新零售時代下物流供應鏈創新整合路徑

羅倩

摘 要：零售企業面對新時期背景下的供應鏈環境改變，需要利用外部條件達到控制物流成本，通過實施內部物流資源整合優化的方式實現零售企業物流效率的精簡提升。

關鍵詞：新零售；物流供應鏈；創新

一、理論基礎

新零售的時代，線下與線上零售將深度結合，再加現代物流，服務商利用大數據、云計算等創新技術，以消費者體驗為中心的數據驅動泛零售形態，它的核心在于重構從而產生全新的商業業態，核心價值是最大程度地提升流通效率?；纠砟畎韵聨讉€主要方面：

第一，“線上+線下+物流”的深度融合，目的是為消費者提供全渠道、全面化的服務。

第二，數據技術驅動，數據技術串聯零售始終，打通線上線下，優化零售效率。

第三，以消費為核心的零售本質的凸顯，努力為消費者提供高效滿意乃至超過預期的服務。

由此可見，新零售是零售本質的回歸，是在數據驅動和消費升級時代，以全渠道和泛零售形態更好地滿足消費者購物、娛樂、社交多維一體需求的綜合零售業態。

二、零售物流的現狀分析

社會化物流的運作效率標志之一是對于物流信息的準確性把握，對于零售企業而言，物流信息的精準性和及時性更是關系到企業產品價值實現和品牌信譽，企業管理者必須對物流信息進行詳實和集中化的處理歸檔，通過內部物流信息網絡建設等方式來減少信息誤差而導致的成本費用失控現象。

一般而言，物流信息處理的混亂會導致企業物流資源的重疊消耗，配送過程中的質量把控不過關對于后續客戶維持來說是致命的，而充分、詳實、精確和準時的物流信息呈送就在解決這些問題的同時，也額外的為企業帶來把控市場節奏、了解產品供需等利好，有助于企業對商品價格的及時掌握。企業物流信息的管理失誤還體現在差異性業態物流信息的交叉利用方面，較為典型的例證就是企業財務數據的失效以及銷售內部損耗的攀升。

要做到物流信息的集合化管理，企業不僅需要在信息處理歸檔工作上投入時間、經歷以及資金研發力度，更為重要的是，企業必須摸索嘗試不同業態下物流信息的整合，以信息共享的制度利好帶動企業資源利用效率攀升，進而實現合理分配企業資源的目的初衷。從產生物流信息錯配的線索來看，不同職能背景、不同業態物流信息條件下的資源共享困難主要體現在兩個方面：一是統一、標準的信息歸檔方式在零售企業間的缺乏；二是不同業態背景下的物流運送模式和運送規則差別較大。

事實上，解決零售企業自身物流需求錯搭的關鍵在于消除企業不同業態模式下的信息孤島現象，即去除部門物流的各自為政局面，使得物流信息之間更具有關聯特征，以集中歸檔物流信息的方式進行集合化管理，信息資源共享，最終減少信息失誤造成的額外維護成本，最大化利用企業資源。實現差異性業態模式下的物流信息共享，其本質在于差異業態的信息業務數據共享，實現企業業務數據的優化整合，因為正是零售企業的業態復雜性導致的信息孤島造成了企業的物流效率非平穩現象。

在企業的業態信息融合方面，零售企業要注重集成化技術的投入力度，通過信息集合，將重要部門的工作系統流程進行準確聯系，以便于總部跟進把控工作進程，進而合理籌劃企業下階段工作方向，將傳統的部門間各自為政現象轉移到集中統籌方向，提升物流配送速度的同時，也便于點對點的進行零售物流質量控制。零售企業內部物流資源的共享與整合物流資源是零售企業的常規構成要素。

三、供應鏈物流創新整合的必要性

流通商品的供給起點和中間配送環節是零售物流效率高低的關鍵決定點，因此對于物流供應鏈的創新整合是零售企業發展過程所必須具備的能力與素質，企業零售物流業務的運行平穩、成本費用控制以及良品完成率都依賴于此。對于零售企業而言，供應鏈和物流活動的優化整合可以達到消除物流介入成本和獲得鏈式規模經濟發展的效果，從而在產品的市場競爭力和企業品牌號召力方面取得發展優勢。供應鏈零售物流運作效率對于改善企業和消費者之間的關系大有裨益，只有企業物流的服務質量和服務效率達到一定的標準，消費者的認可和滿意度才能夠得到有效提升，進而使得企業在行業內得以立足。

