新型城鎮化進程中唐山工業遺產保護與傳承研究

（唐山師范學院，河北 唐山 063000）

我國已進入全面小康社會的決定性階段，正處于經濟建設轉型的關鍵時刻，為了促進工業遺產保護在新型城鎮化中的發展，需要把握好城鎮發展的契機，正確面對新型城鎮的發展對工業遺產的挑戰。

1 唐山近代工業起源

唐山是我國重要的工業發祥地，是我國近代工業的搖籃。在唐山這個工業發祥地中，產生了很多個“第一”，比如：第一座機械化煤礦、第一條標準鐵路、第一臺蒸汽機車等。開平煤礦作為唐山工業發展的標志性建筑，在不斷的發展中，見證了唐山工業由此逐漸興起[1]。

1.1 唐山工業的起源——開平煤礦

開平煤礦即開平礦務局，是清朝末年洋務運動開始后官督商辦的大型新式采礦企業，位于灤州開平，現在為唐山市開平區。開平煤礦的歷史最早追溯到明朝永樂年間（1403—1424年），在當時，河北的灤縣開平礦區就已經使用土法開采煤礦。直到清末光緒二年（1876年），李鴻章派遣人員趕赴唐山開平一帶勘查礦區，發現蘊含豐富的煤礦資源，并且地質優良，利于開采，因此，于1877年李鴻章籌辦招商集股[2]。1878年6月25日在唐山開平鎮正式成立“開平礦務局”即開平煤礦，1881年正式投產，員工多達3 000人，當年產煤3 600 t，到1898年累計產煤73萬t。但是，由于當時清政府軟弱無能，且由于1900年八國聯軍的入侵，開平煤礦易主，成為名為中外合資、實為英國資本控制的煤礦，后又于1912年與灤州煤礦合并成為開灤煤礦[3]。抗日戰爭結束后由國民政府接收，中華人民共和國成立后收歸國有資產。從本質上來看，開平煤礦以及灤州煤礦的創建，是唐山工業開始加速發展的重要標志，且其源遠的建筑還有部分仍然在使用，比如：唐山礦一號井。此后，多個工業企業逐漸在唐山落地生根，為唐山工業的發展奠定了基礎。

1.2 唐胥鐵路的建設

唐胥鐵路是我國自主創建的第一條鐵路，起于唐山，止于胥各莊，全程9.7 km。于1881年開工修建，當年完工并投入使用，軌距為1 435 mm，采用重達15 kg/m的鋼軌鋪設完成。1878年開平礦務局成立，為把煤從礦區運到最近的海口裝船出運，李鴻章聘請英國人金達負責修建鐵路，由于清政府迷信腐敗，鐵路只修到了胥各莊，并且禁止使用機車，鐵路修成后火車用騾馬拖拉，所以又被后人稱為“馬車鐵路”[4]。1881年正式動工修建的唐胥鐵路，是中國近代史上成功保存并加以利用的第一條鐵路，它的建成標志著中國自主修建鐵路時代的到來。在原有唐胥鐵路的基礎上，于1888年唐山至天津的鐵路全面開通；于1890年鐵路繼續向東修建，直達古冶，與林西礦相連接[5]。此后，于1894年天津至山海關的鐵路修建完畢，正式通車，并向西發展到北京，由此建成了京奉鐵路，該鐵路至今以走過了120多個春秋，而唐胥鐵路作為京奉鐵路中不可或缺的重要組成部分，一直服務至今。

1.3 唐胥鐵路修理廠——中國第一臺蒸汽機車

1881年唐胥鐵路修理廠建成，并坐落于胥各莊，該鐵路修理廠也是我國最早的鐵路工廠，并制造了我國第一臺蒸汽式火車機車——龍號機車[6]。在當時，技術人員自己動手設計，利用廢棄鍋爐進行改造，大膽嘗試，不斷改進，終于制造成功了蒸汽機車，且在當時清政府的要求下，工人們在這臺蒸汽機的機頭上刻畫了一條龍，以此稱之為“龍號機車”。龍號機車退役后，一直存放在北京交通陳列館，卻在1937年日本侵略者占領北京后離奇失蹤。龍號機車的出現標志著我國自主制造、自主研制的鐵路和機車正式登上歷史舞臺，它宣告了鐵路和火車這一新鮮事物在中國大地上出現了。

