大國(guó)重器：中國(guó)航母向前進(jìn)

軍事科學(xué)院評(píng)估論證研究中心 李 兵

大國(guó)重器：中國(guó)航母向前進(jìn)

軍事科學(xué)院評(píng)估論證研究中心 李 兵

航空母艦的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)的海戰(zhàn)躍進(jìn)到現(xiàn)代海戰(zhàn)，成為海上艦隊(duì)決戰(zhàn)的突擊兵力。中國(guó)從1928年提出建造航母，到2012年9月?lián)碛辛说谝凰液侥浮|寧艦，幾代人的航母夢(mèng)終于成真。中國(guó)航母已經(jīng)起航，它承載著中國(guó)人從積弱屈辱到重整雄風(fēng)的壯志，托舉起富國(guó)強(qiáng)軍的海天夢(mèng)想，是保障國(guó)家戰(zhàn)略意圖的強(qiáng)國(guó)利器。

航空母艦；遼寧艦；航母戰(zhàn)斗群；戰(zhàn)略；富國(guó)強(qiáng)軍

航空母艦簡(jiǎn)稱(chēng)航母，是一種以艦載機(jī)為主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦艇。航空母艦的出現(xiàn)堪稱(chēng)人類(lèi)戰(zhàn)爭(zhēng)史上的奇觀，它使傳統(tǒng)的海戰(zhàn)從平面走向立體，從而誕生了真正意義上的現(xiàn)代海戰(zhàn)。強(qiáng)大的航母編隊(duì)集防空、反艦、反潛以及對(duì)岸攻擊的作戰(zhàn)能力為一體，是當(dāng)今海戰(zhàn)場(chǎng)上最強(qiáng)大的力量，是名副其實(shí)的“海上霸王”。現(xiàn)代航空母艦已成為高技術(shù)密集的軍事系統(tǒng)工程，是海軍不可或缺的武器，也是大國(guó)博弈重要的力量象征。作為一種戰(zhàn)略性武器，航空母艦足以與核武器比肩，可為國(guó)家利益作出特殊貢獻(xiàn)。

目前世界上共有10個(gè)國(guó)家擁有航空母艦，中國(guó)是大國(guó)中最后一個(gè)擁有航母的國(guó)家。中國(guó)航母走過(guò)了曲折而艱辛的發(fā)展道路，正以中國(guó)特有的方式和速度，承載著民族復(fù)興的偉大中國(guó)夢(mèng)，砥礪前行。

一、睥睨天下：航母成為大國(guó)競(jìng)相發(fā)展的國(guó)之重器

航空母艦這個(gè)名稱(chēng)是由法國(guó)著名發(fā)明家克雷曼·阿德提出來(lái)的。他在1909年出版的《軍事飛行》一書(shū)中，第一次使用了“航空母艦”這一名稱(chēng)，并前無(wú)古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步設(shè)想。

1910年11月14日，美國(guó)飛行員尤金·伊利駕駛1架“寇蒂斯”推進(jìn)式雙翼機(jī)，從前甲板鋪有25米木制跑道的“伯明翰”號(hào)巡洋艦上起飛，并在離軍艦大約2.5海里的地方安全降落，成為第一個(gè)駕機(jī)從軍艦上起飛的人。1911年1月8日，他又駕同一架飛機(jī)在后甲板鋪有36米跑道和22根攔阻索的“賓夕法尼亞”號(hào)巡洋艦上首次降落成功。

世界上第一艘有直通甲板的航空母艦是英國(guó)的“百眼巨人”號(hào)。該艦由一艘郵船改裝而成，排水量14459噸，可載機(jī)20架，于1918年9月正式編入英國(guó)皇家海軍。它的誕生標(biāo)志著世界海上力量發(fā)生了從制海到制空、制海相結(jié)合的革命性變化，從此拉開(kāi)了大國(guó)競(jìng)相發(fā)展航母的序幕。1918年英國(guó)開(kāi)工建造航母競(jìng)技神號(hào)，滿載排水量13200噸，載機(jī)20架。日本不甘落后，在參考了競(jìng)技神號(hào)的設(shè)計(jì)后，搶先于1922年建成了世界上第一艘專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的航母鳳翔號(hào)，滿載排水量9490噸，載機(jī)29架。1922年，美國(guó)把木星號(hào)運(yùn)煤船改裝為蘭利號(hào)航母，滿載排水量14459噸，載機(jī)34—55架，成為美國(guó)的第一艘航母。1935年9月，英國(guó)開(kāi)始建造新一代航空母艦皇家方舟號(hào)，滿載排水量27300噸，載機(jī)60架。該艦采用了全封閉式機(jī)庫(kù)、一體化的島式上層建筑、強(qiáng)力飛行甲板、液壓式彈射器，被譽(yù)為“現(xiàn)代航母的原型”。從此，全通式飛行甲板、上層建筑島式結(jié)構(gòu)，成為各國(guó)航空母艦的樣板。

航母在其發(fā)展過(guò)程中的不同階段，有著不同的作用。在發(fā)展之初，航母從屬于戰(zhàn)列艦，是戰(zhàn)列艦的保障和志愿兵力，主要擔(dān)負(fù)艦隊(duì)偵查、護(hù)航和火炮校正等輔助任務(wù)，很少直接參加海戰(zhàn)。到第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，航母開(kāi)始參加海戰(zhàn)和對(duì)地攻擊，后來(lái)取代戰(zhàn)列艦而成為海上艦隊(duì)決戰(zhàn)的主要突擊兵力。

航空母艦在戰(zhàn)爭(zhēng)中初建功勛是在1940年11月11日，英國(guó)海軍的光輝號(hào)航空母艦出動(dòng)魚(yú)雷轟炸機(jī)編隊(duì)攻擊了塔蘭托港內(nèi)的意大利海軍，擊沉一艘、擊傷三艘戰(zhàn)列艦。首次亮相就取得重大戰(zhàn)果，這使得西方強(qiáng)國(guó)意識(shí)到航母的重要作用。航空母艦第一次出擊的輝煌戰(zhàn)績(jī)，成為此后被無(wú)數(shù)次引用的經(jīng)典戰(zhàn)例。1941年12月7日，日本出動(dòng)由20 艘艦只組成的航空母艦特混艦隊(duì)襲擊珍珠港。這支特混艦隊(duì)包含了6艘航空母艦和360架艦載機(jī)，日本艦載機(jī)分兩個(gè)波次對(duì)珍珠港進(jìn)行了約2小時(shí)的轟炸，以損失飛機(jī)29架的微小代價(jià)，共擊沉美軍艦艇8艘，包括戰(zhàn)列艦和巡洋艦各4艘，擊傷艦艇 11艘，另外擊沉油船一艘，擊毀各種飛機(jī)464架。僅僅2個(gè)小時(shí)就使美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)遭遇毀滅性打擊，幾乎全軍覆滅，震驚全世界。珍珠港事件成為海戰(zhàn)史上的標(biāo)志性事件，宣告了海上霸主戰(zhàn)列艦時(shí)代的結(jié)束，海戰(zhàn)迎來(lái)了航空母艦時(shí)代。世界大國(guó)從此將航母列為軍力發(fā)展的重中之重。

海戰(zhàn)史上第一次航母之間的較量，是1942年5月4日至8日，美日雙方的航母特混艦隊(duì)在澳大利亞?wèn)|北的珊瑚海上進(jìn)行的一場(chǎng)生死決戰(zhàn)。此役日軍出動(dòng)2艘重型航母、1艘輕型航母、6艘巡洋艦、7艘驅(qū)逐艦，美軍出動(dòng)2艘重型航母、8艘巡洋艦、11艘驅(qū)逐艦。最終美國(guó)1艘重型航母、1艘驅(qū)逐艦、1艘油船沉沒(méi)，損失66架飛機(jī)，另1艘重型航母受重創(chuàng)，543人陣亡。而日軍1艘輕型航母、1艘驅(qū)逐艦沉沒(méi)，損失77架飛機(jī)，1艘重型航母受重創(chuàng)，1074人陣亡。這是一場(chǎng)公平的航母決戰(zhàn)，作戰(zhàn)雙方幾乎打成平手。由于美軍損失更大，通常認(rèn)為日本取得戰(zhàn)術(shù)性勝利。此役之前，日軍戰(zhàn)無(wú)不勝，這一仗打破了日軍不可戰(zhàn)勝的神話，遏制了日本的進(jìn)攻態(tài)勢(shì)，美軍看似吃虧，實(shí)際上是取得了戰(zhàn)略性的勝利，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)從此進(jìn)入戰(zhàn)略相持階段。僅僅1個(gè)月后的6月4日至7日，美日之間就爆發(fā)了決定太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)命運(yùn)的中途島海戰(zhàn)。雙方參戰(zhàn)方兵力為：日軍航母4艘，各類(lèi)艦船7艘，艦載機(jī)264架。美軍航母3艘，各類(lèi)艦船25艘，艦載機(jī)230架，陸基飛機(jī)172架。結(jié)果美軍損失1艘航空母艦、1艘驅(qū)逐艦和147架飛機(jī)，陣亡307人；而日本卻損失了4艘大型航空母艦、1艘巡洋艦、332架飛機(jī)，還有幾百名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員和3700名艦員。中途島海戰(zhàn)是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，日本海軍從此走向了失敗，也由此奠定了美國(guó)海軍的全球霸主地位。

