公路施工中對筑路機械的維護

王海龍

摘要：在公路的建設施工中，需要很多的筑路機械設備來輔助完成對公路的建設。筑路機械設備在公路的建設中有著非常重要的作用，但是在對筑路機械設備的維護與保養中卻存在一定的問題，為提高對這筑路設備的良好管理，必須制定相關的管理體系，在管理中，一定要進行日常的維護與檢修，保證筑路機械在公路建設中的良好使用。促進我國的公路建設。本文將對在公路建設中對筑路機械的維護管理進行簡要的闡述。

關鍵字：公路建設；筑路機械；維護；管理

在公路的機械化水平不斷增高下，我國的公路建設正以良好發展的趨勢向前邁進，但是在公路的建設發展中，只注重了對公路的建設，卻對筑路機械的維修與養護缺少了管理，良好的維護機械有利于對公路建設的良好保證，在公路建設中，對機械進行有效的管理，不僅可減少在公路中投入的成本，還可增加綜合的效益，在管理中，一定要走科學化的道路，做好日常的維護，這樣就可從基本上降低維修的費用，提高筑路機械在公路建設中的綜合效益，使我國公路建設中的筑路機械更能規范化、科學化的進行對公路施工的良好建設。

一、筑路機械管理維護中存在的問題

1、機械管理與生產管理不合理

機械管理往往是一些工程技術人員，但這些人員常被安置在技術研究等相關部門，不能在生產過程中發揮作用。論文大全。而生產管理的人員盡管長期實踐，但是卻對公路建設機械的正確使用、定期保養等專業知識掌握不夠全面、操作機手的施工技術知識掌握有限，在指導公路建設施工過程中產生很多弊端，就大大削弱了機械設備的正常管理。

2、機械設備管理的壽命短

施工單位在施工過程中往往過于重視經濟效益，因此在公路建設施工過程中對于機械的使用率也是越大越好。在這種情況下，很多單位便不得不加班加點，長時間超負荷工作。這種“輕管理，重使用”的行為大大影響了機械的技術狀態和使用壽命。此外，對于某些發生故障的機械，施工單位不愿承擔高額的維修費用，這些因素都導致機械設備的使用壽命大大縮減。

二、公路工程機械管理維護存在問題的原因探究

在公路的建設施工中，對筑路機械的維修管理還存在一定的問題，根據上文的分析，在筑路機械的管理中還存在一定的問題。下文將對筑路機械維護管理中存在的問題進行對原因的分析，造成在管理中存在的問題因素有很多，對不同的問題都要有不同的處理對策。

1、沒有制定規范的機械設備保養制度，導致機械設備完好率低下機械設備在施工過程中往往更多地發揮自身的使用性，而忽略其保養性，也忽視了機械設備保養制度對人的活動的制約性，沒有能明確落實到人。不少操作人員只是注重使用，對出現的問題不能及時解決；此外，在機械設備出現故障需要維修時，許多維修人員責任心不強，應付差事，不從根本上解決故障問題，從而造成設備故障的不斷擴大和發展。種種原因的出現，致使了機械設備的使用壽命和安全性降低。

2、忽視老舊機械的及時更新，導致施工效率降低，影響施工競爭力。目前部分施工企業片面追求經濟利潤，而忽視機械設備的故障及老化現象，機械設備長期得不到更新。甚至單位違反國家有關規定繼續使用破舊機械和報廢機械，致使施工過程中故障連連，影響了公路建設的質量，不僅危害施工人員的人身安全，而且造成整體的施工效率低下，最終影響整個施工過程的發展。

3、機械設備使用不規范，加速機械設備磨損老化，在某些公路建設施工單位，操作人員并不是專業人員，這部分人對于機械設備使用以及施工等項管制知識掌握有限，尤其是短期聘用人員的專業素質更低，一味的趕效率、搶進度，使機械設備長期處于超負荷狀態，甚至出現違章操作等狀況，加速了機械設備的磨損老化。此外，在工程項目結束后，設備不能按規定進行保養、維護和大修，又重新進行新的工程項目，設備往往不堪重負，出現故障。

三、對筑路工程機械設備管理的看法

1、強化人員管理，人員管理是機械設備管理中的一項復雜、涉及面廣的重要工作，人在機械設備管理中最活躍并起決定作用，機械設備管理的好壞在很大程度上取決于操作人員的綜合素質，要盡快改變操作人員觀念 滯后、知識陳舊、技術生疏的狀態，機務管理部門必須利用空閑時間組織操作人員進行技術業務培訓，使其了解機械的構造原理、性能、用途，掌握操作、維修、保養、安全等基本知識，做到會使用、 會保養、會檢查、會排障。

2、加強機械成本核算機械管理的核心問題就是成本效益，為實現低成本、高效益的目的，必須加強成本核算。對于從事公路養護的機械，建議采用選項核算，將原有的機械里程表、臺班表恢復并進行鉛封，每月按上個月公路里程表或臺班表減去本月公路里程表或臺班表進行燃潤料、修理材料費及輪胎的核算；對于對外租賃及從事其他工程的機械，建議采用全項核算，建立獎罰制度，做到有獎即獎，有罰必罰。

3、認真貫徹《設備管理條例》，加強制度管理，堅持設備終生的綜合管理設備體系中的管理過程，指的是規劃、選購、安裝調試、使用、維護檢修、改造、更新和報廢等設備管理的全過程。貫徹《設備管理條例》就是要堅持對設備全過程管理，把設備的整個壽命周期作為管理對象，系統地改善各個環節的機能，追求最低的壽命周期費用，在管理中制定并完善機械管理制度，改變以往雖然有制度，但沒有具體細化、量化，責任模糊，執行不力的情況，并嚴格按制度執行，做到真抓實干，敢于碰硬，從制度上規范，行動中落實。

4、加強原始記錄和技術檔案管理工作對每一臺大、中、小型機械均應建立從出廠到報廢全過程的全面記錄，并逐步實現微機化管理。

5、加強機械使用管理建立嚴格的機械使用崗位責任制，實行定機、定人、定崗位的三定制度，使機械設備的管理、使用、保養、修理、安全等方面從始至終有人負責落實，真正做到事事有人抓，人人有專職，臺臺機械有人管的工作機制。

四、總結：

在公路施工企業的發展中，一定要加強對筑路機械的良好維護與管理，在市場激烈的競爭中要想謀求發展，就必須從基本做起，立足于長遠的角度出發，做好筑路機械的維護與管理，在日常的維護中，一定要及時的發現問題并解決問題，促進筑路機械的良好維護，在維修管理中，一定要采用現代化的管理方法，進行科學的管理，加強科學技術的參與，促進維修技術的完善與加強，在使用筑路機械的人員中，也要加強對筑路機械的愛護，提高使用筑路機械人員的素質。這樣，綜合全面的管理，才能降低成本，提高效益，從而促進我國公路建設的發展。

參考文獻：

[1]戴國輝；聶芳梅；公路工程施工中的機械設備管理[J]；黑龍江交通科技；2008年11期