2 近代工業遺產的保存現狀

隨著國家建設步伐的加快，新型城鎮化建設過程中不可避免地與近代工業遺產發生關系，隨著問題的不斷產生，唐山市政府早在2006年就已經開始協同相關部門對唐山的工業遺產整體狀況進行深入調查，并在調查過程中逐漸掌握了唐山工業遺產的整體狀況。比如：對水泥廠、礦務局、機車車輛、陶瓷廠以及紡織廠等進行調查，并作出詳細的調查總結。其中，開灤集團的歷史發展資料，由于其在發展過程中沒有受到外界的干擾而中斷，而保存較為完好，是現存的規模較大的不可移動工業遺產之一[7]。但一些工業企業，由于受到多方面因素的干擾，使得其員工更換頻率較高、企業檔案管理混亂，進而導致相關工業遺產的資料不完善，如：地契、賬本、設備、資料等。雖然一些工業遺產的資料已經不完善，但是工業遺產的保存現狀還是較好的。

2.1 可移動工業遺產

在眾多的可移動工業遺產中，很多都已經成為“瑰寶”，開灤集團由于在發展的過程中沒被中斷，因此其資料保存得最為全面，企業發展的完整檔案資料都被有效的保存管理起來。又如：舊開灤時期的田畝卷、地畝卷、財會賬簿等；比如：我國于1881年發行的股票，現存4張，是我國最早的股票；唐山市啟新水泥廠保存的資料較多，有該水泥廠的發展資料檔案、辦廠生產過程中所獲得的各種國內外獎杯、當時進口的先進保險柜等；機車車輛廠保存了一些當時先進的機械設備、照片、發展資料等，現存的3臺機械設備已成為工業遺產中的重要內容；紡織廠保存著較為完整的1929年的產品商標和民國時期的公函和調查表；陶瓷廠保存著民國時期企業發展購置地產的地契、青花大缸等。

2.2 不可移動工業遺產

不可移動工業遺產相對于可移動工業資產來說規模較為龐大，如：開灤第一井——1878年開鑿，現在一號井井深482.7 m，井徑4.267 m，滾筒直徑3.96 m，2013年一號井被列為國家重點文物保護單位。唐胥鐵路是中國第一條自建的鐵路，運行了中國自主生產的第一臺燃氣機車“龍號機車”，并且確定了中國鐵路軌距的標準距離，如今，作為老火車路線的唐胥鐵路，被“原汁原味”地保存下來，成為中國鐵路發展的見證。唐山機車車輛廠是中國最早的鐵路工廠，原名唐胥鐵路修理廠，老廠廠區已經修建成為唐山市地震公園，部分車間被列為永久保留的地震遺址，成為唐山市地震博物館的一部分，于2006年被列為國家重點保護文物單位[8]。雙橋里東西橋是中國較早的鐵路、公路、人行立體運輸橋，且至今還在使用，該橋對我國橋梁建筑史、近代工業史、鐵路史等有著標志性意義。

2.3 非物質工業遺產

從整體上來看，唐山市的非物質文化遺產較為豐富，尤其是生產工藝技術、生產工作流程、工業精神文化是非物質工業遺產中最容易體現出來的。此外，唐山的“龍號精神”、窯神廟崇拜、當地的風俗和活動，也是得到保存的珍貴的非物質工業遺產。目前，唐山市政府已通過搶救式的收集方式，對非物質文化工業遺產進行全面收集，走訪很多世家后人，取得第一手采訪資料、錄音、錄像等，這些都需盡快妥善保管。

3 近代工業遺產的保護與傳承

工業遺產是一個城市工業發展的縮影、一個國家工業發展的見證。自改革開放以來，國家不斷加強和重視近代工業文明史和工業遺產的保護和傳承工作。當前，唐山市正處于新型城鎮化快速發展時期，城市化進度加快、產業結構轉型升級，隨著第二產業向第三產業邁進，唐山市工業遺產的存留和傳承面臨挑戰。必須要對工業遺產進行保護和傳承。