二戰(zhàn)結(jié)束后，航母幾乎成為大國(guó)動(dòng)武或用武力威脅來(lái)解決問(wèn)題的不二選擇。以航母為核心的編隊(duì)是美國(guó)維持全球霸權(quán)的核心支柱之一，美國(guó)對(duì)航母的崇拜達(dá)到了頂禮膜拜的程度。美國(guó)前總統(tǒng)克林頓曾說(shuō)過(guò)：“華盛頓聽(tīng)到危機(jī)的時(shí)候，每個(gè)人嘴邊的第一個(gè)問(wèn)題總是：離得最近的航母在哪里？”世界上沒(méi)有什么外交沖突是1個(gè)航母戰(zhàn)斗群解決不了的，如果有，那就2個(gè)航母戰(zhàn)斗群，這就是美國(guó)的外交政策。二戰(zhàn)后，美國(guó)發(fā)動(dòng)和參與了30多場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。如朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)、越南戰(zhàn)爭(zhēng)、索馬里戰(zhàn)爭(zhēng)、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)等，都是由航母戰(zhàn)斗群直接參戰(zhàn)，甚至充當(dāng)絕對(duì)主角。

在1991年1月的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)在波斯灣地區(qū)共部署有6個(gè)航母戰(zhàn)斗群，總共搭載有接近500架作戰(zhàn)飛機(jī)，對(duì)伊拉克形成了絕對(duì)的空中優(yōu)勢(shì)。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，平均每晝夜派出超過(guò)150架次戰(zhàn)機(jī)，以零戰(zhàn)損完成了對(duì)伊拉克數(shù)十個(gè)目標(biāo)的擊毀或重創(chuàng)。

1998年12月，美國(guó)派出航母尼米茲號(hào)和企業(yè)號(hào)參與對(duì)伊拉克進(jìn)行了“沙漠之狐”行動(dòng)。行動(dòng)期間，兩艘航空母艦總共出動(dòng)超過(guò)300架次的攻擊機(jī)，投擲超過(guò)330噸彈藥，發(fā)射了超過(guò)300枚戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈，對(duì)伊拉克巴格達(dá)周邊的可疑軍事設(shè)施、電臺(tái)、電視臺(tái)、油庫(kù)、交通設(shè)施等目標(biāo)進(jìn)行了大規(guī)模轟炸。

2001年“9·11”恐怖襲擊發(fā)生之后，羅斯福號(hào)航母隨即奉命前往參與對(duì)阿富汗塔利班政權(quán)的“持久自由”行動(dòng)，任務(wù)期間平均每日出動(dòng)飛機(jī)60至80架次，并創(chuàng)下連續(xù)5個(gè)月沒(méi)有靠碼頭、持續(xù)航行作業(yè)153天的紀(jì)錄。除了作戰(zhàn)應(yīng)用外，美國(guó)航母還在地區(qū)戰(zhàn)略平衡、危機(jī)處理、國(guó)際救援等方面發(fā)揮重要作用。例如古巴導(dǎo)彈危機(jī)、朝鮮半島危機(jī)、海地和日本地震賑災(zāi)等，都少不了美國(guó)航母的身影。

美國(guó)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，探索總結(jié)了使用航母的經(jīng)驗(yàn)，形成了維護(hù)美國(guó)利益的龐大航母規(guī)模，并通過(guò)法律形式確定下來(lái)。根據(jù)《美國(guó)法典》第10章第5062節(jié)b條的要求，美國(guó)海軍需要維持一支不少于11艘航母所組成的航母力量。2006財(cái)年的國(guó)防授權(quán)法第126條要求美國(guó)至少擁有12艘可部署的航空母艦，但之后的2007年國(guó)防授權(quán)法將這一數(shù)字降為11艘。美國(guó)之所以要保持至少11艘航母，并不是隨隨便便定下來(lái)的，而是經(jīng)過(guò)計(jì)算得出的最低數(shù)量。美國(guó)航母的保有和輪換規(guī)律至少維持在3/3/3/1/1的水平，才能有效維護(hù)美國(guó)的全球利益。即3艘處于部署狀態(tài)，3艘處于訓(xùn)練或預(yù)部署狀態(tài)，3艘處于短期保養(yǎng)狀態(tài)，可以在6-12個(gè)月內(nèi)進(jìn)入預(yù)部署狀態(tài)，1艘處于大修狀態(tài)，1艘做大修準(zhǔn)備。

與美國(guó)大肆發(fā)展航空母艦不同，蘇聯(lián)在赫魯曉夫時(shí)期并不認(rèn)為航母有多了不起，甚至認(rèn)為在核彈面前，航母就是浮動(dòng)的棺材，所以并不重視航母。這一錯(cuò)誤觀念導(dǎo)致了蘇聯(lián)在1962年古巴導(dǎo)彈危機(jī)中陷入困境。當(dāng)時(shí)，面對(duì)美國(guó)海軍航母戰(zhàn)斗群的圍追堵截，向古巴運(yùn)送中程導(dǎo)彈的蘇聯(lián)貨船被一艘艘攔了下來(lái)，護(hù)航的蘇聯(lián)潛艇也在美艦的逼迫下浮出海面。在這場(chǎng)較量中，美國(guó)航母戰(zhàn)斗群兵不血刃地取得了全勝。至此，蘇聯(lián)高層才深刻認(rèn)識(shí)到航母的戰(zhàn)略作用，開(kāi)始重視發(fā)展航母。

蘇聯(lián)從1970年7月至1991年解體，開(kāi)工建造2型常規(guī)動(dòng)力航母和1型核動(dòng)力航母，不包括直升機(jī)母艦，具體如下。

基輔級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母4艘，分別是基輔號(hào)、明斯克號(hào)、新羅西斯克號(hào)、戈?duì)柺部品蛱?hào)，前3艘已退役，最后一艘戈?duì)柺部品蛱?hào)經(jīng)改裝后賣(mài)給了印度。

庫(kù)茲涅佐夫海軍元帥級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母2艘，分別是庫(kù)茲涅佐夫號(hào)和瓦良格號(hào)，前者成為俄羅斯的航空母艦，并于2016年11月15日在地中海出動(dòng)蘇-33海側(cè)衛(wèi)艦載戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)敘利亞境內(nèi)的恐怖組織目標(biāo)進(jìn)行了轟炸，完成該型航母的實(shí)戰(zhàn)首秀。后者在完成68%后停工，被繼承者烏克蘭賣(mài)給中國(guó)后成為中國(guó)的首艘航母遼寧號(hào)，引發(fā)了世人的關(guān)注和熱議。

核動(dòng)力航母1艘烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)，1988年11月開(kāi)工建造，在完成45%時(shí)蘇聯(lián)解體，被迫停工。這時(shí)一家挪威的公司提出要烏克蘭制造6艘大型船舶，并立即支付了定金，條件是拆除烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)航母以便騰出所在的0號(hào)船臺(tái)，而此時(shí)恰巧又有一家美國(guó)鋼鐵公司提出比市場(chǎng)價(jià)高出2倍的價(jià)格收購(gòu)這艘航母的鋼材，也支付了定金，烏克蘭以為撿了一個(gè)大便宜，可當(dāng)拆解完畢后，2家公司同時(shí)毀約，只支付了少量的違約金，此時(shí)烏克蘭才發(fā)覺(jué)原來(lái)這是美國(guó)的一個(gè)陰謀，美國(guó)略施小計(jì)就讓可能的潛在海上對(duì)手“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)在建造者自己手中化為烏有。建造該艘航母的尼古拉耶夫船廠廠長(zhǎng)馬卡洛夫這樣哀嘆：這不僅僅是一艘航母的終結(jié)，它更是蘇聯(lián)航母時(shí)代的終結(jié)，是工廠及全國(guó)為之奮斗了近35年偉大事業(yè)的終結(jié)，是成為偉大強(qiáng)國(guó)驕傲與威嚴(yán)的終結(jié)。

二戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)也一度興起了“航母無(wú)用論”的風(fēng)潮，并直接導(dǎo)致英國(guó)在20世紀(jì)60年代取消了重型航母的建造計(jì)劃，只保留了皇家方舟等輕型航母。盡管如此，維持耗費(fèi)巨大的航空母艦還是讓英國(guó)政府的財(cái)政入不敷出。就在英國(guó)的航空母艦發(fā)展馬上就要終止的關(guān)鍵時(shí)刻，1982年4月，英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。在該戰(zhàn)中，橫跨一萬(wàn)多千米遠(yuǎn)征南半球的英國(guó)特混艦隊(duì)，憑借老舊的競(jìng)技神號(hào)和無(wú)敵號(hào)兩艘輕型航母，竟然在阿根廷的家門(mén)口打出了軍威，贏得了戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，在空戰(zhàn)中取得了21：0的傲人戰(zhàn)績(jī)，這使英國(guó)重新認(rèn)識(shí)到航母的重要性。在軍費(fèi)捉襟見(jiàn)肘甚至連王室都在縮減開(kāi)支的情況下，英國(guó)仍然啟動(dòng)了建造兩艘伊麗莎白女王級(jí)新一代大型常規(guī)動(dòng)力航母的計(jì)劃。不過(guò)，產(chǎn)能的瓶頸再度掣肘英國(guó)新一代航母的發(fā)展，其計(jì)劃中的第一艘伊麗莎白女王號(hào)直到2014年才下水，至今仍沒(méi)有形成戰(zhàn)斗力。

