公路橋梁施工中的伸縮縫技術及質控方法研究

朱廣河+喬文庭

摘 要：伸縮縫在公路橋梁工程中發揮著調節作用，其施工質量對公路功能會產生較大的影響，然而，它也是施工中的難點，是公路橋梁結構中最容易受到破壞以及修補困難的部位。如果受到損壞，不但會降低橋梁工程的應用壽命，還會影響車輛行車安全。所以，在施工建設公路橋梁工程時，必須要采取正確的伸縮縫技術進行施工，并且控制好其施工質量。

關鍵詞：公路橋梁 伸縮縫技術 質控方法

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）07（a）-0058-02

穩定性與安全性是工程施工建設中所需要重點考慮的內容，而在施工建設公路橋梁工程時，除了穩定性與安全性，也需要關注行車的舒適性。伸縮縫作為公路橋梁工程中非常重要的組成部分，它在提升行車舒適性方面發揮著重要作用，所以，對于其基本的施工工藝及質量控制措施必須要扎實地進行掌握。

1 現階段橋梁伸縮縫存在的問題

首先，很多施工單位及工作人員不夠重視伸縮縫施工技術的重要性，造成施工期間沒有嚴格依據質量控制要求與施工工藝去做，甚至有隨意施工、盲目施工的問題出現，這樣為控制伸縮縫施工質量產生了巨大的影響。其次，因為受到很多外在復雜因素的制約，而降低了工程質量。比如，不斷變化的氣溫會影響到橋梁混凝土的伸縮縫，在車輛荷載的影響下，很容易破壞和影響到伸縮縫裝置。如果破壞到伸縮縫，就會將橋梁車輛的行駛舒適度和平穩度降低，產生的顛簸會比較厲害。這些顛簸會將橋梁的荷載加重，從而會不斷降低橋梁的穩定性、整體性和安全性。再次，如果損害到了伸縮縫，會造成有水進入到伸縮縫中，在雨水的影響下，就會嚴重損害到伸縮縫，從而大大降低了伸縮縫的自身應用性。越為嚴重的滲水問題，就會加劇橋梁受到侵蝕的程度，同時還會銹蝕支座。伸縮縫如果難以有效地轉移車輛荷載，這樣就會將過大的荷載帶給橋梁，這樣對整個橋梁工程的安全性與穩定性產生影響。

2 伸縮縫施工技術要點及質量控制措施

2.1 做好準備工作，強化質量基礎

在伸縮縫施工前，需要將以下準備工作做好。首先，做好技術交底。在施工前，需要施工者熟悉施工要求與特征，對其中的技術要領予以熟知。其次，細致查看，補漏查缺。細致地核對伸縮縫的有關數據，保證無誤準確。細致地檢查施工中所要應用的設備，保證配備齊全，并可以順利運行。尤其是要檢查與試用發動機，從而保證伸縮縫裝置可以被順利安裝。再次，將路面養護管理工作做好，防止破壞或者污染到路面，并將所需的帆布和彩布條準備好。

2.2 開槽

開槽主要圍繞以下幾點去做：按照施工圖紙將開槽寬度確定出來，依據施工圖紙去放樣，然后通過切割機割縫，為了避免切割施工污染或者損害到路面，將膠帶紙或者塑料布等防護措施布設到鋸縫線以外路面上；在切割時，需要切透路面，此外，確保縫隙的順直、整齊，而且避免縫隙以外路面松動。如果利用風鎬工具開槽，應該在12 cm以上控制開槽深度，并且，清除干凈槽內松動的混凝土以及其他雜質，以提升新舊混凝土的黏結質量。

