江德斌
前不久,南寧街頭出現了一種新的網約車服務——“驢的出行”,可以在網上約電動車、摩托車、三輪車出行,被網友稱為“滴滴打驢”。南寧市交通局相關負責人隨后表示,“驢的出行”接單客運經營行為涉嫌違規,已叫停相關服務。
“驢的出行”APP頁面和約車模式就是網約車的翻版,只不過“驢的出行”提供的是電動車、摩托車、三輪車等,針對市民中短途出行市場。雖然“滴滴打驢”確實有一定的市場需求空間,看似找到了市場縫隙,但根據相關規定,南寧市禁止電動車、摩托車、三輪車等非機動車從事道路旅客運輸經營,也就意味著“滴滴打驢”屬于非法載客運營,被緊急叫停乃是合理合法。
事實上,電動車、摩托車、三輪車等非法載客、拉客的行為一直都存在,被稱之為“黑摩的”,長期遭受各地交警部門打擊,但由于“黑摩的”機動靈活,生命力很頑強,往往沉寂一段時間后就死灰復燃。近年來,在網約車、共享單車的輪番沖擊下,“黑摩的”的市場需求被擠壓,大量“黑摩的”司機接不到活而被迫退出。
如今,“滴滴打驢”平臺的出現,等于將“黑摩的”通過注冊收編“漂白”,在變相替“黑摩的”拉客接活,實際上給“黑摩的”提供了復活機會。顯然,此舉違反南寧市的相關法規,被緊急叫停乃是理所應當。畢竟,“黑摩的”大都進行過改裝、速度快、沒有取得合法運營資格,不適宜從事城市交通運營,具有很高的風險性,容易誘發交通事故,被稱為“馬路殺手”。
“滴滴打驢”被緊急叫停的結局,亦在公眾預期之內。其實,從“滴滴打驢”乍一面世,就引發眾多網友的質疑,認為其安全性無法保障,又存在違法嫌疑,且沒有營運資質,萬一在路上出了事,責任劃分和理賠是個難題??梢?,“滴滴打驢”雖然打著創新的旗號,卻走偏了方向,無視相關法律禁令和交通事故風險,盲目跨越法律界限,給自己埋下了不安全的“地雷”,幸好被及時叫停排除掉,否則出事的話,還真不好收拾。
隨著移動互聯網的全面普及,創業門檻降低很多,理論上只要有一個APP、公眾號、淘寶店等,任何人都能在網上創業。而且,諸如網約車、網絡外賣、共享單車等成功例子在前,亦激發了很多人的創新激情,絞盡腦汁鉆研市場,試圖找到一個空白地帶。今年最為火爆的共享經濟領域,就是一大典型,各種五花八門的共享經濟橫空出世,令人大開眼界。
創新往往意味著對舊的突破,容易觸碰到紅線,合理的創新,也是對紅線的挑戰。不過,也要注意,不能任意突破法律禁區和社會道德底線,以免搬起石頭砸自己的腳,類似“滴滴打驢”這種,就已經不屬于單純的創新了,而是涉嫌違法替“黑摩的”拉客,不僅要叫停,亦應追究法律責任。“滴滴打驢”的遭遇,對其他創新者也應起到警示效果,不要盲目創新,應在合理范圍之內,把握好創新的尺度。endprint