經銷商庫存有所下降，迎來“年終喘息時間”

耕讀樵夫

7月，中汽協發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，汽車經銷商庫存預警指數為52.5%，環比下降5.7%，繼連續三個月出現下滑后重新上升，行業整體庫存系數1.44，環比下降9%，同比提升4%。

從下降的幅度來看應該還是形勢向好，庫存系數以及預警指數都在下降，略高于去年同期。七八月的前面是全年的“期中考試”，經銷商因為廠家壓庫、自身任務達成等各種原因會大幅建庫，庫存攀升，七八月之后是“金九銀十”的旺季，相應的任務也會增加，所以七八月相當于汽車經銷商的一個“年中喘息時間”，在七八月可以將上半年累積的庫存降下來，以便迎接之后的銷售旺季，所以各大廠商以及經銷商在七八月實施的策略基本都圍繞降低庫存為主。我們回顧一下去年七八月份，大家的普遍感受都是“淡季不淡”，去年下半年的七八月市場表現給各大廠家非常充足的信心，接著迎來了金九銀十，加上購置稅取消的影響，形成了下半年火爆的車市表現，庫存指數低、產能緊缺、利潤提升等讓車市從業者們笑逐顏開。反觀今年，上半年開始庫存持續高企，所有月份預警指數都高于警戒線，并且從目前的形勢看來市場并沒有給大家傳遞出車市向好的信號，以及今年購置稅退坡的影響肯定是會低于去年，這讓大家對于下半年的市場走勢并不樂觀，所以現在最讓大家害怕的不是紙面上的數據，而是大家對于市場的預期以及信心在走低。

根據統計數據顯示，7月乘用車批發量165萬，同比去年增長6%。……