八年“堅守”，只為打通世界穿越沙漠最長高速公路

劉海軍+劉坤

它是世界上穿越沙漠最長的高速公路，是繼青藏鐵路之后，又一個在艱苦地域建設的代表性工程。它橫貫東北、華北、西北，全長2540公里，貫通后北京到烏魯木齊的路程將縮短1300多公里，成為“一帶一路”的重要組成部分。在沒水沒電沒信號的浩瀚沙漠中，一條“沙漠之龍”如何橫空出世！

京新公路大通道的全線貫通，使得北京至烏魯木齊的公路里程縮短近1300公里。在這條大通道中，有一段世界上穿越沙漠最長的高速公路——G7京新高速內蒙古段。這條自然環境極為惡劣的高速公路，沿途不僅有大漠、胡楊、戈壁的壯美，也記載著建設者們的壯舉。

北京到新疆高速公路內蒙古、甘肅、新疆三省區路段是同時建成通車的。參與建設京新高速新疆段8年之久的中鐵七局三公司明哈高速公路項目和內蒙段施工的臨白高速項目員工，分別在新疆哈密、內蒙阿拉善盟同時舉行的通車儀式上共同見證了這一歷史性時刻。

京新高速公路是國家高速公路網重要組成部分，連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆六個省區市，是我國高速公路網規劃以北京為中心的第七條放射線，是連接內地與新疆的第二條大通道，是國家西部大開發的重要交通要道。其中，公司明哈項目部位于位于新疆東部哈密境內，一期、二期線路全長97.02公里，臨白項目部位于內蒙阿拉善盟境內，線路全長線路長度40.701公里，均地處戈壁荒漠無人區。

7月15日上午10：30，京新高速明哈段通車儀式在哈密市駱駝圈子收費站舉行，新疆維吾爾自治區政府副秘書長楊伊波、交通廳黨委副書記、廳長祖麗菲婭·阿布都卡德爾、哈密市委副書記、市長祖木熱提·吾布力等參加了通車儀式。中鐵七局總經理張建國應邀參加了通車儀式并作為京新高速明哈段全線施工單位代表做了發言。

張建國表示，中鐵七局作為世界500強——中國中鐵旗下的骨干成員企業，具備豐富的建設管理經驗和良好的業績信譽，在項目實施過程中，充分發揚了中國中鐵人勇于跨越、追求卓越的鐵軍精神，積極踐行具有七局特色的家文化理念，堅持高起點規劃、高標準建設、高效能管理，克服了諸多不利自然條件，提前圓滿完成各項施工任務，為新疆人民交上了一份滿意的答卷。同時，中鐵七局將充分發揮自身品牌、技術、管理和投融資等綜合優勢，積極參與新疆的各類基礎設施建設，為新疆經濟社會發展作出新的更大貢獻。

新疆維吾爾自治區交通廳黨委副書記、廳長祖麗菲婭·阿布都卡德爾致辭說，明水至哈密這段公路打通了新疆天山北坡經濟帶的東部出口，形成了第二條全天候進出新疆的交通大動脈，對持續推進“一帶一路”建設具有重要意義。

“項目2010年進場至今歷時近8個年頭了，我閨女從剛進幼兒園的丫頭辮子現在都長成大姑娘了，說句實話，一開始面對無水、無電、高溫、大風、渺無人煙的惡略自然環境我都沒想到能夠堅持下來，一分耕耘，一分收獲，兄弟們的苦終于沒白吃，艱守八載，終于待到了云開月明、開花結果！”看到第一輛貨車從駱駝圈子收費站緩緩駛入京新高速，明哈高速項目經理谷曉華激動地說。endprint