表情況、主持或參與課題市廳級以上科研課題、獲得校級以上各項競賽獎項等條件進行遴選，校內導師要備扎實專業理論基礎、良好的教學和科研能力。企業導師則根據他們在企業的從業經歷、業務能力、業績情況、職業素養等方面進行擇優選拔，要求企業導師具備良好的職業道德素養、豐富的實踐經驗和突出的業務能力。組建的“雙導師”團隊，從年齡結構、學歷職稱比例、教學經驗、科研能力，專業素養、崗位比例、實踐技能、業務能力等方面，做到了結構合理、比例恰當、強弱互補，滿足了“雙導師制”人才培養模式整個教學過程的教學需求。

1.2 “雙導師”培養模式方案制定

對“雙導師”試點班級在理論教學、實踐技能鍛煉、創新及科研活動、畢業實習及畢業設計等環節進行指導。主要包括：（1）新生入學教育：針對汽車服務工程專業的新生，在學生剛入校時，邀請企業導師為學生做專題報告。主要為學生介紹汽車服務行業現狀、行業需求、行業動態等；使學生對所學專業及今后從事行業有感性上的認識，明確自己在校期間對學習任務和目標。（2）理論學習：學生在學習專業理論課時，試點班級的部分專業課程是用人單位設定的相關課程，并選定“雙師”團隊中的相關企業導師進行授課；授課內容符合企業崗位職能需求，教學目標更貼合企業用人需求。（3）實踐技能鍛煉：學生入校后，在認知實習、課程實習、畢業實習等各個環節均采用校企合作的方式。其中認知實習環節由校方統籌安排實習地點和批次，到相關汽車服務企業進行參觀實習，由企業導師對接講解實習內容，而學生實習效果的評價則由校內導師負責；畢業實習則通過學生頂崗實習，由企業導師一對一的實現傳、幫、帶，效果評價由校內、外導師共同完成。（4）創新及科研活動方面：學生在參加創新活動、科技競賽、專利申請、課題申報等創新及科研方面，均由校內外導師共同指導完成，使學生在理論研究和實踐應用兩方面都能獲得強有力的支持和保障。（5）畢業設計和就業指導：在學生撰寫畢業論文、做畢業設計時，試點班級部分學生通過“雙導師”進行指導；在每年10月份針對步入大四的畢業生，由企業導師對他們進行就業指導，并幫助他們職業規劃。導師團隊要求明確工作內容，制定每學期各環節具體指導計劃，并于每學期末進行工作總結。學院課題組建立了激勵、考評機制，加強對導師團隊的管理，每學年進行一次匯總與考評，考評優秀者給予適當獎勵。

2 “雙導師制”的應用效果

2.1 推動校企深度協同，提升育人效果

實施“雙導師”的目的就是通過校企深度協同來提升育人效果。我院實施的“雙導師制”，通過校企雙方共同確定人才培養目標及人才培養方案、設計課程體系及實踐教學方案、共同進行教學內容及教學模式改革、共同確定企業導師團隊、共同開展全過程的理論及實踐教學指導等方式，使得校企真正做到了深度協同、創新，真正解決了教學與實踐相脫節的問題，最終培養出適應行業、企業需求的應用型本科人才。

2.2 幫助學生樹立正確職業價值觀，增強就業能力

企業導師在參與指導各學習環節時，通過言傳身教的方式，使學生對其即將從事的行業有深刻的認知和理解，對未來職業目標的追求和向往會更加明確，這對學生職業價值觀的培養有很大的推動作用。只有對所從事職業正確認識才能夠積極主動學習，有足夠的學習動力。我院汽車服務工程專業從一年級開始即引導學生正確認識行業動態，請企業導師結合自身的從業經歷、專業發展與成長、就業形勢與前景等舉辦各種講座或座談會，激發學生對將從事工作的熱情。學生職業價值觀越穩定，越能采取積極的應對方式，得到的支持、肯定越多，又強化了學生的專業認同度，提升職業價值觀，形成良性循環。同時，“雙導師制”為校企聯合培養人才搭建了平臺，實現學生與就業崗位的無縫對接，使用人單位與學生間能更深入地了解，擴大學生的就業途徑、提高就業能力。

2.3 提高學生的實踐能力、創新能力

企業導師均來自企業一線，具有豐富的實踐技能，也充分了解行業動態及企業用人需求。

企業導師參與了本科教育的全過程指導，如畢業實習、畢業論文、創新活動指導等，使學生能更加了解行業真實需求，也使得學生學習針對性更強，增強了學生的實踐能力、創新能力。

2.4 提高實踐教學環節水平

目前，我院已經建立了校外實踐基地26家，其中校級校外示范性實踐基地2個，并與9家企業簽訂了緊密合作型企業協議，并建立了一支100余名的企業導師隊伍。企業具有學生所需的真實工作環境，企業導師具有豐富的實踐經驗，通過實施“雙導師制”，提高了實踐教學環節水平及效果。

3 雙導師制實施中存在的問題

3.1 校企教師團隊間融合

實施“雙導師制”需要校內導師和企業導師之間深度合作，共同在學生本科階段的全過程如：新生入學教育、理論學習、實踐技能鍛煉、創新及科研活動、畢業設計和就業等方面進行指導。校內教學團隊的特點是理論知識深厚、實踐技能相對薄弱，企業教師的特點是實踐能力強、理論知識相對薄弱，實施“雙導師制”的重要目標就是實現校企導師的優勢互補，但在實施過程中，也存在一些現實問題，如企業導師從屬企業，校方對其無有效約束機制，且企業導師日常工作均比較繁忙，常難以按校方要求按時完成指導任務，若其本職工作有突發狀況時常會推遲、取消或將指導任務交于校方指導老師，從而出現指導過程效率低、效果差的情況。另外，部分企業導師對于校方教學過程中的規范性要求還不夠了解，如：教學資料準備、課堂教學要求、教學效果評價等，從而無法達到學校的要求。

3.2 企業導師的考評

考評有利于如實反映教師教學的效果，能督促教師提高教學工作積極性。我院“雙導師制”教學評價采取教師自評、學生反饋、院方審核的方式，通過定性與定量結合，如實反映校企導師的工作效果。對于考評優秀者給與獎勵、對于考評效果差者加以懲罰。由于企業導師從屬企業，對其完全按照校方要求實施評價并進行獎懲符合實際情況，在實際中，校方缺乏對企業導師的有效約束機制。要推進“雙導師制”的實施效果，必須校企雙方的認識高度統一，從企業方的角度對導師進行約束。

3.3 企業導師的流動性

由于企業與學校屬性不同，通常企業相較于學校人才流動性較大，指導過程中指導教師的變動勢必對于校方教學實施存在一定影響，尤其在創新及科研活動、畢業設計等方面。如何將此種情況帶來的影響降到最低，也是“雙導師制”實施需要考慮的。今后，應加大校企間的深度合作，擴大企業導師師資庫，并盡可能確保校外師資的穩定性，遇突發狀況時，也能及時、有效解決，對指導效果影響最小。

4 結語

我院“雙導師制”培養模式是對培養汽車服務工程專業應用型、創新型人才的一次探索，通過實踐，加強了校企協同育人的效果，增強了校企間的深度合作，提高了教師團隊的教學水平，增強了學生的就業能力。當然，在實踐過程中，也存在校企教學團隊間融合、企業導師考評、企業導師流動性等方面的問題，后期還有待進一步思考和解決。