路橋養護施工機械化高素質復合型人才培養體系的探索與實踐

汪 瑩，蔣 玲，陳燕飛

(南京交通職業技術學院， 路橋與港航工程學院，江蘇 南京 211188)

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路橋養護施工機械化高素質復合型人才培養體系的探索與實踐

汪 瑩，蔣 玲，陳燕飛

(南京交通職業技術學院， 路橋與港航工程學院，江蘇 南京 211188)

通過分析目前交通建設對人才的要求，構建基于CDIO理念的路橋養護施工機械化高素質復合人才培養體系，從培養目標、模式設計等角度進行探索與實踐，為工程教育改革積累相關經驗。

CDIO理念；高素質復合型；人才培養；全球化視野；模塊化

0 引言

近年來，在社會和經濟發展的刺激下，公路建設的步伐也在穩步推動中，國家公路網的規模需求量也隨著不斷加快的工業化、城鎮化步伐遞增。根據《國家公路網規劃(2013年—2030年)》，在未來近二十年里將投資約4.7萬億元用于國道和高速公路建設，在此影響下，130萬個直接就業崗位和150萬個間接就業機會將因此產生。本文通過對江蘇交通建設企業的調研，提出培養施工機械化高素質復合型人才將是未來交通類高職院校的主要任務，并在此基礎上進行深入探索與實踐。

1 養護施工機械化高素質復合型人才的定義

養護施工機械化高素質復合型人才指的是在路橋養護施工領域內，具有正確的社會主義核心價值觀，掌握養護施工技術，養護施工機械維護及操作所具備的知識和技能，有良好的職業素養，富有創新精神的新型跨領域復合型高素質勞動者和技術技能型人才[1]。

2 養護施工機械化高素質復合型人才需求分析

國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(簡稱“一帶一路”愿景與行動)，文件明確指出“抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平”。國家從戰略高度進一步明確了道路基礎設施建設的需求，那么與之相匹配的人才質量要求也應愈來愈高。

2.1 與內需接軌，滿足施工養護企業需求

隨著科學技術的發展，一方面，交通建設機械及裝備的自動化、智能化程度越來越高；另一方面，先進設計理論、新技術、新工藝、新材料也在不斷涌現[2]。作為優秀的路橋養護施工一線的技術人員，應具有路橋施工、病害診斷和修復的能力，具有使用集快速化、集成化、智能化為一體的綜合施工養護設備的能力，具有創造性地開展工作和解決問題的能力[3]。

但是在實際工作中，擁有一流機械裝備的養護施工企業并不能保證一流的施工作業質量，究其原因主要在于掌握路橋施工技術技能的學生對自動化、智能化程度高的交通建設機械及設備運用不是很熟練，而具備工程機械技術操作技能的學生卻對眾多種類的道路材料、日趨創新的施工工藝和越來越高的施工質量要求一籌莫展，所以大部分的施工養護企業都對掌握交通施工領域和工程機械領域二個領域的人才的需求量很大，下圖1是某施工企業近五年對施工機械化復合型人才的需求統計，從圖中我們可以看出對于此類人才企業有很旺盛的需要。但是目前國內職業院校培養的學生要么只具備施工養護技術技能、要么只具備工程機械技術技能，不能完全滿足復合型人才的需求。

圖1 施工機械化復合型人才需求統計

2.2 與國際接軌，滿足涉外工程建設需要

一方面，當今國際上，尤其是歐美等發達國家，他們培養的交通施工技術人員都同時兼備交通施工范疇和工程機械范疇的技藝，在施工現場，技術人員不僅具備了交通施工材料、施工工藝和施工過程等技術技能，而且可以熟練掌握先進的交通建設機械和設備使用及維護，所以在施工現場能高質量地完成施工作業。

另一方面，隨著“走出去”戰略步伐的加快，特別是“一帶一路”愿景與行動實施后，抓住建設機遇，培養滿足國際工程建設要求的路橋建設人才已成為發展和建設的重要方向。交通建設企業一直處于國際市場競爭的環境中，然而，這類企業對于國際化人才的開發建設還處于發展的初期階段，再加上國際人才環境、文化環境、經濟環境、政治法律環境的多元化，嚴重缺乏合格的國際化人才[2]。尤其是最近幾年，越來越多的交通建設單位承接涉外工程，企業急需一大批能夠適應國際工程的復合型國際化路橋施工機械化技術技能型人才。以與我院有合作的江蘇交通建設集團為例，該企業作為國內知名建設單位，很早就開始涉及海外工程。隨著“一帶一路”政策的利好消息，該企業的用人需要量呈現持續增長，其2016年的崗位需求如圖2所示。從這里我們也不難看出，培養高素質復合型人才將是今后數年交通建設企業面臨的一項十分重要緊迫的任務。

