電梯結構非標設計模式優(yōu)化的分析

鄭順源

摘 要：伴隨著經濟水平的發(fā)展，科技水平的進步以及人們生活水平的提高，城市化進程不斷加快，人們對生活舒適度的要求也越來越高，其中電梯作為一項重要的工具，其優(yōu)化也被日益提上日程。受諸多因素的影響，非標電梯的數(shù)量不斷增加，為了推動電梯結構不斷發(fā)展，就必須推動電梯非標設計模式的優(yōu)化。本文結合實際對電梯非標設計的含義以及設計原因進行了簡單介紹，并對如何加強電梯結構非標設計模式優(yōu)化提出了簡單的見解。

關鍵詞：電梯結構；設計原因；非標設計模式優(yōu)化

由于建筑物結構、載重量、井道尺寸等問題的存在，電梯標準化生產面臨巨大的挑戰(zhàn)，其所帶來的局限性也日漸凸顯，所以非標電梯的生產就顯得尤為重要。非標電梯作為電梯中重要的組成部分，其結構相對復雜且形式多樣，在很大程度上提高了生產管理水平、減輕了設計人員的工作負擔，在推動城市的發(fā)展中占有重要的位置。

一、電梯非標設計含義

非標設計指的是在設計過程中不按照國家頒發(fā)的統(tǒng)一標準與規(guī)格進行機械設計制造，而是根據(jù)實際用途與自己的需要，自行設計制造的用作某些特定用途的機器設備。

其中電梯非標設計主要體現(xiàn)在轎廂大小，井道尺寸、頂層高度、底坑深度不足，載重要懇求等方面，與電梯常規(guī)步局不相符，而是根據(jù)需要單獨設計制造的電梯。

當前，在電梯設計的流程中，主要原則是根據(jù)所接受訂單的要求，結合企業(yè)的標準產品庫優(yōu)先進行配置設置，然后對存在無法進行配置的結構板塊進行非標設計。

二、電梯結構非標設計原因

（一）土建原因

伴隨著我國經濟水平的提高，城市化速度的加快，城市人口逐漸增多，城市高層建筑發(fā)展也越來越快，城市老齡化問題也隨之而來。隨著人們的要求不斷增加，越來越多的地方都開始在多層建筑上安裝電梯，在有些年久的舊建筑上安裝電梯，或是一些已有井道上安裝電梯，很難保證所有的井道都能夠符合電梯安裝的標準井道，所以此時就會需要電梯結構非標設計。

除此之外，由于每個公司的土建布置都有所區(qū)別，或是井道的深度、寬度之間存在差異，或是公司圖紙建設與電梯產品購買不符等等問題，都可能會導致電梯結構非標設計。

（二）客戶要求

電梯的樣式是多種多樣的，其中最常見的是轎廂式電梯，在進行電梯安裝時，設計者往往會按照客戶的意愿進行電梯安裝，這可能就會發(fā)生電梯結構非標設計的現(xiàn)象。

（三）運送特殊貨物電梯

貨運電梯與載客電梯存在一定的區(qū)別，而受到運送貨物的結構、重量等許多原因的影響，運送特殊貨物的電梯往往采取非標電梯。

三、電梯結構非標設計模式優(yōu)化

（一）加強設計者綜合素質

非標電梯的設計往往是從非標土建圖的設計開始的，這時正是非標設計的一個關鍵時期。設計者應該在設計非標土建圖時就制定一個合理的方案，對所有的設計進行掌握，而不能在真正投產后再進行土建圖的修改。

在進行非標設計的過程中，設計者需要對整體結構進行相當熟悉，并且能夠充分運用力學分析對所采用的非標結構進行分析，保障其合理性。在進行非標建設中，當某一個結構發(fā)生變化時可能會引起電梯其他零部件發(fā)生變化，而這些變化能否實現(xiàn)、以及變化是否合理等問題都是必須考慮的。

