交通大整治重在治行、治心

新修訂的被稱為史上最嚴交通法規的《上海市道路交通管理條例》已于2017年3月25日開始實施，為推動交通大整治持續深入、常態長效提供了強有力的法律支撐和執法保障。從2016年3月上海交通大整治拉開序幕至2016年12月26日，上海全市道路交通事故數、死亡人數、受傷人數同比分別下降26.13%、16.57%、43.52%。市民明顯感受到交通秩序得到了很大的改觀，規則意識和守法意識在人們心中樹立。

條例實施收效明顯，在此基礎上筆者希望精益求精就以下幾點做進一步改進：

一、“電子警察”的配備與現場執法警力形成了“疊加”效應，執法更具科學性和及時性，但如何做到“電子警察”對違章行為在第一時間通知司機或車主方面還需要完善。畢竟罰不是主要目的，處罰的主要目的是：及時糾正違法行為，避免事故，保證城市安全、有序運行。

二、加大對機動車亂變道的違法懲治力度（包括扣分、罰款）。有些車輛既不打方向燈也沒有降低車速，而是毫無征兆地突然加大油門強行超越和變道。很多司機對此行為深惡痛絕，而目前交規對此行為的處罰力度相對比較輕。希望能加大對這種身邊的“野蠻人”處罰力度，讓文明、禮讓的行駛習慣蔚然成風。

三、加大對非機動車亂騎行的整治力度，尤其是逆向行駛、隨意占用機動車道和人行道的行為一定要加大處罰力度。目前，上海市的延安路中運量公交車已投入運營，作為東西向主干道的延安路，各種機動車與行人齊頭并進，本已車流密集。東西向的車流與中運量公交車各站點上下乘客的南北向疏散將給上海市的交通管理帶來新的課題。相關部門應有足夠的預判，做好安全和風險評估，并盡快建立緊急突發事故的預案及應對機制、措施，確保中運量車的有效運營以及上下站乘客的人身安全，確保城市安全、有序、高效地運行。endprint