構建服務地區發展的高職人才培養模式

郝巧梅+劉玲+任艷茹

摘 要：通過對鄂爾多斯市汽車行業、企業發展前景及汽車專業畢業生就業崗位的調研分析，以鄂爾多斯職業學院汽車運用與維修技術專業為例對人才培養方案、辦學模式及教學方法等職業教育供給側結構進行了改革，以適應行業、企業對技術技能型人才的需求。

關鍵詞：供給側改革；高職教育；辦學模式；專業建設

作者簡介：郝巧梅（1968-），女，內蒙古鄂爾多斯人，鄂爾多斯職業學院機械工程系教授，研究方向為職業教育、機械設計；劉玲（1982-），女，內蒙古鄂爾多斯人，鄂爾多斯職業學院講師，研究方向為汽車技術；任艷茹（1984-），女，內蒙古鄂爾多斯人，鄂爾多斯職業學院講師，研究方向為材料學。

基金項目：鄂爾多斯市職教研究所重點課題“服務地區發展戰略的職業教育供給側結構性改革研究”（編號：EZJZ1604），主持人：郝巧梅；教育部職業教育中心技術研究所課題“基于區域經濟社會發展的技術技能人才培養結構研究”（編號：ZG201617），主持人：陶文輝；鄂爾多斯職業學院“汽車運用與維修技術”重點專業建設項目（編號：EZYZDZY201402），主持人：郝巧梅。

中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1001-7518（2017）26-0054-05

鄂爾多斯作為西部最具汽車消費實力的城市，近年來，鄂爾多斯市為優化產業布局、推進結構轉型、發展先進制造業，大力度推進招商引資，已引進奇瑞汽車、華泰汽車等10余家汽車整車及零配件制造企業，為汽車產業的發展壯大奠定了堅實基礎。鄂爾多斯市“十三五”規劃提出“以汽車消費升級為導向，加快引進新車型，擴大生產規模和市場占有率，到2020年，整車產能達到40萬輛。加快培育和引進一批中小型汽車零配件企業，零部件本地配套率提高到60%以上。鼓勵汽車企業改造提升現有生產線，培育發展專用車、特種車、新能源汽車及智能汽車制造”[1]。這一發展戰略必然催生大量汽車企業和相關產業，促進汽車產業發展，從而對汽車類專業的技術技能人才也會產生很大的需求。

經過市場調研分析和專業論證，結合鄂爾多斯市的實際情況，根據“專業鏈緊密對接產業鏈”的原則，鄂爾多斯職業學院（以下簡稱“學院”）先后開設了汽車制造與裝配技術、汽車運用與維修技術、汽車營銷與服務3個汽車相關專業，并計劃開設新能源汽車技術專業，以打造汽車專業群，并基本形成了“覆蓋前后市場、兼顧新舊能源、緊跟高新技術、適應轉型升級”的汽車特色專業體系[2]，體現專業設置的科學性和靈活性。

一、適應區域行業企業發展，多措并舉改革辦學模式

（一）采取校企合作辦學模式

學院與上海中銳教育（投資）集團（以下簡稱“中銳”）合作，雙方及行業、企業的專家組成專業建設指導委員會，結合中銳教學資源，共同制定符合地方特點的汽車專業課程體系。中銳根據學院的招生人數派駐相應數量的教師，與學院教師共同承擔培養任務。學院明確要求企業要派駐技術過硬、實踐經驗豐富的骨干精英進行重要專業課程的授課，緊密結合企業需求來培養學生。雙方實行“雙教學團隊、雙專業帶頭人、雙教學監控、雙評價考核體系和雙方共同安排頂崗實習及就業”的“校企一體、五雙驅動”校企合作運行機制，并且在教學中融入企業5S的管理模式。通過采用“校企一體、五雙驅動”的教學模式，實現了專業共建、師資互配、人才共育，充分發揮校企各自優長，促進學院人才培養質量和培養水平的提高。

（二）“引企入校”，實行前廠后校的辦學模式

與鄂爾多斯市志遠駕駛員培訓有限公司合作，引進企業的駕校、汽車修理廠及駕駛員從業資格證的培訓，實現引企入校。駕校與修理廠為學生提供練車、工學交替、頂崗實習、就業場所。同時，企業專業技術人員在實車養護、維修方面被聘為學院技術指導工程師，而學院教師被聘請為企業駕駛員從業資格證培訓老師，實行資源共享，前廠后校的辦學模式。

（三）組建汽車職教集團，發揮其資源整合與共享功能

鄂爾多斯市于2015年成立了機電、化工、幼教、衛生4個職教集團，2016年又以學院為牽頭單位，成立了鄂爾多斯汽車職業教育集團（以下簡稱“汽車職教集團”）。汽車職教集團凝聚了政府、行業、企業、園區和職業院校多方力量，可以建立起很好的校際、校企合作載體與平臺。

