合資的最后微瀾

老馬

一步落后步步挨打，也許，在新加坡豐隆2009年將90%股權拿到手，全面控制新飛運營的那一刻，新飛的命運就已經被改寫。

1984年成立的新飛，曾在中國家用冰箱市場占有一席之地。1996年，新飛取得位列全國冰箱品牌前三甲的好成績，市場占有率一度逼近20%，成為冰箱界的“四朵金花”。彼時，新飛冰箱一度成為人們生活水平的象征，“新飛廣告做得好，不如新飛冰箱好”這句廣告詞被烙上了時代的印記。

然而，數十年后的近日，新飛再一次以頗具爆發力的新聞標題活躍了一瞥時光，例如“‘新飛廣告做得好，不如新飛冰箱好 這么好為何還會倒？”“新飛冰箱或再難起死回生”，一個“倒”字、一個“死”字，新飛的品牌生命似乎十分堪憂。然而，目前新飛的狀況到底如何呢？

“死”和“倒”的咒符

眾多的新聞評論來自一則短短的“重整說明”。這則“說明”的較早出處來自行業網站“中國家電網”，說明里這樣表述：“河南新飛制冷器具有限公司、河南新飛電器有限公司、河南新飛家電有限公司在過去幾年出現持續虧損。雖然外方股東給予大量的資金和支持，還是無法徹底挽回公司面臨市場的挑戰。迫于資金鏈壓力，公司目前惟有停止生產活動。”

媒體進一步報道：（新飛）2017年10月30日向河南新鄉中級人民法院遞交重整申請，在人民法院監督下依法進行重整。

“重整”，和破產清算比還是給大家留下了希望，但在眾多相關新聞中夾帶的評論看來，“重整”的希望相當渺茫。大多數分析認為，新飛的結局應該理解成“該來的總會來”。

中國冰箱制造業已經是一個全球化的“巨人”，2015年中國冰箱產量占到世界總產量的51.3%，達9300萬臺，排在第二的印度冰箱產量占比6.2%，產量落后中國近10倍，消費者在賣場比較常見的韓國冰箱，全球產量占比僅為3.8%。

經過多年的充分競爭，中國冰箱行業出現了8家巨頭，拋開外資品牌西門子，海爾、美的、美菱、容聲、海信、新飛、奧馬等在列。海爾2016年的零售占有率約為25%，占據頭把交椅，排在老末的是定位高端品牌的奧馬，占2.4%，銷量倒數第二的新飛，僅有3.24%，海信也是個位數，為5.49%。

有媒體指出，新飛冰箱2017年市場零售占有率僅有2.8%，零售額占有率僅有1.7%，這樣的數據表明新飛在激烈的競爭中已經嚴重落后。

合資之光和之殤

上世紀80年代中國工業體系變革陣痛期中，國防工業為民生產業讓路暫時后撤，新飛的前身——一個地方小型兵工廠自然也備受沖擊，小兵工廠在新飛創始人劉炳銀主導下轉型。

20世紀80年代到90年代是中國冰箱消費普及期，冰箱的銷售極為火爆，這家兵工廠也就轉型到冰箱制造的大軍中，新飛誕生了，而且在市場站穩且漸入佳境。

新飛還趕了90年代的另外一股潮流：中外合資。1994年，地方政府以“引進外資改造大中型國企”戰略指導，引入新加坡兩家企業持股新飛，一家是新加坡豐隆電器，持有45%股份，一家是新加坡豫新電器，持有6%股份。新加坡豐隆電器控股股東新加坡豐隆集團是新加坡最大的房地產開發商和酒店業投資商，經營電器并不一定在行，但卻是資本運作老手。

豐隆對新飛的控制力逐步走向頂點。2001年，第三大股東新加坡豫新將手中6%的股權轉讓給新加坡豐隆，豐隆成為持股51%的控股股東。2005年，地方政府將手中持有的新飛集團39%股權轉讓給新加坡豐隆。加上原來持有的51%股權，新加坡豐隆在新飛的持股份額猛增到90%，也即新加坡豐隆變身絕對控股股東。

新飛集團原管理團隊頓時大權旁落，在新加坡投資方絕對的控制權力量前，企業決策權、人事權的轉移在所難免。不過，最核心的變化是，新加坡方面徹底拿走了原先控制在新飛集團手中的經營管理權。有評論認為，當時新飛的企業性質發生根本逆轉，成為純外資企業。