圖2 某工程單位2016年人才需求

3 養護施工機械化高素質復合型人才培養目標的確定

人才培養是指對人才進行教育和培訓的過程。被選拔的人才一般都需經過培養訓練，才能成為各種職業和崗位要求的專門人才，而培養目標則是指為達到預期的目標而開展的一系列的培養活動。人才培養目標反映了國家、社會、學校對培養的人才的總期望和要求，體現高等院校的辦學思想、培養特色、教育水平[4]。

3.1 CDIO工程教育理念的引入

2000年，美國麻省理工學院等大學首次聯合提出了CDIO 工程教育理念，該理念意為Conceive(構思)、Design(設計)、Implement(實施)和Operate(運作)，它是對以課堂講課為主的教育模式的全面改革，以產品的全生命周期過程為載體，引導學生主動地、實踐地、協同地學習相關工程理論、技術、經驗[5]。路橋工程的全壽命周期包括了規劃、設計、施工和運營等階段，其本質與 CDIO 生命周期過程一一對應，所以我們可以運用 CDIO 工程教育理念來測試和評估路橋類人才培養模式，并在此基礎上作出有針對性的改革。

3.2 人才培養目標的確定

道路橋梁工程技術專業和工程機械運用與維護專業是我院傳統優勢專業，一方面兩大專業實力雄厚，分別是江蘇省“十二五”重點建設專業和國家高等職業學校專業提升服務產業發展能力項目建設專業，教學、科研平臺優勢突出，具備培養高素質復合型工程技術人才的優良條件；另一方面，我院一貫重視教育教學改革，作為江蘇省高技能人才培養示范基地，具有旺盛的內在改革動力。

為了更好發揮職業教育在人才強國戰略中的重要職責，根據交通建設領域對于人才能力需求的轉變，通過學院內部資源整合，以提高人才培養質量為目標，按照CDIO教育理念確立培養目標為具有全球化視野，“精施工、懂機械、能管理”的高素質復合型人才。

(1)全球化視野

全球化視野是指那些擁有國際化認識和襟懷，其知識結構和本領達到國際一流的標準，面對全球化競爭和挑戰，能從中把握機遇，積極爭取的高層次人才。依托“一帶一路”愿景與行動建設機遇，培養能適應國際工程建設要求的，綜合運用專業、社會和人文等各方面的知識和經驗的路橋養護施工機械化建設人才。

(2)精施工、懂機械、能管理

跟蹤新技術、新工藝、新材料，夯實路橋養護施工技術能力，嵌入交通建設機械和設備使用及日常保養能力模塊，不僅專長于某個專業方向，更具有較強的計劃、決策、組織協調能力。

4 養護施工機械化高素質復合型人才培養體系設計

確定完人才培養目標后，我院通過整合兩大專業資源，在貫徹CDIO工程教育理念的基礎上試點“六段三循環、工學交替”為特色的現代學徒制人才培養模式，并通過模塊化課程體系設置、實踐教學體系完善與創新訓練等舉措加以保障，取得了較好的效果。

4.1 “六段三循環、工學交替”現代學徒制人才培養模式試點

一方面，考慮到路橋施工獨有的季節性特點，在三年中我們為學生安排了三段施工現場學習，由基本訓練到綜合實訓，由生產見習到生產實習、到頂崗工作，能力循環上升，具體見圖3所示。

圖3 “六段三循環、工學交替”現代學徒制人才培養模式

另一方面，我們開展“一對一”或“一對多”的“現代學徒制”試點，選擇諸如江蘇交通工程建設集團、上海宏信設備有限公司、英達公路再生科技有限公司等知名大型企業進行聯合招生，開設“路橋國際工程班”、“宏信訂單班”、“英達公路醫生班”等，對學生進行定向培養，定向就業。

