細節決定成敗

初見AR1/18似真合金模型，第一感受就是整體上達到了AA合金模型的水平，然而仔細把玩之后，越發覺得這款模型的細節有很多用心的地方。

由于路虎衛士在汽車文化里占據了非常重要的意義，因此很多品牌都生產過或者正在生產衛士車模，就1/18合金的衛士90而言，主要有UnIversal Hobbies（以下簡稱UH）、京商（以下簡稱KY）和AR。

細節考究

首先說說AR的包裝，包裝色調為灰色底加素描的衛士90，紙盒比較硬，紙盒里面是塑料泡沫包裝。此款衛士是限量模型，限量證書比較簡潔。模型更是配送多了一對倒后鏡，AR也承諾后期還會配多一套“DEFENDER”的蝕刻件，廠家還是比較貼心的。

總體上看，AR和KY的外形都是比較精準的，畢竟都是授權的產品。雖然外形看似接近，但模具應該完全沒有關系。AR的衛士外形特征最明顯的就是翼子板上面的金屬雕刻RED WHARF BAY地圖，車內座椅和門把手上也有這個圖案。整體上看，AR的漆面質感不錯，達到AA水準，比KY的要好，而車門縫隙方面也要好于KY不少，輪胎紋路和輪轂的質感都非常不錯。AR的車門合頁與真車一致，而KY的雖然采用了外合頁，但是合頁外形和真車有較大差別。AR的鉚釘細節也要比KY的豐富，后窗下面還有一排細細的鉚釘，這個細節比較用心。真車衛士90車尾稍微翹起，而AR的這款衛士，翹得比KY和UH都要明顯。

以“假”亂真

其實衛士從2代開始，方方正正的外形就沒怎么變過。正面看不管是AR還是KY，甚至于UH都做得挺接近真車。雨刮方面，幾款模型都是塑料雨刮，KY的明顯纖細了。此外KY的車頂由于做了天窗，估計是合金件設計得不好，車頂凹下去一塊，確實有礙觀瞻。AR的這款衛士沒有做天窗，而且車頂是獨立的塑料件，因此外形更準確。UH的車頂雖然是塑料，但是一樣也是凹下去。

AR的衛士在底盤上與KY及UH比，優勢最為明顯，這也是該款模型最大的亮點，確實值得細細品味。底盤對比圖上的黃色箭頭是前輪轉向軸的位置，可以看出KY的位置完全是錯的。細看AR衛士的底盤，是金屬大梁結構，整個轉向系統和懸掛系統都和真車較為接近，能夠比較容易理解真車的原理。所謂車模是真車有形的載體，在這點上完美結合。AR發動機和傳動系統均為獨立零件，分色也還不錯。KY的底盤則是全塑料的，懸掛可動，但后輪結構比AR簡化很多，而前輪為斷軸，轉向難度也更大。KY的轉大燈的形式上，AR對應的真車采用了透鏡燈，KY及UH的是傳統的鹵素燈，哪個好看就見仁見智了。不論是AR、KY還是UH，中網都是鏤空的，但是里面的風扇就只是浮雕了。發動機蓋前面的“DEFENDER”標志，AR是蝕刻片，KY是金屬浮雕，效果上面肯定是AR更真實。

衛士的車尾內容比車頭豐富多了。AR車尾側開門的合頁和真車是一樣的，而KY只是統一用車門一樣的合頁，而且AR的后門縫隙比KY的要好不少。尾燈方面，因為本身真車就比較簡單，幾款車模差異也不太大。真車后門備胎只上了三顆螺絲，因此AR為此單獨做了一個只有三顆螺絲的輪圈模具，而KY就簡單地用了一樣的輪圈。車尾的Land Rover標志AR和KY都用了蝕刻件，AR是限量版衛士的標志，KY車牌的LAND ROVER標志，用了貼紙，效果極差（UH都起碼用了移?。?。輪胎后面的擋泥板，AR與KY用的是軟膠，UH是硬膠，容易斷。

AR、KY和UH的衛士90都是標準的全開，AR的車門合頁都是真實還原真車的結構，且開合舒暢，發動機蓋有磁鐵吸附，而KY有個卡扣，UH則沒有采取任何吸附方式。發動機蓋上面的鼓包，外形上AR和KY也不同，感覺AR更接近于真車。KY的發動機蓋合頁上面有一個奇怪的限位零件，這個零件導致發動機蓋開啟角度奇小無比。發動機細節方面，幾款模型也有較大區別，AR的發動機是獨立的，發動機艙是穿透的，KY和UH都是兩塊塑料板的澡盆發動機。

因為衛士真車的內飾本來就很塑料，這幾款模型的內飾也很真實地還原了這種塑料的質感，其中AR的內飾細節方面稍微好點。AR的三段式可開啟的天線，也算是一個不錯的玩點。向機構也和真車差異較大，其他結構也簡化嚴重，傳動系統有個樣子，分色尚可。UH的衛士底盤也是塑料的，而且不可動，因為不可動，結構基本能夠還原真車：發動機非獨立，傳動系統一般，分色尚可。

匠心打造

從AR的這款衛士90車模在細節把握上面可以看出，設計和生產這款車模的人絕對是個愛車之人，而且非常了解衛士，細節方面照顧得非常全面。必須承認，這絕對是做工最好的1/18合金衛士90車模了。想起攝影圈有一句名言一一“攝影器材，一分錢一分貨，一角錢兩分貨”，模型的選擇應該也因人而異，對于這個衛士也是同樣的道理。

對于喜歡這個車型的玩家來說，不算太高的價格就可以擁有—個合金可動仿真底盤的衛士是個不錯的選擇。當然，如果AR能夠在內飾、發動機、鏤空方面有所加持的話，絕對值回票價。