韓媒：汽車業倒退十年怨自己

本報駐韓國特約記者　濟冬 游小離 本報特約記者　張靜

紅極一時的韓國汽車難現往日的風光，正面臨內需不足和出口乏力的雙重打擊。據韓國《每日經濟》24日報道，韓國現代和起亞汽車成績一片黯淡。韓國《中央日報》稱，韓國汽車產業的危機根源在于高成本和低效率。

倒退至2008年水平

韓國汽車產業協會發布的數據顯示，今年上半年，韓國汽車出口量約為132萬輛，創下近8年來的最低水平。內需銷量約為78萬輛，比上年同期減少4%，自2014年后首次同比減少。因出口內需雙下滑，韓國汽車產量跌至近7年來的最低水平。今年1至6月份，韓國汽車產量共計216萬輛，整車產量自2015年以來連續3年下降。

韓國《亞洲經濟》稱，韓國汽車產業的危機清晰地顯示在各項主要指標中。韓國央行發布報告顯示，今年一季度，韓國運輸設備銷售規模同比減少3.6%，在各主要產業領域墊底。報道援引該國汽車產業相關人士的話稱，韓國汽車產業遭遇前所未有的危機，倒退至2008年全球金融危機時的水平。

罷工令車企損失嚴重，《亞洲經濟》稱，去年韓國汽車業因工會長期罷工備受打擊，今年的問題更加嚴重。現代汽車去年長達24天的罷工共導致14.2萬輛汽車生產延誤，損失金額約3.1萬億韓元（1000韓元約合6元人民幣）。起亞汽車23天的罷工導致11.3萬輛汽車生產延誤，損失2.2萬億韓元。

“沒有投資價值”的商品

韓國《中央日報》稱，據統計，韓國汽車制造商去年平均年薪為9213萬韓元，比日本豐田汽車和德國大眾汽車還要高。……