4.2 “平臺+模塊”課程體系設置與建設

為了滿足專業對接產業、人才培養對接企業需求、課程對接崗位、教材對接職業標準，通過行業主導、企業深度介入，充分分析工作能力要求，建設“平臺+模塊”課程體系，探索“分類培養、分層教學”。其中“平臺”課程，主要培養學生必備的專業素質、溝通協作能力、信息技術、邏輯思維等基本技能和素質；而“模塊”課程，則培養不同崗位方向的專項能力，如公路施工員、公路養護員、機械員、安全員、監理員等崗位能力，各模塊可根據企業需要進行組合。

該課程體系一方面可以滿足常規通用人才的需求，另一方面也可以針對企業需求，“量身訂制”人才培養方案，可以為學生自主學習提供平臺。例如，我們在和英達公路再生科技有限公司開展訂單人才培養時，就針對該企業的需求，為學生開設了“路面熱再生技術、熱再生養護設備、熱再生工程案例”等模塊課程，為學生后期進入企業頂崗實習奠定了良好的基礎。

4.3 “面向工作崗位”的實踐教學體系完善與創新訓練

依托國家級實訓基地平臺，以職業能力培養為主體，以職業素質提升和職業資格證書獲取為兩翼，完善“工作過程為導向”、“面向工作崗位”的實踐教學體系，凸顯崗位能力培養[3]。對應人才培養目標要求，系統開發模塊化實訓項目，各崗位方向自主選擇組合，資源共享分析。

引入企業文化，融入創新教育理念，立足基本技能訓練，以綜合素質培養為核心，創新教育為主線，構建了由“基本職業能力訓練——專業職業能力訓練——崗位綜合職業能力訓練——創新創業能力訓練”的“四層次”實踐教學內容體系，為學生提供自主學習和創新能力訓練平臺[3]。

5 結語

本文通過分析交通工程建設面臨的機遇與挑戰，明確了培養養護施工機械化高素質復合型人才的重要性。基于CDIO 工程教育理念，對于高素質復合型人才給出了培養目標的建議，并從人才培養模式試點、課程體系設置建設、實踐教學體系優化與創新訓練等方面進行人才培養體系的設計。希望通過本文的需要分析和培養，能為公路交通行業培養一批具有“具有全球化視野，精施工、懂機械、能管理”的高素質復合型人才，也為今后工程教育改革積累相關經驗。

[1]陳燕飛，王潔林，汪瑩. 機械化施工高素質復合型人才培養需求分析[J]. 筑路機械與施工機械化，2016(11)：111-113.

[2]馮忠良，成艷艷. 淺談施工企業國際化人才開發[J]. 人力資源管理， 2013(4):95-96.

[3]汪瑩，蔣玲. 基于創新人才培養的實踐教學體系構建——以高等級公路維護與管理專業為例[J]. 中國電力教育， 2012(32):86-87.

[4]劉業成，劉依強，趙薇. 獨立學院人才培養目標存在的問題及產生的原因分析[J]. 才智， 2008(17):73-74.

[5]唐紅雨，黃海峰，王紅林. 基于CDIO的技能型創新人才培養模式研究[J]. 高等職業教育(天津職業大學學報)， 2014(4):30-34.

[6]羅云軍， 蔣玲. 職道路橋梁工程技術專業課程體系之探討[J]. 職業技術， 2011(11):15.

(編輯 文新梅)

Exploration and Practice of High-quality Compound Talents Training System of Road and Bridge Maintenance Construction Mechanization

WANG Ying, JIANG Ling, CHEN Yanfei

(Nanjing Vocational Institute of Transport Technology, Road Bridge and Harbor Engineering Institute,Nanjing 211188, China)

Through the analysis of the requirements of traffic construction to talents, construct high-quality compound talents training system of road and bridge maintenance based on CDIO concept. Explore and practice from the perspective of training objectives and model design, to accumulate relevant experience for engineering education reform.

Conceive-Design-Implement-Operate concept; high-quality compound type; talent training; globalization perspective; modularization

2017-04-18

1.中國交通教育研究會項目：交教研1402-152 【機械化施工高素質復合型人才培養模式研究與實踐】；2.南京交通職業技術學院項目：14JY003【路橋養護施工高素質復合型人才培養體系的探索與構建】

汪瑩(1981-)，女，博士，副教授。研究方向：職業教育及管理。

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1672-0601(2017)07-0011-04