一鳴驚人

享譽歐洲的寶珀 GT 系列賽今年首次登 陸亞洲，就吸引了相當多亞洲地區 頂 級車隊和車手的參與。寶珀 GT 亞洲系列賽的處子賽季一共造訪了四個國家的六條 賽道，在十二回合時長一小時的比賽中，激烈的 爭奪不斷上演。

4 月 8-9 日 馬來西亞雪邦

在雪邦揭幕戰的第一回合中，OD Racing

車 隊 的 吉 伯 特（Mitch Gilbert） 和 帕 特 爾

（Aditya Patel）以一場完勝贏得了開門紅，但 表現更驚艷的還要數 GruppeM 車隊的 Hunter Abbott 與 Raffaele Marciello，兩位車手通力 合作，從第 22 位起步，最終登上亞軍領獎臺。 第二 回 合 中，劉 旭 與 Davide Rizzo 通 過

早進站的比賽策略，在比賽后半程 從第六躥升 至第一，而在 第一回合奪冠的吉伯特與帕特爾

則在接受了 10 秒的進站加時后，再次站上領獎 臺，并順利成為了積分榜領跑者。

5 月 20-21 日 泰國武里南

來到泰國武里南，法 拉利再次成為了站上

最 高 領 獎臺 的 制 造 商。Rino Mastronardi 和 Rui Aguas 以不到 1 秒的優勢驚險收獲他們個 人與 Spirit of Race 車隊的賽季首冠，成 功防 守 住了身后緊追不舍 的 Abbott/Maximilian Buhk 車組。但后者由于在比賽首圈引發事故， 在賽后收到了 30 秒的罰單，未 能保住 亞軍位 置，奧 迪 香 港 車 隊 的 李 英 健（Marchy Lee）/ 唐偉 楓（Shaun Thong）車 組以 及熊 龍（Alex Yoong）/ 區柏 祥（Alex Au）車 組 成 為了這次 處罰的受益者，占據了領獎臺的另兩席。

然 而 第 三 回 合 的 受 挫 并 未 讓 Abbott 與 Buhk 放棄，兩人在 第四回合以 11.1 秒的巨大優勢奪冠，同 時 Abbott 也成為了新的積分榜 領跑者。

6 月 24-25 日 日本鈴鹿

在上一站兩度登臺的李英健 / 唐偉楓車組

在日本延續了良好的表現，在 第五回合中從第 三起步，憑借出色的發車和對手的失誤，收獲了 他們本賽季的首個冠軍。

第 六 回 合 則 又 見 證 了 Abbott 與 新 隊 友 Maximilian G?tz 以 7 秒 的 優 勢 穩 操 勝 券，彌 補了上一回合 中他 們 在 最 后 一 圈 因 事 故而丟 掉了領獎臺的遺憾。而 從 第 14 位 起步 的 Vincenzo Sospiri Racing 車 隊 的 Sandy Stuvik 與 Nicolas Costa 則 在 濕 地 的 鈴 鹿 賽 道一鳴驚人，力壓 J-Fly by Absolute Racing 車 隊 的 李 勇 德（Jeffrey Lee）/ 皮 卡 里 耶 路

（Alessio Picariello）車組，拿下亞軍。

8 月 19-20 日 日本富士

第七回合的比賽中，CarGuy Racing 的日

本車手 Kei Cozzolino 和 Naoki Yokomizo 得 益于第一彎的事故，在主場拿下了勝利。桿位得 主 Nick Foster/Devon Modell 車組只得屈居 第二。積 分榜 領 跑 者 Abbott 則與隊 友 Buhk 在第七回合拿下季軍，第八回合更 是以無可撼 動的優勢奪冠，持續 拉開與積分榜第二名之間 的差距。

9 月 23-24 日 中國上海

來到中國，積 分榜領跑者 Abbott 在兩回

合中都遭遇機械故障，無奈退出了爭奪，而李英 健 / 唐偉楓車組則抓住了這次機會，以 第九回 合冠軍、第十回合第四的成績，從對手手中搶下 了積分榜領跑位置。

大器晚成的保時捷也在上海迎來了本賽季 首冠，Craft Bamboo Racing 車隊的歐陽若曦

（Darryl OYoung）與 Marvin Dienst 在 大 雨中以精確的進站時機以及穩健的駕駛，最終 站上了最高領獎臺。

10 月 14-15 日 中國浙江

隨著賽季收官站的到來，比賽的爭 奪也進

入了高潮，成敗在此一舉。吉伯特 / 帕特爾車組 使出了全力，在雨中的浙江國際賽 車場包攬兩 回合勝利，然而無奈之前積分落后太多，最終仍 以 1 分之差惜敗于 Abbott，與總冠軍失之交臂。 另一奪冠熱門—— 李英健 / 唐偉楓車組則受事 故牽連，兩回合僅拿下一個第四和一個第六，跌 至積分榜第三。不過他們仍收獲了 Silver Cup 年度冠軍，也不算是空手而歸了。

寶珀 GT 亞洲系列賽首賽季就有如此精彩 激烈的較量，讓人如何能不期待明年？