共享單車在我國的發展現狀及問題

郭霂妍+陳浩澤+欒珂

摘 要 近年來，借著互聯網的熱潮，共享經濟發展迅速，共享單車更是成了人們熱議的話題。本文首先對共享出行和共享單車的出現進行了闡述，隨后分析了我國不同地區共享單車在使用人群等方面的發展情況。通過數據對比分析，本文提出了共享單車存在共享單車平臺監管的不到位、故意破壞單車和共享單車私有化等問題，并針對這些問題提出了完善監管系統、加強居民信用體系建立等解決方法。

關鍵詞 共享單車 發展現狀 ofo 摩拜單車 現有問題

隨著我國經濟的快速發展，城市人口與日俱增，交通堵塞問題日益嚴重，發展公共交通、共享出行是一個解決交通問題有效可行的方法。自行車在眾多交通工具中最為輕巧靈活，且又低碳環保，是完成“最后一公里”的主要方式。共享單車現在是城市交通系統的重要組成部分。共享單車是在共享經濟迅速發展的前提下，以互聯網技術為依托構建的平臺，主要服務于市區短程出行。共享單車提高了自行車在城市交通中的承載率，有效解決了步行耗時、公交擁擠、開車擁堵、換乘費事等問題。當前共享單車正處于發展初級階段，因此如何解共享單車現階段面臨的問題決成為一個重要課題。

一、共享單車在中國市場的快速發展

（一）市場規模

2015年，共享經濟概念興起，隨即出現了共享單車。2017年，共享單車走出校園開始在城市普及，越來越多的共享單車創業團隊獲得融資，進軍市場。據不完全統計，僅在2016下半年共享單車行業融資就超過30億人民幣。

（二）用戶規模

從用戶規模上看，用戶主要以上班族和學校學生為主，普遍年紀在20～30歲之間。學校、公交站、地鐵站等附近的共享單車不僅給用戶的短途騎行提供了方便，而且對于城市來說，共享單車更能促進綠色交通。

（三）摩拜單車、ofo領銜共享單車市場

雖然共享單車現在仍處于發展初期，但是已經有十幾家公司相互競爭，摩拜單車和ofo小黃車引領單車市場，App下載量遙遙領先，幾乎處于壟斷狀態。

二、我國共享單車存在的問題

（一）共享單車用戶使用頻率不高

共享單車在我國的用戶使用頻率不是很高，是一種新興交通工具。對于一些上班族來說，改變出行方式需要調整整個生活節奏，就目前來看，共享單車完全融入用戶生活還是需要一些時間。大部分用戶只是屬于平臺注冊用戶，根據需求擇期選擇單車出行，并沒有長期使用的習慣，對共享單車有依賴性的用戶還是很少。

（二）三、四線城市普及率低

共享單車主要在一、二線城市集中投放。共享單車處于發展初期，一、二線城市具有大量的學生、白領、上班族，年輕人群較多，所以開始投放時都會選擇在一、二線城市。但是在中國共享單車企業如雨后春筍迅速增多，造成一、二線城市共享單車過剩，而三、四線城市共享單車卻分布零散。

（三）亂停亂放現象嚴重

由于共享單車主打的營銷理念是無樁式停放，從而出現了亂停亂放現象。這種現象在一、二線城市的上下班高峰期顯得尤為突出，胡亂停放給城市交通帶來嚴重的負擔。共享單車的停放雖然是無樁式停放，但還是要遵守交通規則，把共享單車停放在不影響正常交通秩序和人流通過的地方。

（四）用戶問題

第一，共享單車私有化（以ofo為例）。ofo共享單車是中國目前最大的單車企業，普及超過70座城市。但是，我們經常會發現單車的二維碼和車牌經常會被涂黑、破損甚至扔掉，更有甚者給單車自己加上了私鎖。由于ofo共享單車每一個車都有一個固定的密碼和不同車牌。因此，網上出現了大量的社交群，用來共享密碼，更有甚者在電商平臺進行密碼的交易。

第二，故意損壞單車。最近有關共享單車被破壞的新聞屢見不鮮，這些單車有的被卸掉部分零部件，有的被徹底拆卸，還有的被改造得面目全非，噴上了黑漆，更嚴重的是被丟進河底。誠信的缺失、責任感的丟失和國民素質的缺失是造成這種現象的主要原因。

（五）政府監管不到位

由于相關的法規法律不夠完善，違法違規的成本過低，導致共享單車私有化、被損壞的現象屢禁不止。這一方面暴露了政府相關部門不能及時地應對社會問題并作出調整，另一方面也說明了建設服務型政府的重要性。

第一，道路交通問題嚴重。早高峰，車輛會被集中騎往公交站臺，地鐵站還有各大公司單位門前。共享單車過于集中從而造成資源的浪費。晚高峰，共享單車都被騎到住宅區附近，使真正需要使用的人找不到車。商圈共享單車的扎堆現象嚴重，這也在一定程度上造成了堵塞，資源浪費，增加城市的負擔。

第二，交通安全問題。部分單車用戶出行不遵守交通規則，在機動車道行駛，為機動車的駕駛帶來阻礙。同時，由于單車的安全措施不夠完善，社會經驗較少人群，如青年、兒童，容易引發安全問題。

三、針對共享單車存在的問題提出的解決方法

（一）完善監管體系，提高市場準入門檻

通過修改、制訂一系列法律法規以滿足對市場監管的基礎條件，加大監管力度，提高市場準入門檻，完善共享單車中的各類社會保障制度與措施，對不合法、不合理的共享單車企業依法查處、整治，促進行業和消費者進行溝通，推行保險制度，在出現問題時盡可能地將損失降到最低。

（二）信用體系的建立

我國應加快建立誠信體系的步伐。共享單車所凸顯出來的國民誠信問題只是誠信體系中的一小部分。由于我國誠信體系的缺失還會引起更多的社會問題，如逃票、偷稅漏稅、拖欠貸款等問題應引起政府的重視。我國的誠信體系建設一直在建設中，但面對新形勢下諸多的社會問題，政府應加快城市信用體系建設的步伐，早日完善國民信用體系，促進經濟、文化等方面的發展，同時提高國民素質。

（三）企業自身應作出改變

第一，共享單車企業需及時進行市場分析，注重用戶體驗和反饋，及時對所發現的弊端進行改善。優化自身的系統，提升用戶的體驗質量，讓用戶滿意、放心。

第二，共享單車企業應加強與政府的合作，響應政府號召，積極地參與到共享單車的治理中，同時將共享單車可以運用到公益事業中。政府可以與企業達成協議，為共享單車劃分停車區域，把無樁式自行車改為相對無樁式，在相對自由的前提下，解決亂擺亂放的問題。

第三，積極進行技術創新，爭取從技術層面徹底解決誠信問題。比如，可以推出指紋解鎖車輛。

（作者單位為內蒙古工業大學）

[作者簡介：郭霂妍（1997—），女，河北保定人，內蒙古工業大學本科在讀。陳浩澤（1996—），男，內蒙古包頭人，內蒙古工業大學本科在讀。欒珂（1996—），男，內蒙古鄂爾多斯人，內蒙古工業大學本科在讀。]

參考文獻

[1] 侯長海.2016共享單車市場分析[J].互聯網天地，2017.

[2] 2016年中國專車市場研究報告[R].中國IT研究中心，2016-11-17.endprint