法國(guó)對(duì)航母非常重視，認(rèn)為航母可以讓其在傳統(tǒng)勢(shì)力范圍內(nèi)投送武力并保障其利益。2000年9月，法國(guó)戴高樂(lè)號(hào)核動(dòng)力航母服役，成為僅次于美國(guó)尼米茲級(jí)航母的世界第二強(qiáng)。2011年3月，以法國(guó)為首的北約空中力量對(duì)利比亞軍事目標(biāo)進(jìn)行了空襲，其目的是推翻卡扎菲政權(quán)，打擊利比亞境內(nèi)挺卡扎菲的力量。此次作戰(zhàn)由法國(guó)主導(dǎo)，戴高樂(lè)號(hào)核動(dòng)力航母首次參戰(zhàn)，法國(guó)集中了北約超過(guò)100架先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)規(guī)模的空中力量，對(duì)利比亞進(jìn)行了持續(xù)打擊，最終實(shí)現(xiàn)了推翻卡扎菲政權(quán)的目的。2015年，巴黎恐怖襲擊讓法國(guó)海軍繼續(xù)戰(zhàn)斗在反恐第一線。11月，法國(guó)戴高樂(lè)號(hào)核動(dòng)力航母加入了英、俄對(duì)敘利亞、伊拉克境內(nèi)IS恐怖組織目標(biāo)的打擊行動(dòng)，多批艦載陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)轟炸了伊拉克和敘利亞境內(nèi)的恐怖組織目標(biāo)。

印度是較早擁有航母的發(fā)展中國(guó)家。1957年，印度從英國(guó)購(gòu)買(mǎi)了尊嚴(yán)級(jí)赫克利斯號(hào)輕型航母，更名為維克蘭特號(hào)。1971年，以維克蘭特號(hào)為主體的航母戰(zhàn)斗群參加了第三次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)，奪取了戰(zhàn)區(qū)制空、制海權(quán)，共擊沉巴基斯坦海軍軍艦8艘，這場(chǎng)發(fā)生在南亞次大陸的戰(zhàn)爭(zhēng)讓印度航母出盡了風(fēng)頭。

事實(shí)反復(fù)證明，在當(dāng)前的國(guó)際形勢(shì)和戰(zhàn)略背景下，海上武裝力量可以將廣闊海洋作為機(jī)動(dòng)空間，以海上為基地，保持前沿存在、施加影響和實(shí)施作戰(zhàn)，通過(guò)海上部署和展示力量，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家利益提供保障。而在這一過(guò)程中，航空母艦是海上作戰(zhàn)能力最強(qiáng)、性價(jià)比最高的平臺(tái)，無(wú)法替代，更難以超越。隨著航母和艦載機(jī)的不斷升級(jí)和改進(jìn)，它所控制的空域也越來(lái)越大。正是由于航母在戰(zhàn)爭(zhēng)和非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)中，發(fā)揮著無(wú)可替代的作用，使得世界各主要大國(guó)最終都殊途同歸，堅(jiān)定不移地朝著發(fā)展航母的方向前行。

二、誰(shuí)與爭(zhēng)鋒：世界各國(guó)現(xiàn)有航空母艦

之所以說(shuō)現(xiàn)有而不是現(xiàn)役，是因?yàn)橛械暮侥鸽m然已經(jīng)下水，但還未交付軍方使用，比如英國(guó)的伊麗莎白女王號(hào)。當(dāng)前，世界上一共有10個(gè)國(guó)家擁有航母，分別是美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、巴西、印度、泰國(guó)以及中國(guó)。另外，阿根廷曾擁有1艘航母，但已經(jīng)退役了，日本和韓國(guó)雖然擁有能夠起降多架直升機(jī)的直升機(jī)母艦，但嚴(yán)格意義上講還算不上航母，至于未來(lái)是否可能升級(jí)后搭載F-35B等垂直起降的戰(zhàn)斗機(jī)而成為真正意義上的航母，那就兩說(shuō)了。其實(shí)直升機(jī)母艦并非日韓特有，蘇聯(lián)在20世紀(jì)60年代后期，就陸續(xù)建造了兩艘直升機(jī)母艦?zāi)箍铺?hào)和列寧格勒號(hào)，均在20世紀(jì)90年代被拆毀。美國(guó)擁有世界上最多、最大的航空母艦，其他國(guó)家的航空母艦，無(wú)論數(shù)量、噸位還是作戰(zhàn)能力，與美國(guó)相比都相差甚遠(yuǎn)。

美國(guó)現(xiàn)有11艘核動(dòng)力航母，其中包括10艘尼米茲級(jí)和1艘福特級(jí)。尼米茲級(jí)航母前4艘滿載排水量接近10萬(wàn)噸，后6艘超過(guò)10萬(wàn)噸。福特級(jí)航母滿載排水量11萬(wàn)2千噸，是美國(guó)下一代主力航母。美國(guó)是世界上唯一擁有10萬(wàn)噸級(jí)航母的國(guó)家。

美國(guó)航母總是以航空母艦戰(zhàn)斗群的編隊(duì)方式出現(xiàn)。它以大型航母為核心，集海軍航空兵、水面艦艇和潛艇為一體，是空中、水面和水下作戰(zhàn)力量高度聯(lián)合的海空一體化機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)部隊(duì)，具有靈活機(jī)動(dòng)、綜合作戰(zhàn)能力強(qiáng)、威懾效果好等特點(diǎn)，可以在遠(yuǎn)離軍事基地的廣闊海洋上實(shí)施全天候、大范圍、高強(qiáng)度的連續(xù)作戰(zhàn)。通常一個(gè)航母戰(zhàn)斗群的標(biāo)準(zhǔn)編制為：1艘尼米茲級(jí)航空母艦、2艘提康德羅加級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦、4艘伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、1艘佩里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦、1至2艘攻擊核潛艇和1艘供應(yīng)艦。根據(jù)任務(wù)的不同，美國(guó)航母戰(zhàn)斗群的使用數(shù)量也不同。在低威脅區(qū)巡邏或顯示力量時(shí)，通常派出1個(gè)航母戰(zhàn)斗群；在中等威脅區(qū)實(shí)施威懾、制止危機(jī)和參與低強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，一般使用2個(gè)航母戰(zhàn)斗群；在高威脅區(qū)參與局部戰(zhàn)爭(zhēng)或大規(guī)模常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，可能投入3個(gè)或3個(gè)以上的航母戰(zhàn)斗群。此外為了執(zhí)行海上演習(xí)任務(wù)，美國(guó)海軍可以根據(jù)演習(xí)的規(guī)模，派出1個(gè)或數(shù)個(gè)航母戰(zhàn)斗群。

美國(guó)航母戰(zhàn)斗群的綜合作戰(zhàn)能力很強(qiáng)，主要擁有三大優(yōu)勢(shì)：一是縱深打擊優(yōu)勢(shì)。美國(guó)航母艦載E－2C預(yù)警機(jī)可在距離航母370千米的空域連續(xù)值勤6小時(shí)，其機(jī)載雷達(dá)探測(cè)距離為300至700千米，可為艦隊(duì)提供近30分鐘的預(yù)警時(shí)間。美國(guó)一艘航母可載機(jī)60至90架，其中80%是固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)，作戰(zhàn)半徑一般都在600千米以上。一個(gè)雙航母戰(zhàn)斗群可實(shí)施由上百架攻擊機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)組成的強(qiáng)大攻勢(shì)。二是多層攻防優(yōu)勢(shì)。美航母戰(zhàn)斗群除以艦載機(jī)作為主要攻擊力量和防御力量外，還可集中戰(zhàn)斗群中的各護(hù)航艦艇攜帶的多種武器進(jìn)行自身防御，形成多層次的攻防體系。其中，反潛反艦分別設(shè)有4道防線，對(duì)空防御則在100米至400千米的范圍內(nèi)設(shè)有6至7道防空反導(dǎo)攔截防線，因此，具有較高的抗飽和攻擊能力和殺傷概率。三是電磁對(duì)抗優(yōu)勢(shì)。美國(guó)航母上配有專(zhuān)用的電子戰(zhàn)飛機(jī)。艦載電子設(shè)備也比較先進(jìn)，加之有E－2C預(yù)警機(jī)作為空中指揮所，對(duì)整個(gè)戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)，使得電子偵察、壓制和干擾等電子戰(zhàn)手段多樣、相互銜接、軟硬兼?zhèn)洌c整個(gè)編隊(duì)的攻防火力配系配合默契，牢牢控制作戰(zhàn)區(qū)域的制電磁權(quán)。

2004年，美軍對(duì)航母作戰(zhàn)力量進(jìn)行了編制調(diào)整，由航母戰(zhàn)斗群轉(zhuǎn)型為航母攻擊群，也叫航母打擊群，這一轉(zhuǎn)變不僅僅是稱(chēng)謂上的，而是簡(jiǎn)化了指揮鏈條，更加注重聯(lián)合作戰(zhàn)，提高了體系作戰(zhàn)效能。