此外，學院與鄂爾多斯及周邊地區的6所中職學校簽有“3+2”辦學協議，與2所本科院校簽訂了專升本協議，打通了“3+2”中高職銜接、專升本直通車的辦學渠道。總之，借助于汽車職教集團積極推行合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展等改革，不斷積累集團化辦學經驗，為全市職業教育改革發展提供寶貴經驗。

二、根據崗位能力分析，重構課程體系

學院與教育部職業技術教育中心研究所簽訂為期3年的合作協議，其中內容之一就是指導學院相關專業的建設。汽車運用與維修技術專業是被指導的專業之一。在相關專家的指導下，進一步優化、完善了汽車運用與維修技術專業建設。

（一）科學分析市場需求，確立專業定位

通過對學院在鄂爾多斯市及周邊地區的相關汽車行業、企業就業的3屆100多名汽車運用與維修技術專業畢業生的就業情況調研分析，發現從事汽車相關專業工作的學生中有88%的學生在汽車機電維修工崗位工作，其他的學生從事汽車維修服務顧問、備件管理員等工作，說明汽車運用與維修技術專業畢業生的主要就業崗位是汽車機電維修工崗位，次要崗位是汽車維修服務顧問和備件管理員等。

1.繪制企業崗位分布及薪酬情況表。對汽車運用與維修技術專業學生主要就業企業的崗位及薪酬情況進行調研，并根據調研結果繪制出崗位及相應崗位的薪酬情況表，以確定出畢業生就業的崗位及發展前景，以鄂爾多斯汽車4S店為例，見圖1。

2.繪制崗位能力分析圖表。利用崗位職業能力分析方法，對汽車機電維修工和汽車維修服務顧問、備件管理員等崗位的崗位能力進行了分析（見表1）。通過對職業能力的分析，可明晰崗位與職責對應關系，并明確了每一種職責，對應要完成的工作任務。這樣不僅有利于確定就業崗位，確立培養目標，同時，可為項目化教學的實施提供典型工作任務。endprint

3.確定汽車運用與維修技術專業的崗位。通過以上分析，對汽車運用與維修技術專業學生就業面向及崗位進行了重新定位，即畢業生就業主要面向鄂爾多斯及周邊地區的4S店及汽車維修企業，從事汽車機電維修工、汽車維修服務顧問、備件管理員等崗位的工作。

初次就業崗位：主要包括汽車機電維修工；汽車維修服務顧問（崗位分布及薪酬待遇表中服務接待）；備件管理員。

晉升發展崗位：主要包括汽車機電維修工→技術總監→售后經理；汽車維修服務顧問（服務接待）→汽車維修服務顧問主管（服務經理）→售后經理；備件管理員→備件經理→售后經理。

（二）以培養崗位能力為目標，重構課程體系

明確了專業定位，分析了崗位職業能力，基于職業生涯發展的職業崗位職責和職責下的職業任務，對汽車運用與維修技術專業課程體系進行重構（見表2）。由此實現了人才培養規格與崗位任職要求，課程內容與職業標準的對接。

因為鄂爾多斯及周邊地區的新能源汽車產業也是新軍突起，是汽車產業轉型升級發展的新常態，根據這一情況，在課程設置時增加了新能源汽車，以更好地適應汽車人才市場的迫切需求。下面是從表2提煉出的專業課程（見表3）和相關的整周實訓課程（見表4）。

三、創新教學模式，改革考核方式

（一）采用以項目化教學為主，融入傳統教學的教學模式

教學過程注重實踐性、開放性和職業性的特點，重在培養學生的職業素養、操作技能、操作規范和標準，采用項目化教學模式，但也不排斥傳統的教學方法，在教學實施過程中，將項目教學與傳統教學相結合，具體步驟與方法見圖2。

在項目教學決策與實施環節之間，可融入教師傳統教學中的四階段教學法：模仿、練習、準備和示范，在計劃與決策環節之間可融入學生自控學習四步驟法：布置任務、獨立完成任務、講授和討論，整個教學過程將項目教學與傳統教學有機結合，不僅實現了教學過程與生產過程的對接，而且可以取長補短，使教學過程更加靈活，教學效果更加突出。

（二）采取包含職業素養、實踐技能、創新元素的綜合考核評價方式

基于“素質教學”的理念，改進教學過程，關注學生的成長，注重學生職業素質的養成，使教學過程更富有高職特色，更容易體現出高職教育的“高”來，所以考核不僅突出實踐性、過程性，還要體現職業性、創新性，采取全面考核方式，即包含綜合素養、實踐技能、創新能力的考核。具體如圖3，課程考核分過程考核、實踐考核、終結性考核；主要評價基本素質、基本技能、創新素質；評價方式有小組自評、小組互評、教師評價；考核方式有筆試、操作、答辯、成果展示等，考核評價見表5。

參考文獻：

[1]鄂爾多斯市第“十三五”規劃[Z].

[2]鄧志革，侯建軍，李治國，等.高職汽車專業群建設與實踐[J].中國職業技術教育，2016（13）：62-65.

[3]鄧澤民，趙麗娜.職業教育專業建設[M].北京：中國鐵道出版社，2015.

責任編輯 王國光endprint