東川轉角的地方

粱振文

忘了哪一年，曾經作為中國東川泥石流國際汽車越野賽觀察點的大白泥溝被平整一翻，成為每年短道排位賽的所在地，與此同時，也拉來幾節綠皮火車廂作為參賽車手的休息場所，當然也成為車迷們觀看比賽的最佳地方。

綠皮車廂里的聊天

在毒辣辣的直射太陽光下，微風吹起，熱浪帶過，候場的車手在兩節車廂的相連處相坐相聊，各車隊的維修技師及后勤人員也趁此機會瞇上那雙因連續熬夜修車而布著血絲的雙眼。來自吉利汽車固鉑輪胎車隊的維修技師阿寶就是其中之一。

“阿寶，你是第幾次來到東川？”

“第四年，第一次跟比賽時還和胡子哥你住在一起呢。”

想想看，那是在2012年的首屆史迪威公路汽車越野賽上。阿寶也從當初一位稚嫩的初級技師，在韓魏的循循善誘之下，經過這些年各場次的COC、東川泥石汽車越野賽、環塔拉力賽、中國大越野、絲綢之路大賽的歷練，已然成長為韓魏賽車的一位主力技師。

東川的泥石流對于來自賽車星球的新人張晶來說，充滿著新鮮感，在自身的觀察角度寫下一篇篇賽事報道，深受當地車友們的喜歡。

云南雄風汽摩運動俱樂部的雷雨是中國東川泥石流國際汽車越野賽上的老人，每年都在幕后默默地做著一些勘路及賽事期間的救援工作，但作為車手，他又是新人。今年，雷雨終于能駕駛著雄風的151號賽車疾馳在最熟悉不過的東川賽道上，順利完賽并獲得全場第7名。比賽結束后，雷雨說：“以前都是看著別人上領獎臺，現在終于輪到自己了，這種感覺就像是看著從小和自己一塊長大的好朋友都結婚了，這次正式輪到自己了。”

新面孔到“老人”

有著14年歷史的東川泥石流國際汽車越野賽，我們都從新面孔到“老人”，如此生生不息，薪火相傳。

除了對東川充滿感情之外，袁啟泰這位老炮兒還笑著說，東川泥石流汽車越野讓他樹立信心，覺得自己的手藝仍在。能保持到現在讓他覺得還挺開心的，因而接下來他將會有更大的動作：“從今年起，我們天界體育和陜西韓城與當地的一家企業進行合作，配合韓城政府在中西北部地區打造一個功能比較完善的賽車場，這也是一種韓城的城市配套項目。我們天界體育韓城賽車公園車隊會參加幾場大賽，為我們這個項目做一些宣傳。”

而今年陳峰組建起龍行拉力車隊，也預示著這一位東川泥石流汽車越野賽上碩果僅存的浙系車手將會在長距離越野拉力賽上有一番大動作。今年己是陳峰第十年參加東川泥石流汽車越野賽，剛到東川時，他在朋友圈寫道：“第十年來云南東川跑泥石流了。十年，已經不是簡單為了一爭高低，而是一個情結，每年的五一前后必須準時出現在這里。”而當年一起共同征戰東川的那些小伙伴們難再出現在這一片紅土地上，在小東江、快河上那時而洶涌湍急，時而緩慢平和的河水中，再難見到龍一天祿車隊的那一抹跳躍的橘黃。十年來，只有陳峰堅持下來如期應約。

歷練心智的比賽

有人曾說過東川泥石流汽車越野賽是一場專治各種不服的比賽，有人說過東川泥石流汽車越野賽是一場歷煉人心智的比賽，也人說東川的比賽是一場你幫我一把，我幫你一把的比賽，是一場得道者多助，失道者寡助的比賽。無論怎樣說，作為中國汽車越野系列賽的首站比賽，有陳峰這樣抱著拉練團隊的一種情懷而來的，也有享悅車隊、嘉禾興產潤滑車隊、吉利汽車固鉑輪胎車隊這樣奔著年度積分及冠軍而來的，當然還有的是以—種玩的心態而來。

云南永達車隊的戚永華是一位老東川，從第一屆到直到現在，每一屆都沒落下過，并且獲得過2006年B組的冠軍。在前幾屆戚永華所在的永達車隊，因背負著車隊的冠名商，請來周元福、陸學斌、鹿丙龍、馬守禮等名將，也因成績而放下一些狠話來。但如今的戚永華只是將東川泥石流汽車越野賽當作是周末來玩耍幾天，度度假而已，因而很多時候在營地的樹蔭下都會見到他一邊抱著水煙筒一邊翻看著手機，在他身上只看到—種淡然，沒了咤叱一時的豪氣。這是一種心態上的變成，同時也是對以前東川賽的一種懷念。

東川十四歲

2003年，東川充分利用泥石流資源開展汽車越野運動，經過2004年、2005年二屆汽車越野賽事的成功舉辦后，東川泥石流汽車越野賽受到了中國汽車摩托車運動聯合會（CAMF）和社會各界的廣泛關注。2006年，東川賽事正式升格為國家級賽事，2007進入全國汽車越野系列賽賽歷（CCR），2008年東川賽事不僅創造了中國汽車運動單項獎金最高、冠軍獎金最高的紀錄，并于2012年升級為國際級賽事。從2003年到2017年，整整十四個年頭，東川泥石流國際汽車越野賽從呱呱墜地，到牙牙學語、蹣跚學步，傾注無數越野人、東川人的心血。如果沒有東川區政府各部門的通力協作，沒有云南雄風汽摩運動俱樂部、云南天界文化傳播有限責任公司這樣有擔當的企業策辦，沒情懷所在，東川泥石流賽也走不到今天。

云南東川區每一年都在發生著新的變化，東川的城區也在不斷地擴大中，新修的環城一級公路，即將通車的高速公路，紅土地景區的農家旅館鱗次櫛比、村舍儼然，都在悄然地從礦業走向旅游第三產業。十四歲，正是青春渙發，是人的一生中最美好的年華。目前，東川泥石流國際汽車越野賽縱然需擺脫單一化的困境，但只需要合理利用好東川獨特的自然地貌，比賽多元性，每年的五一如老炮兒、新手仍然會相約在東川。十四年的東川泥石流國際汽車越野賽正處于一個轉角，有了轉動才會有繼續向前的路。