2009年，新加坡豐隆想以勝負手落子，媒體披露，豐隆準備以7億美元（約合47億元人民幣）價碼出讓手中的90%新飛股權，換言之，豐隆準備套現走人了。在入股新飛的前三年，豐隆已經收回全部本息，15年后的抽身準備以獲利者的姿態告別。

然而，豐隆的要價后來被證明是獅子大開口，因為新飛已經“不值錢”或者不值那么多錢了。

有觀點認為，豐隆在完全控制新飛的同時也帶來了一系列大大小小的矛盾體。最大的矛盾是企業凝聚力的流失和人心浮動。從2005年到2011年，對新飛運營有能力也有業績的人才大量流失。

從停工波瀾到停產微瀾

2009年，時任新飛集團董事長辭任，媒體披露是“新加坡豐隆集團總部”的意思，而非主動行為，雖然繼任者予以否認，但接下來的動蕩卻愈演愈烈。

不到兩年，新飛高層在2011年第三季度被媒體形容“爆發人事地震”，9個月內，新飛電器五位高管相繼去職走人。重要的是，2011年7月份，新飛電器的法人代表易人，原新飛老將換為豐隆本體系人士。

多名高管去職的背景顯然是新飛的加速隕落，市場份額排位從前三甲到此時進不了前六。有分析認為，豐隆在新飛市場位置大幅下滑的背景下，對管理層施加的業績壓力與日俱增，是扯斷人事合作紐帶的主因。

高層人事地震必定向企業的方方面面傳導，接下來就是新飛歷史上從第一次到最近一次的停工事件。

2012年10月9日，媒體用爆炸性標題“新飛冰箱大罷工”報道新飛基層員工的活動。據報道，員工們的訴求很直接——“十年未漲工資”，工人們向媒體展示的工資條顯示，溫控車間工人平均工資在淡季為890元，旺季為1200元，這樣的收入水平，遠低于所在地新鄉市公布的2160元平均水平。

據報道，此次停工以員工平均加薪500元告結，加薪水平“偏低”，但也是各方努力和妥協達成的結果。

雖然第一次停工平復，新飛的困境卻遠未紓解。2013年6月，新飛停工的消息再次走上新聞媒體，報道稱，新飛電器內部下發通知，5月28日新飛所有生產部門全線停產，人數占新飛員工一半左右的臨時雇員面臨全部走人命運。

上次停產表面理由是員工爭取提高“十年不變”的待遇，第二次停產的表面理由則來自國家產業政策調整。

新飛官方聲稱，接到消息，國家發改委和財政部明確，從2012年6月1日開始實行的家電產品“節能補貼”消費政策終止，新飛為配合此財政補貼政策生產的產品已經“無意義”，將造成產品積壓。

然而外界不太接受新飛的說法，國家政策的執行期限是早已發布的，業界普遍知曉，新飛的突然停產令人費解，在知道政策期限的前提下為什么沒有未雨綢繆？

對此，新飛的回答也頗尷尬，“存在僥幸心理”、“以為國家會給緩沖期”……還有一種解釋是，轉產非補貼產品需要重組生產線，包括模具設計等，也算勉強自洽。

然而，業內人士認為，家電補貼消費的實行和終止，受惠的并非新飛一家，受沖擊的也不是新飛獨一份，別的企業不會因此停工，新飛的停工恰恰反映了一個現實：新飛自上次因工人主動停工要求增加工資再復工以來，其生產經營狀況不但沒有好轉，應該是每況愈下，只能靠“補貼”勉強維持運轉，補貼停發，新飛停擺。

2013年的這次停工，新飛并沒有發出“重整”的信號，也沒有亮出清盤的姿態，想必無論是地方政府還是新飛東家乃至管理層，多少還存有能否低谷“翻身”的可能性。

然而，一步落后步步挨打。也許，在新加坡豐隆2009年將90%股權拿到手，全面控制新飛運營的那一刻，新飛的命運就已經被改寫。

在冰箱制造這個戰場上，中國產業和企業已經傲視全球，新飛2017年的停產“重整”，比起2012年的停產，連波浪都算不上，只是上兩波停工走向平靜的微瀾。