淺析游船舒適性設計及內裝施工質量控制

摘要：隨著內河旅游船的發展，其安全性、舒適性要求越來越高，對人體舒適性影響較大的振動、噪聲等因素的控制要求也越來越嚴格。在結合技術設計和施工現場管理的基礎上，根據游船建造施工現場出現的問題，提出了以提高施工人員素質、完善施工工藝、加強節點控制等措施，保障游船舒適性設計的基本要求。

關鍵詞：游船；舒適性；施工質量；過程控制

近年來，我國內河旅游業不斷升溫，引發內河旅游船的建造高峰。由于游客對出游質量的關注度越來越高，從而對內河旅游船的安全性，舒適性設計提出了更高的要求。

舒適性不僅包含溫度、濕度對人體的影響，而且還包含了振動、噪聲方面的因素。本文著重從振動噪聲設計及現場施工方面闡述質量控制的重要性及控制方法。

1 游船舒適性設計背景

國際海事組織在2012年更新并頒發了國際通用的針對船舶類項目的振動噪聲限值參考規范。新規范更加嚴格，更加注重乘員及船員的舒適性和勞動保護。以通用“國際海事組織”對噪聲的限值（如表1所示）要求來看，生活區（如住艙、醫院、餐廳、健身房、辦公室）噪聲標準提高了5分貝。

結構振動方面，國際標準組織（ISO）也制定了對應的標準，ISO6954-2000客船和商船適居性振動測量、報告和評價準則。見表2。

國內的相關規范、標準也制定了相應了要求，如GB5980-2009內河船舶噪聲級規定，如表3所示：

通過以上對比，國內相關規范的噪聲限值明顯比國際通用規范更加寬松，一方面是部分國產設備的振動噪聲性能稍差，過于嚴格的振動噪聲要求，會迫使船廠采購進口設備/材料，導致船廠生產成本超高，大大降低船廠的利潤。另一方面，內裝材料（包括絕緣材料、內舾裝材料、敷料等）的現場施工質量的問題，不足以體現材料固有的隔聲、隔振性能。

2 提高舒適性的關鍵因素

內河、近海游船設計使用的動力設備通常包括柴油發電機、主推進柴油、螺旋槳、通風風機、冷卻水泵、潤滑泵等。其中以柴油機、螺旋槳和風機對游船整體的振動噪聲水平影響較大，通常由設備生產廠家設計專用減振器，如圖1為小型設備使用的橡膠減振器，圖2為大型設備使用的彈簧減振器。設備的安裝調試需要設備生產廠家的專業技術人員參與指導。因此，這些關鍵設備的振動噪聲控制效果相對較好。

現場施工質量的控制水平，一方面將直接影響材料最終的減振、降噪性能。另一方面也決定了艙室內部二次噪聲源的產生。根據施工現場的抽檢數據顯示，由于施工質量導致的艙室噪聲值差異會達到5～10分貝。由于施工質量差，在艙室內部零部件固定不牢而產生二次噪聲時，艙室噪聲值的差異甚至達到10～15分貝。因此施工質量的控制是有效提高振動噪聲控制質量的關鍵因素。但目前船廠的施工質量管理大多是粗放型的管理模式，施工效果由操作人員的意愿決定，施工人員的技術水平培訓及考核存在漏洞。

3 現場施工質量控制措施

3.1 提高施工人員業務素質

施工人員的業務素質直接影響施工質量，可從以下幾個方面提高施工人員素質：（1）建立健全施工的各項員工質量管理制度；（2）明確各施工崗位及其責任人的崗位職責；（3）要求施工人員對所有施工工具進行定期維護保養，做好維護記錄；（4）施工人員上崗前進行崗前培訓、施工工藝培訓及相關考核，從個人素質到專業技術進行系統的培訓，讓施工人員都清楚的認識到施工質量是產品質量的重要保證，考核不合格的施工人員不允許進入施工場地；（5）施工前，工人需要對工程的原材料從質量到數量要嚴格把關，任何施工的原材料都要有正規廠家的合格證、質量檢測報告。

3.2 完善施工工藝

完善的施工工藝是保證施工質量的有效手段之一。游船內裝施工過程涉及到的施工工藝繁雜，需按專業、冷熱、干濕等進行詳細分類。針對通風空調系統來說，需要注意防止產生二次噪聲的施工工藝包括：空調機的減振安裝，風管水管的彈性支撐，空調機房艙壁的隔聲、吸聲處理等。通風系統安裝過程中，新風進口處務必按照設計圖紙安裝消聲百葉、消聲彎頭或包覆吸聲材料等措施降低通風噪聲。需要從整個施工過程角度完善施工工藝，為保障施工質量打好基礎。

3.3 加強施工過程控制檢測

為了確保施工質量合格，要加強施工過程中的監督控制。施工過程中，設計人員要親臨現場進行指導，并對施工的重點部位要進行技術監督及跟蹤管理。在施工過程中對施工方案、施工方法、材料及工具等全方位監督檢查[5-7]。監督人員必須按照科學、系統的檢測方法對施工質量進行檢測，并給予客觀、真實的評價報告，保證監督管理的有效性，對于促進質量管理提高施工質量，具有極大的促進作用[8-10]。針對舾裝板的鋪設安裝，要嚴格遵循施工工藝及設計節點要求，如下圖3所示為內裝壁板、地板、天花板的典型安裝節點，這些節點的安裝質量直接關系到隔聲能力。施工人員對每一步操作進行自檢，時刻關注板材安裝的密封性能，保障安裝到位、隔聲性能良好。以避免后期大面積的拆裝、返工。

4 結語

為提高施工質量管理，保障游船建造的高舒適性水平，在設計建造中需建立符合技術要求的工藝標準流程、質量檢測標準和業務操作規程，建立嚴格的質量考核制度，嚴格推行全面質量管理、過程管理。通過定期培訓、崗前培訓、技術交流等手段，不斷提高施工人員的技術和工藝水平，持續完善工藝流程，改進管理制度，從而使施工質量、減振降噪控制目標得以實現，達到一次完工即可滿足標準要求的目的。

參考文獻：

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[4]GB 5980-2009，內河船舶噪聲級規定[S].

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作者簡介：

李小兵，1978.01.24，男，山東，漢族，中專，研究方向：建設工程質量。