俄將評(píng)估歐亞高鐵可行性

本報(bào)特約記者 柳玉鵬

據(jù)俄《生意人報(bào)》24日?qǐng)?bào)道，俄交通部稱將討論“歐亞”高鐵走廊（北京－莫斯科－歐盟）建設(shè)項(xiàng)目的初步可行性。

俄交通部官員稱，歐亞高鐵走廊涵蓋客貨兩用運(yùn)輸，莫斯科至喀山高鐵干線將納入到這一計(jì)劃當(dāng)中。該項(xiàng)目總長(zhǎng)9447公里，西起德國(guó)柏林，東至中國(guó)烏魯木齊，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，列車平均設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，俄方曾表示預(yù)計(jì)2035年前通車。

歐亞高鐵走廊總成本估計(jì)為7.8萬(wàn)億盧布（約合8795億元人民幣），項(xiàng)目資金計(jì)劃40%來(lái)源于股份投資，60%為金融機(jī)構(gòu)信貸。主要參與者為各國(guó)國(guó)家鐵路機(jī)構(gòu)，即俄羅斯國(guó)家鐵路公司、哈薩克斯坦鐵路局、白俄羅斯鐵路局和中國(guó)鐵路總公司。

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)稱，預(yù)計(jì)2050年前，該項(xiàng)目年收入可達(dá)7970億盧布，其中客運(yùn)量有望達(dá)到每年3690萬(wàn)人次，年收入1188億盧布。這一項(xiàng)目將為俄經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“加速”，走廊建成后，高附加值貨物貿(mào)易量將會(huì)增加，并帶動(dòng)俄羅斯和全球流動(dòng)人口增長(zhǎng)。▲