俄羅斯目前僅有一艘?guī)炱澞舴蛱?hào)航空母艦，隸屬于俄羅斯海軍北方艦隊(duì)。滿載排水量67500噸，長(zhǎng)302米，最高航速30節(jié)，額定船員1960人，可搭載36架飛機(jī)和16架直升機(jī)，于1993年起編入俄羅斯戰(zhàn)斗序列。該艦回歸俄羅斯經(jīng)歷了驚險(xiǎn)的一幕。庫(kù)茲涅佐夫號(hào)是由烏克蘭尼古拉耶夫船廠建造，蘇聯(lián)解體前夕的1991年11月18日，即將擔(dān)任烏克蘭總統(tǒng)的克拉夫丘克，向停泊在烏克蘭塞瓦斯托波爾港的庫(kù)茲涅佐夫號(hào)發(fā)出一份電報(bào)，內(nèi)容是庫(kù)茲涅佐夫號(hào)屬于烏克蘭，在烏克蘭舉行獨(dú)立公決前，要求庫(kù)茲涅佐夫號(hào)不得離開(kāi)塞港。庫(kù)茲涅佐夫號(hào)艦長(zhǎng)亞雷金立即向其上級(jí)俄羅斯北方艦隊(duì)作了匯報(bào)。11月20日深夜，俄北方艦隊(duì)副司令員烏斯基緬科秘密乘坐交通艇登上庫(kù)茲涅佐夫號(hào)，當(dāng)時(shí)艦上只有三分之一的官兵，其他人還在岸上，烏斯基緬科決定一刻也不能等，下令航母立即起錨，奔赴俄北方艦隊(duì)的北莫爾斯克基地。就這樣庫(kù)茲涅佐夫號(hào)撇下眾多官兵，在未向?yàn)蹩颂m港務(wù)局發(fā)出任何信號(hào)的情況下，悄悄駛離港口，并在經(jīng)過(guò)土耳其博斯普魯斯海峽時(shí)也未履行相關(guān)手續(xù)強(qiáng)行通過(guò)，最終庫(kù)茲涅佐夫號(hào)抵達(dá)俄羅斯北莫爾斯克的維佳耶沃錨地，成功上演“勝利大逃亡”。該艦裝載了強(qiáng)大的防空火力，它是一個(gè)奇妙的“混合物”：既有艦隊(duì)型航母特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的12度上翹角滑躍式起飛甲板；沒(méi)有裝備彈射器，卻可以起降重型固定翼戰(zhàn)斗機(jī)。該艦的服役使世界海軍中首次出現(xiàn)了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎航母起降方式。通常情況下，其載機(jī)方案為：20架蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)，15架卡-27反潛直升機(jī)，4架蘇-25UGT教練機(jī)和2架卡-29RLD預(yù)警直升機(jī)。

當(dāng)英國(guó)第三艘皇家方舟號(hào)航母于2011年3月退役后，英國(guó)海軍進(jìn)入了一段時(shí)間的航母空白期。2014年下水的伊麗莎白女王號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦，成為英國(guó)目前擁有的唯一1艘航空母艦。這也是全世界第一艘雙艦島航空母艦。該級(jí)航空母艦長(zhǎng)284米，寬73米，滿載排水量6.5萬(wàn)噸。可搭載1450名軍人和40架戰(zhàn)機(jī)。兩個(gè)獨(dú)立艦島各司其職，前者專(zhuān)司航行操控，后者以艦載機(jī)起降控制為主。“雙島”設(shè)計(jì)提升了航母的抗打擊能力，并減少了艦載機(jī)起降過(guò)程中的氣流干擾，可謂是一舉兩得。伊麗莎白女王級(jí)航母沒(méi)有采納俄羅斯庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母的斜角甲板加同艦艏同寬的滑躍甲板方式，而是采用全縱貫甲板加比艦艏窄的滑躍跳板的方式，相比無(wú)敵級(jí)航母，飛行甲板更為寬大、外飄，可搭載更多的艦載機(jī)。英國(guó)對(duì)伊麗莎白女王級(jí)航母艦載機(jī)出動(dòng)架次率的要求是，最初的24小時(shí)為108架次，此后每天遞減，10天后遞減為每24小時(shí)72架次，20天后遞減為每24小時(shí)36架次，這些指標(biāo)大大超出了無(wú)敵級(jí)航母，也使其綜合作戰(zhàn)能力一舉超過(guò)俄羅斯庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母。未來(lái)，英國(guó)海軍將以伊麗莎白女王級(jí)航母為核心，輔以機(jī)敏級(jí)攻擊型核潛艇、45型驅(qū)逐艦、26型護(hù)衛(wèi)艦、海神之子級(jí)兩棲攻擊艦等，形成一支規(guī)模適中、靈活應(yīng)變、具備較強(qiáng)遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)和全球快速部署能力的海上力量。這支艦隊(duì)通過(guò)展示前沿存在，實(shí)施常規(guī)威懾，積極參與國(guó)際行動(dòng)，加強(qiáng)海域控制和保障航線暢通，維護(hù)英國(guó)海上安全和國(guó)際秩序，讓英國(guó)在國(guó)際事務(wù)中擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。

法國(guó)目前擁有1艘戴高樂(lè)號(hào)核動(dòng)力航空母艦，2000年9月正式服役。戴高樂(lè)號(hào)航母不僅是法國(guó)海軍第一艘核動(dòng)力航空母艦，也是除美國(guó)以外的唯一一艘核動(dòng)力航空母艦，可連續(xù)13年無(wú)需替換核燃料。滿載排水量4.2萬(wàn)噸，最多能容納40架以上的各型艦載機(jī)。艦上的裝備動(dòng)力、武器、電子等絕大部分都是法國(guó)自制，標(biāo)志著法國(guó)建立起全歐洲國(guó)家中最完整的國(guó)防工業(yè)研發(fā)體系。

意大利現(xiàn)有2艘常規(guī)動(dòng)力航空母艦：加里波第號(hào)和加富爾號(hào)。加里波第號(hào)是繼無(wú)敵級(jí)之后出現(xiàn)的又一具有代表性的輕型航空母艦，它比無(wú)敵級(jí)更輕型，滿載排水量13370噸，號(hào)稱(chēng)世界上噸位最小的航空母艦。它的噸位雖小，卻可載16至18架飛機(jī)。艦上武器配備齊全，反艦、防空及反潛三者攻防兼?zhèn)洌瓤勺鳛楹侥妇庩?duì)的指揮艦，又可單獨(dú)行動(dòng)。該艦的主要任務(wù)是在地中海執(zhí)行警戒巡邏、扼守和保衛(wèi)直布羅陀海峽通道、單獨(dú)或率領(lǐng)特混編隊(duì)遂行反潛、防空和反艦任務(wù)、掩護(hù)和支援兩棲攻擊、為運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航等。

加富爾號(hào)航母，2008年交付意大利海軍，號(hào)稱(chēng)世界上動(dòng)力最強(qiáng)的非核動(dòng)力艦艇，滿載排水量27100噸，裝備相控陣?yán)走_(dá)和垂直發(fā)射系統(tǒng)，采用滑躍起飛垂直降落方式，可以操作鷂式和F-35戰(zhàn)斗機(jī)，并具備一定的兩棲突擊作戰(zhàn)能力。加富爾號(hào)航母配合地平線級(jí)驅(qū)逐艦和歐洲多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦組成了頗具歐洲特色的海上遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，是意大利海軍的核心和主力。

西班牙現(xiàn)有1艘胡安·卡洛斯一世號(hào)常規(guī)動(dòng)力航母，也稱(chēng)戰(zhàn)略武力投射艦，是1艘融合了輕型航空母艦與兩棲突擊艦功能的多用途軍艦，具有直通飛行甲板和艦艏的滑躍甲板，適合戰(zhàn)機(jī)的垂直或滑躍起飛和垂直降落，可作為海鷂II式以及未來(lái)的F-35B戰(zhàn)機(jī)起降。該艦強(qiáng)調(diào)航母與兩棲戰(zhàn)艦的通用性，其排水量和航速還可根據(jù)作戰(zhàn)模式進(jìn)行改變：遂行兩棲作戰(zhàn)時(shí)排水量為27075噸，最大航速19.5節(jié)；充當(dāng)航母遂行空中作戰(zhàn)時(shí)，排水量24660噸，最大航速21節(jié)。

巴西現(xiàn)有1艘航空母艦圣保羅號(hào)，原為法國(guó)海軍克萊蒙梭級(jí)航空母艦二號(hào)艦福煦號(hào)，曾參加過(guò)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和北約對(duì)南聯(lián)盟的攻擊行動(dòng)，2000年退役，同年11月售予巴西。該艦滿載排水量32800噸，艦長(zhǎng)265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰(zhàn)斗機(jī)37架、直升機(jī)2架，是第三世界歷史上服役的第一艘中型航母。2005年5月17日，該艦發(fā)生蒸汽管路爆裂事故，造成一死七傷。2017年2月16日，巴西宣布將在3年內(nèi)將其退役。

印度現(xiàn)有2艘常規(guī)動(dòng)力航空母艦，維拉特號(hào)和維克拉馬提亞號(hào)。

維拉特號(hào)航母，原為英國(guó)皇家海軍的競(jìng)技神號(hào)，在1982年的英阿馬島海戰(zhàn)中，該艦曾作為英特混編隊(duì)的旗艦參戰(zhàn)，發(fā)揮了不小的作用。1986年4月，印度海軍以2500萬(wàn)英鎊的價(jià)格從英國(guó)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)此艦，經(jīng)過(guò)改裝和大修后更名為維拉特號(hào)，同時(shí)購(gòu)進(jìn)的還有12架海鷂式垂直短距起降戰(zhàn)斗機(jī)。該艦滿載排水量28700噸，艦長(zhǎng)226.9米，寬27.4米，最大航速 28節(jié)，累計(jì)起降戰(zhàn)機(jī)2.2萬(wàn)架次，被視為印度海軍的象征，已于2017年3月6日正式退役。

