奔馳S400車空調不制冷

鄭州之星奔馳4S店 孫 偉

奔馳S400車空調不制冷

鄭州之星奔馳4S店 孫 偉

故障現象 一輛2012款奔馳S400混合動力車，由奔馳M272 V6汽油發動機和128 V三相電動機共同驅動，配備高壓電動制冷壓縮機，因空調系統不制冷而進廠維修。

故障診斷 接車后試車驗證故障，接通點火開關起動車輛，接通空調開關，空調開關指示燈隨即點亮，同時也能明顯聽到發動機前方散熱風扇發出正常運轉的聲音，但空調出風口一直吹出自然風，將所有控制溫度都調至最低，空調系統不制冷。

圖1 故障檢測儀讀取到的故障代碼（截屏）

圖2 壓縮機的數據流（截屏）

圖3 空調控制單元數據流（截屏）

目視檢查散熱風扇、冷凝器及其表面，未發現有臟物覆蓋等異常現象，可以排除制冷劑散熱不良導致空調系統不制冷的可能。連接奔馳專用故障檢測儀，讀取故障代碼，空調控制單元內無故障代碼存儲，但在發動機控制單元內卻存有相關故障代碼“P06A064 電動制冷壓縮機因扭矩過高而失靈”“P06A016 電動制冷壓縮機因扭矩過高而失靈”和“P0C3200 混合動力系統存在功能故障”（圖1）。查看電動制冷壓縮機的工作狀態，其工作狀態顯示為“制冷劑壓縮機已接通”（圖2），接著查看空調控制單元的數據流，發現當空調開關接通后，將設置溫度調至最低時，制冷劑壓力值顯示為“7.0 bar”（1 bar=100 kPa），而蒸發器溫度傳感器的溫度顯示為“32.2 ℃”，這些數據明顯不正常。接著再查看電動制冷劑壓縮機的實際轉速，為“0 r/min”，正常應為3 500 r/min（圖3）。從空調控制單元的數據流可以看出，此時電動制冷劑壓縮機是不工作的。那么電動制冷劑壓縮機為什么不工作呢？空調系統沒有制冷劑不足的故障提示信息，所以導致電動制冷劑壓縮機停止運轉的可能原因是電動制冷劑壓縮機故障和供電故障等。

本著由簡到繁的診斷原則，對故障原因進行排查。首先查看高壓系統的實際值，發現各高壓系統的實際電壓均在128 V左右，由此可知高壓系統正常（圖4和圖5），可以將故障范圍縮小為高壓蓄電池與電動制冷劑壓縮機之間的線路或電動制冷劑壓縮機本身。

根據相關電路圖（圖6），對高壓蓄電池和電動制冷劑壓縮機之間的線路進行檢查，測量高壓蓄電池（N82/2）的端子2與電動制冷劑壓縮機（A9/5）的端子2之間的電阻，為0.1 Ω，正常。測量N82/2的端子1和A9/5的端子1之間的電阻，為∞，不正常。由此說明高壓蓄電池與電動制冷劑壓縮機之間的線路存在故障，維修人員懷疑是該線路上的60 A熔絲斷了，但是由于此線路無法拆檢，因此只能整體更換線束。

故障排除 更換高壓蓄電池與電動制冷劑壓縮機之間的線束后試車，空調系統制冷恢復正常。

圖4 高壓系統數據流（截屏）

圖5 車載電網的數據流（截屏）

圖6 電動制冷壓縮機電路

2016-12-28）