公路運輸統(tǒng)計體系與方法研究

公路運輸統(tǒng)計主要對公路運輸狀態(tài)及產(chǎn)生經(jīng)濟效益作為研究內容，是政府公路管理的重要依據(jù)。我國公路運輸?shù)挠行Оl(fā)展，關系著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化以及城鎮(zhèn)統(tǒng)籌布局具有重要作用。近幾年來我國公路運輸呈高速發(fā)展的勢態(tài)，但公路運輸統(tǒng)計工作卻滯后于實踐需求，制約了公路運輸管理的進一步發(fā)展。因此，文章主要針對公路運輸統(tǒng)計體系與方法展開研究。

統(tǒng)籌是管理的重要依據(jù)，分析與統(tǒng)籌是現(xiàn)代決策的重要環(huán)節(jié)，也是提高管理質量的重要途徑，也是政府在進行公路運輸管理與決策制定的重要方法。隨著現(xiàn)代通訊技術、數(shù)據(jù)技術以及計算機技術的不斷發(fā)展，公路運輸行業(yè)也不斷升級與創(chuàng)新，公路運輸統(tǒng)籌工作中存在的問題也逐漸暴露出來。如何適應現(xiàn)代公路運輸行業(yè)的發(fā)展，滿足各主體對公路運輸統(tǒng)計信息的需求，是現(xiàn)代公路運輸統(tǒng)計工作中有待解決的主要問題。

一、公路運輸統(tǒng)計的內涵與現(xiàn)狀

（一）公路運輸統(tǒng)計的內涵

公路運輸是指利用車輛在公路上進行貨物和旅客運輸?shù)幕顒印９愤\輸統(tǒng)計是社會經(jīng)濟統(tǒng)計中的重要內容，從不同的角度來看可對其進行不同內涵的界定。筆者對于公路運輸統(tǒng)計的定義為：通過科學的統(tǒng)計理論和方法，對公路運輸行業(yè)的數(shù)量、速度、規(guī)模、現(xiàn)狀、經(jīng)濟效益等方面的數(shù)據(jù)進行收集、整理與分析等活動的合稱。根據(jù)這一定義來看，科學的統(tǒng)計方法是通路運輸統(tǒng)計的基礎條件，有助于計算出公路運輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模、速度等方面的具體數(shù)據(jù)。

（二）公路運輸統(tǒng)計現(xiàn)狀

公路運輸統(tǒng)計主要是以數(shù)學統(tǒng)計理論作為依據(jù)，對公路運輸、運行現(xiàn)狀以及成果進行采集、整理、分析與統(tǒng)籌，是一門具有較強實用性的學科，其研究成果為政府的決策提供了依據(jù)。公路運輸統(tǒng)計根據(jù)調查方法可以分為全面調查與抽樣調查，前者主要是指對全國公路的運輸狀況進行調查，后者主要是通過對某地區(qū)的公路運輸狀況進行調查。全面調查與抽樣調查相比，存在實施難度大、周期時間長且時效性低的問題，在實際中的應用價值較低。因此，目前主要采用的是抽樣調查法。公路運輸統(tǒng)計工作的主要內容包括：公路管理機構的基本情況下、道路運輸行業(yè)經(jīng)營企業(yè)以及人數(shù)、客運路線、客運汽車數(shù)量、班次以及客運站，載貨車輛、貨運站、貨運交易市場、道路裝卸業(yè)、道路運輸服務業(yè)、駕校、出入境汽車運輸?shù)认嚓P信息。

二、公路運輸統(tǒng)計體系

公路運輸統(tǒng)計是公路管理中的重要內容，同時也是國家經(jīng)濟統(tǒng)計中的重要項目。客觀、準確的統(tǒng)計公路運輸成果，一方面能夠對公路運輸現(xiàn)狀進行分析與總結，有助于發(fā)現(xiàn)問題并提出相應的改進措施，另一方面通過公路運輸統(tǒng)計結果的展示，與國際進行縱向比較，有助于借鑒國外先進的發(fā)展經(jīng)驗，推動我國公路運輸行業(yè)的不斷發(fā)展。

（一）統(tǒng)計過程

公路運輸統(tǒng)計需要通過公路網(wǎng)絡收費數(shù)據(jù)庫中的相關資料，并結合現(xiàn)場抽樣調查的方法，對公路過往車輛的運輸量、貨重、貨價等指標進行統(tǒng)計。公路運輸統(tǒng)計過程主要可以分為以下幾個環(huán)節(jié)：①數(shù)據(jù)采集與處理：數(shù)據(jù)采集主要是指對公路收費數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)、相關輔助信息以及區(qū)域地理信息相關數(shù)據(jù)進行收集。并且由于所采集的數(shù)據(jù)不能直接使用，因此需要對采集的數(shù)據(jù)進行相應的處理，包括錯誤數(shù)據(jù)剔除、數(shù)據(jù)計算等。②交通量計算：通過對采集的信息進行相應的處理，并結合地理信息系統(tǒng)提供的資料，得到某一特定公路的交通量，包括車輛數(shù)量、運輸性質等各種交通信息，并對該路段各個收費站的收費特征進行統(tǒng)計，計算路段的利用率。③調查點抽取：根據(jù)抽樣調查的特點，并結合上個環(huán)節(jié)收集到的交通量數(shù)據(jù)，對抽樣調查的路段進行樣本點以及樣本量的確定，并且為了提高抽查的準確性，可以通過提升檢查點的方式來提高抽查的準確率與科學性。④現(xiàn)場調查：對選定的樣本點進行現(xiàn)場實地調查，獲得車輛的荷載量、空車輛、載客數(shù)、運輸貨物的類型等方面的信息，并結合收費站提供的信息進行對比和矯正。⑤運行狀態(tài)與產(chǎn)出經(jīng)濟效益計算：根據(jù)第二環(huán)節(jié)獲取的交通量數(shù)據(jù)，并結合抽樣調查結果得到的車載率、空車輛、載客數(shù)等指標，計算客車運輸密度、貨車運輸密度以及運輸流量等指標的具體數(shù)值。⑥運輸對象及地理信息指標統(tǒng)計：根據(jù)調查結果，統(tǒng)計公路運輸對象及相關信息。

（二）技術方法

從統(tǒng)計技術角度進行分析，公路運輸統(tǒng)計工作除了需要多種計算方法的支持，在計算過程中需要結合相應的數(shù)學原理進行統(tǒng)計指標的計算，其主要特點在于：①重視對整體運輸統(tǒng)計指標的確定。在交通量確定中，需要通過最短路徑選擇等理論確定車輛路徑的選擇，并根據(jù)總體運輸資料的特征，最終得到的成果能夠反映公路整體路線的運輸能力和運輸特點。②公路運輸統(tǒng)計主要是基于公路收費站中的相關資料基礎上開展的，在總體數(shù)據(jù)完整且真實的情況下，通過對制定時間內車流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計計算，并結合現(xiàn)場調查的方式補充單純數(shù)據(jù)庫資料計算的不足，能夠獲取的到相對比較準確的統(tǒng)計數(shù)值。

三、結束語

公路運輸統(tǒng)計結果能夠反映公路運輸?shù)臓顩r，從而有助于政府對公路管理的控制，進而規(guī)范公路管理的科學性與有效性，保障公路運行的可持續(xù)發(fā)展。（作者單位為來安縣公路運輸管理所）