維克拉馬提亞號(hào)航母，2013年11月加入印度海軍服役，前身為俄羅斯的戈?duì)柺部品蛱?hào)，2004年俄羅斯免費(fèi)贈(zèng)予印度，條件是在俄羅斯進(jìn)行改造并購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的艦載機(jī)，改造費(fèi)用由印方承擔(dān)。印度欣喜若狂，以為天上真的掉下餡餅。然而改造進(jìn)展并不順利，交付日期一再拖延，改造總費(fèi)用從最初的計(jì)劃9億美元，一漲再漲，最終高達(dá)29億美元。交付印度后仍故障頻頻，高速試航時(shí)8個(gè)鍋爐炸了7個(gè)，反賴(lài)是中國(guó)制造的耐火磚有問(wèn)題，引進(jìn)的全部45架米格29K艦載機(jī)因存在重大安全隱患停飛待修，至今仍未形成戰(zhàn)斗力。

印度除購(gòu)買(mǎi)航母外，還建造航母。其首艘國(guó)產(chǎn)航母維克蘭特號(hào)設(shè)計(jì)滿載排水量4萬(wàn)噸，最多可搭載30架艦載機(jī)。曾在2011年、2013年和2015年三次下水，其中兩次下水的原因是為其他商船騰出干船塢。下水，指的是艦艇完成船體建造后從造船廠的干船塢、船臺(tái)上移到水里的過(guò)程，是艦艇全壽命周期里的一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，就猶如嬰兒經(jīng)過(guò)十月懷胎呱呱墜地，因此各國(guó)都會(huì)隆重舉行艦艇下水儀式。但這種多次下水的奇葩事恐怕也只能發(fā)生在印度了。該艦最初造價(jià)只有7億美元，但是由于工期多次延誤，建造費(fèi)用一再上漲，目前大約花了近30億美元。2016年印度宣布暫停維克蘭特號(hào)的建造計(jì)劃，開(kāi)始著手開(kāi)展新一代航母建造計(jì)劃。

泰國(guó)現(xiàn)有1艘加克里納呂貝特號(hào)航空母艦。泰國(guó)皇家海軍于1992年3月，與西班牙國(guó)營(yíng)巴贊造船公司簽約，訂購(gòu)了這艘輕型航母，泰國(guó)國(guó)王為其命名為加克里納呂貝特號(hào)，而“加克里”是曼谷王朝開(kāi)國(guó)國(guó)王的名字。該艦于1998年投入使用。

中國(guó)目前擁有1艘常規(guī)動(dòng)力航空母艦遼寧號(hào)，下面還將具體介紹。

三、舉步維艱：中國(guó)航母的發(fā)展之路

中國(guó)人的“航母夢(mèng)”由來(lái)已久。早在1928年，時(shí)任國(guó)民黨海軍署長(zhǎng)的陳紹寬，便在呈文中首次提出要建造航空母艦，此時(shí)世界上航母誕生才剛滿10周年。1930年，國(guó)民黨海軍部提出了一份龐大的六年造艦計(jì)劃，其中就包含航空母艦。1937年又提出建造20艘航母的計(jì)劃，可是由于政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等方方面面的原因，這一計(jì)劃最終沒(méi)能成為現(xiàn)實(shí)。

1958年6月，毛澤東在中央軍委擴(kuò)大會(huì)上指出，必須大搞造船業(yè)，大量造船，建設(shè)“海上鐵路”，以便在今后若干年內(nèi)建設(shè)一支強(qiáng)大的海軍。隨后，中央軍委提出了發(fā)展遠(yuǎn)洋海軍的船舶工業(yè)8年建設(shè)計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃分為兩步：第一步，以導(dǎo)彈為主、潛艇為重點(diǎn)，同時(shí)發(fā)展中小型水面艦艇；第二步，建造航空母艦。這是新中國(guó)首次計(jì)劃造航母。

1970年7月，中國(guó)正式啟動(dòng)了航空母艦研制計(jì)劃代號(hào)“707”項(xiàng)目，邁開(kāi)了自行研制航空母艦的步伐。“707”項(xiàng)目規(guī)劃的航空母艦為2.4萬(wàn)噸級(jí)的輕型航母，這個(gè)航母計(jì)劃比較適合當(dāng)時(shí)的中國(guó)國(guó)情，在世界上也不算落后。“707”項(xiàng)目因各種原因于1971年下馬，中國(guó)第一次研制航母的嘗試在進(jìn)行了一年多后就夭折了。

1973年10月25日，周恩來(lái)在會(huì)見(jiàn)外賓時(shí)感慨地說(shuō)：“我們南沙、西沙被南越占領(lǐng)，沒(méi)有航空母艦，我們不能讓中國(guó)的海軍再去拼刺刀。我搞了一輩子軍事、政治，至今沒(méi)有看到中國(guó)的航母。看不到航空母艦，我是不甘心的啊！”

1980年5月，時(shí)任副總參謀長(zhǎng)的劉華清登上了美國(guó)海軍小鷹號(hào)航母，這是中國(guó)軍方領(lǐng)導(dǎo)人第一次近距離接觸航母。美國(guó)航母的規(guī)模氣勢(shì)和現(xiàn)代作戰(zhàn)能力，給劉華清留下了極深的印象，堅(jiān)定了他力主中國(guó)造航母的決心。1987年，已經(jīng)是海軍司令員的劉華清下令開(kāi)辦中國(guó)第一個(gè)飛行員艦長(zhǎng)班，并立下誓言：“不搞航空母艦，我死不瞑目！”在他身居要職期間，促進(jìn)了許多航母相關(guān)的預(yù)研項(xiàng)目上馬，劉華清也因此被稱(chēng)為“中國(guó)航母之父”。

1988年，有關(guān)部門(mén)組織《我國(guó)發(fā)展航空母艦及艦載機(jī)研究》課題論證，此項(xiàng)目于1989年1月正式立項(xiàng)，代號(hào)“891”，成為當(dāng)時(shí)“八五計(jì)劃”中軍方的十大研制項(xiàng)目之一。“891”航母項(xiàng)目確立的原則是自力更生發(fā)展帶有蒸汽彈射器的彈射型5萬(wàn)噸級(jí)左右中型航母，并據(jù)此展開(kāi)了航母的艦船總體結(jié)構(gòu)、作戰(zhàn)系統(tǒng)、蒸汽彈射器、阻攔裝置和菲涅耳透鏡等相關(guān)技術(shù)研究。1995年，劉華清向中央政治局提出了研制航母的報(bào)告，這個(gè)報(bào)告沒(méi)有被批準(zhǔn)，“891”航母項(xiàng)目也因此在歷時(shí)五年多后下馬。雖然下馬了，但“891”航母項(xiàng)目取得了極其可觀的成果，為中國(guó)航母的發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，并在后來(lái)的航母研制工程中發(fā)揮了重大作用。

“891”航母項(xiàng)目下馬后，中國(guó)自主研制航母的路已經(jīng)行不通了，中國(guó)軍方不得不轉(zhuǎn)而求其次，考慮購(gòu)買(mǎi)航母來(lái)啟動(dòng)中國(guó)的航母發(fā)展。

其實(shí)，中國(guó)已經(jīng)于1985年購(gòu)進(jìn)了第一艘“航空母艦”，這就是英國(guó)造的尊嚴(yán)級(jí)航母墨爾本號(hào)。該艦為澳大利亞從英國(guó)訂購(gòu)，1956年交付澳大利亞，同年5月14日成為澳大利亞艦隊(duì)的旗艦，服役26年，于1982年1月30日退役。1984年，墨爾本航母上的所有設(shè)備被拆除，作為廢鐵賣(mài)給了中國(guó)，墨爾本的到來(lái)，使得中國(guó)的科研人員得以第一次認(rèn)真細(xì)致地了解航母的結(jié)構(gòu)。1997年和2000年，中國(guó)又先后購(gòu)買(mǎi)了蘇聯(lián)的基輔級(jí)航母明斯克號(hào)和基輔號(hào)。基輔號(hào)航母集航母和巡洋艦的功能于一身，排水量4.2萬(wàn)噸，屬于中型航母。明斯克號(hào)先是以1300萬(wàn)美元賣(mài)給韓國(guó)拆解，韓美兩國(guó)攜手對(duì)該艦進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)摸底，盡管俄軍方在交付之初便將武器和電子系統(tǒng)拆除或者炸毀，但遺留的技術(shù)思路仍讓韓美雙方驚喜異常。韓國(guó)曾試圖修復(fù)明斯克號(hào)，但由于技術(shù)過(guò)于復(fù)雜，財(cái)力無(wú)法支撐，加上美國(guó)從中阻撓而作罷。1997年金融危機(jī)爆發(fā)，中國(guó)以530萬(wàn)美元從韓國(guó)手中購(gòu)得尚未拆解的明斯克號(hào)。現(xiàn)在該艦在深圳大鵬灣，已成為大型軍事主題公園。基輔號(hào)航母建造于1970年，一度是蘇聯(lián)海軍的象征，被喻為國(guó)家名片，現(xiàn)在在天津國(guó)際游樂(lè)港，改造成為中國(guó)首家航母酒店。

