淺談空乘專業(yè)學生社會實踐的途徑與方法

張政 鄭瑞峰 李心童 趙建偉

摘 要：隨著空乘職業(yè)的逐步走紅，各大院校開設開設空乘專業(yè)，并通過多元化的課程設置，以滿足空乘專業(yè)的市場化需求。而受到實踐基地不足、實踐內(nèi)涵單一等因素的影響，空乘專業(yè)學生社會實踐中仍有部分問題亟待解決。本文簡要地概況了空乘專業(yè)社會實踐的途徑與方法，就空乘專業(yè)學生社會實踐中所存在的問題進行了總結(jié)，并在此基礎上展開提升空乘專業(yè)學生社會實踐水平策略是初步探討。將為我國空乘專業(yè)實踐體系的有效建設和科學運轉(zhuǎn)提供實踐參考。

關鍵詞：空乘專業(yè) 社會實踐 途徑 方法

新世紀以來，伴隨著我國經(jīng)濟社會的跨跨越式的發(fā)展，我國的民航事業(yè)獲得了迅猛的發(fā)展，民航企業(yè)的規(guī)模得到了迅速的擴充，迎來了行業(yè)的黃金發(fā)展期。而在這一進程中，對空乘人才的需求缺口也呈現(xiàn)出一定的上漲趨勢。空乘以其獨特的職業(yè)魅力和超高的薪資待遇越來越被廣大學子所追求。基于此，各大高等院校也開設了相應的空乘專業(yè)課程，以滿足我國航空事業(yè)發(fā)展中的人才需求。高校的空乘專業(yè)教育中，通過產(chǎn)學研結(jié)合教育的實踐體系建設，充分地發(fā)揮了高校在社會主義事業(yè)發(fā)展中的職能，為我國民航業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大批實用型人才。而不可忽視的是，而受到實踐基地不足、實踐內(nèi)涵單一等因素的影響，空乘專業(yè)學生社會實踐中仍有部分問題亟待解決。本文將通過自身的專業(yè)學習經(jīng)歷及對空乘專業(yè)社會實踐中的反思，展開對高等院校空乘專業(yè)學生社會實踐的途徑與方法多層面探討。

1. 空乘專業(yè)社會實踐的途徑與方法

空乘專業(yè)教育是面向我國航空發(fā)展的而出現(xiàn)的一種新興的職業(yè)教育。而空乘專業(yè)的課程設置和實踐內(nèi)容是超越于普通居民的認知程度的。空乘人員不可以與空中的服務員相等同，空乘是民航運營體系中集安全、醫(yī)療、導游等個性化專業(yè)服務為一體的職業(yè)崗位。社會實踐是實現(xiàn)空乘專業(yè)技能形成的重要環(huán)節(jié)，空乘專業(yè)的學子一方面需要積極尋求實踐機會，另一方面院校也應在將空乘專業(yè)學子的實踐納入課程的指導和考核的同時，積極革新教育理念，從而不斷拓展空乘專業(yè)學生的社會實踐的途徑和方法。就當前高等院校空乘教育的綜合能力的培養(yǎng)而言，在實訓操作層面，受到人員、資金、平臺等層面的影響，空乘學歷教育職一般通過知識、技能訓練使學生能夠掌握民航客艙服務的基本要領，形成立足于崗位要求的文明禮儀和行為規(guī)范。空乘人員作為航空企業(yè)的重要形象代表，其入職的嚴苛將成為廣大學子藍天夢想的絆腳石。就一定層面上而言，空乘專業(yè)的學子，在完成知識與技能學生的同時，應不斷地參加各項社會實踐活動，強化自身素質(zhì)，豐富自身內(nèi)涵，以應對日趨嚴峻的空乘專業(yè)學生的就業(yè)壓力。同時，空乘專業(yè)的學子也需樹立長遠發(fā)展的眼光，不斷地更新自身的知識與技能，從而不斷地保持自身良好的競爭力。如：在院校學習期間，空乘專業(yè)的學子需要通過對航空運輸服務、運輸管理、民航服務心理等層面知識的廣泛涉獵，以健全自身的從業(yè)知識；將自身的文化的修養(yǎng)放在社會實踐中的首要位置，以知行合一的理念去構(gòu)建自身空乘服務內(nèi)涵，以實現(xiàn)自身職業(yè)生命的不斷超越和升華。

