在學(xué)習(xí)中摸索輪胎極限

吳均杰

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

收到來(lái)自米其林的邀請(qǐng)函，本來(lái)以為又是吃吃喝喝，畢竟這是一家“不務(wù)正業(yè)”的公司，出了世界上最具參考價(jià)值的美食指南，但看一下地點(diǎn)和活動(dòng)詳情，奇了怪了！為什么去賽道，而且是參加AMG駕駛學(xué)院了呢？

原來(lái)這次是米其林的AMG駕駛學(xué)院專場(chǎng)，除了學(xué)習(xí)由AMG職業(yè)車手教練教授的賽道駕駛技能之外，還再一次體驗(yàn)米其林競(jìng)馳Pilot Sport運(yùn)動(dòng)輪胎系列的過(guò)人之處。雖然我分別在加州Palm Spdng賽道和上海國(guó)際賽車場(chǎng)上都體驗(yàn)了米其林競(jìng)馳Pilot Sport家族的新一代輪胎，但在動(dòng)力更強(qiáng)大的AMG車型上開(kāi)足一天，何樂(lè)不為？

其實(shí)米其林很早就開(kāi)始和AMG的合作，AMG高性能車型匹配米其林競(jìng)馳Pilot Sport系列輪胎早已經(jīng)成為指定動(dòng)作。我就米其林和AMG的關(guān)系問(wèn)過(guò)AMG駕駛學(xué)院中國(guó)區(qū)的總教頭Norman，詢問(wèn)他如何看待米其林和AMG之間的合作，他說(shuō)道，米其林和AMG都是追求極致的品牌，旨在為客戶提供最強(qiáng)的產(chǎn)品，兩家的合作讓各自的產(chǎn)品都能夠發(fā)揮最強(qiáng)的實(shí)力，事半功倍。

PS4S的受控

這次AMG提供的課程，除了常規(guī)的緊急剎車、繞樁以及賽道攻略之外，還特地準(zhǔn)備了Auto-X也就是類似金卡納比賽。金卡納比賽使用的是Mercedes-AMGA45小鋼炮，也是AMG序列中體態(tài)最嬌小的產(chǎn)品，雖然尺寸細(xì)小，但動(dòng)力一點(diǎn)都不弱，縱使有四驅(qū)搭載，在北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)的Paddock上跑也壓力不少，畢竟Paddock的地面鋪設(shè)狀況遠(yuǎn)不及賽道，地面砂石也多，對(duì)抓地力是非常大的考驗(yàn)。而Auto-X本身就對(duì)車的指向和抓地能力要求特別高，需要在狹窄的空間完成連續(xù)的減速、轉(zhuǎn)向再加速的過(guò)程，期間不能撞到樁筒以及必須在指定停車區(qū)域完全停下車輛，不然有相應(yīng)的罰時(shí)。

這次比賽用的A45搭載米其林競(jìng)馳Pilot Sport 4S輪胎，其使用由輕質(zhì)高強(qiáng)度芳族聚酰胺和尼龍復(fù)合而成的混合材料覆蓋層來(lái)提高輪胎的指向響應(yīng)能力和抓地力，所以在Auto-X小賽道中本應(yīng)如小怪獸般暴躁的A45也變得相當(dāng)受控。

PSS的賽道血統(tǒng)

而在全天最有意思的賽道攻略中，筆者駕駛搭載米其林競(jìng)馳Pilot Super Sport輪胎的AMG GT和C63S在賽道上奔馳。最有意思的是，經(jīng)過(guò)中午一場(chǎng)短暫但降雨量驚人的大雨，金港國(guó)際賽車場(chǎng)的賽道干濕分布變得涇渭分明，一半賽道有明顯的積水而另一半賽道則干得像什么事情都沒(méi)發(fā)生過(guò)—樣。

Pilot Super sport系列是被競(jìng)馳Pibt Sport 4S所接替的老一代產(chǎn)品，但得益于和國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E賽車使用的Pilot sport EV極為接近的胎紋，Pilot Super sport的排水能力令我驚喜，縱使AMG GT和C63S的扭矩強(qiáng)大，但在濕地賽道上也能分別壓制著這兩頭猛獸，雖然在部分彎道出彎仍然會(huì)有輕微的甩尾動(dòng)作，不過(guò)已經(jīng)比我預(yù)想的要低得多，再配合正確的走線以及合適的油門(mén)操作方法，也能夠在濕滑的彎道中穩(wěn)定行走。如果這兩臺(tái)猛獸搭載米其林競(jìng)馳Pilot Sport 4S輪胎的話，憑借能夠兼顧干地和濕地性能需求的雙胎面設(shè)計(jì)，相信能夠更進(jìn)一步提高過(guò)彎的速度。

當(dāng)天最后也是最刺激的環(huán)節(jié)就是乘坐職業(yè)車手教練駕駛的Race Taxi在金港國(guó)際賽車場(chǎng)的賽道上沖刺，我非常幸運(yùn)坐到外籍教練Nico所駕駛的C63S上。在Nico的操控之下，C63S表現(xiàn)得躁動(dòng)但相當(dāng)受控，就算出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，整個(gè)重心轉(zhuǎn)移的過(guò)程也不見(jiàn)得突兀。經(jīng)歷過(guò)此次專場(chǎng)活動(dòng)所有參加人士的賽道攻略課程和Race Taxi的摧殘，這套Pilot Super Sport的磨損狀況也不見(jiàn)得很嚴(yán)重，根據(jù)控場(chǎng)教練的經(jīng)驗(yàn)，這套輪胎再跑多一天AMG駕駛學(xué)院課程也綽綽有余。