由于購(gòu)進(jìn)多艘航母實(shí)船，中國(guó)的科研人員逐漸對(duì)航母的各個(gè)方面有了深入的了解。

1992年，烏克蘭曾游說(shuō)中國(guó)軍方購(gòu)買(mǎi)其完成68%建造工程的瓦良格號(hào)航空母艦，當(dāng)時(shí)的報(bào)價(jià)為2000萬(wàn)美元。中國(guó)軍方組織國(guó)內(nèi)眾多專(zhuān)家進(jìn)行了仔細(xì)認(rèn)真的研究后認(rèn)為，中國(guó)不需要這樣的滑躍式航母，中國(guó)需要的是帶彈射和固定翼預(yù)警機(jī)的航母，也就是“891”研究項(xiàng)目對(duì)國(guó)產(chǎn)航母的定位，而瓦良格號(hào)航母較中國(guó)當(dāng)時(shí)正在研制的航母要落后，因此中國(guó)沒(méi)有與烏克蘭方面達(dá)成購(gòu)買(mǎi)瓦良格艦的意向。

1995年，“891”項(xiàng)目下馬后，中國(guó)軍方再次將目光轉(zhuǎn)移到瓦良格號(hào)航空母艦上。1998年，澳門(mén)創(chuàng)律公司通過(guò)民間形式，以將瓦良格號(hào)改造為海上賭場(chǎng)的名義買(mǎi)下，1999年7月，瓦良格號(hào)在拖船拖動(dòng)下啟航離開(kāi)烏克蘭。據(jù)報(bào)道，當(dāng)天造船廠很多工人流著淚注視著它的離去，身患重病的船廠廠長(zhǎng)馬卡洛夫淚流滿面，在位于海邊的造船廠療養(yǎng)院目送了瓦良格號(hào)的“最后一程”。烏克蘭詩(shī)人維亞切斯拉夫·卡丘林在同一天寫(xiě)下了一首詩(shī)送別瓦良格號(hào)：

惜別瞬間的來(lái)臨

天才創(chuàng)建的艦艇，

你聳立著在河上出現(xiàn)，

展翅夢(mèng)想的黑色怪影，

你迅速躲進(jìn)霧里，

風(fēng)吹干了眼淚，

比起那背叛隱藏的眼睛，

世上沒(méi)有更可怕的場(chǎng)面。

瓦良格號(hào)啟程后，在航經(jīng)黑海唯一的出口博斯普魯斯海峽時(shí)，由于第三國(guó)從中作梗，土耳其政府以“船體過(guò)大、影響海峽其他船只正常航行”等為由，拒絕瓦良格通過(guò)。瓦良格被迫返回原港。從此中土雙方開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)一年半的談判。2001年9月，在經(jīng)過(guò)艱苦的談判后，土耳其允許瓦良格號(hào)通過(guò)博斯普魯斯海峽，但附帶了20項(xiàng)極為苛刻的條件，包括中國(guó)開(kāi)放對(duì)土耳其的旅游，爭(zhēng)取每年有200萬(wàn)人次中國(guó)觀光客到土耳其，僅此一項(xiàng)，就可為土耳其每年創(chuàng)造20億美元的外匯收入。2002年3月，瓦良格號(hào)航母在經(jīng)歷了15200海里、耗時(shí)4個(gè)月的遠(yuǎn)航后終于抵達(dá)中國(guó)大連，2005年4月，開(kāi)始由中國(guó)海軍繼續(xù)建造改進(jìn)，從此開(kāi)始了其“重生”的歷程。

中國(guó)政府和眾多有識(shí)之士抓住了稍縱即逝的戰(zhàn)略性機(jī)遇。如果沒(méi)有瓦良格，中國(guó)的航母之路也許會(huì)更漫長(zhǎng)，而國(guó)家的戰(zhàn)略機(jī)遇期是用金錢(qián)買(mǎi)不來(lái)的。

瓦良格的重生并不是一件容易的事。它是蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的，其設(shè)計(jì)思路及采納的設(shè)計(jì)原則與中國(guó)海軍的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)并不完全吻合。要將固化成型的瓦良格艦改造成符合中國(guó)的戰(zhàn)略需要，其難度之大并不亞于研制一種全新的航母。但是，中國(guó)的軍工科技人員只用了一年時(shí)間就完成了總體方案設(shè)計(jì)，第三年完成總體深化方案設(shè)計(jì)，第四年完成技術(shù)設(shè)計(jì)，第五年完成了全部設(shè)計(jì)工作，而這些設(shè)計(jì)工作在國(guó)際上通常需要10至15年。承接實(shí)船建造任務(wù)的大連造船廠在簽訂總合同后用三年多時(shí)間順利完成改裝任務(wù)。2012年9月25日，完成改裝后的瓦良格號(hào)重新命名為遼寧號(hào)，正式交付中國(guó)海軍，中國(guó)第一艘航空母艦誕生了。時(shí)任中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席胡錦濤同志出席交接入列儀式并登艦視察。

交付后的遼寧號(hào)航母，在不到兩年的時(shí)間內(nèi)就完成了國(guó)家試驗(yàn)驗(yàn)收，并完成了返廠合同保修。殲-15型重型艦載機(jī)項(xiàng)目也同步取得了突破。隨后遼寧艦開(kāi)展了一系列海上試驗(yàn)與訓(xùn)練，中國(guó)航母的戰(zhàn)斗力正在穩(wěn)步形成。

從20世紀(jì)70年代開(kāi)始的“707”航母項(xiàng)目算起，在40多年時(shí)間里，幾代中國(guó)軍人和軍工人為此付出了艱辛的勞動(dòng)甚至是生命的代價(jià)，殲-15研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)羅陽(yáng)因勞累過(guò)度突發(fā)心臟病，在工作崗位上因公殉職，致力于航母事業(yè)的老一輩革命家未能等到中國(guó)航母誕生的一刻，留下了深深的遺憾。可以說(shuō)，中國(guó)的航母之夢(mèng)浸透著太多人的汗水和淚水，發(fā)展的道路復(fù)雜而曲折。

四、舍我其誰(shuí)：中國(guó)發(fā)展航母的意義

中國(guó)發(fā)展航母，是中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程不斷推進(jìn)的必然選擇，它和中國(guó)的國(guó)家地位以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，是中國(guó)維護(hù)國(guó)家利益、維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定、維護(hù)世界和平的必要舉措，是國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、外交、文化、軍事發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果。

擁有航母是國(guó)人由來(lái)已久的夢(mèng)想。中國(guó)的航母情結(jié)，源于海權(quán)盡失的傷痛，源于民族危亡的屈辱。百余年前，西方列強(qiáng)用軍艦和洋槍火炮從海上敲開(kāi)了中國(guó)的大門(mén)，逼迫滿清政府簽訂一個(gè)又一個(gè)喪權(quán)辱國(guó)的不平等條約。百余年的血淚滄桑，回響著一個(gè)國(guó)家有海無(wú)防的慷慨悲歌，烙下了一個(gè)民族落后挨打的痛苦記憶，成為中國(guó)人揮之不去的夢(mèng)魘。

面對(duì)1.8萬(wàn)千米的漫長(zhǎng)大陸海岸線和470多萬(wàn)平方千米的海洋國(guó)土，面對(duì)日益嚴(yán)峻的海洋安全形勢(shì)和日益激烈的海洋權(quán)益斗爭(zhēng)，建設(shè)一支擁有航母的強(qiáng)大海軍，是捍衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)土領(lǐng)海主權(quán)和海洋權(quán)益、維護(hù)我國(guó)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的必然選擇。

對(duì)于中國(guó)要不要發(fā)展航母，國(guó)內(nèi)曾經(jīng)有人認(rèn)為航母太昂貴，主張放棄航母而大力發(fā)展遠(yuǎn)程航空兵。對(duì)此，“中國(guó)航母之父”劉華清以“南海有戰(zhàn)事”為假想，提出一個(gè)問(wèn)題：如果攻擊遠(yuǎn)離陸地2000千米之外的海上目標(biāo)，戰(zhàn)斗攻擊機(jī)群需要空中加油，而加油機(jī)也需要戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，為之護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)還需要加油，那得同時(shí)出動(dòng)多少架戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)和加油機(jī)，才能完成一次攻擊？組織一次能奏效嗎？如果需要組織第二次、第三次呢？“劉華清之問(wèn)”說(shuō)出了問(wèn)題的本質(zhì)：距海岸線1000千米是空軍為海上艦船提供保護(hù)的臨界線。越深入大洋，空軍就越鞭長(zhǎng)莫及、無(wú)能為力，任何一個(gè)國(guó)家都是如此。每向外延伸500千米，空軍為海軍提供支援的難度和代價(jià)都成倍上漲，在大洋之上30至40架艦載機(jī)可以有空軍上百架同等性能飛機(jī)的作戰(zhàn)效能，更何況空軍基地也不可能都沿著海岸線布防。解決辦法只有一個(gè)：海軍自己建一個(gè)機(jī)場(chǎng)，拉著飛機(jī)到處跑，這就是航母。航母的作用主要體現(xiàn)在遠(yuǎn)海，距離本土越遠(yuǎn)，航母的意義越大。

只有當(dāng)一個(gè)國(guó)家將眼光投向海洋，投向全球，才真正需要航母。因此，航母的意義取決于國(guó)家的戰(zhàn)略雄心，如果一個(gè)國(guó)家沒(méi)有這方面的雄心，航母就沒(méi)有意義，如果有并且雄心足夠大，航母就是必需品。

