物流戰略聯盟“菜鳥網絡”現狀分析及建議

劉穎琦

摘要：隨著科技創新，“互聯網+”走進生活。“菜鳥網絡”作為“智慧物流”的物流戰略聯盟，結合物聯網和云數據，讓物流變得生動。“菜鳥網絡”自創辦以來發展勢頭良好，但隨著行業競爭不斷加劇，“菜鳥網絡”亟須在現有條件下發現問題，自我突破，才能在與競爭對手的博弈中突圍成功。

關鍵詞：互聯網+；戰略聯盟；菜鳥網絡

隨著OTO模式的興起，“互聯網+”成為最新潮也最適應當前發展的新模式。快遞業結合“互聯網+”的內核，越來越“智慧化”。

“菜鳥網絡”是一個互聯網+環境下，典型的以公司為載體、聯合多家物流企業的物流戰略聯盟。參與組建的各個企業就是聯盟中的成員。阿里集團提供云數據支持和基礎設施建設，各物流企業提供物流支持，實現智能物流的無縫對接。

1.物流戰略聯盟

研究早期，王鵬姬（2004）分析了“3PL-生產商聯盟”和“供應商-生產商聯盟”兩種典型的戰略聯盟形式的穩定性，并提出了具體分析方法。

之后，周宏（2006）從選擇物流戰略聯盟的伙伴的角度，針對物流戰略聯盟的建立進行了分析。周明和唐萌春（2007）從生命周期理論的角度出發，提出了物流戰略聯盟的“全生命周期各階段運作模型”。劉群（2007）從第三方視角，對物流戰略聯盟存在的問題進行了探討。

齊銀坤和朱東紅（2012）完善了物流戰略聯盟的內涵。認為物流戰略聯盟是在完善的信息平臺上，同時利用縱向企業結盟和橫向企業結盟，實現核心企業內部與供應鏈中各環節的集成，從而降低交易成本。

2.“菜鳥網絡”物流戰略聯盟分析

2.1基于生命周期模型的分析

根據周明和唐萌春（2007）的物流戰略聯盟生命周期模型，“菜鳥網絡”目前處于運作期。“菜鳥網絡”利用大數據進行云計算，提供標準的倉、干、配，并由“菜鳥網絡”提供“智能物流”解決方案。這樣的開放的資源配置體系能使每個成員都能受益。這也是“菜鳥網絡”的優勢所在。

2.2外部環境

互聯網+的大環境給“菜鳥網絡”提供了無限發展的可能，也提供了許多發展的機會。國家支持傳統產業與互聯網結合起來，為“菜鳥網絡”的成長提供肥沃的土壤。“一帶一路”經濟計劃的提出，更是為菜鳥網絡的擴張和發展創造機會。

2.3行業競爭

目前，在快遞“最后一公里”競爭中出現的“近鄰寶”快遞自取箱取得了廣泛關注。一部分曾經加盟“菜鳥驛站”的成員，如中通、申通，最近在部分地區已經轉向加盟“近鄰寶”。

“菜鳥驛站”采用第三方加盟的方式，吸收便利店、零售商作為網點，覆蓋面更廣。但耗費人工成本較大。同時由于和第三方合作，還需要支付大量的合作成本。

“近鄰寶”則采用快遞柜自提的方式。采用微信/APP+快遞柜自取，降低了人工成本。可24小時營業，完美解決“等快遞”問題和快遞人員入室帶來的安全隱患。但近鄰寶在場地、設施方面投入高，對于一些較大的或超出貨柜盛放范圍的快遞，還需要柜臺進行人工分揀，同樣增加了難度和成本。

3.提出建議

3.1建立良好的聯盟內信任機制

“菜鳥網絡”的聯盟成員間應建立起良好的信任機制，維護聯盟的穩定性。首先，要對市場結構充分把握。目前物流行業發展迅速，行業結構變化會給聯盟成員帶來沖擊，也會影響聯盟成員的忠誠。其次，要考慮聯盟成員間的利益依賴程度。聯盟成員之間有合作也有競爭，當違反聯盟所得的利益更大時，會促使成員違反規則。最后，采用適當機制以保障聯盟成員達到預期收益，對聯盟成員要有激勵政策，才能加強聯盟成員的信任和穩定性。

3.2引進和培養復合型人才

菜鳥網絡接軌世界、菜鳥網絡的更新和發展都離不開大量的人才。迫切需要加強企業和人才之間的交流和溝通，通過專業培訓、實踐操作、理論學習，培養“互聯網+”環境下要求的復合型人才。

3.3開發新技術，強化社會責任感

“菜鳥網絡”作為企業聯盟，在資源整合方面已經取得較大成績。“互聯網+”大環境下，菜鳥網絡依托阿里巴巴，在云數據和計算上具有優勢，但在與客戶接觸的“最后一公里”，還應當加大研發力度，開發出更加適合消費者的取件、寄件方式。

此外，目前物流行業存在一些突出問題，例如包裝污染浪費問題亟待解決。如果能有先進的技術解決這一問題，那么菜鳥網絡將為社會做出巨大貢獻，對聯盟聲望、社會認可度都會有質的提升。

總結

企業不僅要以盈利為目的，還擔負著社會責任。“菜鳥網絡”是行業格局的重塑者，應當具有強烈的社會責任感，聯盟成員應當為促進行業升級轉型做出努力。在“互聯網+”的大環境下，只有勇于創新和挑戰，才能在迅猛而來的浪潮中屹立不倒。

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