可以說，設計者在真?zhèn)€電梯的設計中占據(jù)著重要的地位，所以必須加強其綜合素質，確保電梯結構非標設計適應實際要求。

（二）構建模塊化配置設計模塊

系統(tǒng)的非標模式化往往是根據(jù)非標系列化、通用化的思想建立而成的，所以首先應該制定非標規(guī)則與劃分系列化范圍。非標規(guī)則與系列化范圍是實現(xiàn)通用化的非標部件的建立依據(jù)，只有建立一種相對完善非標規(guī)則和系列化范圍，才能達到大量應對非標的目的。

然后根據(jù)非標系列化的規(guī)劃與規(guī)則，按照較為常見的非標類型創(chuàng)建系列模塊化部件，逐漸進行非標部件的創(chuàng)建，如轎廂壁板、轎門等相關部件。

（三）構建參數(shù)化設計模塊

參數(shù)化設計模塊主要應用在轎底、轎架等復雜部件的設計中。為了實現(xiàn)轎底等復雜部件參數(shù)化非標設計，首先要做的是明確其非標使用的范圍，只有這樣才能更好、更有效的控制設計的復雜程度以及保障其安全性。

參數(shù)化模塊主要用于常見的轎架高、深、寬非標設計的自動參數(shù)化設計，若其尺寸發(fā)生變化，則必須要考慮轎架的強度是否達標，是否符合安全生產進行的標準。許多現(xiàn)有的轎架結構在發(fā)生變化時，其結構強度大多情況下是不需要進行加強設計的。

（四）圖紙參數(shù)化設計規(guī)則

在進行參數(shù)化的過程中，圖紙的設計規(guī)則是否完善是非常重要的，圖紙的設計是否準確直接關系著系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)是否準確，所以在進行構建的過程中，必須要加強對圖紙的設計，對于圖紙中不完善的設計規(guī)則，自行進行歸納總結，使其適應實際需要。

（五）分析非標結構

雖然存在許多非標設計是根據(jù)以往工作經驗而進行設計的情況，但是設計必須建立在科學分析的基礎上，必須保證設計不是毫無根據(jù)的，而是有理論依據(jù)作為支持的。

電梯作為一種特定的產品，其一般都是單梁架結構，所以往往有許多施工經驗得以借鑒，例如轎廂架的受力分析、導軌的受力分析等等。對于復雜的力學問題要經過嚴謹認真的理論計算，而簡單的力學可以通過工作經驗進行判斷。目前，計算機技術的大量應用，在一定程度上解決了計算的難題，確保了計算結果的準確性。

（六）非標電梯知識內容的普及

對于不同的公司非標電梯業(yè)務的實際情況不同，要對非標電梯項目管理過程中以及執(zhí)行過程中所出現(xiàn)的問題、知識進行分析，然后根據(jù)這些問題的不同類型以及特性制定特定的共享形式，從而創(chuàng)建一個非標電梯項目的知識庫，使非標電梯的知識得到更廣泛的推廣。

（七）加強計算機輔助設計

非標電梯雖然在實現(xiàn)系列化后能夠減輕設計方面的負擔，也能推動生產、管理的有序進行，但是設計的任務相對來說還是較重的。隨著計算機技術的不斷推廣和使用，其在非標電梯的設計方面也發(fā)揮了重大的作用。

利用計算機輔助設計，能夠在一定程度上減少設計出現(xiàn)錯誤的概率、減輕設計量，且操作簡單，更為便利。在使用過程中，只要將待設計電梯的轎廂規(guī)格型號、輸入電梯載重量、井道結構形式以及轎廂的寬、深、高尺寸等數(shù)據(jù)輸入到軟件中，就能得到零件圖以及零件代號，然后以顯示、打印以及繪圖等方式進行輸出。充分將計算機功能應用到非標電梯的設計中，能夠從一定程度上推動非標電梯設計的安全性以及普及性。

結束語：

電梯作為一種重要的載重工具，為人們的生活和工作帶來了極大的便利，是當今社會生活中不可或缺的一種重要工具。非標電梯的形式多樣、內容復雜，電梯的非標項目中也包括著許多方面，為了推動社會經濟的發(fā)展，非標電梯的優(yōu)化是十分重要的。對非標電梯項目的知識管理系統(tǒng)的研究不僅具有一定的研究意義，而且具有很強的現(xiàn)實意義。

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