碑刻題記為證，世界最早隧道誕生在蜀道上

近年來(lái)，散落于蜀道沿線的大量碑刻引發(fā)關(guān)注，四川省文物考古研究院對(duì)蜀道沿線的石刻題記進(jìn)行搶救性拓印，迄今累計(jì)已逾千幅。據(jù)介紹，這批極少見(jiàn)于傳世文獻(xiàn)甚至地方志的題記，即將首次結(jié)集正式出版，匯成蜀道申報(bào)世界遺產(chǎn)的重要資料。

《鄐君開(kāi)通褒斜道摩崖》題記記錄了漢永平六年（公元63年）褒斜棧道南端隧道開(kāi)通。漢中褒谷口，褒斜道最險(xiǎn)要的隘口，絕壁陡峻，山崖邊水流湍急，很難架設(shè)棧道。東漢永平年間，漢明帝下詔在最險(xiǎn)之處開(kāi)鑿穿山隧道。在沒(méi)有雷管炸藥、沒(méi)有挖掘機(jī)助力的情況下，當(dāng)時(shí)的人們利用火焚水激法，開(kāi)出一條將近16 m長(zhǎng)的隧道。石門隧道的開(kāi)通，大大便利了秦川往來(lái)，人們?cè)谒淼纼杀谝约鞍觾砂稇已律香懝o(jì)事，題字留名，形成國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的一處古代石刻摩崖群。1970年修石門水庫(kù)，使石門棧道淹沒(méi)于水底，但摩崖石刻群中最受推崇的13件摩崖石刻被遷至漢中博物館，也即著名的“石門十三品”。如果沒(méi)有褒斜道上的‘石門十三品’，我們就不會(huì)知道世界上最早的隧道，就誕生在蜀道之上。