2. 空乘專業(yè)學生社會實踐中所存在的問題

2.1實踐基地不足。隨著空乘專業(yè)的逐步走紅，各大院校開設開設空乘專業(yè)，并通過多元化的課程設置，以滿足空乘專業(yè)的市場化需求，而不可忽視的是，隨著專業(yè)規(guī)模和在校生人數(shù)的不斷擴張，空乘專業(yè)的相關基礎設施建設卻未能跟上步伐。受限于自身專業(yè)特點，空乘專業(yè)對實踐的要求較高。學校實踐基地建設能力與學生實踐需求的矛盾日益突顯。在一定時間內(nèi)，仍需要院校在實踐基地建設上持續(xù)性投入，滿足院校空乘專業(yè)環(huán)節(jié)性的剛性要求。以實現(xiàn)空乘專業(yè)學生在實踐能力的提升，

2.2信息建設瓶頸。伴隨著計算機技術的不斷革新，空乘專業(yè)教學能夠在集約化的大數(shù)據(jù)支撐下，實現(xiàn)課堂呈現(xiàn)和平臺服務運用的拓展，這也為空乘專業(yè)的實踐提供了新的思路。而受限于設備與人員的瓶頸，信息化條件下空乘專業(yè)實踐的技術應用能力和創(chuàng)新能力總體不足。從一定角度上講，空乘專業(yè)實踐水平的提升與院校空乘實踐教研和信息技術的能力培訓有著極為密切的關系。

2.3忽視職業(yè)內(nèi)涵。就空乘專業(yè)的過程性學習而言，大部分的空乘課程教學仍局限于知識傳播和技能的傳授，其對空乘專業(yè)學生的思想建設、理想信念與價值觀等關注不足，只關注知識層面的考核，忽視空乘文化內(nèi)涵挖掘。在以就業(yè)為最終標尺的空乘專業(yè)培訓中，空乘專業(yè)的學生雖在一定程度上解決了理論的學習中的問題，但仍未有效地實現(xiàn)學生對專業(yè)認同和學習態(tài)度的最終轉(zhuǎn)變。

3. 提升空乘專業(yè)學生社會實踐水平的策略

3.1校企合作。空乘專業(yè)的社會實踐中，應深刻對照國家、社會及用人單位的發(fā)展和需求，充分遵循人才培養(yǎng)規(guī)律和民航行業(yè)發(fā)展的趨勢，以多元化的參與方式，實現(xiàn)空乘教育體系建設的全面化和精準化。各大院校可以主動謀劃與航空企業(yè)的合作，將實踐基地的建設與空乘專業(yè)的就業(yè)相聯(lián)系，以全面提升學生的實踐技能為導向，根據(jù)本學院空乘專業(yè)的特色對適應性單位和崗位進行篩選，要有選擇性和針對性，契合空中乘務專業(yè)學生專業(yè)特點和職業(yè)發(fā)展，為學生的專業(yè)發(fā)展提供更為優(yōu)質(zhì)的平臺，在實現(xiàn)空乘專業(yè)學生社會實踐水平的同時，大幅提升院校的知名度。

3.2保障課時。空乘專業(yè)實踐課程實施中應充分地保障高校空乘專業(yè)學生實踐課時數(shù)，在一個教學周期內(nèi)，能夠至少安排學生參加二至三次的實踐基地學習，并在此前提下實現(xiàn)學生學習興趣、學習素養(yǎng)能力的有效轉(zhuǎn)變，從而推動空乘專業(yè)實踐考核的常態(tài)化，最終實現(xiàn)空乘專業(yè)學生理論技能與專業(yè)技能提升的主動性實踐，全面提升自身的專業(yè)內(nèi)涵。

3.3評價革新。空乘專業(yè)學子在不斷提升自己的能力，積極的參加社會實踐，尋找和確認一條適合提升自己的方法和途徑的同時，高校的空乘專業(yè)的教育也應在“雙證書”模式的導向下，有效解決空乘專業(yè)學生在技能學習與崗位實踐過程中脫節(jié)等問題。高等院校需對院校內(nèi)部的育人環(huán)境、規(guī)章制度、組織形式進行多方位的理論和社會實踐的對位，使空乘專業(yè)學生的社會實踐保障制度更為合理、高效。

綜上所述，在民航的跨越式發(fā)展中，圍繞人才展開的行業(yè)內(nèi)部的“人才戰(zhàn)爭”也將愈演愈烈。空乘人才資源作為企業(yè)核心競爭力的有效構(gòu)成，是航空企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎。高等院校在空乘專業(yè)學生社會實踐過程中，進行特色化、高水平的實踐培訓模式的探索，將有助于空乘專業(yè)學生在實踐培訓中的新姿態(tài)、新氣象的實現(xiàn)，對其專業(yè)技能成長和崗位品德提升具有深遠的影響。在空乘專業(yè)的學生實踐中，可以從校企合作，保障課時、評價革新等多重層面的總體實施，將有力地促成空乘專業(yè)實踐中技能建設和道德建設雙重目標的實現(xiàn)。

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