鐵路大型養路機械電氣控制系統接地探討

李亞斌?王慶瑜

摘要：文章主要探析了關于鐵路大型養路機械電氣系統的接地方式，對其中一些操作不當的行為進行了論述，比如由于接地環節出現的問題而對電氣控制系統產生的不良影響，筆者也對此提出了一些針對性的意見。只有進行科學的接地才可以提高大型養路機械的工作精準度，同時優化電氣部分的安全性與穩定性。

關鍵詞：接地分析；機械電氣系統；鐵路；作業精度；分析

當前，中國經濟正處于飛速發展的階段，科技水平正在逐漸邁向世界前列，鐵路行業也在這種大的背景下，得到了一次難得的發展機遇期。只有優化養路機械電氣控制系統的接地方式，才能夠為該系統的全面升級發展創造條件。在工程中，如果使用不正確的接地方式，將會對整個工作系統產生作用，進而致使全系統的崩潰。故而，只有加速研發科學合理的接地方式才能夠實現鐵路系統真正的發展，當前的工作重心，已然從維穩向創新和破舊立新方面轉換，身為一名工作在一線的鐵路建設者，更要牢牢把握鐵路建設的關鍵點和重難點。

1 鐵路大型養路機械

縱觀歷史，中國的鐵路建設自滿清政府時候就已經開始了，發展至今已然有一百多年的歷史了。近百年來，鐵路的養護措施也在不斷地變化，每一次鐵路行業的進步，都會帶動養護措施的優化提升。在勞作方式上來看，最開始是單純的人力勞作，之后隨著生產力的提高，發展到了小型機械化，然后又向大型機械化過渡，甚至可以說，從鐵路大型養路機械的發展歷程，就可以看出鐵路行業這一百多年的發展歷史。在我國改革開放以后，國內的鐵路運輸密度就逐年加大，顯然，如此一來傳統的鐵路護養手段已然不能滿足現代鐵路發展的需要了。而且，伴隨著軌道結構的技術提升，對養路機械作業的精準度也做出了一定的要求。有鑒于此，國家馬上加大了相關方面的科研投入力度，數年來對一線鐵路工作的實際調研，正式開啟了對國內大型養路機械的研究工作。

2 電氣控制系統的接地解析

當電氣控制系統開始接地時，電磁波首先就會對整套設備產生影響，為了解決這種不利干擾，同時提升控制系統的操作精度，必須要改良電氣系統接地方式。總而言之，在養路機械設備、設備控制系統以及接地處理方式三種影響因子之中，接地方式是對系統穩定性最大的威脅。一旦出現不正規的接地方式，就將出現嚴重的機械故障，系統功能不能得到完美的實現，各個子系統也會接連出現問題。工程實踐證明，在上一年里，經常會發生由于接地不科學而引發的接卸罷工現象。從業人員一般是借助檢測設備對線路展開排查的，柴油機工作時發出的不和諧聲音，基本都是內部齒輪進行嚙合時由于精度問題導致的，具體來看就是，各個齒輪間由于存在轉速的差異性，而產生相互摩擦，這種情況對于設備而言是很不利的。必須進行及時的處理，不然就極有可能出現不可修復的創傷。當進行不科學的接地時，啟動器中的繼電器電流回流就會產生波動，甚至會發生電流的散流等現象，從而使得繼電器不能實現正常的功能。這種情況如果一直發生下去，柴油機的繼電器就會成為一個臨時發動機，一些與繼電器相關聯的部件都將失效，這時，養路機械電氣控制系統就已然處于不正常工作狀態了。

當前，對于國內的針對鐵路的電氣控制系統的接地方式而言，工程實踐中普遍都使用的是搗固車接地的方式，詳細來講，把蓄電池和車身實行有機結合，車身的作用就是以一個接觸端的形式出現，由車體前端開始深入控制箱內，進而進入電路板。對電氣控制系統而言，要想前端與尾端箱體實施連接，都必須要借助車體進行導入，同時進行信號傳導。我們再來看傳統的電氣控制系統，與車體短接的方式主要有兩種：直接短接電路和非直接短接電路。對于前者，一般情況下并不會使控制系統的穩定性產生波動，然而，還是會產生一定的作用的，其主要體現在對控制系統精準度的影響上。而且，一旦影響變的比較大時，控制系統里面的儀表工作就會受到影響，這樣一來，要想實現整個控制系統的管控和精準度調節都將變的極為艱難。當系統出現非直接短接時，電阻值會變小，但是當低到某一臨界值時，系統精準度就會受到影響，所以說，不論電阻值是大還是小，只要不在合理的范圍中，都會威脅控制系統的精準度。

3 接地方式的改進

如上所言，不論是直接短接還是非直接短接系統的精準度都會受到影響，在本質上來說，這兩者都是阻值的變化問題，故而，如果可以實現調控阻值的變化區間，把它限制在可調控范圍之中，就能夠使得精確度穩定在合力區間內。對于非直接短接而言，阻值是比較小的，然而其也存在線路接觸不良等狀況，故而，可以以線路阻值和為切入點，進行降阻。具體做法可以是，把環路進行分割，割裂成若干子部分，同時給各個子部分賦予一個控制點，如此一來，將極大地提升控制系統的阻抗能力，最大程度上減小環路電流對控制系統的不利影響，進而確保整個系統的精準度。相比之下，如果通過模擬實驗改良電氣或者新材料，對于電路的整體優化是很困難的，這種方式的投入也是巨大的。故而，十分有必要在系統中，對線路進行合理的拆分組合，以此減小各個環節的阻值，這同時也可以提升整個系統的阻值。

4 結束語

就當前鐵路大型養護機械電氣控制系統而言，不論是可編程控制器技術，還是網絡技術等都得到了長足的發展，并被運用在了諸多領域之中。不過，當前這種種高端的技術均要借助接地方式來實踐，這也可以反映出接地分析對于電氣控制系統的重要性。文章對兩種接地方式進行了說明。在當前高速發展的社會下，各種新鮮事物不斷地出現在我們的日常生活之中，對于鐵路大型養路機械電氣控制系統而不能例外，其接地方式也要與時俱進，積極進行創新，對現有的接地方式進行改良，以期推動鐵路大型養路機械電氣控制的進一步完善升級，進而確保控制系統中各種功能的穩定性、安全性及精準性。

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