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基于集團化經營的角度發展通用航空企業分析

2017-11-13 11:53:16匡婧
中國市場 2017年31期

匡婧

[摘要]隨著時代的發展和社會的進步不斷提速,通用航空企業迎來了高速發展,在這個過程中,集團化經營是否適合通用航空企業的實際需求成為一個爭議較大的話題,文章結合實際情況對基于集團化經營的角度發展通用航空企業進行了簡析。

[關鍵詞]集團化經營;通用航空企業;風險管控

[DOI]1013939/jcnkizgsc201731174

1通用航空企業的發展沿革及現狀

由于航空領域的特殊性,在計劃經濟時代的時候,所有航空資源不僅完全歸屬國有,而且還屬于嚴格管控物資,不過隨著改革開放的不斷深入,航空企業不僅實現了多種經營,而且還引入了非公有制企業的加入,從根本上增強了通用航空企業的實際競爭能力,提升了通用航空企業在國際舞臺上的影響力。

就目前的情況來看,通用航空企業的經營現狀還是比較不錯的,有些企業通過自行整合真正地實現了規模化發展,將上下游資源放在同一個平臺上之后,讓企業不僅具備了“輸血功能”,而且還在某些領域里完善了“造血功能”,從根本上提升了企業的行業競爭能力。

2通用航空企業集團化經營的利弊分析

企業要想得到壯大和發展,通過實現集團化經營的模式是一個比較方便與快捷的方式,作為通用航空企業而言,其整個經營過程中受到資源限制的情況比較明顯,如果企業能夠從自身挖潛的角度上出發,真正的實現戰略性投資擴張,進一步地整合有效資源,那么對于通用航空企業的長足發展是極為有利的,在這個過程中不少企業都做出了嘗試,北京通用航空企業不僅整合了直升機制造企業資源,而且在汽車企業資源的整合上也下足了功夫,北汽集團的影響力對于北京通用航空企業的發展同樣是意義重大。

但是,也必須清楚地認識到,通用航空企業的這種集團化經營思路盡管對企業的規模化發展有利,但是在某種程度上來說對于企業的經營策略執行、資金有效配比都是存在著一定影響的。

其一,集團化經營容易導致通用航空企業可支配資金存在較大風險。企業的實際經營要基于趨利的態勢下進行,才能真正地確保集團良性發展,因此下轄的任何一家企業經營都必須確保常態化。這樣就需要集團公司決策層在制定一些管理決策的同時,要給子公司下放足夠大的財務支配權限,這種權限如果不能有效地平衡與遏制,那么勢必會影響整個集團的財務收支狀況。華東地區較為著名的一家民營航空公司之所以在高速發展之后迅速沒落,就是因為其在整合上下游資源,試圖采用集團化發展的方式進行企業擴張的過程中,對于下屬子公司的財務支配權限下放過大,導致下屬子公司也盲目地開展資本擴張,直接影響了整個集團的現金流存量,從而導致企業經營主業受到嚴重的干擾。

其二,集團化經營容易導致通用航空企業的管理架構臃腫。盡管目前絕大多數的企業都引入了現代化的管理理念來開展企業管理,但是必須指出的是,現代化的企業管理理念有效執行,必須要有完善的企業管理體系作為支撐,很多企業片面地認為企業管理理念與企業管理措施是一種概念,從而直接影響了企業的實際發展。其實集團化企業的經營,無論從架構上還是從管理模式上都與單一企業管理基礎存在著本質上的不同,所有的分公司決策在符合公司發展基本需求的同時,必須要符合集團公司的戰略性發展目標,這樣才能夠讓企業處于可持續穩健的發展態勢之下。某廉價航空企業與某物流公司的合作之所以屢屢受阻,就是因為不僅集團公司之間有不同層面的接觸,而分屬不同企業的子公司之間也有不同層面的接觸,如此一來導致企業直接的合作基調完全不同。這種管理架構上的臃腫,不僅沒有提升企業間合作的質量,反而直接影響到了企業集團化發展的進度與優勢,浪費了寶貴的社會資源。

其三,集團化經營容易導致通用航空企業的宏觀決策受干擾。原則上來說,企業步入了集團化發展之后,在發起宏觀決策,特別是制定戰略性資本擴張政策的過程中應當首先考慮集團化內部的下屬公司,但是由于企業硬件條件的不具備,這些子公司并不一定具備航空行業所提出來的專業化標準,給企業的管理層在啟動決策方向調研的過程中造成一定干擾。

3通用航空企業集團化經營的措施

分析通用航空企業集團化發展面臨的弊端,并不是完全否定集團化發展對于通用航空企業的作用,而是要客觀、理性且精準地分析出通用航空企業適合自身發展的模式,有的放矢地解決面臨的問題,幫助企業真正地實現資源有效整合下的資本擴張。

一是在第三方獨立機構的監督下給予子公司一定財務支配權限。集團總公司將財務支配權限下放到子公司之后,要從風險管控的層面上加強管理,單憑數據和報表是不能體現出子公司實際經營情況的,因此有必要借助第三方獨立機構對子公司的財務狀況進行周期性的審核。這種審核不僅包括單純的財務會計審核,還包含了一定的審計內容,經營效益審計和責任審計應該是重點。將所有信息都匯總之后,再結合之前預設的財務風險管理預案進行對比,就能夠從根本上梳理出子公司的實際財務狀況和經營情況,有利于集團公司修訂相應的管理決策。

二是完善集團管理架構下的人、財、行政分治。現代化的企業管理需要有效的管理架構作為支撐,而這個管理架構需要將人力資源管理和財務管理與行政管理通過不同的渠道體現出來。而這三種管理架構的并行,在一定程度上也體現出了相互制約的特點,有助于集團公司決策層在落實管理措施的過程中實現管理權限的集中,不過考慮到財務管理工作的特殊性,對于負責財務管理工作的責任人,應該從集團公司的決策層中選拔一名高級管理人員擔當,這樣才能確保集團公司的經營風險處于可控范圍之內,便于啟動相應的戰略投資擴張措施。

三是因地制宜規范集團管理格局下子公司發展。集團公司下屬的子公司,在財務和人力資源管理上屬于企業集團是既定的事實,但是并不一定說這些子公司就是理所應當的集團公司相關產業配套公司。通用航空企業在發展的過程中要首先考慮安全性因素,因為只有確保安全性因素才能在保證企業具備良好發展空間的前提下開展日常經營活動。目前集團管理格局下的子公司,雖然在業務經營上屬于集團管理范疇,但是有些資源并不一定能夠完全達到通用航空企業集團化發展的具體安全要求,需要集團公司經過因勢利導之后才能承擔相應的工作。在這個過程中可以在符合安全性管理及績效考核標準的前提下,向所屬子公司采取政策傾斜的措施扶持其發展。

4通用航空企業集團化經營展望

從實際經營的角度上來說不能直觀地肯定或者否定集團化發展是否符合通用航空企業,要從企業的實際情況出發進行研判。下一階段的工作中,企業應將進一步整合網絡資源作為發展基礎,一方面將企業的業務經營范圍從實體經營向互聯網業務范圍進行擴張,加速企業資源整合的力度;另一方面盡快完善企業的電子商務經營模式,這樣才能讓通用航空企業的線上和線下業務發展完全實現同步,有助于企業在條件具備的情況下開展基于包容互聯網經濟的集團化發展格局,助力企業經營的再次騰飛。

參考文獻:

[1]李璐,周媛企業集團財務管控模式與影響模式選擇因素分析[J].湖北經濟學院學報:人文社會科學版,2014(10).

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