產業融合下衡陽工業旅游創新發展研究

郝倩 廖洪富

摘 要：在經濟新常態及新一輪振興老工業產業的背景下，衡陽市部分工業若要實現轉型發展、產業升級，與旅游業聯動發展是較好的發展思路。在新時代背景下，分析衡陽工業旅游資源的狀況及當前衡陽市工業旅游的發展現狀，正確認識衡陽市“工業+旅游業”的發展形勢，填補本市工業旅游產業空白，借鑒國內外先進經驗，確定工業旅游產業發展對策。

關鍵詞：產業融合;衡陽市;工業旅游;發展現狀;經驗借鑒;對策建議

中圖分類號：F592 ? ? ? ?文獻標志碼：A ? ? ?文章編號：1673-291X（2021）21-0137-03

在經濟新常態及新一輪振興老工業產業的背景下，工業旅游產業發展勢頭較好。而當前，衡陽市無一家工業旅游示范點，工業旅游產業依然處于較為空白的階段。在2018年衡陽市政府工作報告中，市政府對該市旅游產業發展做了詳細的部署，但就如何打造工業旅游產業品牌沒有詳細的思考與布局。如何填補衡陽市工業旅游產業空白，拓寬旅游產業發展新領域，亟待深入研究與思考。

一、衡陽市工業旅游產業發展現狀

（一）存在的優勢

1.交通便利，區位優勢明顯。衡陽市作為湘南地區中心城市，位居湘水中上游，是湖南省及中南地區重要交通樞紐，雖然地處內陸，但是多條橫貫東西、縱穿南北的鐵路干線、高速公路、高鐵交匯于此。水陸空鐵多種交通要素集聚，形成了多層次立體交通網絡。

2.工業歷史悠久，工業遺產數量豐富。衡陽是中國制造2025試點示范城市、國家承接產業轉移示范區、全國加工貿易重點承接地、中南地區重要的工業城市。衡陽工業企業豐富而集中，工業門類比較齊全，尤其是裝備制造、采礦冶煉及核工業等，企業數多，影響比較大，工業遺產數量較多，歷史文化積淀深厚，曾經為我國的社會主義建設和現代國防工業的發展均作出了突出的貢獻。隨著衡陽“3311”工程計劃、工業原地倍增計劃的實施，部分行業企業由工業衰退到加速提質改造為新型工業企業、智能制造企業的契機，并為衡陽發展工業旅游提供了豐富的資源。

3.可與工業產業緊密融合發展的旅游資源豐富。衡陽市有秀麗的自然風光，名勝古跡眾多，擁有豐富且極具特色的旅游資源。如南岳衡山、石鼓書院、羅榮桓元帥故居、蔡倫故里、美麗鄉村等，這些資源都是能夠與工業產業緊密融合發展的優勢資源。2017年，全省首家工業主題博物館在我市建成開館，填補了衡陽市工業旅游產業的空白。

（二）面臨的問題

1.工業旅游資源布局及產品開發空白。湖南省工業旅游資源整體空間格局以長沙為發散點，向北部的常德市、中部的益陽市、西部的湘西自治州、西南部的邵陽市呈“爪”型發散。雖分布不均衡，但相對集中。目前省內共有國家級工業旅游示范點5家、省級工業旅游示范點52家。其中，工業旅游示范點空間分布最為密集的是長沙市，擁有市級工業旅游示范點19家，其次是湘潭、株洲、益陽。衡陽所處的“大湘南”板塊，主要以山水休閑為核心，工業旅游資源較少，無典型的工業旅游資源布局。觀光旅游一直是衡陽旅游產品市場的主打產品，層次較低，內容雷同，創意性不足。雖然也有形式多樣的探險旅游、生態旅游等主題產品，但仍然沒有跳出傳統旅游產品的內容。衡陽作為老工業基地，有著悠久的工業歷史，百年的傳承文化，但工業旅游產品開發仍屬空白，目前僅有一個工業主題博物館，很難對游客形成較大的吸引力。因此，衡陽市應結合“大湘南”板塊優勢，將工業旅游產品與山水休閑產品組合開發，推進衡陽工業旅游的發展。

2.工業旅游發展缺乏系統的研究與思考。衡陽市相關職能部門及本市工業企業對工業旅游認識不足，雖有布局與規劃，但是缺乏長期、系統的研究與思考，沒有開發工業旅游特色產品的新理念、新思路，政府也未出臺相關工業旅游扶持政策及資金支持辦法。衡陽市工業旅游起步晚，勢必需要加大重視，加快研究步伐，學習與借鑒國內外工業旅游的先進做法，快速填補衡陽市工業旅游的空白。

3.工業旅游宣傳力度不夠。本市工業企業眾多，但品牌建立知名度不高，沒有將企業文化融入旅游中去。本市旅行社的線路推介、旅游營銷網站的推廣也較少涉及與工業旅游相關的產品，也沒有進行專業的工業旅游產品開發，宣傳力度基本為零。即使使用谷歌、百度等網頁進行搜索，游客也很難直接獲得有關工業旅游的供給信息和旅游產品。

二、國內外工業旅游產業發展借鑒

（一）國外工業旅游發展研究

法國雪鐵龍汽車公司率先開展工業旅游嘗試，工業化程度較高的英國、德國等歐洲地區也逐步開始興起工業旅游。其中英國伯明翰的卡德布里世界、法國的標致、雷諾等企業開發的工業旅游產品享譽全世界。人們熟知的國外的工業旅游一般分為工業觀光旅游和工業遺產旅游，工業遺產旅游模式主要分為博物館展示和遺產公園體驗兩種。工業觀光旅游可分為三類，即開放廠區，如啤酒企業旅游開放日等;交流中心，如在游客接待中心展示工業產品復制品等;銷售中心，如在廠區或周邊地區開辦商店或銷售中心。

（二）國內工業旅游發展研究

在我國，工業旅游起步比較晚，在開發方面主要形成了工業園區型、景觀融合型、藝術型、現代企業型四種開發模式。可供學習與借鑒的工業旅游產品開發分為十種模式有：城市型、商品型、擴展型、中心型、景觀型、場景型、產品型、文化型、外延型、綜合型。其中，大家廣為熟知的如海爾模式——中心型。1999年海爾集團推出了工業旅游項目，專門成立了海爾國際旅行社，興建了海爾科技館，在企業員工中培養了一支導游講解隊伍，在工業園區、現代物流園區、安裝車間內設置了專門的旅游產品鏈條。現在“海爾工業旅游”已然成為青島市城市旅游的新景觀和標志性旅游產品。公眾通過對海爾工業園的參觀，感受到從海爾的產品展覽館到海爾生產線最后到海爾研究院（海爾大學）的海爾精神。如一汽模式——擴展型。1994年組建了“一汽”實業旅行社，打造了汽車研究所樣車陳列室，游客可以通過對“一汽”工業旅游區的參觀游覽，參觀各個時間中央領導人乘坐的汽車，深刻了解新中國汽車發展歷史、體驗現代化汽車生產過程。鞍鋼模式、汾酒模式等都被全國其他城市企業學習、效仿。