零售物流企業的發展中，衡量零售物流企業服務質量高低的標準之一，在某種程度上，這種基于供應鏈的零售物流整合創新作業工程已經逐漸成為壟斷競爭市場格局下物流企業取得突破發展的瓶頸。

面對電子商務模式在我國發展日益成熟的新局面，新型物流管理模式開始逐步蠶食傳統的集中式物流管理市場份額，這種改變符合流通行業的現代化發展規律，對于零售物流企業的業務結構化改革也比較有利，因為傳統集中式物流模式在成本控制、內部競爭和企業文化塑造方面都具有逆向倒逼作用，因此對于零售物流企業的長遠發展存在不利影響。

隨著專門性物流企業逐漸加入市場競爭，傳統物流供應鏈在結構形式上開始解體，而基于生產商、獨立物流企業和零售商的新結構化供應價值鏈開始形成，并逐漸主導市場。新型的鏈式供應鏈結構極大的提升了企業物流效率，對于創新發展物流模式而言具有重大變革意義，對于零售企業來說，企業物流和供應鏈優化整合的問題最終就落腳在企業對于物流信息、物流資源和物流活動在供應鏈節點部分的合理性分配。

四、零售企業供應鏈物流過程的整合

（一）物資統一采購

企業對于所需物資的采購決定權一般都掌握在總部，總部以物流信息的反饋情況為依據，適時制定物資選購方案，這一過程雖然處于物流活動的初始地位，卻也是非常復雜和繁瑣，而采用企業總部的統一監督管理就降低了內部成本，減少資源沖突的發生概率，分工明確，即采購部門負責物資價格談判和購買，物流部門在對缺貨物資信息進行及時報備的基礎上，還要以貨物業態為根據，將采購物資分類記錄入庫，貨款的結算工作則交由財務部門來完成。

（二）集合化倉儲行動

集合化倉儲的目的是實現物資的存放安全，以物流配送中心的形式將貨物統一安放可以降低分散安置費用，確定物流貨物的在途安全，并且在借助企業資源調配系統（ERP）的基礎上，將在途貨物信息實現電子化統計共享，方便物資配送后的效果評估和信息查閱。集合化倉儲措施是在零售企業物流發展過程中出現的一系列問題的基礎上出現的，如物資丟失、物資損壞、數量不足、產品錯配等情況，自集合化倉儲投入行業運營后，零售物流在保證配送速度的基礎上，實現了貨物信息的云安全共享。

（三）統一訂單操作模式

在零售物流發展秉承統一性大原則的基礎上，零售訂單的處理是作為伴隨性問題出現的。互聯網技術的應用改革了物流訂單處理方式，在零售企業外延擴大的過程串，不斷增長的企業訂單數量使得差異化業務訂單產生集中統一處理需求，訂單處理以現貨信息為依據，訂單的調整伴隨物流部門對于庫存貨物的“去多”和“補缺”行為，有訂單部門的處理結果決定財務部門的統一結算，在確認訂單信息準確的同時，確保配送環節的順利進行，提升物流部門工作效率。

（四）物資的集中運輸

運輸環節作為物流部門的關鍵職能所在，對于內部的信息協調與溝通工作要求十分嚴格，是區別于靜態管理的動態化管理。物資的集中運輸要求貨物進站時的“中心一外圍”信息統一發送，已到貨通知為信號，根據訂單配貨外派。在零售企業的集中運輸計劃擬定方面，做到兩個顧及（運輸成本、運輸安全）和三個滿意（顧客滿意、配送員滿意、企業滿意），使得貨物的集中輸送不僅可以最大限度利用企業既定物流資源，還可以保證在途貨物的可掌控性，追加送貨的執行效率。

綜上所述，零售企業要認識到建立物流供應鏈的重要性，改革產品物流信息報備模式，最大化利用企業內部資源，在信息、資源和過程管控的基礎上保證產品在物流供應鏈上的價值實現，為企業獲得長遠發展提供資金和品牌信譽保證。

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