3.1 打造工業遺產整體傳承和景觀脈絡

工業遺產景觀往往能形成無法替代的城市特色，在新型城鎮化大潮中，唐山市應認清工業遺產的特殊性和珍貴性，應該對唐山市當地的工業遺產的綜合形態、面貌、文化背景進行充分了解和研究，保持生機勃勃的地方特色具有重要意義。工業遺產往往都坐落于城市中的河流、鐵路、道路附近，以它們為紐帶相互連接就形成了獨特的工業景觀，這些景觀不但展示了工業文明的發展成果和工業生產的風貌，同時也具有唐山市獨特的標志性。開發利用是最好的保護和傳承。比如唐山市的開灤國家礦山公園，利用舊的工業群開發出新的商業價值。不但使唐山市歷史文化傳承得到發展，也為經濟建設作出了巨大的貢獻[9]。

3.2 再生工業人文景觀資源傳承

在工業遺產的保護和傳承中，針對一些特定的具有歷史意義的建筑物，應盡量保持或重建場地的文化特征，人們通過對這些工業遺產的參觀和接觸，對往昔輝煌的追憶，為工業遺產的保護和傳承提供了重要的精神支持。例如：唐山市開灤博物館和中國水泥工業博物館，不但延續了唐山市作為中國水泥誕生地的工業遺產文脈傳承，而且還填補了我國在水泥業歷史上的研究和傳承方面的空白。

3.3 新型建筑與工業遺產的傳承特征

在城市發展過程中，隨著新型城鎮化建設，很多工業遺產處在城市的中心位置，因此面臨保持或者損失的新型環境價值問題。唐山市應該對城市中心區域的工業遺產進行充分調查和研究，對具有歷史意義、歷史價值、人文價值、文脈傳承價值的工業遺產進行保護，在新型建筑的風格和形式上延續老建筑的文脈傳承，從而達到這個地區具有可識別性和歷史文脈傳承性。例如：唐山市啟新1889文化創新產業園，推出了以文化博物館為背景，商業園區為特色的文化產業園區，不但對當地工業遺產的文脈傳承和保護起到推進和延續作用，而且大力打造商業模式，為唐山市的經濟建設添磚加瓦。

3.4 工業遺產保護促進城市傳承復興

在城市競爭日趨激烈的背景下，一座城市的歷史文化背景、城市個性已經成為城市競爭的重要手段。唐山市近代工業遺產條件是得天獨厚的，中國近代工業的發祥地，作為中國近代工業的代名詞屹立在中國大地上。城市的復興，文化傳承已成為不可或缺的一部分，將工業遺產和文化產業結合會對城市復興和發展起到深刻影響。通過對文化資源的發現和保護，工業歷史遺址和工業遺產的適宜性再利用，必將使城市的競爭力得到提高，同時也對工業遺產的文脈傳承和保護起到重要作用。

4 結束語

隨著國家經濟持續發展，人民對城市文化、城市背景、歷史傳承問題越來越重視，唐山市近代工業遺產承載著城市的歷史，傳承著城市的未來。加強工業遺產保護為市民認識唐山、了解唐山提供了重要的歷史依據，唐山的近代工業遺產記錄了唐山歷史的發展及歷史經濟水平和社會風貌特征。

參考文獻

[1]閆永增.唐山近代工業遺產調查[J].唐山學院學報,2016,29(4):22-27.

[2]尚海永.新型城鎮化進程中城市工業遺產保護與開發[J].河北大學學報(哲學社會科學版),2015,40(4):139-142.

[3]孔雪靜.城市中心區大規模工業遺產改造再利用研究[D].邯鄲:河北工程大學,2014.

[4]閆永增.唐山近代工業遺產的保護與開發[J].唐山學院學報,2014,27(2):1- 4,8.

[5]閆永增.唐山近代工業遺產保護和利用對策研究[J].唐山師范學院學報,2014,36(1):85-88.

[6]高勇,趙秀艷.工業遺產保護利用規劃設計原則研究:以唐山城市展覽館為例[J].產業與科技論壇,2013,12(8):130,170.

[7]楊彩云,康嘉,鄒艷梅.工業遺產保護與文化創意產業園建設研究:以唐山為例[J].改革與戰略,2012,28(1):137-140.

[8]李子春.唐山近代工業遺產調查[J].文物春秋,2010(6):59-65,78.

[9]劉樹華,劉嶺峰.保護工業遺產留住城市記憶:唐山工業遺產保護、利用探析[J].商場現代化,2010(6):74-76.