世界上的大國(guó)都在發(fā)展航母。中國(guó)有著長(zhǎng)1.8萬(wàn)多千米的海岸線，約960萬(wàn)平方千米的陸地面積和約470多萬(wàn)平方千米的海洋國(guó)土，13億多人口，是一個(gè)名副其實(shí)的泱泱大國(guó)。很多國(guó)人只知道中國(guó)有960萬(wàn)平方千米的國(guó)土面積，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一個(gè)國(guó)家的國(guó)土是由領(lǐng)陸、領(lǐng)海和領(lǐng)空組成的，960萬(wàn)平方千米是領(lǐng)陸的面積，我國(guó)的領(lǐng)海面積有多大呢？中華人民共和國(guó)中央人民政府官網(wǎng)上在中國(guó)版圖說(shuō)明中這樣闡述：“領(lǐng)海由渤海和黃海、東海、南海三大邊海組成，東部和南部大陸海岸線1.8萬(wàn)千米，內(nèi)海和邊海的水域面積約470萬(wàn)平方千米。”《中華人民共和國(guó)年鑒》地理部分寫(xiě)到：“中國(guó)海域面積472.7萬(wàn)平方千米”。這里所指的并非是《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》中定義的領(lǐng)海，而是指管轄海域的面積。但事實(shí)是，中國(guó)周邊的近海并不全歸中國(guó)管轄。黃海要與朝鮮、韓國(guó)劃界，東海要與日本劃界，南海要與更多的國(guó)家劃界。因此，中國(guó)實(shí)際管轄的海洋面積要遠(yuǎn)小于政府官網(wǎng)公布的470萬(wàn)平方千米。

1988年3月14日，越南海軍505編隊(duì)入侵我南沙群島領(lǐng)海，在赤瓜礁，越軍登礁人員和我軍登礁人員發(fā)生沖突并首先開(kāi)火，我海軍502艦艇編隊(duì)奮起反擊，以一人輕傷的代價(jià)，擊沉越軍艦兩艘，重創(chuàng)一艘。然而，我軍在取得輝煌勝利的同時(shí)，卻不得不放棄進(jìn)一步擴(kuò)大戰(zhàn)果收復(fù)全部被占島礁的機(jī)會(huì)。原因就是南沙距離我國(guó)大陸太遠(yuǎn)，已然超出了當(dāng)年我大部分飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑，但卻在越南蘇22強(qiáng)擊機(jī)的打擊半徑內(nèi)。在缺少航空兵掩護(hù)的情況下，我海上艦艇編隊(duì)面臨巨大威脅。“314海戰(zhàn)”后，我駐守了南沙7個(gè)礁，而越南不退反進(jìn)，又繼續(xù)侵占了更多的南沙島礁，周邊其他國(guó)家也趁機(jī)不斷蠶食，菲律賓前政府甚至在國(guó)際上提出“南海仲裁案”，企圖從“法理上”剝奪我對(duì)南海的主權(quán)。勝戰(zhàn)之后，南沙局勢(shì)反而更趨復(fù)雜。在此一一列出被其他國(guó)家侵占的島礁。

越南是侵占南沙島礁最多且聲稱(chēng)對(duì)南沙和西沙擁有全部主權(quán)的國(guó)家，共侵占南沙29個(gè)島礁，分別是南威島、景宏島、南子島、鴻庥島、奈羅礁、染青沙洲、敦謙沙洲、安波沙洲、舶蘭礁、大現(xiàn)礁、瓊礁、鬼喊礁、無(wú)乜礁、南華礁、日積礁、東礁、西礁、中礁、畢生礁、六門(mén)礁、柏礁、廣雅灘、人駿灘、李準(zhǔn)灘、西衛(wèi)灘、萬(wàn)安灘、蓬勃堡礁、奧南暗沙、金盾暗沙。

菲律賓侵占南沙島礁9個(gè)，分別是中業(yè)島、北子島、西月島、雙黃沙洲、南鑰島、費(fèi)信島、馬歡島、司令礁、仁愛(ài)礁。其中仁愛(ài)礁是菲律賓于1999年5月9日，趁美國(guó)轟炸我南聯(lián)盟使館之機(jī)，以坦克登陸艦在駛往南鑰島運(yùn)補(bǔ)途中機(jī)艙進(jìn)水為由，“坐灘”仁愛(ài)礁西北端，形成了對(duì)該礁的實(shí)際占領(lǐng)。一開(kāi)始還時(shí)不時(shí)表態(tài)說(shuō)會(huì)撤離，后來(lái)干脆耍無(wú)賴(lài)不走。

馬來(lái)西亞侵占南沙島礁5個(gè)，分別是彈丸礁、光星仔礁、南海礁、榆亞暗沙、簸箕礁。

印度尼西亞和文萊雖然沒(méi)有侵占南沙島礁，但在海洋劃界上與我有分岐。

中國(guó)的海洋面積到底是多少？目前還是一個(gè)難以算清的概念。約300萬(wàn)平方千米似乎是專(zhuān)家們引經(jīng)據(jù)典后的“共識(shí)”，但比官方公布的數(shù)字大大縮水。

中國(guó)與鄰國(guó)的海洋爭(zhēng)議如何解決？當(dāng)然最好是談判解決。問(wèn)題是誰(shuí)會(huì)和我們談？又如何談？德國(guó)近代史上杰出的政治家和外交家，被稱(chēng)為“鐵血首相”的俾斯麥說(shuō)，“真理只在大炮射程之內(nèi)。”這句話給出了答案。中國(guó)要保衛(wèi)自己的海洋國(guó)土、維護(hù)國(guó)家安全和海洋權(quán)益，就必須要建設(shè)一支強(qiáng)大的海軍，發(fā)展航母是必然的選擇。

1925年，面對(duì)山河破碎，香港、澳門(mén)、臺(tái)灣、九龍、威海衛(wèi)、廣州灣（湛江）、旅順、大連7塊國(guó)土被列強(qiáng)霸占，聞一多憤然疾書(shū)，寫(xiě)下了著名的《七子之歌》。如今，七子之中臺(tái)灣尚未回歸，南海的島礁不能再成為脫離祖國(guó)懷抱的流浪兒，中國(guó)航母是召喚它們回家的明燈。中國(guó)海洋國(guó)土的面積，取決于我們今天的行動(dòng)。現(xiàn)代航空母艦不僅是一個(gè)國(guó)家海軍力量強(qiáng)大的體現(xiàn)，而且是一個(gè)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防、科技力量的綜合體現(xiàn)。從某種意義上說(shuō)，擁有現(xiàn)代航空母艦，標(biāo)志著一個(gè)強(qiáng)大的海軍，也顯現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的海軍戰(zhàn)略和綜合國(guó)力。

中國(guó)發(fā)展航母，表明我們具有設(shè)計(jì)制造裝備的實(shí)力，表明我們?cè)谲娛驴蒲蟹矫娴哪芰εc世界軍事強(qiáng)國(guó)水平不相上下，表明我們的制造業(yè)和材料工業(yè)得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。同時(shí)，借助軍事科研成果，不斷提升我國(guó)在電子、雷達(dá)、通訊、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)諸多方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)發(fā)展航母，表明中國(guó)的戰(zhàn)略利益在不斷延伸，對(duì)敵對(duì)中國(guó)的國(guó)家是一種威懾。中國(guó)不會(huì)輕易動(dòng)用航母作戰(zhàn)，但擁有航母的威懾力卻是巨大的。任何與中國(guó)敵對(duì)的國(guó)家和勢(shì)力，不能不考慮中國(guó)的軍事投送能力，在關(guān)乎中國(guó)國(guó)家切身利益時(shí)，不能不審慎處置并明智決策。

中國(guó)發(fā)展航母，有利于中國(guó)解決有爭(zhēng)端的海洋權(quán)益。在中國(guó)擁有航母的情況下，主動(dòng)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)就會(huì)向中國(guó)傾斜，就有利于中國(guó)和平解決有瓜葛有爭(zhēng)端的領(lǐng)土問(wèn)題；中國(guó)在西亞、南亞、東南亞、非洲、拉丁美洲、大洋洲、南極和北極的利益就便于維護(hù)；東海、臺(tái)海、南海等一些棘手問(wèn)題解決起來(lái)，就會(huì)更容易一些。

中國(guó)發(fā)展航母，表明一種能力、一種姿態(tài)、一種實(shí)力。中國(guó)實(shí)行攻防兼?zhèn)涞膰?guó)防政策，其武器裝備發(fā)展與國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力基本上是匹配的。中國(guó)不搞軍備競(jìng)賽，也不會(huì)過(guò)度發(fā)展軍備。但中國(guó)會(huì)力求做到足夠的戰(zhàn)略威懾、戰(zhàn)略嚇阻、戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，絕不允許國(guó)家利益受到侵害。

中國(guó)發(fā)展航母，對(duì)于維護(hù)亞太地區(qū)的繁榮穩(wěn)定具有重要意義，也意味著對(duì)世界和平承擔(dān)起更大的責(zé)任，不會(huì)對(duì)任何國(guó)家構(gòu)成威脅。這是中國(guó)走向世界的一個(gè)新起點(diǎn)，更是中國(guó)肩負(fù)歷史擔(dān)當(dāng)，為世界和平與發(fā)展作出新貢獻(xiàn)的出發(fā)點(diǎn)。

