好看，好玩，好味道

張磊

奧迪在上海國際賽車場舉辦嘉年華的目的，就是為了讓每個人都能到這里來過一個燃爆了的周末。外場的iAcro改裝車聚會、Audi性能車賽道，場內的CHINA GT、AUDI R8 LMS賽事，以及晚上的Audi Sport兩款新車——RS3、TT RS正式在中國上市的發布，無一不將車迷的熱情點燃。

奧迪嘉年華是車迷的節日

還沒進入內場，外場的氣氛就已經為上海的氣溫增加了10℃，在一塊面積不小的場地上，奧迪布置了一個由集裝箱和樁桶擺設的Audi Sport高性能街區。在這里，我可以近距離接觸Audi Sport旗下幾乎全部高性能車型：包括RS7 Sportback、RS6 Avant在內的RS全系列，以及搭載V10發動機的R8高性能跑車，甚至Audi sport賽車家族新成員奧迪R8 LMS GT4賽車部可以參與試乘與試駕體驗。

單獨拿出其中任何一輛，都是街道上的強者，更何況是在Audi Sport團隊精心擺設的小型賽道中，一次集中了那么多RS車型！沒進場之前，先到這里體驗一番，身體的溫度也會升高。也好，這樣到了內場就不需要再適應那里的熱度了。

另外一塊區域，是奧迪與時尚集團聯合舉辦的時尚速度嘉年華。這里能看到全國最大的改裝車廠牌iAero的改裝車陣營，幾十輛精心打造的改裝車停在一起，看著就大呼過癮，其中很多改裝作品都已經被全球各大改裝車媒體報道過。

除此之外，一汽一大眾奧迪還攜手時尚速度嘉年華，融合了時下最in、最前衛的嘻哈和街頭元素，向人們集中展示汽車文化，致敬經典，玩轉潮流。現場可以買一罐辣椒醬回家拌飯，沒準還能和飯爺創始人林依輪來個親密接觸。不過我決定不在外場過多逗留，畢竟內場還有更吸引我的發動機轟鳴。

賽車&賽車

作為奧迪嘉年華的重頭戲，兩場職業賽車賽事也在上海嘉定F1賽車場正式舉行。在China GT中國超級跑車錦標賽中，共有7支車隊使用奧迪賽車參與競賽。上海站是2017賽季第四站比賽。本站比賽上，奧迪英杰匯成員程叢夫駕駛奧迪賽車拔得頭籌，勇奪第八回合全場冠軍和GT3組冠軍。目前，奧迪賽車在2017賽季China GT中國超級跑車錦標賽已奪得20座獎杯。在Audi R8 LMS Cup比賽中，皮卡里耶路取得了冠軍，程叢夫和德賴斯·凡索爾獲得亞軍和季軍。

當天奧迪R8 LMS GT4賽車在本次嘉年華上首次亮相中國，并將于年底開始接受預定。該車擁有364千瓦最大功率，且60%以上的部件都沿用自奧迪R8V10 Coupe，堪稱GT賽車業余愛好者的理想入門級選擇。

散發著高性能味道的品牌之夜

說實話，小編參加的新車發布會不少，但大部分時間都是作為一個看客，坐在觀眾席上從頭看到尾。但這次Audi Sport品牌之夜發布會，讓我第一次真正感覺到自己是融入了一場新車發布會當中。所有的看臺和舞臺，都設在一個被鋼筋支撐起來的二樓，而樓下大片的場地，就是此次發布會的兩個主角發揮的場地。

當Audi Sport品牌之夜開始，我感覺到腳下有很多臺性能機器在咆哮，R8 V10、RS6 Avant、RS3、TT RS等奧迪高性能家族車型從樓下快速駛過，留下的就汽油燃燒和輪胎磨地味道，雖然這種味道似乎對身體健康不好，但這樣的現場，誰還會在乎！

作為當晚的重頭戲，Audi Sport家族兩款新成員——RS3 Limousine（56.5萬元）和TT RS Coupe正式在中國地區上市。全新奧迪RS3 Limousine是RS家族中最年輕的一員，此次瘦身26公斤。其搭載的全新2.5升TFSI直列五缸發動機，搭配7檔雙離合變速器和quattro全時四驅系統，可輸出480牛米的峰值扭矩；最大輸出功率可達294千瓦，百公里加速僅需4.1秒，最高速度被電子限速定格在280公里/小時。

作為TT家族中的最強車型，TT RS Coupe（84.8萬元）搭載了和全新奧迪RS3 Limousine—樣的五缸發動機，由于更好的風阻和輕量化設計，它的百公里加速成績僅為3.7秒。全新TT RS的駕駛艙深受賽車肩發，控制裝置和顯示器完全以駕駛員為中心，所有信息都顯示在奧迪虛擬駕駛艙全數字的12.3英寸屏幕上。駕駛員可以選擇三種視圖，其中包括—塊突出轉速，并且提供眙壓、扭矩、G值等信息的RS屏幕。除了這些一眼就能抓住你眼球的配置，像可當作換擋指示器用的轉速計、多功能衛星按鈕、可改變發動機聲音的中控按鈕等也相當驚艷。

不可否認，中國是奧迪品牌全球最大的市場，透過本次Aucli Sport嘉年華的舉辦不難看出奧迪對中國市場的重視。這次，奧迪提前宣布了2018年的嘉年華活動，并且已經確定會把很多人心心念念的RS4 Avant車型正式帶到中國，期待吧～