2.3 伸縮縫的切割與安裝

將切縫工作做好，保證切縫順利完成。首先，在攤鋪完成橋面后，需要進行切縫施工，在切割過程中，對橋面瀝青油面的平整度進行細致的查看。如果它的平整度不夠，這樣就需要將切割面的寬度適當增加，從而將伸縮縫的施工質量提升。其次，嚴格依據施工圖紙完成定位，把伸縮縫的具體位置確定出來，將開槽的兩邊線劃出來。在放樣的過程中，需要制定合理的防護對策，避免鋸縫石粉污染到瀝青混凝土路面。在安裝伸縮縫前，一定要將其平整度檢查好，檢查是否清理干凈了各個梁之間的間隙，伸縮縫裝置是否和縫、是否完好，是否按照相關規范控制了施工寬度。在完成了以上準備工作后，就可以安裝伸縮縫，一旦安裝溫度和出廠溫度差異較大，這樣在安裝前對定位的空隙值進行調整，確保安裝定位的數值和有關施工規范相符合。就橡膠伸縮縫而言，重點是定位好兩排固定螺栓的間距，如果螺栓間距值定位不合理，對伸縮縫的應用壽命就會產生影響。

2.4 焊接施工

在焊接伸縮縫時，主要是把梁端預埋件和錨桿焊接到一起，并且，需要按照一定的原則進行焊接施工：不可以同時對兩側進行焊接，在焊接時，因為會花掉很多的時間，這樣就導致有一個較大的溫差出現在焊接的前后，因此，應該在單側焊接完成之后立即焊接另一側。在焊接錨桿時，因為施工的問題以及電焊的溫度，會導致有變形問題出現在鋼構件中，因此，應該將伸縮縫的高度控制好，這樣才可以確保焊接質量及其伸縮縫的牢固性和質量。在焊接的過程中，由于電焊所產生的溫度，整個梁體都會出現變形問題，而且，容易向伸縮縫中傳遞這些變形。因此，為了防止產生這些問題，將伸縮縫的應用壽命延長，就需要在焊接梁段預埋件和錨桿時生成的拉力高于型鋼與錨桿焊接產生的拉力值。一旦在焊接預埋件時缺少足夠的預埋件，需要立刻去補充。

2.5 澆筑混凝土

為了避免澆筑混凝土時污染到路面，在澆筑混凝土前，需要將塑料布鋪設到縫隙兩側。為了將混凝土施工質量提升，需要在2 cm以下控制混凝土的坍落度，在攪拌與施工時，應該將一定量的外加劑填入進去，從而將水灰比降低，使得混凝土表面收縮量被降低，從而將混凝土早期強度增強。在澆筑完成混凝土后，需要從伸縮縫的兩側同時進行振搗施工，從而將振搗的密實度增強，其中，把混凝土表面不出漿與氣泡作為主要標準。在完成振搗施工后，通過抹板將縫隙抹平，一般分四步去做，當混凝土表面與伸縮縫頂面平齊后，表明施工完成，避免有高度差出現在二者之間，從而提升公路的平整度，防止出現跳車現象。

2.6 混凝土的養護

首先，在澆筑完成混凝土后，需要將養護工作及時做好，在養護的時候，將封閉或者防護措施做好，將醒目的警示牌和指示牌設立出來，嚴禁通行，從而保證可以順利地完成施工。其次，如果在50%～60%控制了混凝土的強度，就可以將橡皮密封條安裝上去，而且需要平整地安裝橡皮條，長度適宜，盡量做到整潔、美觀，為了避免雜物掉落到縫隙內而對混凝土的伸縮縫產生影響，在安裝之前，需要清除干凈縫隙內的纖維板和泡沫板。再次，當混凝土的強度與設計強度相一致后，才能夠把交通禁止通行令撤掉。

3 結語

在當前的路橋工程中，伸縮縫施工是其中非常重要的工程部分，而其施工質量如何，不但對路橋的整體美感會產生影響，而且對橋梁工程的后期應用也會產生影響，在分析了路橋的總體狀況后，我們應該通過合理的伸縮縫安裝對策進行施工且控制施工質量，為確保我國道路橋梁工程能夠順利地應用而奠定基礎。

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