中國(guó)發(fā)展航母，不是用來(lái)和美國(guó)一決高下，而是作為維護(hù)國(guó)家核心利益的拳頭力量，保障國(guó)家戰(zhàn)略意圖的實(shí)現(xiàn)。航母作為強(qiáng)國(guó)利器不可沒(méi)有。航母對(duì)于中國(guó)或許不是萬(wàn)能的，但是中國(guó)沒(méi)有航母卻是萬(wàn)萬(wàn)不能的。

五、超越夢(mèng)想：中國(guó)航母向前進(jìn)

在人類(lèi)軍隊(duì)的發(fā)展史上，曾有這樣一句話名言：三十年陸軍，五十年空軍，百年海軍。可見(jiàn)對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，建設(shè)及擁有一支強(qiáng)大的海軍是多么的不易。時(shí)至今日，航母的發(fā)展雖然已經(jīng)走過(guò)百年歲月，但其海上霸主的地位卻依然無(wú)法被動(dòng)搖。中國(guó)應(yīng)該擁有怎樣的航母規(guī)模，中國(guó)的航母將駛向何方？

問(wèn)題一：中國(guó)需要多大的航母？

航空母艦按排水量通常區(qū)分為小型航空母艦、中型航空母艦、大型航空母艦和巨型航空母艦。滿載排水量在3萬(wàn)噸以下的是小型航空母艦，也叫輕型航空母艦，載機(jī)一般在15至30架，以直升機(jī)和垂直短距起降戰(zhàn)斗機(jī)為主，此種航母戰(zhàn)斗群可在近海部署，執(zhí)行防空、反潛和反艦作戰(zhàn)任務(wù)，最大作戰(zhàn)范圍200至400千米；滿載排水量3至6萬(wàn)噸的是中型航空母艦，載機(jī)一般在15至50架，以重量10至20噸的常規(guī)起降飛機(jī)或垂直短距起降飛機(jī)為主，此種航母戰(zhàn)斗群可在中遠(yuǎn)海區(qū)域部署，執(zhí)行艦隊(duì)防空、反潛、反艦和對(duì)地攻擊任務(wù)，最大作戰(zhàn)范圍400至600千米；滿載排水量6至9萬(wàn)噸的是大型航空母艦，載機(jī)一般在60至100架，以重量20至30噸的常規(guī)起降飛機(jī)為主，此種航母戰(zhàn)斗群可在全球海域部署，執(zhí)行預(yù)警、偵察、防空、反潛、反艦和對(duì)地攻擊任務(wù)，最大作戰(zhàn)范圍800至1000千米；滿載排水量9萬(wàn)噸以上的是巨型航空母艦，目前只有美國(guó)擁有，可以根據(jù)不同的任務(wù)靈活部署。

中國(guó)到底需要多大的航母，這個(gè)問(wèn)題曾經(jīng)爭(zhēng)論不休。航母越小，船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)難度越低，但對(duì)艦載機(jī)起飛和回收系統(tǒng)的性能要求越高，指揮控制電子系統(tǒng)難度加大；航母越大，對(duì)艦載機(jī)的起飛和回收系統(tǒng)的難度降低，但船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)難度加大。中國(guó)第一艘航母遼寧艦，滿載排水量6.75萬(wàn)噸，介于中型航母和大型航母之間。脫胎于瓦良格號(hào)的遼寧艦為中國(guó)需要多大的航母這個(gè)問(wèn)題“一錘定音”。即：中國(guó)至少需要中型航母來(lái)保衛(wèi)我國(guó)的領(lǐng)海和海洋權(quán)益不受侵害，而為了維護(hù)我國(guó)的全球利益，還需要發(fā)展大型航母。經(jīng)過(guò)對(duì)瓦良格號(hào)的改裝，中國(guó)積累了建造中型以上航母的經(jīng)驗(yàn)，而遼寧艦服役后的一系列高強(qiáng)度試驗(yàn)和訓(xùn)練，為中國(guó)航母形成戰(zhàn)斗力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，中國(guó)航母將是中型航母和大型航母高低搭配的格局，而更遠(yuǎn)的未來(lái)，巨型航母將隨著國(guó)力的不斷增強(qiáng)如期而至。

問(wèn)題二：中國(guó)需要多強(qiáng)的航母？

一艘航母的強(qiáng)弱雖然與其排水量密切相關(guān)，但核心的指標(biāo)卻體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)、艦載機(jī)和起降方式上。

航母的動(dòng)力系統(tǒng)分為常規(guī)動(dòng)力和核動(dòng)力。常規(guī)動(dòng)力航母的續(xù)航力一般在8000至16000海里，而核動(dòng)力航母的續(xù)航能力達(dá)到40萬(wàn)至70萬(wàn)海里，兩者相差不是一星半點(diǎn)，其能力高低已不用多說(shuō)，美國(guó)處心積慮毀掉已完工45%的烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)核動(dòng)力航母，足以說(shuō)明核動(dòng)力對(duì)提升航母性能的重要性。目前美國(guó)的航母全都是核動(dòng)力的，法國(guó)是除美國(guó)之外唯一擁有核動(dòng)力航母的國(guó)家，其他國(guó)家的航母全都是常規(guī)動(dòng)力。俄羅斯在勉強(qiáng)維持其常規(guī)動(dòng)力航母運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，正下大力氣發(fā)展核動(dòng)力航母。我國(guó)在取得常規(guī)動(dòng)力航母建造和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，核動(dòng)力航母是未來(lái)發(fā)展的必然方向。

航母作戰(zhàn)能力的直接體現(xiàn)是其搭載的艦載機(jī)。美軍航母可搭載艦載機(jī)90架左右，固定翼戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、反潛機(jī)、預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、電子干擾機(jī)，以及直升機(jī)和無(wú)人機(jī)，應(yīng)有盡有，種類(lèi)和數(shù)量超過(guò)一般國(guó)家的整個(gè)空軍，因此可以靈活執(zhí)行各種任務(wù)。我國(guó)中、大型航母雖然在飛機(jī)數(shù)量上不能和美軍相比，但在種類(lèi)上應(yīng)當(dāng)盡可能齊全。只有這樣，作為中國(guó)軍事力量進(jìn)行跨洲作戰(zhàn)的核心，中國(guó)航母才能真正承擔(dān)起遠(yuǎn)洋執(zhí)行多樣化任務(wù)的能力。

艦載機(jī)的起降方式?jīng)Q定了其使用效率。目前有三種方式。一是彈射起飛，阻攔索降落。彈射起飛是目前最先進(jìn)的起飛方式，可以節(jié)省燃料，增加艦載機(jī)航程，使預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等大型飛機(jī)上艦成為可能，大大增加了航母戰(zhàn)斗群的戰(zhàn)斗力，現(xiàn)在只有美國(guó)掌握這種技術(shù)。二是滑躍式起飛，阻攔索降落。滑躍起飛是讓飛機(jī)從滑躍式航母甲板起飛，這需要飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)具有很強(qiáng)的推動(dòng)力，在短時(shí)間、短距離內(nèi)推動(dòng)飛機(jī)達(dá)到起飛速度。采用這種起飛方式也決定了重型戰(zhàn)機(jī)不能上艦，航母的作戰(zhàn)能力大打折扣。三是垂直起降。不需要滑跑就可以起飛和著陸，只有具備垂直起降功能的飛機(jī)才可以完成，而且燃料消耗驚人。從各方面來(lái)說(shuō)彈射起飛方式是最好的，效率高，危險(xiǎn)少，可以不限制航母的作戰(zhàn)能力和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)飛機(jī)的要求少，擁有其他兩種不可比擬的優(yōu)勢(shì)。遼寧艦采用的是滑躍式起飛，阻攔索降落，這是尚未掌握彈射技術(shù)的折中方式。當(dāng)前，我國(guó)蒸汽彈射和電磁彈射技術(shù)都獲得重大突破，有望在下一代自行研制的航母中采納，這必將會(huì)大幅度提高我國(guó)航母的作戰(zhàn)使用效能。

問(wèn)題三：中國(guó)需要多少航母？

一個(gè)國(guó)家打造多少航母合適取決于這個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略需求。美國(guó)為維護(hù)其全球霸主地位需要至少11艘航母。為突顯航母的戰(zhàn)略作用，中國(guó)最少需要3艘航母，以保持一艘執(zhí)勤，一艘訓(xùn)練，一艘維護(hù)的循環(huán)周期。這只是最低擁有量，只能滿足一個(gè)方向的戰(zhàn)略需求。而中國(guó)在太平洋和印度洋2個(gè)方向利益攸關(guān)，東海、臺(tái)海、南海都是我國(guó)的核心利益所在，未來(lái)的北極航線將成為我國(guó)重要的能源與貿(mào)易通道，這就要求必須具備同時(shí)應(yīng)對(duì)2至3個(gè)方向的能力。也就是說(shuō)，中國(guó)擁有6至9艘航母比較合適。

洋海蒼茫風(fēng)雷動(dòng)，豈容他人定乾坤。中國(guó)航母已經(jīng)起航，它以中國(guó)力量承載著中國(guó)人從積弱屈辱到重整雄風(fēng)的壯志，托舉起富國(guó)強(qiáng)軍的海天夢(mèng)想，犁波耕海，乘風(fēng)破浪，朝著勝利的彼岸前進(jìn)。

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