臺熱門電商又遭“抹紅”

本報駐臺北特約記者　尹彥

“蝦子紅了？”在臺灣深受消費者喜愛的電商平臺“蝦皮購物”，日前在島內陷入一場“身份攻擊戰”。有島內律師控告蝦皮在臺掩蓋陸資身份，規避主管機關的審查；還有親綠網民聲稱要抵制蝦皮，因為其背后的大股東是陸資騰訊。對此，臺灣《聯合報》17日警告稱，若島內政治人物將蝦皮風暴提升到政治層面，將傷害臺灣開放市場的形象。

據臺灣《工商時報》17日報道，興望法律事務所律師葉光洲16日稱，陸資來臺投資是采許可制，蝦皮購物對外宣稱為新加坡公司SEA子公司，事實上在臺“經濟部”登記的3家公司（樂購蝦皮公司、臺灣競舞公司及愛貝公司）全是人頭公司，登記的單一出資股東都是一個臺灣人，而且樂購蝦皮在臺資本額只有500萬元（新臺幣，下同）。葉光洲稱，SEA申請上市的數據顯示，其背后真正的大股東是大陸的騰訊公司，持股高達39.7％。蝦皮在臺已涉嫌違反“刑法”中的第214條“使公務員登載不實罪”，同時違反“兩岸人民關系條例”，已將全案送交臺北地檢署偵辦。葉光洲呼吁“經濟部”詳查，令其撤資或處以罰鍰。

蝦皮購物16日發聲明稱，蝦皮在全球各地設立均合乎當地法律規范，且在臺灣歷年均遵守法規，并無涉及偽造文書及違反“兩岸人民關系條例”的行為，樂于配合有關單位說明情況。期待島內業界能以消費者利益出發，回歸平臺服務，共同提升臺灣電商環境。

東森新聞云報道稱，根據陸資許可辦法，若第三地公司來臺投資，其企業內有陸資持股超過三成或是對于該公司有控制能力，就應以陸資身份申報登記，否則違法。而臺“經濟部”投審會曾在2015年對“假港商”淘寶開罰24萬元，并要求其撤出臺灣，目前仍在行政訴訟中。外界認為，若臺檢方調查后發現蝦皮真是“紅的”，可能會依照淘寶的方式開罰，蝦皮也很可能會以提起訴愿、再到行政訴訟方式做纏斗。

《聯合報》稱，蝦皮母公司新加坡SEA集團除了陸資外，股東還包括新加坡的淡馬錫以及印尼、菲律賓的企業，臺灣的國泰與統一也有投資，隨著SEA即將赴美上市，股東結構會更多元，蝦皮與SEA究竟算不算陸資，將變成一個難以認定的問題。

臺“經濟部”投資審議委員會回應稱，蝦皮子公司在臺以個人投資名義登記，只要SEA與在臺3家子公司無金流往來或具控制力，除非司法能證明蝦皮為SEA人頭公司，否則并未違法，但仍會請蝦皮等公司提供金流資料說明，若有違法將罰鍰或撤資。

島內媒體報道稱，從新加坡來臺兩年的蝦皮拍賣，原先被業界以為是“小蝦皮對抗大鯨魚”，搶進臺灣電商市場，沒想到兩年內，蝦皮靠著營銷、使用接口、服務等強項一舉打敗島內頭號拍賣網站露天拍賣，讓露天海外上市計劃喊停。《自由時報》稱，蝦皮在臺灣下載數破千萬，躍居臺灣最大移動拍賣平臺；蝦皮靠的是免運費、免手續費等補貼手段快速擴張，估算一年在臺灣至少燒掉5億元，這種模式一如這兩三年來的大陸電商市場的補貼惡戰，先用補貼來培養用戶，再拿用戶增長到資本市場募資，募資后繼續砸錢惡戰，直到將對手踢出局為止。

蝦皮拍賣日前宣布品牌升級為全方位購物平臺“蝦皮購物”，并在臺北市推出極速兩小時到貨的新服務。今年8月，島內電商龍頭PChome集團董事長詹宏志在一場金融科技研討會上直言，“我們正在跟蝦皮打仗，這場仗不能輸，輸了的話，臺灣網絡與電商產業將淪為外商企業群雄割據主宰的局面”。這被視為島內電商對蝦皮祭出民族主義以求力挽狂瀾。親綠的《自由時報》對島內民眾的網絡生活做了一番描述——淘寶網網購撿便宜，手機蝦皮做買賣，上愛奇藝看大陸劇，未來還可利用滴滴打車叫車，“中國勢力已逐漸深入臺灣人的生活”。民進黨“立委”余宛如表示，不賺錢的蝦皮計劃通過母公司在美國上市，從資本市場籌資，再反過來于臺灣打一場資金消耗戰，這擺明是一場不公平的競爭。她建議臺當局應該介入、實施聰明的管制，例如對網拍、團購等大打流血低價策略的電商形態，強制導入履約保證制度，可阻止市場惡性競爭，同時保障消費者權益。

對于蝦皮的身份爭議，島內網民看法不一，有人表示要抵制“陸資”網購平臺；有人表示擔心蝦皮會成為假貨聚集地；還有網民表示：“會繼續支持蝦皮，因為臺灣各大甩賣平臺實在太難用、又貴，接口還在網絡撥接時代的水平。”

對于島內本土電商訴諸“民族主義”打商戰，臺灣商業發展研究院創模所研究員范慧宜持保留態度，他認為，基于消費者受惠及充分尊重經濟規律的前提，臺當局不應以任何手段遏止境外電商到臺灣插旗。對蝦皮獲陸資資助的質疑，范慧宜表示，PChome創設初期同樣接受過政府的輔導與挹注，以打造“臺灣版阿里巴巴”為目標。范慧宜認為，面對外商的競爭，島內電商業者應思考如何改善本業體質，優化自身不足之處。在各地，蝦皮均未具壟斷地位，島內業者在此時應放手一搏迎戰才可脫胎換骨。

《聯合報》評論稱，以補貼等方式大舉擴張市場，是網絡新創產業常見的手段，不只蝦皮如此，美商Uber來臺時，也是采取類似手段。今天若將蝦皮在臺攻城略地，只單純地以“陸資侵臺”的角度視之，將因此錯失檢視島內電商產業發展困境的契機。從經濟面來看，近十多年來陸資逐步對外擴張，臺灣要阻擋陸資進入越來越難。從政治面來看，若硬是要將SEA集團視為陸資企業，并借此打擊蝦皮，恐怕會先打到民進黨當局。今年高雄市政府與SEA集團簽約，雙方要攜手拓展蔡英文力推的“新南向”。如果臺當局將SEA視為陸資企業，卻又跟陸資企業合作推動“新南向”，兩者間顯然有矛盾。▲