高速鐵路對區域旅游經濟的影響及對策分析

李成祿

一、高速鐵路對江西省旅游發展的影響

（一）高鐵有效提高了旅游目的地的可達性

由于高鐵大大縮短了出行時間，旅客在短時間內就能進行長距離移動。南昌到杭州2.5小時、南昌到上海3.5小時、南昌到北京6小時、南昌到長沙1.5小時等等，大大提高了區域旅游目的地的可達性。高鐵具有方便、快速、舒適、準時等優勢，縮短了空間距離、時間距離和游客的感知距離，以南昌和上饒為中心的高速鐵路網，使江西形成了“1～5小時旅游圈”，提高了區域旅游的可達性，同時大大拓寬了區域旅游市場，增加了旅游客流。

（二）高鐵促進江西旅游區域合作的發展

高鐵快旅時代的到來，旅游區域合作能夠共同開發旅游產品、共同策劃和共同營銷，強強聯手、優勢互補達到互利共贏的局面。江西高速鐵路開通后，大大縮短了省內各城市的時空距離以及到周邊各省各城市的距離，促進了省內各城市以及與周邊各省的旅游區域合作。例如，合福客運專線上的旅游節點城市上饒、婺源、黃山等聯合開發旅游線路。

（三）高鐵對江西旅游客源結構的改變

高鐵時代的到來，游客的年齡結構、游客的職業結構、游客的出游動機結構、游客的目的地選擇結構以及客源市場的空間結構都有相應的變動。值得一提的是，高鐵的發展使高端商務客人在客源結構的比例方面有所增加。

（四）高鐵對沿線區域旅游品牌宣傳的影響

目前，國內流行的旅游品牌傳播是從外在和內在兩個角度進行延伸的。旅游品牌的外在形象通常表現為宣傳口號、社會環境、旅游資源等，高鐵媒體在對目的地外在形象標識傳播上，具有其他媒體沒有的優勢。另外，游客口碑傳播是內在延伸角度，高鐵在提高目的地可達性，提高客流量及游次的同時，也提高了游客口碑傳播的次數和數量。

二、高鐵新時代區域旅游經濟未來的發展策略

（一）完善旅游基礎設施，創新旅游產品

高鐵網絡的逐步建成，提高了目的地的可達性，增加了人流量，但想提高區域旅游經濟水平，關鍵還得做好旅游接待工作。首先就得完善旅游基礎設施，主要包括旅游接待設施、旅游標識系統等。其次，加大旅游產品的創新力度，旅游產品不可只停在觀光旅游為主的層面，要向休閑度假游（如溫泉旅游、度假村旅游等）、體驗式旅游（親子活動、拓展活動、夏令營和冬令營等）、高鐵旅游、生態旅游等更高層面轉變。

（二）利用高鐵移動媒體，大力推廣沿線區域旅游形象

高速鐵路不僅是一種交通工具，也是一個“高速行駛的移動傳媒”。高鐵列車上有電視媒體、紙質媒體、車身車站廣告空間以及語音播報系統，能夠全天候、立體式、多途徑地進行區域旅游形象的傳播，所以從這一層面來說，區域旅游目的地要提高自身對高速鐵路的認識，與高速鐵路方達成合作，充分利用高鐵這一“高速行駛的移動傳媒”。另外，高鐵相關機構和區域旅游部門應該通力合作，利用物聯網、地理信息系統等先進技術，建設高鐵智慧旅游系統，以更高、更有效的標準對高鐵沿線區域旅游形象進行宣傳、營銷。

（三）加快區域旅游合作，塑造區域旅游品牌

早晨，無論你是在杭州、上海吃著生煎包，還是在北京吃著豆漿油條，下午就可以來南昌品嘗藜蒿炒臘肉，到上饒吃雞腿了。高鐵開通后，大大縮減了省內各目的地的時空距離以及到周邊各省目的地的距離，省內各旅游目的地與周邊各省（如上海、浙江、湖南、安徽等省份）可以基于這個條件，共同開發旅游產品、共同策劃和共同營銷，強強聯手、優勢互補。例如，推出三清山—婺源—景德鎮—橫店—西塘—上海歡樂六日游等旅游新線路。將旅游區位優勢轉化為現實的經濟優勢，共同打造區域旅游品牌形象。

（四）保護景區生態環境，實現可持續發展

黨的十九大提出“要堅持人與自然和諧共生，建設美麗中國”。其中，高鐵沿線區域生態環境保護是關鍵一環。可持續旅游包括兩個層面的含義：目的地的可持續發展和旅游者的負責任旅行。從目的地的角度來講，其是指目的地在對旅游的開發和管理方面充分考慮環境和旅游資源的可持續性；從旅行者的角度來說，其是指在旅行過程中，最大可能減少對環境、目的地的影響，讓目的地盡量保持原有狀態，得到長期發展。只有目的地與游客齊心協力，增強環保意識，提升能力與素質，才能促進區域旅游可持續發展。

三、結語

從高速鐵路對江西旅游經濟發展的影響可以看出，高鐵開通不僅提高了旅游目的地的可達性，縮短了沿線城市間的時空距離，強化了沿線各城市間的聯系，改變了客源結構，而且有助于區域旅游合作和區域旅游品牌的塑造等。通過研究高速鐵路對江西旅游經濟發展的影響，可以對其他區域高速鐵路與旅游經濟發展提供一定的借鑒。另外，總結歸納出高鐵新時代區域旅游經濟發展的幾點建議：完善旅游基礎設施，創新旅游產品；推廣區域旅游品牌形象；加快區域旅游合作，塑造區域旅游品牌；保護景區生態環境，實現可持續發展；提高從業人員素質，改善旅游服務水平。

（作者單位：江西師范大學地理與環境學院）